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最新汽车驾驶员开车心得体会(精选11篇)

时间:2018-12-20 10:24:53

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最新汽车驾驶员开车心得体会(精选11篇)

驾驶员驾驶心得体会

心得体会是一种对自己思考和成长过程的记录和反思。写心得体会时,我们应该注重自身的感悟和体验,避免过分模仿他人。以下是一些经典的心得体会范文,希望可以为大家提供一些写作的灵感。

汽车驾驶员开车心得体会篇一

驾驶之心得体会。

学开车有一段时间了,虽然开得不是太好,但还是有一些体会的。

打方向盘:

打方向盘很重要,在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘,不管是左转还是右转,稳住方向的方法则是大拇指在上,其他四指在下。在汽车直线行驶时,并不是不动方向盘,应在方向盘允许的自由度数里合理修正,一般都为小角度修正,特别是在换档的时候,应稍往左打一些。轮胎回正的方法:一般都是靠车感,对于初学者可以采用数数的方法,打了几圈就回几圈。三把方向:三把方向就是只变更车道,这是一把方向;后是将车在新车道中走直,这是一把方向;再是回正,这又是一把方向,三把方向在实际运用中十分有用。

在车运行后,一般是以左手为主打方向的,因为右手要不停地更换档位。

打方向盘的大小程度是由车的运行速度,驾驶者的手力大小,车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合和油门的使用:

离合是快踩慢放,油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳,不管是快还是慢都要平稳。例如:起步时,离合慢放是指抬到半连动之后的过程,前面的可以快速提起,这样就可以快速使汽车起步。再例:在换档的时候,在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档,换档时要把油门全部丢放,丢放后右角不需要挪开,只需翘放在油门踏板之上,这样可以在换档后比较快的.平稳加油,使得速度和档位相符合,这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合主要要注意及时平稳加油,换档后,当离合在半连动位置时,可以平稳地加一些油,离合在半连动的后面的过程要慢提,其中要注意的是在汽车高速运行的时候,在踩下离合后,抬离合可以稍提快些。

离合和刹车的几个特殊用法:

在遇到信号灯为红灯时,在白线前停车后,将变速杠拨至空挡位置,不用拉手刹,同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置,右脚点刹,只要防止车身滑行就可以。

遇到起伏路时,应先点刹,稳步减速至适当速度,踩在离合,稳步通过起伏路,在过起伏路的时候不要踩刹车,若车因速度过慢而不前行,就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹:

点刹用得比较频繁,也很使用,一般用于减速,特别注意的就是点刹要平稳,不需要踩得很猛,轻轻点就可以,也不要点了又放再去点,这样车不颤动,同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档,这样就可以使离合同时配合上。

滑行:

滑行一般用于减速,滑行就是什么都不踩,让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况,可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的。

拐弯:

在一般的市区的道路上,拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速,还有就是及时换与弯道大小符合的档位,滑行在其中可以应用。

由于毕竟是初学,加上领悟力不高,出错处请各位高手指正,谢谢!

汽车驾驶员开车心得体会篇二

作为一个汽车驾驶员,我深知遵守交通法规是保障驾驶安全的基石。在我多年的驾驶经验中,我发现只有严格遵守交通规则,确保自己和其他道路使用者的安全,才能避免许多潜在的危险。我始终牢记不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾车等基本原则,并将其作为自己的行车准则。

第二段:保持专注,时刻瞭望。

在驾驶过程中,保持专注、时刻瞭望是非常重要的。只有保持头脑清醒,全神贯注地关注前方道路情况以及周围车辆的动向,才能及时发现潜在的危险,做出正确的反应。经常瞭望后视镜和两侧镜,注意观察盲区的情况,并在安全的情况下适时使用灯光和喇叭加强与其他车辆的沟通,都是我在驾驶过程中的宝贵经验。

第三段:保持适当车距,防止追尾事故。

保持适当的车距是避免追尾事故的关键。我常常遵循“保持三秒车距”的原则,为我和前方车辆之间提供了足够的缓冲空间,以免因突发情况而发生碰撞。此外,我还经常注意观察前方车辆的刹车灯,及时减速并保持安全距离,确保自己的安全。

