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车站计算机联锁论文 车站联锁系统的安全技术(七篇)

时间:2023-05-10 09:33:42

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车站计算机联锁论文 车站联锁系统的安全技术(七篇)

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关于车站计算机联锁论文(精)一

我和母亲来到百货大楼购买年货,随后便出来溜达了一圈。怎料就在这时,我们到了火车站旁,看见车站上漂浮着黑烟。那黑烟十分凶猛,以飞快的速度冲上天去,直至云霄!一时恍恍惚惚的,让人睁不开朦胧的双眼。天空中云雾迷茫,那股黑烟霎时间冲向了天空。天空变得异常模糊,即使是晌午,也分不出昼夜。我揉了揉模糊的双眼,才知火势已遍布了整个火车站。

随鸣叫声的拉响,我才顿时清醒了过来,那火势磅礴汹涌,让人有一股不寒而栗的感觉。原始的黑烟越发的猖獗,将它那轻柔的外衣大展了起来,有道是“大展宏图”,在这儿却变成了“大展黑图”。火警车迅速的赶到,为了那些勤劳刻苦的人们能快点回家过年,发起了大战,决心要守卫我们的家园!

火警队员马上赶来了,带着喷射枪到达了火车站内。一场史无前例的大战即将爆发了!火警队员拿着喷射强对准火场,不顾一切地向前冲。瞄准或是最薄弱的地方,英勇而战,控制住了火势。但黑烟却有着一股不服输的精神,它那和蔼的面目狰狞了起来,变得异常强烈。

几位消防官兵合作起来,坚决不逊于那团迷雾,加大了水源供应。突然,几位年轻的火警官兵围绕着火势的边缘,迅速夹击,或是被恰然扑灭大家那提在嗓子眼的心终于放下来了。

火灾并不可怕,关键是要懂得防范,不要让火扑向了我们的心!即使是;腊月二十九,人间的情谊也永不变!

我和母亲共赏了这场汹涌的大火,心中总有说不完的活,但还是将它放在心灵深处逐渐淡去吧!

关于车站计算机联锁论文(精)二

一、工程概况

1、工程名称:县汽车站

2、建设单位:市汽车运输有限责任公司分公司

3、工程地理位置:线的交汇处西南角在高速公路切口处。

二、自然条件

、极端最高气温

2、极端最低气温

3、年平均气温

4、年降水量

5、历年最大风力

6、历年最大风速

7、雾

三、设计要求

1、以市发展和改革委员会发改投号《关于县汽车东站可行性研究报告的批复》为依据。

2、符合交通部《汽车客站级别划分和建设要求》(/200-20________)和建设部、交通部《汽车客运站建设设计规范》(60-99)。

3、基本符合县规划办公室《县汽车东站建设用地规划设计条件》。

4、设计方案经济实用、美观的原则。体现以人为本和方便旅客,主要经济技术指标应表述清楚,如:征地面积、车站实际使用面积、停车场面积、主站房建筑面积(候车室、售票厅及分层面积)和辅助设施建设面积等。

四、招标要求说明

1、投标单位必须具有独立法人资格和建筑设计乙级(含乙级)以上资质。

2、采取邀请设计单位的方式参加方案设计,自愿接受邀请的设计单位须交保证金5000元,并按规定的时间到现场踏勘。

3、本次方案设计招标获胜的单位为初步设计和施工图设计单位。

4、有下列情况之一的,设计方案无效:

(1)不响应设计招标书的;

(2)未按规定时间到现场踏勘;

(3)逾期送达设计方案的;

(4)设计方案未达到《省建筑工程设计投标文件编制深度规定》要求的;

(5)方案设计一般不得超过可行性研究报告所规定的各项指标±5%,如特殊情况可作说明,停车场面积加大不受限制。

5、设计单位报送的方案设计文件为七份,其中一份为正本,包括相关资质证明书,营业执照(复印件)供备查使用。正本文件应加盖设计单位公章,并由法定或其授权人及相应资格的注册执业人员、具体编制负责人签字盖章,单独密封并在密封件上注明"正本文件"字样,其余文件为副本,供评标使用,副本文件和其它资料不得有任何显或隐示设计单位的文字和标记。

设计单位应将上述副本文件和密封的正本文件在规定的时间内送达到指定地点。

6、投标书递交地点:

