二战的决定性事件，是美国参战。因为美国具备世界上最强的工业生产能力和丰富的资源，一旦这个国家走上全国战备的状态，威力是惊人的。被德国空袭搞得焦头烂额的英国首相丘吉尔，得知日本偷袭珍珠港后，大喜过望：“我们胜利了！”图为1940年9月，夏威夷附近，美军太平洋舰队演习时几名军官在甲板上交谈。
美国在参战的第二年，便生产出了接近五万架飞机，在战事最激烈的1943年和1944年，每年生产出接近十万架飞机。整个二战期间，美国共生产出接近三十万架飞机，这一产量几乎是其他参战大国的总和。图为1942年，中途岛附近的海军基地，一名美军飞行员站在飞机上。
但是，美国人的飞机并不都是自己用，通过租借法案，大量的美国飞机源源不断送到苏联、英国、中国等盟军手中，成为制胜的法宝。图为1942年11月，英格兰北安普敦郡，飞行人员和地勤调试美制波音B-17轰炸机。
美国是个工业机械大国，拥有世界最多的飞行员储备，我们从老电影上不难看到，在战争爆发之前美国就开始用飞机来施农药了，当时的美国，从十几岁到60岁的大批男性，都拥有飞行执照，稍加培训，就能上天。图为正在训练的美军飞行学员。
美军在二战中很少有王牌飞行员，这是因为美国从不像日本那样死操优秀飞行员，而是将战斗中表现优秀的飞行员抽到了后方飞行学校担任试飞员和教官，让他们将战斗经验保留和传授。这一措施使美军能够得到源源不断的优质飞行员。图为1941年，纽约水牛城，柯蒂斯-怀特的首席试飞员劳埃德-柴尔德（右二）与其他试飞员交流。
美军对飞行员生命很重视，每架飞机坠落后，都不遗余力对飞行员大力搜救，极大减少了飞行员的损失以及提高了士气。众所周知，美国前总统老布什，在二战中驾驶鱼雷轰炸机时被日军击落，最后被海军潜艇救回。图为1940年，美军太平洋舰队演习，企业号航母上一架飞机着舰时发生意外。
美国飞机的防弹钢板很厚实，油箱旁还有防燃装备，往往被敌机击中后还能摇摇摆摆飞回基地或航母。图为1944年新几内亚附近，近距离拍摄的SBD无畏式俯冲轰炸机机组。
1944年4月上旬，列克星敦航母上的战机群准备起飞。
1944年，阿留申群岛附近，美军柯蒂斯P40战鹰为B-24D解放者重型轰炸机护航。现代战争，打得不是精锐部队的战斗力，而是总体国力，看谁耗得起。所以日本那样无强大工业能力、无战略纵深、无资源的三无岛国，就算前期再怎么屡战屡胜，也耗不过美国这样内力雄厚的工业化强国。