第四段:稳定驾驶,降低事故风险。

稳定的驾驶是降低事故风险的重要因素。我习惯稳定地操控汽车方向盘,避免急转弯和频繁变道。在直行和转弯时,我尽量保持稳定的速度,避免急加速和急刹车,以减少侧滑和失控的可能性。此外,我还定期保养汽车,确保刹车、轮胎等关键部件的正常工作,提高整体驾驶安全性。

第五段:保持耐心,文明驾驶。

在现代社会中,交通拥堵已成为常态,而我作为一个汽车驾驶员,我深知保持耐心和文明驾驶的重要性。即使遇到拥堵,我也不会急躁或采取危险的驾驶行为,而是保持冷静,缓慢行驶并礼让其他车辆。我会遵守交通信号灯的指示,礼让行人和非机动车辆,维护道路上的秩序和和谐。

总结:

作为一个驾驶员,我深知道驾驶安全是每个驾驶员的责任。通过遵守交通法规、保持专注、保持适当车距、稳定驾驶和文明驾驶,我能够从容应对各种行车情况,降低事故发生的风险,并保护我自己和其他道路使用者的安全。驾驶是一项需要终身学习和不断提升的技能,我将继续积累经验,保持警觉,做到安全文明驾驶。

汽车驾驶员开车心得体会篇三

“x”特大道路交通事故,造成x人死亡x人受伤,惨状令我触目惊心。“x”事故后,公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“x集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性,更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

在培训会上,重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等内容,进一步打牢了个人的法律法规基础,对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中,杜绝违法违规行为,确保安全行车。

“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训,平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目,公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作,又提高了我的思想认识。

今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会,使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识,在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命,从自己做起,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

我是x至班线号车驾驶员,今天参加x集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅。

通过这次教育培训,以及公司在“x”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示,使我对交通安全有了更为深刻到位的理解;我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性,我保证在今后工作中加强学习,认真领会并遵守相关法律法规,安全行车。

汽车驾驶员开车心得体会篇四

随着社会的不断发展,汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一。驾驶汽车使我们能够自由自在地在城市和乡村之间穿梭,从而提高了生活的便利性和舒适度。然而,驾驶汽车也是一项需要技巧和责任心的重要任务。在我多年的驾驶经验中,我积累了一些心得体会,下面我将分享给大家。

第一段:养成良好的驾驶习惯。

良好的驾驶习惯是驾驶安全的基础。首先,要遵守交通规则,如遵守红绿灯、礼貌行车等,这样才能保证自己和他人的安全。其次,要保持冷静和耐心,在遇到堵车或其他状况时不要慌张,保持冷静的头脑可以更好地应对突发情况。另外,要随时保持专注,不要分心,因为驾驶过程中每秒的注意力都至关重要。最后,要定期检查车辆以确保其正常工作,例如检查刹车、轮胎、灯光等,这可以增加驾驶的安全性。

第二段:了解自身驾驶技巧的局限性。

作为驾驶者,我们应该清楚自己的驾驶技巧,并了解自身的局限性。每个人都有不同的驾驶水平,我们应该遵循“知己知彼,百战不殆”的原则,根据自己的技能和经验选择适合自己的驾驶环境。如果对某种驾驶环境或道路条件感到不熟悉,尽量避免冒险,可以选择其他交通工具或请别人代驾。同时,我们也要不断学习和提高自己的驾驶技能,可以通过参加培训班或读相关书籍来获得更多的驾驶知识和技巧。

第三段:妥善处理突发状况。

在驾驶过程中,突发状况是不可避免的,如突然刹车、倒车、遇到恶劣天气等。这时我们需要保持冷静和应变能力,做出正确的反应。首先,要立即采取紧急制动等措施,确保自己和他人的安全。其次,要快速判断周围的道路状况,寻找最佳的逃生路线或避让方法。同时,要及时调整车速,保持安全距离,避免与其他车辆相撞。最后,与其他驾驶员保持良好的沟通和合作,这不仅有利于解决问题,还能减少紧急情况的发生。

第四段:尊重其他驾驶员和行人。

驾驶是一项与其他驾驶员和行人共同进行的活动。在道路上,我们应该尊重其他驾驶员和行人,并与他们保持礼貌和友好的互动。首先,要礼让行人,特别是老人、儿童和残疾人,确保他们的安全。其次,要礼让其他车辆,遵守交通规则,不挤占对方的道路空间。另外,要学会宽容和谦让,不要因为一时的疏忽或无意的冲突而产生冲突和争执。这样不仅可以避免交通事故的发生,还能提高公共道路交通秩序的和谐性。