联系人:联系电话:

7、现场踏勘时间:年月日午时

设计方案送达截止日期:年月日午时

五、设计单位承诺

设计单位在规定设计方案的同时,需向建设单位提交有关的承诺书。

1、对设计进度、深度、设计质量、优质服务方面的承诺:

2、初步设计所需时间、施工图设计所需时间:

3、设计费用的报价为工可批复的全部建设项目,并包括方案设计,初步设计和施工图设计的总费用必须按国家标准计取,并按其设计费报价提出优惠率,计算出实际报价,并说明有关附加条件。

六、评标办法

按《县汽车东站设计招标评标细则》执行。

七、双方应提供的文件资料:

、邀请单位提供设计基础资料

(1)省交通厅批复的工程可行性研究报告:

(2)县规划办公室提供的规划设计条件:

(3)设计方案招标书。

2、参选方案设计单位需提供以下文件:

(1)按照设计规范要求的深度提供工可批复的全套设计方案图纸,包括总平面图,交通路网规划,环境布置,主站房效果图。

(2)方案设计说明书及经济技术分析资料,工可批复各项目设计图及说明。

3、方案设计图及说明书图册规格为3,共7套(含正本文件一套)主站房彩色喷绘图幅为,共1套,另增加总平面规划图,主站房一层平面图各一张,图幅为。

4、设计费用投标价必须采用双信封法,一信封为末署名的包装在副本文件内,另一信封签字盖章后包装在正本文件内。

八、签订规划设计合同的主要条件和要求

1、方案经评审选定后,建设单位与申选单位签定设计合同,设计费用按现行国家标准给予优惠。

2、申选单位的设计方案不再另行收费,落选单位的参选方案付给工本费___元,并退还押金,落选单位设计方案的知识产权归建设单位。专家评定为无效设计方案的单位不付工本费,并不退还押金。

九、建设单位联系人及电话号码

联系人:联系电话:

附件:

1、市发展和改革委员会号《关于县汽车东站可行性研究报告的批复》

2、县规划办公室《县汽车东站建设用地规划设计条件》

3、县汽车东站宗地图

建设单位:

施工单位:

年月日

关于车站计算机联锁论文(精)三

武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色,寓意千年黄鹤,翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列,又象征着武汉九省通衢的地理位置。

武青四干道-武汉三环线-中北路延长线-站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位湖北省陆港,设东西

2个广场,东广场设置公汽及长途车站,西广场为景观休闲区 。

进站模式 武汉站首创等候式和通过式相结合的流线模式,采取“高架候车,上进下出”的方式。旅客可选择进候车室候车进站,也可直接由绿色通道进站。

武汉站站区的规划定位与目标是:以武汉火车站为主体,建设服务湖北、面向全国、国内一流的综合交通枢纽,功能完善的交通枢纽。同时,要将武汉站打造成绿色环保的生态站区,成为代表湖北21世纪建设水准的精品工程和标志武汉迈向区域性中心城市活力的新名片。

武汉站整体采用钢结构,钢结构总量为65000t,主要包括屋面支撑结构,夹层结构和面层结构;其中主站房屋面支撑结构拱形钢结构和网壳结构,最大跨度116m。钢构件存在大量大型铸钢件,多管相贯节点,锥状管等复杂结构,构件制作难度大,整个钢结构星空间曲面,测量定位难度极大,结构安装稳定性控制难度大。 武汉火车站建筑总面积35.5万平方米,其中站房建筑面积10.7万平方米,站前高架平台面积1.2万平方米,无站台柱雨篷面积13.4万平方米。

