“如同大江之浩荡，其间曲折百回、冲决无碍，惊涛与礁石搏斗，旧水与新流争势，时而江平超阔，时而床高岸低，但是，趋势之顽强，目的之确然，却非任何人可以抵挡”。
显然，面对变革，我们所有人都要在变幻莫测中寻找笃定不变的核心，这句话放在云诡波谲的车市中，似乎更加合适。
而捷豹路虎面对变革，给出的答案是“重塑未来”。
定义豪华，重塑豪华
5月21日，上海揽胜高级定制中心举办开业典礼，这个坐落在上海星扬西岸中心，毗邻黄浦江，颇多艺术馆群环绕，已然将揽胜的基调定下了。而随着上海揽胜高级定制中心的开放，揽胜显然已经不仅是一个豪华品牌了，而是高端生活方式的一种代表；那么作为践行和落实“新现代豪华主义”的重要载体，上海揽胜高级定制中心，将进一步加速“品牌重塑”在中国市场落地。
那么何为“品牌重塑”？
简单来说，其实就是将揽胜、卫士、发现、捷豹四个独具一格的存在捏塑融合为全新的品牌家族。四个独立品牌将呈现更加独立切个性化的表达。私以为，捷豹路虎此次的“品牌重塑”，相当高级，既最大程度上延续了全地形SUV缔造者的地位，同时“路虎”这张名片也将继续保留，自此，脱胎换骨。
品牌重塑，能助力捷豹路虎打造情感共鸣的新豪华体验，这不仅意味着产品更加的精工奢华，且品牌内核更加稳定，以此来满足客户丰富的精神世界。
长期主义，老牌车企的战略定力
蓄势，其实就是蓄能，蓄力。
任何成功，背后都是有迹可循的付出和坚持，长期的坚持，说到底就是一种蓄势，而我们都知道，在这个追求“短平快”的时代，只有长期主义者，才是判断一个企业是否具有可持续发展能力的标准。
纵观全球，那些经历了经济大环境的起伏依然常青的企业，大多是坚定的长期主义的践行者。而捷豹路虎正是奉行长期主义的践行者之一。捷豹路虎向来以将中国市场打造成全球发展战略核心基地为长期愿景，捷豹路虎通过一系列的主动改革，建立起可持续发展的体系。
长期主义要站在未来看现在，并在当下布局未来，捷豹路虎深谙此道。
从坚持独特的品牌DNA，到坚持“让客户满意”的终级目标，再到现如今的“新现代豪华主义”布局，这一路的坚持和执着背后，都在于捷豹路虎始终信奉“长期主义”。正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生所说，“我们得扎根在一个地方，不断做深入，才能触及最根本的改变”。
中国市场电动化转型的决心
捷豹路虎清楚的明白，想要在长期竞争中取得胜利，必须要坚持品牌长期主义，并且在电气化转型的过程中，要传承捷豹路虎的品牌基因。
在“重塑未来”的基础上，捷豹路虎正在加速混动和纯电领域的布局。目前，捷豹路虎将现有的七个平台架构简化为了三个，EMA平台架构，MLA-FLex豪华电气化架构，以及纯电动平台JEA。其中MLA-FLex豪华电气化架构，不但能完美兼容燃油、混动、纯电三种不同的动力系统，还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作。
此外，捷豹路虎在未来五年内将投资150亿英镑，用于工业足迹、人工智能和数字技术等，以加速其电动车的发展。据悉，纯电动揽胜车型将于今年年底开始预售，且预计到2025年左右，中大型纯电平台EMA平台上打造的新产品也会逐个上市。
捷豹路虎电动化转型，中国市场显然是“重塑未来”的进程中的创造者和推进者，首先EMA平台的纯电动车型，除了车身和底盘这些平台化的东西是有英国团队负责，其他很多都是中国团队负责，另外在供应链体系方面，捷豹路虎中国进一步加大了开放的创新生态布局，让捷豹路虎不断扩大在中国的“朋友圈”。
对于当下中国新能源市场的云诡波橘，捷豹路虎依然迅速的给出了预判和改变，所以才能“生于豪华，重塑豪华”，完美诠释“新现代豪华主义”。
结语
捷豹路虎前几日公布了/23财年的财报，捷豹路虎全年营收228亿英镑，同比增长25%，而这份优秀的财报，得益于财年销量的增长。第四财季，捷豹路虎全球批售94,649台车辆，环比增长19%，同比增长24%；全财年达321,362台，同比增长9%，其中中国市场增长17%。这份数据是对一家坚持“长期主义”的车企，最好的嘉奖。可即便如此，捷豹路虎从未停止颠覆，积极主动“重塑”，万物肆意生长，尘埃与曙光升腾，捷豹路虎已然奔向“新现代豪华主义”的路上了，我们也是时候该用长期主义的眼光去关注捷豹路虎在中国的发展了。
