笑死人了，本以为宋 PLUS是王炸，结果上市第一天就吐槽一片，其实这也不怪大家吐槽，宋PLUS的价格定得实在是太离谱了，其中宋PLUS DM-i冠军版的价格区间为15.98万-18.98万，宋PLUS EV冠军版的价格区间在16.98万-20.98万，真想给它一面镜子照照自己究竟有几斤几两。说到这，也不由得想到一个问题，同为混动车型，价格也相差无几，为啥隔壁的哈弗枭龙MAX上市就是一片叫好，放到宋PLUS这就不适用了呢？这可不是大家双标，以下的对比足以说明问题。
动力是一款车中最值钱、最能体现技术含量的东西，哈弗枭龙MAX采用了全新一代1.5L混动专用发动机，热效率高达41.5%，系统综合功率205kW，综合扭矩达到585N·m，让用户感受到操控的乐趣。相比之下，宋PLUS DM-i冠军版此次的动力变化不大，整体调教偏舒适家用。面对哈弗枭龙MAX的0-100km/h加速时间6.8s，宋PLUS DM-i冠军版的数据仅为8.5s，在动力提速、爆发方面略逊一筹。再加上其底盘支撑性不足，整体的在动力和驾控体验上，也弱于哈弗枭龙MAX。
此外，全系标配Hi4电四驱技术的哈弗枭龙MAX，不仅给用户带来畅快的四驱驾控体验，还能适应多种驾驶场景，车主想去哪都可以说走就走，真正为用户带来“全场景驾驶无忧，全工况效率最优”的全新体验。
在价格上涨的前提下，宋PLUS DM-i冠军版的智能辅助配置却并没有加码，用一句话来说就是换汤不换药。相比之下，哈弗枭龙MAX则在配置方面更丰富、更人性化，还有同级领先的L2+级别智能驾驶辅助系统，全方位的保护驾乘人员的安全。
我们以两款入门级车型哈弗枭龙MAX Hi4 105 四驱精英版版和宋 PLUS DM-i冠军版 110KM旗舰型进行对比，前者在售价更低的情况下，安全配备更丰富，多了疲劳驾驶、道路救援呼叫等功能，覆盖了日常用车的方方面面，更好的给予安全辅助，而且还是四驱动力。而宋 PLUS DM-i冠军版改款后，反而取消并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等日常驾驶高频使用的安全智能配置，安全系数下降，消费者的人身安全得不到保障，如此缺乏诚意的车消费者可不做大冤种！
智能配置是如今汽车转型升级的一大趋势，两相对比之下，哈弗枭龙MAX的智能互联配置更新、更人性化。其内置全新一代Coffee OS智能系统，可以涵盖语音控制、远程控制，以及W-HUD抬头显示、远程预约充电等较为实用的新功能。
此外，哈弗枭龙MAX同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，车机系统操作流畅，三屏互不干扰，带来更便捷的智能体验。它还有独立副驾娱乐系统，即便是坐在副驾驶上，也能享受听歌、看电影、看地图、刷短视频等娱乐功能，长途乘坐也更加轻松愉悦。综合来看，哈弗枭龙MAX的智能配置功能更丰富，更显诚意和人性化。
空间就是硬通货，后排舒阔空间是哈弗枭龙MAX打造出来的“杀手锏”，若是一家人自驾野炊、短途露营，直接把后排座椅放倒后，既可秒变1.5×1.8m大床短暂休憩，又可以成为儿童玩乐大平台。再加上全景天窗，和家人一起躺在哈弗枭龙MAX中，简直不要太惬意，比宋PLUS的老破小不知道强了多少倍。
通过以上对比相信大家也能清楚地知道网友们“双标”的原因了，谁才是真正地为消费者造好车其实大家心里门清，哈弗枭龙MAX也确实配得上性价比之王这个称号，对于宋PLUS我只想说一句好自为之吧。
