今年以来，自主混动进入大乱斗时代，主流自主品牌的自研混动技术都已陆续落地，近期更是进入了谁家混动车更省油、更好开、更快交付的比拼时期。在这个过程中，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混的表现甚是抢眼。
作为吉利首款雷神超级电混全能轿车，帝豪L雷神Hi·X超级电混上市以来备受关注，毕竟在这个级别中，混动车尤其是高性价比的混动车比较少见。帝豪L雷神Hi·X超级电混，省油能力一绝，亏电油耗3.8L，而且它还有绿牌。
抛开混动这一身份而言，帝豪L雷神Hi·X超级电混在其他产品力层面同样很出众，延续了帝豪家族一以贯之的高品质、高价值基因。在内饰上，帝豪L雷神Hi·X超级电混90%采用软质包覆，整车质感很突出，并且配置水平在同级中也很高，双大屏就不用说了，还配备了AQS空气质量管理系统、540°透明底盘、L2级智能辅助驾驶系统、吉利银河OS生态系统等。
在空间上，4735/1815/1495mm的长宽高、2700mm的轴距在同级中处于上游水准，带来的空间表现是十分可观的。再加上主流时尚的设计，帝豪L雷神Hi·X超级电混确实是一款十分值得选择的混动紧凑轿车。事实上，帝豪作为为数不多进入销量榜前十的自主轿车，其综合产品力一直很出众，获得了超345万用户的认可，如今加入混动系统，实属锦上添花、如虎添翼。
配置方面，则提供了包括AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等配置，可大幅提升驾乘体验。同时，其还配备有L2级辅助驾驶系统，其中ELKA紧急车道保持辅助增加了对向来车及马路边缘碰撞风险识别，AEB-P预碰撞安全系统则新增了两轮车的场景识别。
令人震惊的是，作为雷神动力的核心一一雷神Hi·X智擎扩展性很强，从A0级的小车到C级车都适用，且HEV混动车型，PHEV插电混车型还是REEV增程式混动车型也都适配。这将意味着未来吉利的不少车型都会以这套平台为基础做后续的生产研发。雷神动力的这款1.5TD混动专用发动机，它的热效率高达43.32%，应用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等高科技术。
车尾部分的造型则相对较为简约，贯穿式尾灯内部配备有258颗LED光源，同时还能显示三种迎送宾灯语。此外，排气部分则采用的是同类车型中常见的隐藏式设计，并且下包围的镀铬饰条造型则与尾灯样式相呼应，也更有层次感。
在电动化的发展趋势下，各个级别的细分市场都提供了混动或纯电的选择，而在紧凑型轿车市场，帝豪L雷神Hi·X超级电混是值得选择的，它在对标同级合资混动时，产品优势突出，性价比也高。帝豪L雷神Hi·X超级电混但从目前累计超3万的订单来看，市场其实已经给出了答案。
