此次上海车展上，国产车可是挣足了眼球，对于备受期待的新车，部分人却觉得传祺卖得好就就是膨胀了，特别是GS7发布了15.58-22.98万元的预售价格，相比GS8目前的起售价格只差8千块，价格区间几乎重合，就算在不懂车，也知道个子大的GS8更好啊。
预计在三季度上市的传祺GS7，上市价格预计会比这个预售价便宜。之前GS8的预售价是16.98万元，上市后起售价16.38万元；那么GS7上市的起售价很可能下探到14.98万元，与哈弗H7不相上下，显然GS7目前就把哈弗H7当对手了，目前H7销量破万之后又退热了，下面就来对比一下这两款车型，看看谁更值得买。
同为中型SUV，GS7的长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距为2720mm，宽、高与传祺GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短了80mm；而哈弗H7的车身尺寸为4715×1925×1718mm，轴距为2850mm，哈弗H7的轴距占有优势，不过因为车头又扁又长，H7实际的乘坐空间不比H6好多少，所以目前胜负难分。
再看车身的外观设计，传祺GS7车身轮廓延续了传祺GS8的方正刚毅的风格，仅从C柱起车顶及尾部线条与传祺GS8略有不同，看起来尾部更加紧凑，档次感还是有的，不过因为定位更年轻，外观没有GS8看起来更霸气。相比H7各有各的特点，谁更好看就看个人审美了，不过H7看起不来不像奔驰GLK吗？
内饰方面，传祺GS7采用了中控面板向驾驶席偏移的布局。整体造型和GS8维持一致，但设计风格和选材用料都更倾向于实用性考虑。新车副驾驶席的面板还使用了仿碳纤维材质，相比GS8的木纹材质，欠点档次感。而H7随处可见的搪塑和PU软性材质，恰到好处的镀铬装饰条的运用，高级感还是有的。只有对比配置才能知道谁更好。
动力方面，GS7的2.0T与GS8保持一致，最大功率148kW，峰值扭矩320Nm，匹配6速自动变速箱。不同之处在于增加了1.8T版本，最大功率130kW，峰值扭矩280Nm。由于车身缩短减重，2.0T版的综合油耗要比GS8低，前驱版为8.5L/100km,四驱版为8.9L/100km。1.8T版仅有前驱版，综合油耗则为8.4L/100km。而H7只有2.0T的动力，同动力看来，1.8T要15.58万真的贵了啊。
总结：15万买中型SUV，也就国产车那么实在。不过这个价格，加个两三万能买到更加出色的车型，先不说GS8和CS95，合资的雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克，还有观致的观致5 SUV、WEY VV7，对于全新的车型来说，产品的品质竞争力要足，而价格更是关键，GS7后期上市价格很可能下探到14万元区间。
