百慕大三角沉船之谜或解开。百慕大三角自古以来流传多起船只失踪事件,神秘现象迟迟得不到解答。如今有科学家在百慕大海域找到了多个巨大水底坑穴,他们认为这能够为该地区的船只神秘失踪作出可行解释,研究的细节将在下月的欧洲地球科学联合会年会上公布。
共有1000人在百慕大三角失踪
所谓百慕大三角,是指位于大西洋中的百慕大群岛、波多黎各和美国佛罗里达州三点连线形成一片的三角海域。这里经常发生一些超自然现象。
19,美国海军船只“库克罗普斯”号连同船上306人一起失踪,这是美国海军非战时单次人员损失最大的事件。
1945年,6架美军轰炸机在百慕大三角失踪,前往搜救的队伍同样失踪了。失踪前,一名飞行员曾报告称,“一切都变得好奇怪,连大海也是”。
过去一百年间,共有1000人在百慕大三角失踪。平均每年有4架飞机、20艘船只失踪。
海底发现多个巨坑 甲烷蓄积或致爆炸
对于种种神秘现象,挪威特罗姆瑟大学的研究人员给出了一个新的解释。最近,研究人员在百慕大三角附近的巴伦支海海底发现了多个巨坑,这些巨坑的宽度超过800米、深度大约为46米。
研究人员说,巴伦支海位于北极圈内,海底深处储备丰富天然气,当天然气慢慢泄漏,日积月累之下在海底堆积出充满甲烷的空洞,最终发生爆炸。他们推断说,可能是爆炸给正在海面上航行的船只造成危险。不过,有关这项研究的更多细节,将在下月举行的欧洲地球科学联合会年会上公布。
海底暗礁、飓风骇浪、可燃冰汽化……百慕大谜团众说纷纭
这片海域为什么会发生难以解释的超常现象呢?各种解释五花八门,包括地磁异常、洋底空洞、海洋漩涡、存在可燃冰等等,然而这些都只是假说。美国《国家地理》曾制作了一部纪录片《抽干百慕大三角》,试图解释不可思议事件背后的科学真相。
为了解释百慕大三角背后的秘密,就必须了解海水下面到底隐藏了什么。科研团队使用了先进的声纳测绘仪。声纳探测仪收到返回的信号后可以显示出这片海域的深度和海底的结构。
通过声纳测绘仪,研究团队发现在百慕大群岛附近存在有很多暗礁。有些暗礁顶端非常锋利,可以刺穿船体。这些暗礁已经造成了多艘轮船沉没,在百慕大群岛附近发现的船只残骸基本上都被证实曾经撞上暗礁。
百慕大三角的事故也可能由异常天气造成,这里的飓风可能会造成海面波涛汹涌,出现巨浪。科学家在实验室里模拟了百慕大三角可能出现的巨浪,模型船只一下子就被巨浪打翻。实验证明,理论上即使是巨轮也可能会被百慕大三角的巨浪打翻。
然而还有另一种解释就是海底存在很多可燃冰。当海底发生猛烈的地震活动时,被埋在地下的块状可燃冰晶体被翻了出来,而可燃冰的主要成份是甲烷,甲烷会因外界压力减轻迅速汽化。大量的气泡上升到水面,使海水密度降低,失去原来的浮力,造成船只下沉。
不过这些可能无法解释为什么飞机会在百慕大三角上面神秘失踪。要科学地解开这个谜团必须要找到飞机的残骸,一个研究团队试图寻找1945年在这一地区失踪的轰炸机编队,无果而终。
百慕大三角,又名魔鬼三角区。它位于大西洋,是以佛罗里达、百慕大群岛、波多黎各三点连线为界的一块区域,因众多神秘失踪事件而闻名于世。美国海岸警卫队既不承认百慕大三角区这个名字,也不认为那些神秘失踪事件是超自然力量作祟。可能导致船只失踪的原因有很多,比如飓风、海底地震、干扰指南针和其他定位装置的磁场等等。但如果它们真是被困在了四维空间,或是被外星人劫持,甚至干脆凭空消失,这岂不是更加有趣?
