文/羊城晚报全媒体记者 严艺文
通讯员 吴敏豪 陈欣
5月21日上午，由广州交投集团投资建设、中铁大桥局承建的南中高速洪奇门特大桥合龙。一桥飞架珠江口，广州、中山两市在此实现跨江“牵手”，粤港澳大湾区互联互通按下“加速键”。
南中高速洪奇门特大桥合龙
南中高速地处南沙区南部和中山市东北部，为全长32.4公里的特大型桥梁工程，连通广州、中山、深圳三市，是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分，也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。
南中高速项目主线长21.6公里，起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江高速、广澳高速；支线长10.7公里，起点连接项目主线，终点在伶仃洋上连接深中通道。
南中高速洪奇门特大桥合龙
作为南中高速项目的关键控制性工程，洪奇门特大桥全长1126米，为主跨520米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。东西塔高分别为178.5米、176米，主塔造型灵感取自岭南本土气派的“南海水滴”与“木棉花开”，以湾区之“水”润广州之“花”，整体造型轻巧活泼、挺拔秀美，自然融入桥址环境，寓有润泽湾区之意。
南中高速洪奇门特大桥合龙
据介绍，南中高速项目计划2024年年底建成通车。届时，从广州南沙到中山城区的车程时间将缩短至15分钟以内，到深圳也仅需20分钟，将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，助力大湾区经济社会发展。
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来源 | 羊城晚报·羊城派
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