站房最高点距地面60米;站房总长550米、总宽325米,其中主体围护部分长248米、宽199.6米。

车站设客运专线、普速两个车场,有高速客车到发线15条、站台8座,普速客车到发线5条、站台3座。

车站远期年旅客发送量达3100万人,高峰小时旅客发送量为9300人、站房最高聚集6000人,定位于铁路枢纽。

武汉火车站为高架车站,站房主体三层,一层为地面交换层,二层为站台层,三层为候车层。

武汉站站房地面层,将充分利用站台高架的有利条件,将武青四干道到沙湖大道的站线部分全部架空,增加地面的东西向道路。

此外,利用站房一层交通集散大厅,沿地铁站厅方向,将设置贯穿东西广场的东西步行轴线,大大方便旅客的可达性。

武汉站站房的地下空间,形成连通东西广场的地下步行通道,并预留向西下穿站西大道,连接核心区的地下通道。

在地铁站线两侧平行布置地下商业空间,满足旅客消费、购物需求。

阳光节能 武汉站建筑面积庞大,运营能源消耗巨大。该站屋顶局部采用太阳能光电板作为材料,白天可借助充足的阳光发电,用于车站照明。

关于车站计算机联锁论文(精)四

6月20日上午,淮海工学院机械工程学院20xx年暑期社会实践活动正式开始,机械工程学院青年志愿者协会与学生会认真聆听了机械工程学院团委书记陆芳芳对于此次社会实践的要求和规定,明确了实践的目的与意义。

6月21日下午,连云港市新浦汽车站多了几个陌生的身影淮海工学院机械工程学院青年志愿者协会暑期社会实践小组的成员。大雨没有阻挡他们的脚步,2:00副队长马超携全体组员赶赴这里,配合工作人员来服务旅客。

活动主要分在四个区域展开,分别是安检服务区、询问路线服务区、咨询帮助服务区和电梯口服务区。

职责是让乘客都保证安全出行。由于临近放假期,在校学生的放假高峰已渐渐开始,特别是在汽车总站这样人流密集的地方更是持续不断,这无疑给安检工作带来了巨大的压力。志愿者就是在这样的情况下,协助安检工作人员的积极开展安检工作,使得安检工作依然能高效地进行下去,保证了乘客的出行安全。

此次活动的一个亮点是将询问路线服务区和帮助服务区巧妙的设立在汽车站出站口,这更方便乘客们能获得及时的帮助。志愿者积极帮助来往的乘客提、拎行李,让旅客们倍感舒心。

本次活动更增添了艾滋病预防、急救知识普及宣传这一活动。它让广大人民群众更好的了解、预防艾滋病;并让人们了解相关处理紧急问题的措施。

活动结束后,部分乘客以及车站乘务人员给予了志愿者一定程度的赞扬和肯定。通过此次活动,志愿者深深体会到了助人为乐的精神,相信今天他们用努力地付出感染了很多人,以后将会有更多的爱心人士出现。

关于车站计算机联锁论文(精)五

为认真贯彻落实各项安全生产管理规定,抓好道路交通安全生产源头管理,预防道路交通事故发生,确实保障旅客的生命财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》,车站进站经营者自愿签订以下安全责任书,并严格遵守:

一、?严格遵守国家及行业管理部门道路交通安全生产法律、法规,落实各项安全管理规定,服从客运站安全员管理和检查。

二、?杜绝超员、超速行驶,杜绝强超抢会,酒后驾车,疲劳驾车等违法违章行为;

三、?自觉做好发班前、行车中、收车后的各项安全检查和维护、保养工作,每日发班前自觉接受安全例检,发现不合格项目,及时排除或到修理厂修理。

四、?自觉遵守车站安检、报班、发班、出站管理制度。自觉接受车站出站登记制度,按规定配备相应数量的驾驶员;当班驾驶员必须和车站档案驾驶员资料相符合;_____及驾驶员人员各种证照齐全有效并随车携带;发班手续不完备不出站。

五、?严格遵守客车夜间停车休息的相关安全管理规定,遵守客运_____必须避开夜间晚22时至次日凌晨6时在_____及以下山区公路运行的安全管理规定,遵守连续驾车超过4小时必须停车休息不少于20分钟,一天累计驾车不得超过8小时的安全行车规定。

六、?_____必须按车站安排的发车台位停放、候班,并采取安全停放措施,确保_____停放安全、有序。_____的安全门、窗、须完好有效,配备有效的灭火器、铁铲、三角木以、防滑链、碎玻锤等安全设备,不私加座位和擅自改装_____。

七、?_____必须按规定进行_____等级评定和维护,保证_____的安全技术状况良好,符合营运客车技术要求,杜绝带病车上路营运。

八、?自觉配合车站查堵“三危物品”,严禁旅客在车站内及车站外将“三危物品”、未经检疫的动物及国家禁运物品携带上车。

九、?车站内行驶限速5公里/小时,在站场内倒车时应谨慎。停放在车场的班车,不用明火取暖、烘烤_____或以直供油方式发动车。不在通道上、下客。夜间停放要对_____进行检查,切断电源,锁好门窗,拉好手制动,安全停放。