第19飞行中队
1945年12月5日下午, 查尔斯?泰勒(Charles Taylor)上尉带领13名飞行员学员,从佛罗里达的劳德代尔(Lauderdale)海军航空基地驾驶5架“复仇者”鱼雷轰炸机起飞。在飞行了约一个半小时之后,泰勒用无线电向基地报告说罗盘已失灵,但据其观测,他们应该是位于佛罗里达群岛上空。收到该报告的上尉告诉泰勒,如果他确定自己位于群岛上空,可以往北飞向迈阿密方向。尽管泰勒经验丰富,但却似乎完全转错了方向,直接带领学员们朝大洋中飞去。
百慕大三角位于美国东海岸,多起未解失踪事件都发生于此。
夜幕降临后,无线电信号开始变弱。最终,来自第19飞行中队的信号完全消失。美国海军的一份调查报告认为,泰勒的失职导致了这次事故的发生。但泰勒的母亲不这么认为。最后她说服了官方,将报告改为飞机因“不明原因”而坠落。失事飞机的残骸至今仍未被找到。
201航班
1984年3月31日,一架班机从佛罗里达的劳德代尔起飞,经由比米尼群岛飞往巴哈马群岛。但是它并未完成这次飞行。旅途还未过半,飞机就开始大幅降低航速,但却没有发出任何无线电信号说明情况。随后飞机突然坠落,并完全从雷达上消失。比米尼群岛的一位妇女坚信自己看到一架飞机坠入距岸边1英里处的水域,但飞机残骸却未被找到。
从美国、英国和百慕大地区出发的飞机都曾在百慕大三角地区失事。
美国海军独眼巨人号
随着一战逐渐升温,美国决定参战。由G. W. Worley上尉指挥的独眼巨人号之前主要驻守美国东海岸,19被派往巴西给联军船只补充燃料。船上共有309人,二月份从里约热内卢出发,三月到达巴巴多斯,之后便再无音信。
海军的官方声明称:“这是海军史上最莫名其妙的失踪事件之一,所有尝试寻找该船的努力都失败了。当时在大西洋西部没有敌方潜艇。1912月,我们已尽全力从德方情报中寻找所有与该船失踪有关的信息。”
星虎号
星虎号于1948年1月由B. W. McMillan上校指挥,从英格兰飞往百慕大。1月30日,McMillan汇报说预计将于当日凌晨5点抵达百慕大。但整架飞机及全部31名机组人员再也没有出现过。
民用飞机局为此展开调查,并发现S.S. Troubadour曾报告说看到一架飞机在百慕大和德拉瓦湾之间低空飞行。如果这架飞机是星虎号,那么它已经严重偏离航道了。该调查还指出星虎号至今生死未卜。
Star Ariel号
这架飞机与星虎号同为多尔图四引擎飞机。它于1948年1月17号从百慕大飞往牙买加,机上共有7名机组成员和13位乘客。当日凌晨,机长J. C. McPhee报告说飞机航行顺利。不久之后,机长说他将更换频率,此后便再无音信。
超过60架的飞机和13000人参与寻找Star Ariel的任务,但却没发现任何碎片和残骸。继Ariel消失之后,多尔图四引擎飞机不再投入生产。
浪花号
约书亚?史洛坎(Joshua Slocum)是史上第一个单人驾船环游世界的人。谁也不曾想到他会在海上失踪。但出人意料的事常常发生。1909年,浪花号从美国东海岸出发,经加勒比海到达委内瑞拉。史洛坎从此了无音讯,并被认为于1924年去世。
Teignmouth Electron
百慕大三角不只吞噬船只和飞机,它还能让人发疯。1969年Teignmouth Electron号就证明了这一点。1968年,星期日泰晤士报金球赛于10月31日拉开帷幕。该赛事要求每位参赛者独自驾船航行。其中一名选手——Donald Crowhurst未能成功到达终点。