从某件事情上得到收获以后,写一篇心得体会,记录下来,这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
推荐汽车制动盘更换心得体会和方法一
1、经过在××××××××4s店的实习,让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。
2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具,为将来任务打下根底。
3、通过现场维修实习和员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。
××××××××4s店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该厂拥有完善的维修服务流程,流程如下:
汽车保养是十分重要的,该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。
1、汽车换机油的五个步骤:
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,福特所用的机油是四季机油,该机油级别为5w/30。
②选用原厂生产的机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意:拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。)
④装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油,带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成,机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
2、各个零部件的更换时间
①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。排放顺序为:右后轮→左前轮→左后轮→右前轮。 ③防冻液更换周期为2年。
④皮带更换的里程一般在6万公里左右。
⑤火花塞的更换里程:每4万公里换一次火花塞。
⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。要求atf低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。
3、自动变速器具有以下特性:
①较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。
②防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
③良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。
④抗磨性:要求atf能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。
⑤剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
4、atf的功用在自动变速器中,atf有下列功用:
①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,通过电控,液控系统传递压力和运动,完成对各换档元件的操纵;
②冷却:将变速器中的热量带出传递冷却介质;
③润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;
④清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时,一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少,因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高,旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入atf内,会降低回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它主要由两大部分组成,一部分是计算机软硬件,计算机是我们常的pc机,这部分的关键是车规数据库,另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤:
①让汽车行驶到四轮定位机上。
②开启定位机。
③挂上机头,插上传感器插头。
④校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。
⑤福特的车只能调前束和后束,其中嘉年华只能调前束。汽车行驶时的正确操作方法:通过障碍时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。如果没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的,换句话说会开车,能开好你的车也是个技术,那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在实习的这段时间里,我学习了不少有用的汽车专业知识,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法
几个月来的实习,使得自己对汽车这行业具有了本质的认识,已经能熟练地汽车保养维修,对汽车的维修过程也有的较高的认识,至少开阔了视野。我们在任何时候,都应该持一颗平常心去对待,在遇到质量问题是应当据理力争,不能畏难而退,因此一个负责任的态度在心底诞生,不论学习、生活、还是工作,一颗负责任的心伴随着自己,使得许许多多的问题迎刃而解,责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败,作为一个操作新手,短时间内顶岗需要极大地细心,避免出现重大事故,而细心在于对细节的关注,在面对大问题时,要冷静处理,将事件影响降到最低。在工作负责的同时,应当提高工作效率,合理的安排加工工序,规避因时间而造成的质量问题,所以,一个良好的工作学习的态度,又使得自己做事效率得到了提升,一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富,办事的能力源于点点滴滴的积累。
很快,实习期已经过去了,我也正是的走上了岗位,走上了社会,但是这并不意味着学习的终结,为了能在今后能更好的生活工作,学习是必然的选择,不论将来工作还会有何变动,学习都会是自己变得更加有资本,而这学习已经不在是学校,老师系统性的灌输了,而是工作生活中,方方面面的积累,和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习,自己最大的收获便是自己更加成熟了。
总之,对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们。实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。
在学校里学到的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得这期间的实习更加有意义。
回顾过去的点点滴滴,实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习,在实习中取得了一些成绩,也得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征迈出的第一步,我还要不断的努力,勇于拼搏,争取更大的进步!
