本发明实施例涉及车联网技术领域，尤其涉及一种为车载智能设备的电源管理方法及装置、可读存储介质。
背景技术：
车载智能设备(也可称为车机)通常采集车辆的电压、定位信息等，并将采集的车辆的电压、定位信息等车辆状态信息上报至云端。
然而，在车辆处于熄火状态时，车载智能设备的功耗，导致车辆上的电瓶电量亏损较快。
技术实现要素：
本发明实施例要解决的技术问题是车辆处于熄火状态时，车载智能设备的功耗较大。
为实现上述目的，本发明实施例提供一种车载智能设备的电源管理方法，包括：当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块，以使得所述车载智能设备进入深度休眠模式；定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备；控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。
可选的，在断开所述车载智能设备的网络连接功能之前，还包括：保存所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息，并将所述图像信息以及车辆状态信息上报至云平台。
可选的，所述定期唤醒所述车载智能设备，包括：恢复所述车载智能设备的网络连接；启动所述车载智能设备中关闭的第二设定资源模块，其中所述第一设定资源模块包括所述第二设定资源模块。
可选的，所述第一设定资源模块包括如下至少一种：摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器。
可选的，所述车辆状态信息包括如下至少一种：电瓶电压、车辆的定位信息、车载智能设备的版本号、车厢内的图像。
本发明实施例还提供一种车载智能设备的电源管理装置，包括：释放单元，适于当检测到车辆处于熄火状态时，断开所述车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块，以使得所述车载智能设备进入深度休眠模式；唤醒单元，适于定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备；控制单元，适于控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。
可选的，所述控制单元，还适于在所述释放单元断开所述车载智能设备的网络连接功能之前，保存所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息，并将保存的所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息上传至云平台。
可选的，所述唤醒单元，适于恢复所述车载智能设备的网络连接，启动所述车载智能设备中关闭的第二设定资源模块，其中所述第一设定资源模块包括所述第二设定资源模块。
可选的，所述第一设定资源模块包括如下至少一种：摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器。
可选的，所述车辆状态信息包括如下至少一种：电瓶电压、车辆的定位信息、车载智能设备的版本号、车厢内的图像。
本发明实施例还提供一种车载智能设备的电源管理装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述任一种车载智能设备的电源管理方法的流程图。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质为非易失性存储介质或非瞬态存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一种车载智能设备的电源管理方法的步骤。
与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：
当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭车载智能设备的第一设定资源模块，从而使得车载智能设备进入深度休眠模式。在车载智能设备处于深度休眠模式时，定期通过预留的唤醒接口向车载智能设备发送唤醒指令，以定期唤醒车载智能设备。车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。由于处于深度休眠模式时，由于断开了车载智能设备的网络且关闭了第一设定资源模块，从而可以降低车载智能设备的能耗。通过定期的唤醒车载智能设备进行车辆状态信息的采集以及上报，可以兼顾车载智能设备的车辆信息采集。
附图说明
图1是本发明实施例中的一种车载智能设备的电源管理方法的流程图；
图2是本发明实施例中的一种车载智能设备的电源管理装置的结构示意图。
具体实施方式
如上所述，目前，在车辆处于熄火状态时，车载智能设备也需要实时采集车辆状态信息，车载智能设备的功耗较大，从而导致车辆的电瓶亏损较快。
本发明实施例中，当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭车载智能设备的第一设定资源模块，从而使得车载智能设备进入深度休眠模式。在车载智能设备处于深度休眠模式时，定期通过预留的唤醒接口向车载智能设备发送唤醒指令，以定期唤醒车载智能设备。车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。由于处于深度休眠模式时，由于断开了车载智能设备的网络且关闭了第一设定资源模块，从而可以降低车载智能设备的能耗。通过定期的唤醒车载智能设备进行车辆状态信息的采集以及上报，可以兼顾车载智能设备的车辆信息采集。
为使本发明实施例的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
参照图1，给出了本发明实施例中的一种车载智能设备的电源管理方法的流程图，具体可以包括如下步骤：
步骤11，当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块。