第五段:不断提高驾驶技能。

驾驶是一项艺术,需要不断学习和提高。在不同路况和复杂环境中驾驶,我们需要根据实际情况调整自己的驾驶技巧。首先,要掌握正确的驾驶姿势和操作技巧,确保驾驶的舒适性和准确性。其次,要了解车辆的性能和操控特点,根据自己的经验和感觉进行驾驶调整。另外,要了解并遵守交通法规和车辆维护保养要求,这有助于提高驾驶安全性和保养效果。最后,可以参加驾驶技能培训和考取高级驾驶证等方式,提高自己的驾驶水平和技能。

总结:

驾驶汽车是一项需要技巧和责任心的任务,在驾驶过程中我们需要养成良好的驾驶习惯,了解自身的驾驶技能和局限性,妥善处理突发状况,尊重其他驾驶员和行人,并不断提高自己的驾驶技能。只有坚持这些原则,我们才能够成为一名安全、稳定和有责任心的驾驶者。在未来的驾驶中,我将继续努力,提高自己的驾驶水平,并为创建更加安全和舒适的道路环境做出努力。

汽车驾驶员开车心得体会篇五

第一段:引言(字数约200字)。

驾驶一辆汽车是一种独特的体验,它不仅象征着个人的自由,更意味着导航人生的能力和责任。不经意间,我已经驾车行驶五年有余。这五年里,我经历了许多挑战和收获,也积累了一些驾驶心得。无论是在乡村的弯道上,还是在城市的拥堵中,我都体会到了驾驶的乐趣和快意,同时也明白了驾车过程中所需的技巧和警觉。下面我将分享一些我在驾车过程中的心得与体会。

第二段:驾驶安全(字数约250字)。

驾驶安全是我在驾车过程中从不妥协的原则。首先,要时刻保持警觉,不论在任何状况下都要集中注意力,留意周围的情况。这意味着不去看手机、听音乐或进行其它可能分散我注意力的活动。其次,合理行驶速度也是保证安全的重要因素之一。过高的速度会增加对意外情况难以做出反应的几率。同时,无论领域内有多少驾驶经验,我始终保持开放的心态,接受新的驾驶知识和技巧,以确保自己与不断更新的交通规则保持一致。

第三段:驾驶技巧(字数约250字)。

除了保证安全,灵活的驾驶技巧也是科学驾驶的必要条件。首先,掌握好换挡技巧非常重要。合理的换挡可以帮助我有效地利用汽车的动力,同时能保持发动机的平稳运转。其次,合理运用刹车制动是保证安全的关键一环。在遇到紧急情况时,我学会了踩下刹车避免碰撞。但是,在正常驾驶过程中,我注意尽量放轻脚刹车,以减小磨损和延长使用寿命。最后,合理运用转向灯和车道变更是遵守交通规则的基本操作。车辆的突然转向可能引发交通意外,因此在转向时,我始终提前使用转向灯并注意观察周围环境。

第四段:行车礼让(字数约250字)。

在驾驶中,我明白应该遵守行车礼让规则,以建立和谐的道路环境。首先,我始终尽量遵循交通规则,包括停车、信号灯和让行等等。其次,对其他车辆和行人要保持尊重和宽容。当有车辆需要并道时,我会主动让行,避免发生交通堵塞。此外,如果发现前方有紧急情况或事故,我会及时切换车道,给予救援车辆和紧急车辆畅通道路。总之,尊重他人和宽容是建立文明驾驶习惯的关键。

第五段:驾驶的乐趣与成长(字数约250字)。

驾驶不仅仅是一种交通工具,更是一种生活态度。在驾车过程中,我深深感受到了驾驶的乐趣和成长。驾车可以带我探索不同的城市和风景,品味每个地方独特的风土人情。而且,每一次驾车都是对自己技术的一次挑战,这也是我提高驾驶技能和维护车辆的动力。在驾驶的过程中,我收获了自信、责任感和解决问题的能力。驾驶的乐趣和成长,让我对未来的驾车生涯充满期待。

