此次上海车展上,国产车可是挣足了眼球,对于备受期待的新车,部分人却觉得传祺卖得好就就是膨胀了,特别是GS7发布了15.58-22.98万元的预售价格,相比GS8目前的起售价格只差8千块,价格区间几乎重合,就算在不懂车,也知道个子大的GS8更好啊。
预计在三季度上市的传祺GS7,上市价格预计会比这个预售价便宜。之前GS8的预售价是16.98万元,上市后起售价16.38万元;那么GS7上市的起售价很可能下探到14.98万元,与哈弗H7不相上下,显然GS7目前就把哈弗H7当对手了,目前H7销量破万之后又退热了,下面就来对比一下这两款车型,看看谁更值得买。
同为中型SUV,GS7的长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm,轴距为2720mm,宽、高与传祺GS8相同,长度和轴距则分别比传祺GS8短了80mm;而哈弗H7的车身尺寸为4715×1925×1718mm,轴距为2850mm,哈弗H7的轴距占有优势,不过因为车头又扁又长,H7实际的乘坐空间不比H6好多少,所以目前胜负难分。
再看车身的外观设计,传祺GS7车身轮廓延续了传祺GS8的方正刚毅的风格,仅从C柱起车顶及尾部线条与传祺GS8略有不同,看起来尾部更加紧凑,档次感还是有的,不过因为定位更年轻,外观没有GS8看起来更霸气。相比H7各有各的特点,谁更好看就看个人审美了,不过H7看起不来不像奔驰GLK吗?
内饰方面,传祺GS7采用了中控面板向驾驶席偏移的布局。整体造型和GS8维持一致,但设计风格和选材用料都更倾向于实用性考虑。新车副驾驶席的面板还使用了仿碳纤维材质,相比GS8的木纹材质,欠点档次感。而H7随处可见的搪塑和PU软性材质,恰到好处的镀铬装饰条的运用,高级感还是有的。只有对比配置才能知道谁更好。
动力方面,GS7的2.0T与GS8保持一致,最大功率148kW,峰值扭矩320Nm,匹配6速自动变速箱。不同之处在于增加了1.8T版本,最大功率130kW,峰值扭矩280Nm。由于车身缩短减重,2.0T版的综合油耗要比GS8低,前驱版为8.5L/100km,四驱版为8.9L/100km。1.8T版仅有前驱版,综合油耗则为8.4L/100km。而H7只有2.0T的动力,同动力看来,1.8T要15.58万真的贵了啊。
总结:15万买中型SUV,也就国产车那么实在。不过这个价格,加个两三万能买到更加出色的车型,先不说GS8和CS95,合资的雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克,还有观致的观致5 SUV、WEY VV7,对于全新的车型来说,产品的品质竞争力要足,而价格更是关键,GS7后期上市价格很可能下探到14万元区间。