近日，网上曝光出了一组新款荣威i5车型的测试谍照，新车此前已在工信部申报新系统曝光，外观内饰都采用了全新的设计，应该说有了不小的新鲜感。
在外观方面，新车在前脸部分几乎推翻了老款的设计，采用了更加明显的包裹式车鼻，上半部分由前机盖引出，有粗壮的车身同色装饰包裹，左右两侧插入了全新的大灯造型，略带异形的犀利结构，显得更具科技感。而中央则由贯穿式的镀铬条进行分割，引出了扁平的梯形下格栅，虽然尺寸依旧巨大，但没有老款那么夸张，同时还留出了扁平的下格栅和黑色前唇，配合左右两侧雾灯区域纵向的进气道，有着全新的体验。
在车身侧面，由于只是改款车型，新车明显维持了老款的设计，有着标志性的近似于溜背的运动轿跑式线条，都展示了多段式的动感腰线，大尺寸轮廓等元素也没有缺席。在车尾部分新车的尾灯进行了大改，内部光源采用了分叉状的红色灯带及白色灯组搭配的造型，中央有贯穿式镀铬条相连，还有黑色装饰条点缀，上方镶嵌有荣威字母车标，并给出了翘起的鸭尾，而后保险杠部分则是双边双出排气装饰及扩散器，进一步展示了运动的姿态，总体比老款车型更加的年轻。
在尺寸方面，新车三围达到4676/1838/1498mm，轴距为2680mm，由于造型的变化略有一定的增大。而在内饰部分，新车同样采用了全新的设计，双联悬浮式大尺寸液晶屏这样时下最为流行的元素取代了老款的单悬浮屏，科技感有着进一步的增强。上方还贴心的依旧添加了遮盖面板，有效的避免了反光问题，而副驾驶侧则有着粗壮的特殊面板贯穿，并有大量皮革缝线工艺进行穿插，档次感上有着不错的表现。而扶手箱前端区应该还是试装状态，档杆显得非常的突兀，最终十有八九会换装电子样式，或起码是更加小巧的造型。
此外方向盘也采用了全新的样式，依旧三九点钟打孔，平底造型兼顾了不错的运动感，其他诸如门板造型，座椅样式等也有着一定的修改，整体可以说相当有诚意，有着耳目一新的感觉。在动力方面，根据此前的申报信息新车则没有大的调整，依旧搭载1.5L自然吸气发动机，但最大功率提升至129马力，与之匹配的应该依旧是CVT变速箱，至于是否会有1.5T推出，则还有待官方进一步公布，能有怎样的表现，非常值得期待。