结束语(字数约100字)。

驾驶汽车是一项充满挑战和成长的活动,其中需要技巧、责任感和礼让精神的支持。通过这五年的驾驶经验,我渐渐体会到驾驶的重要性,同时也明白到遵守交通规则的重要性,以保证道路安全和畅通。驾驶不仅是一种技能,更是一种生活态度,我将继续努力提升自己的驾驶水平,并以文明驾驶的形式影响身边的人,共同为创造更美好的驾车环境而努力。

汽车驾驶员开车心得体会篇六

驾驶员持有合格的驾驶证才能驾驶汽车。领取大、中型客车的驾驶证,要通过逐步增驾才能获得。每一本驾驶证上都有代号,该代号与允许驾驶的车型相对应,驾驶员应该按照准驾的车型驾驶车辆。下面给大家分享一些关于汽车驾驶实习心得体会,供大家参考。

然而,当我真的迫不及待的踏入这一天——__月__号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!

__月__日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。

__月__日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说“实战演练”,我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。

驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是“死车”啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。

另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步。

汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。

驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节,学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识,树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识,加深学生对汽车构造的理解,掌握基础操作要领和基本驾驶技能,培养规范操作的安全意识。

在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中,遇到了许多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你站在这个位置时,你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单,只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

首先,这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识,在以前进行考科目一的时候,我只是抱着一个过了的态度,没有对其进行详细的研究,只是知道死记硬背,没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理解,另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆,更加的是灵活的运用。其次,通过这次驾驶实习,让我学到了在驾校学不到的操作技能。

在驾校的教练们都是只教你怎么的操作,而不进行详细的讲述这些机械的工作原理,怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试,而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上,细细地对每个问题进行__。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析,在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领,不至于出现哪些不必要的麻烦,怎么样的安全行驶,以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的,虽说我自己已经拿到驾驶证了,但是当听到老师这样详细的讲解时,我发现自己的问题还是不少的。

再次,这次实习对我来说更像是检验,更像是对我的考察。通过这次的学习,我发现我的问题还是不少的,不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上,还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中,我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录,我知道这些对我一种财富,我会谨遵老师的教导,不断地改进自己的驾驶技能,让自己的驾驶技能能够更近一步。

从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。

每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引,期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作,虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引,但也会感到一丝丝的紧张,害怕自己会手忙脚乱,害怕自己会撞到花坛......这一天——汽车驾驶实习日,终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地,期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开始时,老师很有耐心的跟我们讲解"安全第一"、"认真学习"、"听教练的话"等等。接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下,第一次如此真实的接触到驾驶室,了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶,刚开始每个人都很兴奋的的去练习,但一天都只有这个,又不给正式开车,所以很快大家就感到了无聊,以至于到最后都没人再去练习了。

最后,一天总结时,老师说原地驾驶是开车的基本,是我们熟悉驾驶的过程,非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了,开始时非常羡慕的看着前几个人的练习,但到自己时只剩下紧张了,就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张,很自然开就好。接着在教练的指导下,自己开的车缓缓启动了,天啦!我都快被喜悦淹没了,哈哈,我成功了!原来我们教练是这么好呢,一开始真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷,但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。遗憾的是每个人练习的机会很少,真恨不得一直在车上练习呢。现在又增加了急转弯和定点停车两个项目,尤其时急转弯,每次都发现自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火,错把油门当刹车,看得人心惊胆颤呢。

通过这些天的实习,我很清楚的了解到了自己的缺点和不足,看着别人犯的错误,我都会默默的记住重点,保证自己绝不会犯同样的错误。我相信在教练的指导下,在自己的认真练习下,在吸取被人的教训下,我的开车技术会越来越好!

经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。

在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训,努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学习驾驶技术。

随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。

重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。

所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识,也能提高自身的素质和就业能力,真可谓是一举两得的事情。

一直总是很期待自己能亲手开一次车,再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车,感觉很简单,所以就更迫不及待的想学一下开车了。汽车对于我们专业的学生来说,是相当不陌生的,而我们平时在课堂上学到的都是一些理论知识,平面知识,直接接触实体的机会很少,只有在做实验时才能从实际角度感知一下这个东西,实验对于我们来说是非常重要的,有助于帮助我们理解课堂上学到的一些知识。

