练车是一个长期的过程，其中科目二在练车中又占据最长的时间，所以学员很容易会感觉到厌烦的情绪，同时教练不断的督促也是非常关键的。另外在科目二的练习中，有些学员会觉得自己今天发挥很好，所有项目都是一把过，得到教练的赞赏，但是之后再练车可能就会出现失误，教练也会进行批评，学员开始担心考试能不能顺利过关了。为什么会造成这种不稳定的练车状态呢？其实主要是三个原因造成的：
第一种原因是每个人的技术特点不同，有擅长的东西，也有不擅长的东西，有些学员擅长看点，有些学员擅长踩离合，另外的学员可能更擅长打方向，但是对于考试本身来说，需要学员在看点、离合、方向上面都做到最精准，所以如果有不擅长的内容就会造成对应的科目练车不稳定。举例来说，如果是打方向不好的话，曲线行驶往往是个难点，看点不准，那么倒车入库、侧方停车都会变得很麻烦。另外如果是离合器控制不好的话，坡道停车与起步可能就是学员的噩梦了。所以学员需要统筹性的学习，听从教练的建议，针对自己不擅长的内容多练，这样可以提升整体的水平。
第二个原因可能是车辆换掉了或者是座椅没有调整好，车辆一换，可能之前学员熟悉的位置都需要重新适应，包括离合器的松紧度、方向盘的松紧度都可能会有变化，学员如果按照之前的套路操作可能会造成大小不等的偏差。而座椅和后视镜没有调整好，很可能看点就看错了，在这种多重因素结合的情况下，学员会发现自己失误连连。所以学员需要提升自己的适应能力，离合器的松紧度变化也要对相对应的调整，防止熄火或者压得太死。每次练车都要重新调整一下后视镜和座椅，让自己身处最舒服、最熟悉的点位上面。
第三个原因跟学员自己的状态有关，如果学员精神饱满，斗志昂扬的话，即便平时练车有问题也会得到有效的克服，甚至还会有突破性的表现。反过来说，如果学员今天心情不好，感觉很疲惫，甚至可能生病了，那坐在车里面他的状态自然是得不到保证，会处于一种“失神”的状态，点位到了也来不及操作，离合器不是踩得太重就是踩得太轻，即便看到了点位操作也总是慢一拍，这样教练肯定很不高兴，认为学员是在故意“捅娄子”。所以碰到这种情况，学员需要及时进行调整，该休息就休息，该吃药就吃药，实在觉得状态不佳可以选择过一段时间等状态回归之后再练车，相信会有不一样的效果。毕竟强行练车，不会起到任何积极的效果。
一般而言，练车总是越来越稳定的，也会得到更多的收获，当教练觉得你真的“稳”了之后，就会直接送你上考场了。
