没有普拉多可以看看它，整车进口搭大排量自吸，还配全时四驱系统
国六排放对于环保来说是好事，但是对于当时的一些车企来说却是无妄之灾，力帆、众泰等车企都倒在这个时候，并且国六排放也将很多的大排量车型拒之门外，甚至还包括一些在国内有着出众口碑的神车，比如说普拉多。普拉多在国内的口碑确实是非常出众的，但是现在国产停售，并且从开始进口版本也无缘我们市场，不少车迷都表示非常遗憾，也正是因为如此，国内的二手普拉多价格一顿飞涨，被炒得相当高昂，小编甚至都觉得二手普拉多成为了投资产品，不过在小编看来，现在的普拉多已经不适合再购买了，因为一旦崩盘，就真的亏大了。
肯定就有人问了，既然普拉多不能购买，那怎样的车型才能够替代普拉多呢？以前小编可能无法回答出这个问题，但是现在小编却可以肯定的说出它的名字，这款车就是来自现代旗下的旗舰SUV帕里斯帝。帕里斯帝在北美市场是很受欢迎的，定位是中大型SUV，但是如果有人可以看到北美市场的销量排行榜，就会发现帕里斯帝的销量在排行榜中并不是特别出色，这是有原因的，是因为它的产能有限，所以价格才十分坚挺，帕里斯帝应该是唯一一款在北美市场没有优惠的车型了。
产品实力出众，搭大排量自吸
那么帕里斯帝在国内上市之后，是否能够适应国内的汽车市场呢？在小编看来问题不大，因为国内比较看重品牌，虽然现代的品牌力比较弱，但也算是一个老品牌，并且帕里斯帝的产品实力确实相当的出众，作为一款中大型的SUV，它在国内的竞争对手其实挺多的，比如说大众途昂以及探险者等车型，它们都称得上是帕里斯帝比较强劲的对手。但是如果进行一番对比的话，小编却觉得帕里斯帝是这些车型之中最富有产品特色的一款车型，小编之所以这样说，有两个原因，第一它是以整车进口的方式进行销售的，所以在国内应该会比较受欢迎；第二，它也是这些车型之中唯一一款搭载3.5L大排量自吸的车型，能满足这个要求确实是挺不容易的。
除了小编上面所说的特色以外，在整体的产品力方面，帕里斯帝也呈现出了比较出众的实力。首先就是在动力方面，它搭载的是3.5L V6引擎，最大马力是220马力，峰值扭矩是336牛米，在传动方面匹配的是8AT变速箱，其实这个数据看起来并不是特别的强劲，但是这种大排量自吸搭配8AT的组合在现在的市场之中就非常的吃香。更别提在中配车型之上，它还搭载了一套全时四驱系统，所以从这里来看的话，它的价格优势是非常明显的。
基于概念车打造而成
在颜值方面帕里斯帝的表现也相当出众，因为它是基于一款概念车打造而成，前脸采用的是尺寸比较大的中网设计，看上去非常的富有攻击性，两侧的日行灯在小编看来就像是两颗獠牙，贯穿了分体式大灯，整体的造型充满了浓浓的霸气感，小编虽然不是特别喜欢这种设计，但是也能感受得到帕里斯帝想要呈现出来的那种霸气感。
在车身方面，它的轮廓也是非常硬朗的，再搭配上十分粗壮的线条，所以帕里斯帝的大气感营造得十分充足，在小编的印象中，现代车型往往都比较的精致，但是帕里斯帝却颠覆了现代以前的那种风格，也给小编带来了眼前一亮的感觉。帕里斯帝的车身尺寸是4980×1875×1775mm，轴距是2900mm，这个尺寸其实在同级别车型之中属于中游水准，并不算特别突出，在乘坐空间方面也还算可以，称得上是中规中矩吧。
内饰设计非常居家
但是帕里斯帝车内的设计跟硬朗霸气的外观对比起来形成了一种反差，本来小编以为帕里斯帝的内饰也会特别的霸气，但实际上它的内饰看上去非常的居家，因为内饰之中采用的是米白色和黄色的配色设计，所以看上去就非常的温馨，中控屏采用的是现代的家族式设计风格，在空调出风口的下方还保留了大量的物理按键，其实这种设计在小编看来是有一些繁琐的，但是在使用起来的时候非常的方便，因为功能分区十分明确，所以特别好上手。加上整个车内的用料和做工都十分细腻，所以很有质感。
值得一提的是，帕里斯帝还全系标配双层隔音玻璃、车载空气净化器、语音控制、车联网、主动刹车、温度分区控制等等配置，所以它在NVH表现和整体的乘坐舒适性上应该都是比较出众的。
总结
总体上来说，小编觉得帕里斯帝的产品力确实是比较出众的，因为它的几个要素分别是3.5L+8AT、全时四驱以及2米9的轴距，再结合它29.88万起步的价格，这在国内的汽车市场之中是非常富有性价比的，并且从产品数据上来看，小编觉得它完全具备接替普拉多的能力，但是小编在上面也说了，现在国人都比较看重品牌知名度，丰田的影响力肯定是大于现代的，所以这款车在上市之后能否带来出众的市场销量也是一个未知数。