在具体实施中，车辆上通常设置有钥匙门开关(acc)，acc通常具有4个档位，“off”档位、“on”档位、“acc”档位以及发动档，不同的档位功能不同。“off”档位是“关”，“acc”档位是“不发动车可以给车内部分电器供电”，“on”档位是“给车内所有电器供电”，发动档是自复位的开关，发动车后自动回到“on”档。根据车型或汽车品牌不同，acc具有的档位也可能不同。
在具体实施中，可以根据接收的accoff信号，确定车辆熄火。也可以在检测到发动机停机，且车辆处于锁定状态时，确定车辆熄火。还可以通过其他方式确定车辆是否处于熄火状态，此处不再一一举例说明。
当检测到车辆处于熄火状态时，可以断开车载智能设备的网络连接，并关闭车载智能设备的第一设定资源模块。车载智能设备在断开网络连接并关闭第一设定资源模块之后，进入深度休眠模式，深度休眠模式指车载智能设备除能够通过预留的唤醒接口接收信息或指令之外，车载智能设备断网且第一设定资源模块对应的功能均关闭。
在本发明实施例中，第一设定资源模块可以包括如下至少一种：摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器等。定位单元可以采用全球定位系统(globalpositioningsystem，gps)进行定位，也可以采用北斗卫星导航系统进行定位，还可以采用其他定位系统进行定位。
可以理解的是，第一设定资源模块还可以包括其他各种类型的传感器。根据车辆处于熄火状态时，对车载智能设备的能耗的需求以及用户对车辆的状态的监控需求，设定需要关闭的资源模块。
步骤102，定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备。
在具体实施中，车载智能设备上预留有唤醒接口，用于接收唤醒指令。定期的通过预留的唤醒接口向车载智能设备发送唤醒指令。车载智能设备接收到唤醒指令后，可以被唤醒。
在具体实施中，车载智能设备被唤醒的周期可以根据实际需求进行设定。例如，可以每隔四个小时唤醒一次车载智能设备，也可以每隔三个小时唤醒一次车载智能设备，或者设定其他的唤醒周期。
步骤103，控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。
在具体实施中，车载智能设备被唤醒后，可以采集车辆的车辆状态信息。车载智能设备将采集的车辆状态信息上报至云平台。
在具体实施中，车辆状态信息可以包括电瓶电压、车辆的定位信息、车载智能设备的版本号、车厢内的图像等中的一种或多种，其中电瓶可以为车载智能设备提供电源。
在本发明实施例中，车载智能设备被唤醒之后，可以恢复车载智能设备的网络连接，车载智能设备恢复与云平台的通信连接。启动车载智能设备中关闭的第二设定资源模块。在车载智能设备中关闭的第二设定资源模块重新开启之后，车载智能设备可以通过第二设定资源模块采集车辆以及车载智能设备的相关的车辆状态信息。
在具体实施中，第二设定资源模块可以与第一设定资源模块相同，也可以为第一设定资源模块中的部分。第二设定资源模块中具体包括的单元或模块可以根据所需的车辆状态信息类型以及对车载智能设备的能耗要求进行设定。
例如，第一设定资源模块包括摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器。第二设定资源模块包括摄像头、定位单元、电压传感器。
例如，采用电压传感器采集电瓶电压，采用定位单元采集车辆的定位信息，采用摄像头采集车厢内或车厢外的图像。
由上述方案可知，当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭车载智能设备的第一设定资源模块，从而使得车载智能设备进入深度休眠模式。在车载智能设备处于深度休眠模式时，定期通过预留的唤醒接口向车载智能设备发送唤醒指令，以定期唤醒车载智能设备。车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。由于处于深度休眠模式时，由于断开了车载智能设备的网络且关闭了第一设定资源模块，从而可以降低车载智能设备的能耗。通过定期的唤醒车载智能设备进行车辆状态信息的采集以及上报，可以兼顾车载智能设备的车辆信息采集。
在具体实施中，在避免车载智能设备采集的车辆状态信息的丢失，在本发明实施例中，在断开所述车载智能设备的网络连接功能之前，保存车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息，并将所述图像信息以及车辆状态信息上报至云平台。
为了便于本领域技术人员更好的理解和实现本发明实施例，本发明实施例还提供一种车载智能设备的电源管理装置。
参照图2，给出了本发明实施例中的一种车载智能设备的电源管理装置的结构示意图。车载智能设备的电源管理装置20可以包括：释放单元21、唤醒单元22、控制单元23，其中：
释放单元21，适于当检测到车辆处于熄火状态时，断开所述车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块，以使得所述车载智能设备进入深度休眠模式；
唤醒单元22，适于定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备；
控制单元23，适于控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。
在具体实施中，所述控制单元23还可以适于在所述释放单元21断开所述车载智能设备的网络连接功能之前，保存所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息，并将保存的所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息上传至云平台。
在具体实施中，所述唤醒单元22适于恢复所述车载智能设备的网络连接，启动所述车载智能设备中关闭的第二设定资源模块，其中所述第一设定资源模块包括所述第二设定资源模块。
