本发明涉及道路工程检测设备技术领域，尤其是涉及一种路基压实度检测装置及其使用方法。
背景技术：
对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
授权公告号为cn20913u的中国专利公开了一种道路工程检测用路基压实度检测装置，包括底板，所述底板的上端面装设有方形柱，所述方形柱上套设有方形滑套，所述方形滑套的左端侧装设有把手，所述方形滑套的右端侧装设有连接柱，所述连接柱的端部装设有固位环，所述固位环内转动装设有钻套，所述固位环的内壁装设有轴承，所述轴承的内圈过盈配合钻套。
但其不足之处在于,整个路基压实度检测装置的重量较重,当需要将路基压实度检测装置运输至其他位置时,则需要借助其他运输工具进行运输，或着采用人工的方式抬起整个检测装置进行运输,不方便对检测装置进行运输。
技术实现要素：
本发明的第一目的是提供一种便于对路基压实度检测装置进行运输的路基压实度检测装置。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种路基压实度检测装置，包括底板,所述底板上垂直于底板设置有立柱,所述立柱上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构，所述底板下且位于底板的四角设置有整体呈“u”形设置的连接架，“u”形的连接架包括板体，所述板体的两侧边缘垂直于板体设置有连接板，每个所述连接架内均设置有转动块，所述转动块背离底板的面上转动连接有滚轮，所述底板上放置有配重块。
通过采用上述技术方案，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；配重块的设置增大了整个检测装置的重量，从而提高了检测装置于地面上的稳定性，防止取样机构在取样时带动底板于地面上移动，提高了检测装置于地面上的稳定性。
本发明进一步设置为：所述转动块上穿设且固定连接有转动连接于两侧连接板上的转动轴，每个所述连接架内均设置有用于将转动轴带动滚轮固定至抵接至地面上的状态的固定件。
通过采用上述技术方案，通过带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动轴带动转动块转动，转动块可带动滚轮转动至两侧连接板之间，从而使得转动块背离滚轮的面抵接至地面上，从而进一步防止取样机构在取样时带动检测装置于地面上移动，进一步提高了检测装置于地面上的稳定性；固定件可将滚轮固定至抵接至地面上的状态，从而方便对整个检测装置运输。
本发明进一步设置为：所述固定件包括穿设且滑动连接于一侧连接板上的滑动杆，所述滑动杆位于转动轴上方，所述滑动杆远离转动块的端部垂直于滑动杆设置有固定板，所述转动块上开设有用于供滑动杆远离固定板的端部移入、以带动滚轮固定至抵接至地面上状态的第一固定孔，所述第一固定孔位于转动块朝向滑动杆的面上且位于远离滚轮的位置设置。
通过采用上述技术方案，当需要将滚轮固定至抵接地面上的状态时，通过带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动块带动第一固定孔转动至与滑动杆相对的状态，此时带动滑动杆于连接板上移动，使得滑动杆插接至第一固定孔内，从而使得滚轮被固定至抵接地面上的状态，通过带动滑动杆于连接板上转动即可完成对转动块的固定，固定方式方便简单。
本发明进一步设置为：所述固定板与连接板之间设置有弹簧，所述弹簧的一端连接至固定板上，另一端连接至连接板上，所述弹簧套设于所述滑动杆上。
通过采用上述技术方案，当弹簧处于拉伸状态时，滑动杆可抵抗弹簧的弹力插接至转动块上的第一固定孔内，防止滑动杆在插接至第一固定孔内后与第一固定孔之间脱离，提高了对转动块的固定效果，当需要带动转动块转动时，通过抵抗弹簧的弹力带动滑动杆远离转动块即可。
本发明进一步设置为：所述转动块上开设有用于供滑动杆远离固定板的端部移入、以带动滚轮固定至两侧连接板之间的第二固定孔，所述第二固定孔位于转动块朝向滑动杆的面上且位于靠近滚轮的位置设置。
通过采用上述技术方案，当需要将转动块背离滚轮的面抵接至地面上，通过带动转动块于两侧连接板之间转动，使得滚轮移动至两侧连接板之间，此时转动块可带动第二固定孔与滑动杆相对，滑动杆可抵抗弹簧的弹力移入至第二固定孔内，从而使得转动块被固定至两侧连接板之间，防止转动块背离滚轮的面与地面抵接时带动转动块于两侧连接板之间转动。
本发明进一步设置为：所述底板上且位于每个连接架所在的位置均穿设且螺纹连接有螺杆，所述板体可拆卸连接至螺杆的端部，所述螺杆远离连接架的端部设置有把手，所述底板上固定设置有气泡水平仪。
通过采用上述技术方案，通过带动螺杆于底板上转动，从而调节底板四角连接架的位置，当遇到不平整的地面时，通过观察气泡水平仪可将整个底板调至水平，使得取样机构可正对于地面钻孔取样，间接提高了取样机构的取样效果。
