本田雅阁，这是大家公认的一辆好车，可靠性啊，外观，开起来的感觉，还有到最后的保值率，在同级都是十分有优势，但是因为国内生产本田的车企有两家，之前除了雅阁还有个思铂睿，现在呢，思铂睿停产了，东本又搞了个INSPIRE，让我们来看看他和雅阁有什么区别，文中这辆还是他的最低配车型，指导价为18.28万，和雅阁1.5T高功版的最低配处于同价位。
车子长宽高尺寸为：4910mm，1862mm，1450mm，轴距为2830mm，车子的长度要比雅阁长一点。
外观，如果你不是对本田车有非常强的认知，你真的分不出这到底是INSPIRE还是雅阁，真的是很难分辨出他们两个的样子，都是非常运动偏向年轻化的外观设计，好看，真好看，不要说我身边年轻的朋友，连五十多岁的老爷子都说这车好看。
前脸，车头非常的低矮扁平，加上很有运动感的包围，三个大号的进气孔，让他的运动气息变得十分浓郁，都是在保证运动感的同时，他又不会过于浮夸，还能保证基本的斯文气质。
大灯，使用的非常细长的灯组设计，看着就很犀利有科技感，不过低配车型是LED搭配卤素光源，高配才是全LED大灯。
车身侧面，修长动感，溜背的车顶线条让它有着轿跑的优雅气质，上扬的车身底部线条，让他看起来更加活泼，降低了它的视觉中心感受。
轮圈尺寸为17寸，轮圈的造型很有运动感，还使用了双色加上拉丝的设计，看着比雅阁的轮圈更时尚，轮胎品牌为普利司通，尺寸为225/50R17。
车尾，和雅阁保持了一样的风格，上翘的同时又比较扁和收缩，还是轿跑车的设计语言，上翘的小鸭尾，锐利的尾灯，双出的排气，更突显它的运动感。
车内，我真想去找找之前我的一偏雅阁的文章，我直接粘贴复制就行了，这个和雅阁有什么区别啊，不过这也不是错误啊，典雅清新，带这些淡淡的豪华感觉，像是悬浮屏的设计，金属拉丝的装饰板，都让他很有档次感，只是方向盘和雅阁的低配一样，塑料材质，我TM真想骂街啊。
座椅，造型和雅阁是很相似的，不过也都使用了仿皮的座椅，好在坐起来很贴合，很舒适，包裹性和支撑性也足够到位，很本田的那种舒适感。
空间，185cm测试者，前排头部空间调到3指，后排头部扫顶，腿部空间2拳，看着是挺够用，但是因为照顾造型，牺牲了头部空间，有点让人不爽，尾箱容积为530升，不小。
动力，和本田上那台高功版一样的1.5T发动机，194匹，260牛米，参数也是一模一样的，带有Vtec，变速箱也都是CVT变速箱，开起来的感受也没区别，调教都是很相似的，零百加速时间为8.6秒，和雅阁差不多，只是因为CVT变速箱的原因，弱化了加速感，不过中后段的动力储备很不错，只是发动机噪音还是很本田，声很大，哈哈哈。
悬架，前麦弗逊后多连杆，和雅阁开起来也是基本相似的，但是路感会有更清晰的感觉，可能是初段更硬了一些？不过不要被这些事情骗了，真的激烈驾驶，他的悬架还是没法提供充足的支撑，因为他的主基调还是照顾舒适性，对于大颠簸和连续颠簸处理起来挺干脆，也没有多余晃动，还挺有高级感。
最后总结：相信我，你买这辆车别人都会以为你买的雅阁，所以这两个车买哪个你可以通过抽签决定，哈哈哈，开玩笑，考虑到保值率，还有厂家的原因，我还是更推荐雅阁，虽然他同配置下会比雅阁便宜几千块。