推荐汽车制动盘更换心得体会和方法二
出租方(甲方):
承租方(乙方):
甲、乙双主本着平等互利的原则,经友好协商,达成如下协议:
一、 乙方请求并承诺:
1、 向甲方提供真实、合法的证件:身份证、全家户口本(个人承租者)、营业执照副本、法人代码证、承租人或承租人指定的机动车驾驶人的中华人民共和国机动车正式驾驶证
2、 租用甲方__________________型、颜色为______________小轿车(面包)车 辆,所租用车辆的所有权为甲方,乙方只有使用权。
3、 向甲方提交保证金_________元,租金于_______月_____日_____结清。
4、 租车时间为________天,自______年_____月_____日_____时至______ 年________月_____日______时止。
5、 承担车辆租用期间的油料及车辆使用中的其他费用。
1、 保证在租用期满时,按时交还车辆。交还车辆时经甲方按车辆交接单上的内容逐一验收无误后,方可办理有关结算手续。
2、保证赔偿由乙方责任给甲方造成的一切损失,甲方有权从乙方提交的保证金中扣除,其金额不足时,保证三日内补齐其金额。
3、 乙方保证不将所租用的车辆转租给其他人使用,更不能将车辆交给无机动车驾驶证的人员使用,也不能在里程表上弄虚作假,凡发现弄虚作假者,甲方有权按每天租金的1—3倍收取罚金。
4、保证爱护车辆以及车内设施,坚持例行日常保养。长期租者应服从甲方的规定定期回公司进行保养。凡无故损坏车内的任何零件及设施并给甲方造成的一切损失,其后果由乙方自负,甲方依据损坏程度外罚500—1000元处罚金。
5、 乙方保证所承租车辆合法使用,并保证不将所租用的车辆用于以下用途:
(1) 违法、违规活动;
(2) 任何形式的竞赛和测试(验);
(3) 盈利性运输;
(4) 运输易燃、易爆、易腐蚀等物品以及污秽物品;
(5)销售、抵押、其它任何侵犯租赁方所有的权的行为。
凡用所承租车辆用于上述内内容的使用所造成的一切后果责任身负。除赔偿由此给甲方造成的一切损失外,并处罚10000—50000元的违约金。
11、乙方负责支付甲方所派驾驶员的工资 元
为了确保人车安全,汽车每日工作时间不得超过十四小时,驾驶员有权拒绝超劳超时行车,否则发生事故和车损由乙方全部负责。
二、甲方承诺:
1、同意乙方租车的请求。向乙方提供性能完好的车辆以及该车行驶必备的有关证件、备件、工具等(物品清单以双方签字的车辆交接单上内容为准)。
2、租用车辆为每日24小时限驶__________公里,每超一公里加收________元人民币,4小时以内按半个计算日计算,4小时以上按一个计算日计算。
3、 如发现乙方有期骗违约等不良行为,甲方有权随时终止合同并收回所租车辆,并处500—5000元罚金。
4、甲方应乙方的请求可向乙方提供抢修服务周转车辆,费用届时双方另议。
5、因甲方责任给乙方造成的损失,经有关仲裁部门确认,属甲方责任的部分甲方负责赔偿。
6、 协助乙方对车辆在租用期发生车辆被盗、损坏和交通事故等问题与公安、交管部门、保险公司进行联系办理有关索赔手续。
甲方(签章):_________乙方(签章):_________
签订地点:_________签订地点:_________
_________年____月____日_________年____月____日
推荐汽车制动盘更换心得体会和方法三
随着社会的快速发展,竞争越来越激烈,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了实习活动。此次实习的过程发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。
通过在玉柴联合动力的实地实习,使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
20xx年2月5月
安徽玉柴联合动力股份有限公司
玉柴联合动力由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起,于20xx年8月在安徽芜湖成立,强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。公司主导产品yc6k系列发动机,以世界最新发动机为基础自主开发,集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势;独创性引入精确燃烧和电子控制技术,实现更少油耗和更低排放;发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用,大幅度提高了发动机使用寿命,排放可满足欧ⅵ标准,具有欧洲20xx年最新量产发动机的技术水平。