我们每次都很珍惜做实验的时间,尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西,或是把在书本上学到的知识与实际物体对应起来。而驾驶实习对于我们来说更是相当宝贵的,当然已经有驾照的同学除外,可以使我们亲身体验一下开车的感觉,也可以收获在课堂上收获不到的东西。

这学期来了以后听说学校安排有驾驶实习,这让我着实兴奋了好一阵子,在老师的安排下,我们六个人在4月17号上午开始了驾驶实习,我们先去找了老师,然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地,到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小,刚学开心,地方这么小行吗?自己心里一直在那想着,嘀咕着,随后我们就被分成三个小组,两人一辆车由一个老师带,我和我同学是一个和蔼的男老师带的,对我俩说话也相当幽默风趣,老师一开始先给我们讲了一些基本知识,还问了我们一些小问题,我俩都积极回答,然后就很认真的把如何启动,换挡以及行车时应注意的一些基本问题都告诉我们,紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程,老师说起来觉得很简单,看老师操作也觉得很简单,可当自己亲手去操作的时候才觉得好难啊,怎么那个档那么不听使唤一不小心就挂到半档上了,老师则是在一旁不停的耐心讲解,指出我们的问题并帮助我们改正,让我们不要急慢慢来,而我自己则是怪自己怎么那么笨,翻来覆去的重复挂挡练习,尽可能让这种错误少犯一些,然后紧接着就是转弯的时候,每次都要在老师的指令下操作,打方向盘的姿势也完全不协调,自己都觉得打得好别扭,当然这是前几次转弯时的感觉,再后来练习了一会后就好多了。

就这样,我们两个人轮流练习,边开车练习边想着老师的话:启动时一定要注意离合器要慢慢的放开,换当前一定记得先踩离合器而且一定要踩到底等等,老师在副驾驶室不停的纠正我们的错误,做的好的地方老师还会小夸我们一下,让我们对自己越来越有信心,做的不好的地方老师也不会批评我们,只是给我们耐心讲解原因,让我们注意这个问题,争取下次做的更好,不知不觉的三个小时很快就过去了,而我们的驾驶实习也接近了尾声,对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了,过的也太快了,还想再开一会,老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢,而我们则压缩到一个半天了,这是学校的安排可能有他自己的道理吧。这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识,对专业知识加深理解,顺便找一下手感。

第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样,内心感慨很多,虽说操作不是很灵便,还存在很多问题,但是整体上感觉还是很不错的。尤其是感觉自己进步很大,起码比自己想象的要好很多。经过一上午的驾驶实习让我学会了很多东西,不仅仅是驾驶知识,还有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要实事求是脚踏实地的认真去做,这样才会成功,才会得到事半功倍的效果。我们每个人的起点都是一样的,所不一样的就是对待事情的态度和方式。不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果,一分耕耘一分收获,相信只要努力一切困难都会被我们战胜的。

最后感谢学校给予我们这次驾驶实习的机会,也非常感谢老师给予我们耐心的讲解与指导,我将会记住老师的教诲,时刻提醒自己不断努力,积极进取,做好每一件事情。这次短暂的驾驶实习经历将会使我受益终生。

汽车驾驶员开车心得体会篇七

我是一名老驾驶员了,从未消失过车辆职责事故,之所以岁岁安全、年年安全,我想是由于我喜爱这项工作,有高度的职责心,有刻苦钻研驾驶技术的精神,娴熟把握了驾驶技能与道路交通法律法规,有较高的心理素养、思想素养、身体素养。只要这样,安全就会有保障。关于怎样把握,下面我讲讲我的阅历技巧。

一、最简洁的安全行车方法就是一个字:慢。比方,有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感,由于当时车速有点快,这时我只要把车速放慢一点,我心里就觉得比拟有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况简单的时候,没有非常把握的`时候等状况。我渐渐的开车就是了。

二、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不由于心情失控而放松了安全意识,开车不能遗忘安全第一。

三、留意心细,心细打算安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车,专注行驶,准时全面认真观看路面状况,提前打算和打算。前后左右的动态,要在大脑里准时打算精确,准时处理。持续车辆与物体要有必需的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

四、规法规矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的,谁不遵守,谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。

