近日，兰州市交通运输委员会发布了关于对《兰州港总体规划（征求意见稿）》公开征求意见的公告。
公告内容显示：规划中的兰州港由西固港区、安宁港区、七里河港区（重点核心港区）、城关港区（重点核心港区）四港区，以及若干客货运、支持系统等码头港点组成。共规划港口岸线5.05km。其中，客运港口岸线4.02km，支持系统码头岸线0.55km，船舶修造岸线0.15km，货运岸线0.33km。
与现有岸线相比客运港口岸线总规模增加1.05km，支持系统岸线较原有岸线由1处增加至2处，增加0.3km，原船舶修造岸线和货运码头岸线和总长度保持不变。
在码头空间布局上，此次规划结合兰州水运的实际情况，以现有码头为基础，综合考虑水上公交、客运旅游、养护疏浚、船舶修造、海事搜救等多方需求，计划近期新建码头8座（其中客运码头7座、航道养护疏浚码头1座）、远期新建4座（均为客运码头），在现有情况下提升改造码头15座（其中客运码头14座、船舶修造码头1座），待复建1座（为客运码头），货运码头3座保持现状，实现码头的均衡布局。
图片来源于兰州市交通运输委员会
根据兰州港面临的形式和港口发展方向，该规划对兰州港的港口性质是：
兰州港是兰州市综合交通体系的重要组成，是甘肃省对接融入“一带一路”建设的战略依托，是促进兰州市黄河沿线文化旅游经济发展的有效平台，是以旅游客运、公共服务为主的专业旅游航道，同时兼顾海事综合指挥中心、船舶修造、货运等功能。
未来兰州港将以“水上巴士”建设为主，积极发展旅游客运，大力推进临港文化旅游经济，逐步发展成为平安、高效、智慧、绿色的现代化港口。
兰州市由黄河穿城而过，在城市建设过程中，不仅形成了狭长的城市交通形态，也造就了“一河串多园”的特色布局。兰州港东西向的规划建设，在完善兰州市水上公共交通体系，缓解东西向交通压力的同时，对兰州沿黄河生态旅游经济的发展也具有重要意义。希望该规划能早日通过并实施。
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来源丨兰州方程式
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