本发明进一步设置为：所述板体上且位于螺杆的端部所在的位置设置有套筒，所述套筒套设且螺纹连接于螺杆上，所述连接架通过套筒可拆卸连接至螺杆的端部。
通过采用上述技术方案，套筒的设置可使得连接架可拆卸连接至螺杆的端部，将套筒于螺杆的端部取下，从而将连接架于底板上取下，方便对滚轮维修更换，符合实际安装应用。
本发明的第二目的是提供一种便于对路基压实度检测装置进行运输的路基压实度检测装置使用方法。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种路基压实度检测装置使用方法，包括所述的路基压实度检测装置，包括：
s1：当需要对检测装置运输时，通过抵抗弹簧的弹力带动滑动杆于连接板上移动，使得滑动杆与转动块脱离，此时带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动块带动滚轮移动至远离底板的位置，带动滚轮抵接至地面上；
s2：松开滑动杆，使得滑动杆抵抗弹簧的弹力插接至第一固定孔内，使得转动块带动转动轴被固定至转动后的位置，使得转动块带动滚轮固定至抵接地面上的状态，带动整个底板通过滚轮于地面上移动即可；
s3：当需要对压实度检测时，通过抵抗弹簧的弹力带动滑动杆于连接板上移动，使得滑动杆与转动块脱离，此时带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动块带动滚轮转动至两侧连接板之间；
s4：松开滑动杆，使得滑动杆抵抗弹簧的弹力插接至第二固定孔内，使得转动块带动转动轴被固定至转动后的位置，使得转动块带动滚轮固定至两侧连接板之间，此时可带动转动块背离滚轮的面抵接至地面上，防止底板于地面上移动；
s5：通过把手带动螺杆转动，使得螺杆带动连接架靠近或远离地面，通过观察水平气泡仪分别调节底板四角连接架的位置，使得整个底板被调至水平，采用取样机构进行取样，完成对压实度的测量。
通过采用上述技术方案，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；通过滑动杆插接至第一固定孔和第二固定孔内，使得转动块可将滚轮固定至抵接至地面上的状态，或将转动块背离滚轮的面固定至抵接地面上的状态，使得取样机构在取样时带动整个检测机构于地面上具有很好的稳定性。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
通过带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得滑动杆抵抗弹簧的弹力插接至第一固定孔内，此时转动块可将滚轮固定至抵接至地面上的状态，底板通过滚轮方便移动，从而方便对整个检测装置进行运输。
附图说明
图1是本发明的整体的结构示意图；
图2是本发明的转动块与连接架的爆炸结构示意图。
图中，1、底板；11、立柱；111、取样机构；12、连接架；121、板体；122、连接板；123、转动块；124、转动轴；125、滚轮；13、配重块；14、滑动杆；141、固定板；142、弹簧；15、第一固定孔；16、第二固定孔；17、螺杆；171、把手；18、气泡水平仪；19、套筒。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种路基压实度检测装置，包括底板1,底板1上垂直于底板1设置有立柱11,立柱11上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构111。
结合图1和图2，底板1下且位于底板1的四角设置有整体呈“u”形设置的连接架12，“u”形的连接架12包括板体121，板体121的两侧边缘垂直于板体121设置有连接板122，每个连接架12内均设置有转动块123，转动块123背离底板1的面上转动连接有滚轮125；底板1可通过滚轮125于地面上移动，从而方便对整个检测装置进行运输。
如图1所示，为了使得整个底板1于地面上具有较好的稳定性，在底板1上放置有配重块13。
结合图1和图2，为了带动转动块123背离滚轮125的面抵接至地面上，使得整个底板1于地面上具有更好的稳定性，在转动块123上穿设且固定连接有转动连接于两侧连接板122上的转动轴124。
当需要带动转动块123背离滚轮125的面抵接至地面上时，通过带动转动块123上的转动轴124于两侧连接板122上转动，使得转动块123带动两侧滚轮125移入至两侧连接板122之间，使得转动块123带动背离滚轮125的面抵接至地面上，从而防止取样机构111在取样时带动底板1于地面上移动，使得整个底板1于地面上具有较好的稳定性。
结合图1和图2，为了将转动块123带动滚轮125固定至抵接地面上的状态，从而方便对检测装置进行运输，在一侧连接板122上穿设且滑动连接有滑动杆14，滑动杆14位于转动轴124上方，滑动杆14远离转动块123的端部垂直于滑动杆14设置有固定板141，转动块123上开设有用于供滑动杆14远离固定板141的端部移入的第一固定孔15，第一固定孔15位于转动块123朝向滑动杆14的面上且位于远离滚轮125的位置设置。