五、当快就快,当慢就得慢下来,为什么这样说?由于开车是一项思维性运动,要构成好的驾驶思维,例如:在行车的过程中自己的车辆速度,对面来车的速度,大约在什么地段相见,自己要有明确的思维打算,选取相宜的时间地点,哪儿加速哪儿减速,掌握相宜的时间和地点保证安全的交会。假如视线良好,道路宽敞,路上又没有行人,不存在安全隐患时,固然能够开快点。反之,前方状况不明,或不具备安全条件时,还是要慢,不然就太危急了。该慢时慢,该快时就快。

六、要能自我掌握。作为驾驶员必需要学会自己掌握好自己的心情,要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、选取了驾驶员的工作岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,听从指挥听从安排。

八、不酒后驾车,不疲惫开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、准时实行有效的措施,坚决的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自己和他人制造安全隐患。

汽车驾驶员开车心得体会篇八

第一段:

作为现代人的日常交通工具,汽车在我们生活中扮演着重要的角色。随着汽车数量的增加,驾驶员在繁忙的城市道路上不可避免地面临各种挑战。作为一个有着多年驾龄的驾驶员,我积累了一些开车心得体会,希望能与大家分享。

第二段:

首先,我深刻体会到了安全第一的重要性。在驾驶过程中,安全应该始终是我们最优先考虑的事项。每次上路前,我都会检查车辆的状况,确保刹车、灯光等各项设备正常运作。此外,我还会系好安全带并要求乘客也要系好。遵守交通规则也是保证安全的关键,我从未逾越限速、闯红灯或无视交通标志,这些简单的做法可以有效降低交通事故的发生率。

第三段:

其次,我十分注重维护车辆性能。保持车辆的良好状态有助于提高驾驶的安全性和舒适性。定期进行保养和维修是必不可少的,这样可以及时察觉并解决潜在的问题。此外,我还会定期检查轮胎的胎压和磨损情况,并确保其符合规定,这样可以最大限度地减少爆胎的风险。保持车内干净整洁也是提高驾驶舒适度的一个重要环节,我会经常清理车内杂物和保持空调的清洁。

第四段:

作为驾驶员,了解和遵守交通规则是非常重要的。除了能够保证自身的安全外,它还可以提高交通的有序性。每年都会有新的交通法规出台,对驾驶员来说,不断学习和跟进这些法规是必要的。此外,我会时常关注交通堵塞的情况并尽量避开高峰时段,这样可以减少车辆拥堵和道路事故的概率。

第五段:

最后,我想分享一些驾驶时的技巧。首先,保持耐心和冷静是很重要的,特别是遇到拥堵时。我会选择合适的音乐或者打开电台,这样可以帮助我放松并缓解压力。当遇到行车难题时,如换道或者并道,我会提前做出合适的让行动作,并使用转向灯示意我的意图。合理使用车灯也是驾驶时一个重要的技巧,我会及时开启和关闭远近光灯,确保自己和他人的安全。另外,我会预测其他驾驶员的动向并做好应对,这样可以避免交通事故的发生。

在这个充满挑战的现代社会,驾驶汽车已经成为了一种常见现象。作为驾驶员,我们要时刻保持安全意识,并按照交通规则行驶。同时,注重车辆维护和性能保养也是不可忽视的。最后,技巧的掌握可以让我们在驾驶过程中更加得心应手。通过不断总结和实践,我们能够提高自己的驾驶技能,并为创建一个更安全、更有序的交通环境做出贡献。

汽车驾驶员开车心得体会篇九

开车是现代社会中常见的交通方式,不仅提供了便利和效率,还对驾驶员的技能和安全意识提出了更高的要求。开车需要技巧、耐心和责任心,掌握一定的心得体会对成为一名合格的驾驶员至关重要。

第二段:保持专注和冷静。

在驾驶中,保持专注和冷静是最基本的要求。驾驶时不要分心于手机、音乐或其他的干扰因素。专心致志地注意道路状况和其他车辆的行为,以便及时采取相应的措施。冷静是保证安全的前提,不论面临何种情况,驾驶员应保持镇定和冷静,相信自己的驾驶技术和应急处理能力。

第三段:遵守交通规则。

遵守交通规则是每个驾驶员的基本义务。驾驶员应严格遵守速度限制、红绿灯指示、车距规定等交通规则,保持适当的速度和距离,确保自己和他人的安全。此外,注意礼让也是非常重要的,礼让其他车辆和行人能够减少事故的发生,并为社会交通环境营造更加和谐的氛围。

