哈弗的成绩在国内想必不用多说，毕竟哈弗H6曾经霸榜紧凑型SUV销量榜好几年。而在后续哈弗也是推出了自己一系列的车型，例如大狗、赤兔、酷狗等。不过最近哈弗上市了一款插电式混合动力中型SUV——枭龙MAX，官方指导价在15.98万—17.98万元之间，有三款车型。今天就让小编以入门版——款1.5L Hi4105四驱精英版 枭龙MAX为例，为大家带来详细解析。
作为一款新能源汽车，造型上是要有一定改变的。虽说外观有改变，也是相对燃油车来说，这款车的前脸依旧是高度的新能源汽车造型。
前脸也是采用简约美的风格，并没有过多设计。不过无边界的格栅配合犀利感十足的巡猎鹰眼式的大灯，还是让前脸十分时尚且充满辨识度。并且格栅的网状渐变设计看起来也不单调，为简约的前脸增添了一丝美感。
不过作为一款中型SUV，这款车前脸看起来并没有太重的力量感，如果能在引擎盖上设计几条线条会有更好的表现力。
再看这款车的侧身，这款车的有一些H6的影子在里面，不过要更加大气与硬朗。而且并没有采用当下较为流行的隐藏式门把手，这也更符合这款车的外观气质，毕竟这种门把手在这款大家伙也不是那么显眼。
车门的腰线与车门下方的线条相互呼应，使得侧面的立体感得到了体现。而且腰线一直向后延伸与尾灯上方的线条连接在一起，整体感很好。
尾灯乍一看是那种十分简单的设计，但是仔细观察 你会发现它的外观有点类似于战斗机的尾灯，十分的耐看。
进入车内，可以看出这款车的内饰相较于前几款有了很大的进步，并不再是传统的风格，而是采用了三屏布局风格，分别是仪表盘、主驾驶屏幕和副驾驶屏幕；三块屏幕的尺寸均为12.3英寸。并且这三块屏幕设计的比较长，在高度上并没有那么突出，这也使得视野空间十分宽阔。
内饰不仅是在科技感上进行了打造，在功能上也十分完备。标配4G网络、车联网、OTA升级；在语音功能上也十分便捷，有分区域唤醒识别功能，还有连续性语音识别。
并且这款车在大量使用软性材质的同时还使用了大量的镀铬饰条，使得车内看起来十分精致。而且这款车还有一个设计十分新颖，那就是这款车的主副驾驶之间的通道，有点战斗机中控台的风格。
再看这款车的配置，因为是入门版，所以在主动安全系统上略有不足。像主动安全预警系统、主动刹车和并线辅助都没有配备。不过安全气囊的配置还是可以接受的，像侧安全气囊以及安全气帘都没有缺席。倒车影像也是搭载了后驻车雷达以及360度全景影像。
最后就是这款车的动力水平，这款车搭载1.5L自然吸气发动机以及299马力的电动机。发动机最大功率85kw，最大扭矩140N·m；电动机总功率220kw，总扭矩450N·m。因为是四驱版本，所以搭载有双电机。不过WLTC纯电续航只有83km，续航还是有点短的。
最后总结来看，这款车性价比还是很不错的，无论是外观还是内饰都有很大突破。不过配置以及纯电续航还有一定的进步空间，不过这也不影响这款车的优异表现，那么大家怎么看呢？
