近日,兰州市交通运输委员会发布了关于对《兰州港总体规划(征求意见稿)》公开征求意见的公告。
公告内容显示:规划中的兰州港由西固港区、安宁港区、七里河港区(重点核心港区)、城关港区(重点核心港区)四港区,以及若干客货运、支持系统等码头港点组成。共规划港口岸线5.05km。其中,客运港口岸线4.02km,支持系统码头岸线0.55km,船舶修造岸线0.15km,货运岸线0.33km。
与现有岸线相比客运港口岸线总规模增加1.05km,支持系统岸线较原有岸线由1处增加至2处,增加0.3km,原船舶修造岸线和货运码头岸线和总长度保持不变。
在码头空间布局上,此次规划结合兰州水运的实际情况,以现有码头为基础,综合考虑水上公交、客运旅游、养护疏浚、船舶修造、海事搜救等多方需求,计划近期新建码头8座(其中客运码头7座、航道养护疏浚码头1座)、远期新建4座(均为客运码头),在现有情况下提升改造码头15座(其中客运码头14座、船舶修造码头1座),待复建1座(为客运码头),货运码头3座保持现状,实现码头的均衡布局。
图片来源于兰州市交通运输委员会
根据兰州港面临的形式和港口发展方向,该规划对兰州港的港口性质是:
兰州港是兰州市综合交通体系的重要组成,是甘肃省对接融入“一带一路”建设的战略依托,是促进兰州市黄河沿线文化旅游经济发展的有效平台,是以旅游客运、公共服务为主的专业旅游航道,同时兼顾海事综合指挥中心、船舶修造、货运等功能。
未来兰州港将以“水上巴士”建设为主,积极发展旅游客运,大力推进临港文化旅游经济,逐步发展成为平安、高效、智慧、绿色的现代化港口。
兰州市由黄河穿城而过,在城市建设过程中,不仅形成了狭长的城市交通形态,也造就了“一河串多园”的特色布局。兰州港东西向的规划建设,在完善兰州市水上公共交通体系,缓解东西向交通压力的同时,对兰州沿黄河生态旅游经济的发展也具有重要意义。希望该规划能早日通过并实施。
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来源丨兰州方程式
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