第四段:防御性驾驶。

防御性驾驶是一种自保和他人安全的驾驶方式。驾驶员应时刻保持警惕,能够预判其他车辆的行动,并采取相应的应对措施。这意味着保持安全的车距、准确判断车辆行为、避免激进的驾驶和减少不必要的超车等。防御性驾驶不仅可以避免事故发生,还可以减少交通堵塞并提高道路通行效率。

第五段:不断学习和改进。

开车是一项技术含量较高的活动,只有不断学习和改进自己的驾驶技巧,才能成为一名优秀的驾驶员。通过参加驾驶培训课程和交流经验,驾驶员可以掌握更多专业知识,并应用于实践中。此外,关注交通法规的更新和道路交通新技术的发展,也能提高驾驶员的驾驶水平和安全意识。

总结:

作为一名汽车驾驶员,开车心得体会不仅可以提高自身的驾驶技术和安全意识,还能为其他驾驶员提供借鉴和参考。通过保持专注和冷静、遵守交通规则、实行防御性驾驶、不断学习和改进,我们能够成为更好的驾驶员,并为交通安全和社会发展做出贡献。

汽车驾驶员开车心得体会篇十

从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。

每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引,期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作,虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引,但也会感到一丝丝的紧张,害怕自己会手忙脚乱,害怕自己会撞到花坛。

这一天——汽车驾驶实习日,终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地,期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开始时,老师很有耐心的跟我们讲解“安全第一”、“认真学习”、“听教练的话”等等。接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下,第一次如此真实的接触到驾驶室,了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶,刚开始每个人都很兴奋的的去练习,但一天都只有这个,又不给正式开车,所以很快大家就感到了无聊,以至于到最后都没人再去练习了。最后,一天总结时,老师说原地驾驶是开车的基本,是我们熟悉驾驶的过程,非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了,开始时非常羡慕的看着前几个人的练习,但到自己时只剩下紧张了,就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张,很自然开就好。接着在教练的指导下,自己开的车缓缓启动了,天啦!我都快被喜悦淹没了,哈哈,我成功了!原来我们教练是这么好呢,一开始真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷,但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。遗憾的是每个人练习的机会很少,真恨不得一直在车上练习呢。现在又增加了急转弯和定点停车两个项目,尤其时急转弯,每次都发现自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火,错把油门当刹车,看得人心惊胆颤呢。

汽车驾驶员开车心得体会篇十一

制度就会形同虚设,操作就会乱来,自然而然安全事故就会临门。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事,搞好安全生产工作,切实保障人民群众的生命财产安全,体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务,警钟长鸣,真正从全面贯彻落实“三个代表”重要思想,实践科学发展观,保护人民群众生命财产安全的高度,树立发展经济安全先行思想,坚决克服要效益而忽视安全不良行为,充分认识加强安全生产重要意义和自身的责任,努力做到“尊重生命,安全第一”。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现,是道路运输行业职业道德要求。“乘客至上、信誉第一”是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。全心全意为乘客服务,充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责,为人民服务的具体体现。人们无论从事哪种职业,都要把自己的职业活动同满足人民的需要,以实现人民群众的最大利益为共同目的。安全是全心全意为乘客服务的前提和基础,是社会稳定和发展的.保障。预防交通事故,保障交通安全,确保出入安全,是你我的共同追求,也是亲人朋友的共同期盼。所以,驾驶员必须真正做到“马达一响,集中思想;车轮一动,想到群众”。

牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员,不但要有最佳的身体状况,而且应该具有良好的驾驶作风:遵章守纪,安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章,确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中,机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固),事故隐患消灭在萌芽中,确保人民群众生活财产安全;热情服务,尊客爱货。安全、平衡、舒适,正点地为旅客、货主服好务,服务主动、热情、周到、耐心,服务环境整洁、安全、经济、优美舒适;文明行车,礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”,时刻谨记“宁停三分,不抢一秒”,不开英雄车、冒险车,不开“赌气车”、“带病车”,主动减速,鸣号,靠右行,争当文明驾驶员;顾全大局,团结协作。服从交通指挥和调度,遇有事故帮助救护伤员,遇有追逃等特殊情况,主动配合,顾全大局,集体行车不抢前恐后。广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则:集中注意力、仔细观察和提前预防,文明行车,安全出行。

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