当需要将滚轮125固定至抵接地面上的状态时，通过带动转动块123上的转动轴124于连接板122上转动，使得转动块123带动第一固定孔15转动至与滑动杆14相对的状态，此时带动滑动杆14于连接板122上移动，使得滑动杆14插接至第一固定孔15内，从而使得滚轮125被固定至抵接地面上的状态，通过带动滑动杆14于连接板122上转动即可完成对转动块123的固定，固定方式方便简单。
如图2所示，为了防止滑动杆14与第一固定孔15之间脱离，在固定板141与连接板122之间设置有弹簧142，弹簧142的一端连接至固定板141上，另一端连接至连接板122上，弹簧142套设于滑动杆14上；当弹簧142处于拉伸状态时，滑动杆14可抵抗弹簧142的弹力移入至第一固定孔15内。
如图2所示，为了将滚轮125固定至位于两侧连接板122之间的状态，在转动块123上开设有用于供滑动杆14远离固定板141的端部移入的第二固定孔16，第二固定孔16位于转动块123朝向滑动杆14的面上且位于靠近滚轮125的位置设置；通过带动转动块123上的转动轴124于连接板122上转动，使得滚轮125转动至两侧连接板122之间，此时第二固定孔16可与滑动杆14相对，滑动杆14可抵抗弹簧142的弹力移入至第二固定孔16内，从而使得滚轮125被固定至位于两侧连接板122之间的状态。
结合图1和图2，为了在底板1置于不平整的地面上时将底板1调节至水平状态，在底板1上且位于每个连接架12所在的位置均穿设且螺纹连接有螺杆17，板体121可拆卸连接至螺杆17的端部，螺杆17远离连接架12的端部设置有把手171；通过螺杆17于底板1上拧动，从而调节各个连接架12的位置，使得整个底板1被调节至水平。
如图1所示，为了方便观察底板1的水平状态，在底板1上固定设置有气泡水平仪18。
如图2所示，为了将连接架12可拆卸连接至螺杆17的端部，从而方便将连接架12取下对滚轮125进行更换维修，在板体121上且位于螺杆17的端部所在的位置设置有套筒19，套筒19套设且螺纹连接于螺杆17上，连接架12通过套筒19可拆卸连接至螺杆17的端部。
一种路基压实度检测装置使用方法，包括上述的路基压实度检测装置，包括：
s1：当需要对检测装置运输时，通过抵抗弹簧142的弹力带动滑动杆14于连接板122上移动，使得滑动杆14与转动块123脱离，此时带动转动块123上的转动轴124于连接板122上转动，使得转动块123带动滚轮125移动至远离底板1的位置，带动滚轮125抵接至地面上；
s2：松开滑动杆14，使得滑动杆14抵抗弹簧142的弹力插接至第一固定孔15内，使得转动块123带动转动轴124被固定至转动后的位置，使得转动块123带动滚轮125固定至抵接地面上的状态，带动整个底板1通过滚轮125于地面上移动即可；
s3：当需要对压实度检测时，通过抵抗弹簧142的弹力带动滑动杆14于连接板122上移动，使得滑动杆14与转动块123脱离，此时带动转动块123上的转动轴124于连接板122上转动，使得转动块123带动滚轮125转动至两侧连接板122之间；
s4：松开滑动杆14，使得滑动杆14抵抗弹簧142的弹力插接至第二固定孔16内，使得转动块123带动转动轴124被固定至转动后的位置，使得转动块123带动滚轮125固定至两侧连接板122之间，此时可带动转动块123背离滚轮125的面抵接至地面上，防止底板1于地面上移动；
s5：通过把手171带动螺杆17转动，使得螺杆17带动连接架12靠近或远离地面，通过观察水平气泡仪分别调节底板1四角连接架12的位置，使得整个底板1被调至水平，采用取样机构111进行取样，完成对压实度的测量。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种路基压实度检测装置，包括底板(1),所述底板(1)上垂直于底板(1)设置有立柱(11),所述立柱(11)上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构(111)，其特征在于：所述底板(1)下且位于底板(1)的四角设置有整体呈“u”形设置的连接架(12)，“u”形的连接架(12)包括板体(121)，所述板体(121)的两侧边缘垂直于板体(121)设置有连接板(122)，每个所述连接架(12)内均设置有转动块(123)，所述转动块(123)背离底板(1)的面上转动连接有滚轮(125)，所述底板(1)上放置有配重块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述转动块(123)上穿设且固定连接有转动连接于两侧连接板(122)上的转动轴(124)，每个所述连接架(12)内均设置有用于将转动轴(124)带动滚轮(125)固定至抵接至地面上的状态的固定件。