安徽玉柴在20xx年11月份到我校进行招聘,看到这是一个新兴的企业,具有很大的发展潜力,而且想到一线锻炼自己,所以很果断的投了简历。投简历,进行面试,进入面试名单,当看到录用名单上有自己名字,内心很高兴。
在玉柴我学到了很多东西,也发现了许多需要自己去学习的东西。就拿发动机来说好了,在学校也是经常实际操作研究发动机,但真正来到工厂面对着成百上千台的发动机,心里很震撼比学校里的大多了,还看到了很多在学校没有见到过的零件,比如,发动机的外部件涡轮增压器、油气分离器、ecu等。
公司有两大车间,机加车间和装试车间,我所在车间为装试车间,装试意为装配与试验。装试车间由五大线组成,分别为分装线、内装线、外装线、涂装线、试机包装线,内装线和外装线又称为总装线,所以装试车间是由分装、总装、涂装、试机包装。外装线的工作就是把装配好的发动机加装外围零部件,比如进水总管、排气管、机油柴油滤清器等。我被安排在外装线工作,在工作中学到了很多实际操作知识。
在工厂里工作不像在学校里拆装发动机实验一样,这里每一台机器都是要组装成整车的,所质量要求非常严格,没个零部件都有着严格的装配程序和力矩要求。外装有两条生产线,从机油滤清器开始依次是共轨管、ecu支架、分配器、高压油管、低压油管、柴油滤清器、进水管、排气管、涡轮增压机、飞轮等等。我的工位是装配共轨管、油泵机油进油管,进气压力传感器和ecu支架,刚开始跟着师傅学习,慢慢的自己掌握上手,可以自己装配了,清楚工艺要求后装配就不在是难事。装配前一定要将物料的图号与装配指南的图号进行对照并检查物料的外观,不然很可能装配了错误的物料或者有质量问题的物料,造成不必要的反工。装配好零件后一定要进行检查即自检,再互检,最后出厂检,这些都是以防有错漏装。
二月十八号来到芜湖,进入公司报到,接着开始培训、上班,虽然生活有点枯燥,但也充满了激情。自己看着已经日益成熟的公司,作为其中的一名建设者心里还是非常的自豪的。
通过在玉柴联合动力的实地实习,使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的汽车业迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为
回顾实习生活,感触很深,收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。
通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活实践中学习其他的知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
在过去的几个月里,我在实习老师和同事的帮助与关怀下,认真学习、努力工作,能力有了很大的提高,个人综合素质也有了全面的发展,但我知道还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏,所以我必须积极努力工作。在实习的这段时间里,虽然有时候工作很苦很累,但是感到更加的充实,我从中体会到了做人做事的道理,从实践中学到了专业技术,积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中,我还要更进一步严格要求自己,虚心向优秀的同事学习,继续努力改正自己的缺点和不足,争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。
至此感谢公司给了我这么好的实习机会,感谢指导老师给予的帮助。
推荐汽车制动盘更换心得体会和方法四
汽车短期承租合同
订立合同双方:
甲方: 身份证号: 住址:
乙方: 身份证号: 住址:
为了搞好双方经营管理,明确双方权利与义务,将双方协商达成如下协议:
一、承保车辆车号: ,车型:
二、该车的产权由甲方所有。该车所有风险自接车之日起所有风险由乙方独自承担,乙方按合同约定向甲方交承包费,乙方缴纳承包费后享有运营利益,独自承担运营风险。
三、1. 承包费为每天150元
承包期内如果遇到国家政策变更或其他情况,甲方有权相应提高承包费。
2.承包费实行每月一交
如乙方欠交,每拖延一日应按欠费额的10%向甲方支付违约金,逾期十天仍不交的甲方有权单方解除合同并要求乙方承担逾期违约金,对于欠费和违约金甲方有权从乙方的押金中扣除。
四、 押金20000元(贰万元)
五、
1.如遇交通事故造成的一切损失全部由乙方承担
2.乙方没有权利转包
3.车辆所有证件由乙方按时审检
4.承包期内甲方如买车或乙方有事不能继续承包,须提前半个月通知
5.如承包结束交车时,车辆要保证运行正常
甲方:
乙方:
年 月 日