我只能说秘鲁的火车是我坐过的最“高级”的火车。
一早去普诺火车站，从外面看是这样的：
可里面的候车室是这样的：
在物价低廉的秘鲁，从普诺到库斯科坐长途汽车只需要30-50索尔，相当于二三十美元，而坐PeruRail的安第斯探险号旅游火车则要169美元，好像还不是头等座。而以发现马丘比丘的耶鲁教授海拉姆·宾汉姆（HiramBingham）命名的火车则要四五百块。
没有受不了的苦，没有享不了的福，体验一把！
一分钱一分货。沙发似的大座儿。一节车厢只能坐十几个人（一共只有三节乘客车厢？）。像在正规餐厅吃饭一样的午餐、下午茶。车的后节车厢是个酒吧兼沙龙，上午、下午各安排了一场民族歌舞演出。
秘鲁铁路的标识：马丘比丘、羊驼、纳斯卡的蜂鸟线条，还有印加人引以为豪的砌石（像后来在萨克赛华曼看到的石头）。
途中所经LaRaya山口，海拔4335米，是一路海拔最高的地方。停站的时候，当地的妇女儿童会追车上来推销些手工制品。
打打牌，吃吃饭（每次摆杯盘餐具就要花不少时间）
观观景，看看歌舞，傍晚时分到了库斯科。
打车去酒店，路上已经有夜市了，把行李放下，呼朋唤友下来吃烤串。“俺滴裤秋”，终于吃上了烤牛心。
一家吃过，意犹未尽，换一家又来一串儿。
好像是三四个索尔一串儿我记的。路过煎饼摊：
喝杯秘鲁凉茶，一索尔一杯，其实也不知是什么东西，反正见卖茶的大姐从各个瓶子里往杯子里加入不同配料。
去到武器广场（好像秘鲁所有城市的中心广场都叫武器广场），人头攒动，一帮姑娘不知是选美还是如何，在广场上合影。
进大教堂，正遇见一对新人结婚。
库斯科是印加帝国的首都，也是印加帝国商业、农业、宗教、军事中心。据传于11到12世纪由第一位印加国王曼科·卡派克所建。库斯科王国于1438年发展为印加帝国，在其后一百年间，用武力征服、和平同化等各种方法，使帝国版图几乎涵盖整个南美西部（地跨秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、玻利维亚、智利、阿根廷），是前哥伦布时期美洲最大的帝国。印加人称印加帝国为Tawantinsuyu，意为“四方之地”，或是“四地之盟”。1526年，西班牙征服者弗朗西斯科·皮萨罗带领一支168人的军队从巴拿马南下，发现印加帝国（1526年，在印度也是莫卧儿王朝建立的那一年）。1529年，印加皇帝瓦伊纳·卡帕克感染天花去世，两位继承人选为争王位爆发内战，大大削弱帝国实力。1533年，西班牙人俘虏了赢得内战的阿塔瓦尔帕，要求印加人民在仓库里塞满黄金赎回皇帝，而后又背信弃义将其处决。今天的库斯科，大多数主要建筑都是殖民地时期的建筑，但印加宫殿的花岗岩墙壁、纪念碑和太阳庙还在，只是当年太阳庙的基石上盖起了教堂。
作七律一首以咏其事：
雄踞高原图霸业，一朝国变乱丛生。
天花瘟疫伤黎庶，铁马兵戈破古城。
万两黄金求帝主，千年旧地异邦名。
教堂台下神坛石，犹记当年四地盟。
回去的路上看见家中餐馆。别以为秘鲁离着中国很远，华人不多。19世纪，有十万苦力华工来到秘鲁，从事食糖农园和鸟粪矿场的工作，所以华裔众多，中餐也已经进入到了秘鲁的菜系之中，因“吃饭”谐音而成了当地语言中的“Chifa”。
进到这家叫“好运楼”的中式快餐馆，一个中国人没见着，从厨师到服务员都是本地人，虽然看上去是中餐的常见配料，但饭菜的味道很是寡淡。