在具体实施中，所述第一设定资源模块包括如下至少一种：摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器。
在具体实施中，所述车辆状态信息包括如下至少一种：电瓶电压、车辆的定位信息、车载智能设备的版本号、车厢内的图像。
在具体实施中，所述车载智能设备的电源管理装置20的工作原理及工作流程，可以参考本发明上述实施例中对车载智能设备的管理方法的描述，此处不再赘述。
本发明实施例还提供一种车载智能设备的电源管理装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行本发明上述任一实施例中提供的车载智能设备的电源管理方法中的步骤。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质为非易失性存储介质或非瞬态存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行本发明上述任一实施例中提供的车载智能设备的电源管理方法中的步骤。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于任一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：rom、ram、磁盘或光盘等。
虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
技术特征：
1.一种车载智能设备的电源管理方法，其特征在于，包括：
当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块，以使得所述车载智能设备进入深度休眠模式；
定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备；
控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。
2.如权利要求1所述的车载智能设备的电源管理方法，其特征在于，在断开所述车载智能设备的网络连接功能之前，还包括：保存所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息，并将所述图像信息以及车辆状态信息上报至云平台。
3.如权利要求1所述的车载智能设备的电源管理方法，其特征在于，所述定期唤醒所述车载智能设备，包括：
恢复所述车载智能设备的网络连接；
启动所述车载智能设备中关闭的第二设定资源模块，其中所述第一设定资源模块包括所述第二设定资源模块。
4.如权利要求1所述的车载智能设备的电源管理方法，其特征在于，所述第一设定资源模块包括如下至少一种：摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器。
5.如权利要求1所述的车载智能设备的电源管理方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括如下至少一种：电瓶电压、车辆的定位信息、车载智能设备的版本号、车厢内的图像。
6.一种车载智能设备的电源管理装置，其特征在于，包括：
释放单元，适于当检测到车辆处于熄火状态时，断开所述车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块，以使得所述车载智能设备进入深度休眠模式；
唤醒单元，适于定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备；
控制单元，适于控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。
7.如权利要求6所述的车载智能设备的电源管理装置，其特征在于，所述控制单元，还适于在所述释放单元断开所述车载智能设备的网络连接功能之前，保存所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息，并将保存的所述车载智能设备采集的图像信息以及车辆状态信息上传至云平台。
8.如权利要求6所述的车载智能设备的电源管理装置，其特征在于，所述唤醒单元，适于恢复所述车载智能设备的网络连接，启动所述车载智能设备中关闭的第二设定资源模块，其中所述第一设定资源模块包括所述第二设定资源模块。
9.如权利要求6所述的车载智能设备的电源管理装置，其特征在于，所述第一设定资源模块包括如下至少一种：摄像头、陀螺仪、情绪识别单元、人脸识别单元、定位单元、电压传感器。
10.如权利要求6所述的车载智能设备的电源管理装置，其特征在于，所述车辆状态信息包括如下至少一种：电瓶电压、车辆的定位信息、车载智能设备的版本号、车厢内的图像。
11.一种车载智能设备的电源管理装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机指令，其特征在于，所述处理器运行所述计算机指令时执行权利要求1至5任一项所述的车载智能设备的电源管理方法的步骤。
12.一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质为非易失性存储介质或非瞬态存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令运行时执行权利要求1至5任一项所述的车载智能设备的电源管理方法的步骤。
技术总结
一种车载智能设备的电源管理方法及装置、可读存储介质，所述车载智能设备的电源管理方法包括：当检测到车辆处于熄火状态时，断开车载智能设备的网络连接，并关闭所述车载智能设备的第一设定资源模块，以使得所述车载智能设备进入深度休眠模式；定期通过预留的唤醒接口向所述车载智能设备发送唤醒指令，定期唤醒所述车载智能设备；控制所述车载智能设备在唤醒后采集车辆的车辆状态信息，并将所述车辆状态信息上报至云平台。上述方案，能够降低车载智能设备的能耗。
技术研发人员：李佳;张伟;袁一;潘晓良
受保护的技术使用者：上海能塔智能科技有限公司
技术研发日：.10.23
技术公布日：.02.07
