朝鲜是军事优先发展策略，所以说国内的汽车工业基本上是停滞的，唯一的汽车制造厂平和汽车制造厂也已经4年没有生产汽车了，就算是生产也是采用零部件组装的形式（CDK）。更谈不上核心的研发生产能力了，对于国内日益增长的汽车需求，进口汽车是他们的主要形式。而来自中国的国产品牌则是他们的最爱。
这款汽车是不是很眼熟？没错，这就是老款的哈弗H6车型，不过你会发现标志上面贴着一个“双鸽”的标志。而他们大部分的进口车型，则是我们国内的国产品牌，这些车基本上都是贴牌的正宗的国产车。
紧挨着哈弗H6停放的是一辆来自华晨汽车的中华骏捷车型，这么高的碰到国产车概率，可以想象朝鲜的国产车的数量占比有多高，这款车型已经有一定的时间了。
左边这辆车是来自郑州日产的帕拉丁车型，而右边的车型则是来自国内的黄海汽车的旗胜F1车型。算是他们的中高级的SUV车型了。
另外这是来自于国内的华晨金杯汽车的MPV车型，这种车大部分都是作为小车或者企事业单位用车的居多。
朝鲜国内的出租车，同样和中国国内早些年的时候一样，用的是来自国内的比亚迪的F3系列。
来自广汽传祺的GA5轿车，这款车并没有贴牌，对于他们来说，可能这款车就是全进口的车型了，想必售价也不低。
出租车还有来自华泰汽车的路胜E70车型，售价6万多人民币，不知道在朝鲜的售价如何。当然除了这些轿车之外，商用车也多来自国内。
这是来自国内的一汽解放卡车，除了这些车之外，像皮卡等等车辆也大多数来自国内的中兴等国产品牌。
当然除了国产车之外，也有一些其他品牌的车型，这款也是贴标的车型能看出来什么车吗？来自大众的捷达。
全文总结
朝鲜境内也不乏有奔驰和宝马车型，但是这些车辆大多数为政府用车，民间用的比较少。为了发展军工，朝鲜基本上所有的资源都往上靠，而对于其他的工业则发展缓慢。（图片来自网络，感谢原作者。）