十、?本责任书自签字之日起生效,自续签新的责任书后失效。

(?)汽车客运站?进站_____牌照号:

代表人(签章):?经营者(签章):

签订日期:?年?月日

关于车站计算机联锁论文(精)六

甲方(出租方):

乙方(承租方):

经甲、乙双方平等协商后,自愿达成如下协议:

一、广告位所处位置: 侯马市火车站广场( )。

二、租赁时间: 一年 ( 年 月 日起至 年 月 日止)。

三、租赁价款:每年租金共计人民币 整。

四、甲、乙双方的权利、义务和责任

1、甲、乙双方应遵循“诚信为本、依法合作、互利双赢”的原则履约。

2、甲方提供位置,合同期内使用权归乙方所有,乙方不得对该位置出售、转让、抵押或其它任何侵犯甲方权利的行为。

3、箱体广告的设计、制作、安装、维护等均由甲方负责。

4、本合同签订后,甲方应在本合同生效后及时将乙方租赁的位置提供给乙方,在合同期内理顺广告位位置与本合同的相关事宜,否则由此对乙方造成的损失一律由甲方承担。

5、合同期内,箱体广告场所因不可抗力因素造成的损失双方不承担责任,当年租金按日计取。

6、甲方承诺,在合同期间,免费为乙方更换一次画面。

五、违约责任和处理

(一)乙方有下列行为之一者,属乙方违约,应当负违约责任:

1、乙方单方擅自终止(或提前终止)合同;

2、不按合同规定时间交付租赁金;

3、违反本合同条款约定。

(二)甲方有下列行为之一者,属甲方违约,应当负违约责任:

1、甲方单方无故终止(或提前终止)合同;

2、违规任意增加乙方应交租赁金;

3、违反本合同条款约定。

(三)违约责任处理:

在合同期内如有一方违约,由此造成的经济损失由违约方支付违约金为合同总金额的_________给对方,并由违约方承担对方的其它所有损失。

六、争议的解决

在本合同内发生合同纠纷,甲、乙双方根据合同法等法规协商解决。如双方不能协商解决,可依法向人民法院提起诉讼。在纠纷未处理之前,双方不得违反本合同。

七、本合同一式两份,甲、乙双方各执一份。自甲、乙双方当事人签字之日起即具有法律效力。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

关于车站计算机联锁论文(精)七

站在车站旁等待__路公交车,绵绵细雨诠释着带有几分惆怅的秋日,一辆辆车在我眼前驶过,逝者如斯,人群来来往往不知在下一刻这些人会在何处,又不知这些人又会不会在与我相见,若相见是否还在这里,是否还会想起。

一辆车驶过乘客有上有下,井然有序。人们匆匆而过,一辆车行驶过来,有离开,接着又是下一辆。一次次循环,虽然人不一样,做的样子却如此的相似。焦急,忧愁,悲伤,欣喜充盈着车站,淡淡的月光洒在黝黑的柏油路上,洒在人们的那多愁善感的心畔间。以许只有哪朦胧的月,青石板的台阶和深邃的车站铭记着历史,夜的苍穹、月、车站、车,人竟构成了一幅悠然平和的画。

上车,离开了驻足已久的车站仿佛现在我已孑然一身,坐在斑驳的车椅上望着窗外不知下一站在哪里会遇到什么,会看到什么。暮然间竟想到人生不就像一辆车或者是坐车的人,没有人会知道下一站在哪,下一站会做什么。在下一站会不会和你相识的人离别,会不会又有不认识的结识。

车上还有一老一小,一长一幼。小女孩在车上玩,老人则神态安然的坐着,看着的一老一小,心随之一颤小女孩老了不就好那老人一样吗,老人还是孩童时不是和那小女孩一样吗。此是生命像梦一般,今天我所见得想的会是巧合吗。

车停了下车撑开伞消失在冥冥黑夜,留下的还有命运曲折的安排

也许不同的人会有不同的经历,但却有纤毫的相似的人生。

车虽停了,我还在人生的轨迹上相遇知己。

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