3.根据权利要求2所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述固定件包括穿设且滑动连接于一侧连接板(122)上的滑动杆(14)，所述滑动杆(14)位于转动轴(124)上方，所述滑动杆(14)远离转动块(123)的端部垂直于滑动杆(14)设置有固定板(141)，所述转动块(123)上开设有用于供滑动杆(14)远离固定板(141)的端部移入、以带动滚轮(125)固定至抵接至地面上状态的第一固定孔(15)，所述第一固定孔(15)位于转动块(123)朝向滑动杆(14)的面上且位于远离滚轮(125)的位置设置。
4.根据权利要求3所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述固定板(141)与连接板(122)之间设置有弹簧(142)，所述弹簧(142)的一端连接至固定板(141)上，另一端连接至连接板(122)上，所述弹簧(142)套设于所述滑动杆(14)上。
5.根据权利要求4所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述转动块(123)上开设有用于供滑动杆(14)远离固定板(141)的端部移入、以带动滚轮(125)固定至两侧连接板(122)之间的第二固定孔(16)，所述第二固定孔(16)位于转动块(123)朝向滑动杆(14)的面上且位于靠近滚轮(125)的位置设置。
6.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述底板(1)上且位于每个连接架(12)所在的位置均穿设且螺纹连接有螺杆(17)，所述板体(121)可拆卸连接至螺杆(17)的端部，所述螺杆(17)远离连接架(12)的端部设置有把手(171)，所述底板(1)上固定设置有气泡水平仪(18)。
7.根据权利要求6所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述板体(121)上且位于螺杆(17)的端部所在的位置设置有套筒(19)，所述套筒(19)套设且螺纹连接于螺杆(17)上，所述连接架(12)通过套筒(19)可拆卸连接至螺杆(17)的端部。
8.一种路基压实度检测装置使用方法，包括权利要求1-7任意一项所述的路基压实度检测装置，其特征在于：包括：
s1：当需要对检测装置运输时，通过抵抗弹簧(142)的弹力带动滑动杆(14)于连接板(122)上移动，使得滑动杆(14)与转动块(123)脱离，此时带动转动块(123)上的转动轴(124)于连接板(122)上转动，使得转动块(123)带动滚轮(125)移动至远离底板(1)的位置，带动滚轮(125)抵接至地面上；
s2：松开滑动杆(14)，使得滑动杆(14)抵抗弹簧(142)的弹力插接至第一固定孔(15)内，使得转动块(123)带动转动轴(124)被固定至转动后的位置，使得转动块(123)带动滚轮(125)固定至抵接地面上的状态，带动整个底板(1)通过滚轮(125)于地面上移动即可；
s3：当需要对压实度检测时，通过抵抗弹簧(142)的弹力带动滑动杆(14)于连接板(122)上移动，使得滑动杆(14)与转动块(123)脱离，此时带动转动块(123)上的转动轴(124)于连接板(122)上转动，使得转动块(123)带动滚轮(125)转动至两侧连接板(122)之间；
s4：松开滑动杆(14)，使得滑动杆(14)抵抗弹簧(142)的弹力插接至第二固定孔(16)内，使得转动块(123)带动转动轴(124)被固定至转动后的位置，使得转动块(123)带动滚轮(125)固定至两侧连接板(122)之间，此时可带动转动块(123)背离滚轮(125)的面抵接至地面上，防止底板(1)于地面上移动；
s5：通过把手(171)带动螺杆(17)转动，使得螺杆(17)带动连接架(12)靠近或远离地面，通过观察水平气泡仪分别调节底板(1)四角连接架(12)的位置，使得整个底板(1)被调至水平，采用取样机构(111)进行取样，完成对压实度的测量。
技术总结
本发明涉及一种路基压实度检测装置及其使用方法，属于道路工程检测设备技术领域，包括底板,底板上垂直于底板设置有立柱,立柱上套设且滑动连接有取样机构，底板下且位于底板的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架，“U”形的连接架包括板体，板体的两侧边缘垂直于板体设置有连接板，每个连接架内均设置有转动块，转动块背离底板的面上转动连接有滚轮，底板上放置有配重块，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；配重块的设置增大了整个检测装置的重量，从而提高了检测装置于地面上的稳定性，防止取样机构在取样时带动底板于地面上移动，提高了检测装置于地面上的稳定性。
技术研发人员：杨科;史银生;蔡露;包铃均;李元鑫
受保护的技术使用者：四川衡信公路工程试验检测有限公司
技术研发日：.11.05
技术公布日：.02.21
