本发明涉及汽车质量检测设备技术领域，尤其涉及一种全自动智能汽车质量检测设备。
背景技术：
汽车质量检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检测，汽车上的覆盖件是制造汽车车身的关键部件，汽车覆盖件上的缺陷会在汽车的后续使用过程中影响到汽车的正常使用，因而不允许汽车覆盖件表面存在裂纹、皱褶、边缘拉痕以及其他缺陷，因此汽车覆盖件在生产出来后要对汽车覆盖件进行质量检测。
在检测过程中，需要使用质量检测装置进行检测操作，常用的检测裂纹的装置有超声波检测装置，利用超声波检测装置对产品进行扫描，检测出产品上的缺陷。传统的质量检测装置需要将覆盖件放置在装置本体上，对于构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的覆盖件而言，将其放置在装置本体上时，由于其形状不规则，因而不同部位对装置本体施加的下压力不同，下压力过大容易导致检测装置损坏，因此需要设计一种对上述不规则汽车覆盖件进行有效支撑的质量检测装置。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决上述背景技术中提到的问题，而提出的一种全自动智能汽车质量检测设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种全自动智能汽车质量检测设备，包括底板，所述底板的顶部一端固设有支撑梁，所述支撑梁顶部固设有梯形梁，所述梯形梁的顶部设有检测电机，所述检测电机的输出端转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上滑动连接有与其匹配的丝杠螺母，所述丝杠螺母上固设有安装板，所述安装板上固设有伸缩液压杆，所述伸缩液压杆输出端的活塞杆上固设有检测装置；
所述底板上方还设有输送装置，所述输送装置的侧壁固设有缓冲块，所述底板顶部还固设有垂直分布的支杆，所述支杆顶部固设有限位块，所述缓冲块滑动设置在限位块上；所述输送装置的底部固设有缓冲杆，所述缓冲杆的底端转动连接有驱动杆，所述驱动杆远离缓冲杆的一端固设有滑套，所述支杆内壁固设有横杆，且所述滑套滑动连接在横杆上。
优选的，所述梯形梁的侧壁还固设有限位杆，所述限位杆与滚珠丝杠平行设置，所述限位杆上滑动连接有滑块，且所述滑块与安装板固连。
优选的，所述输送装置包括两个对称分布的侧板，所述侧板上转动连接有间隔分布的输送辊轴，所述输送辊轴上传动连接有输送带。
优选的，所述限位块具体呈弧形，所述限位块的两侧固设有对称的条形块。
优选的，所述缓冲块具体为中空的壳体，所述缓冲块内壁滑动连接有卡接在条形块上的卡合块，所述缓冲块的顶部开设有通孔。
优选的，所述缓冲块的内壁开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑孔的一端与卡合块固连，所述卡合块与缓冲块内壁之间固设有复位弹簧，且所述复位弹簧套设在滑杆外侧。
优选的，所述条形块向下延伸的宽度依次递增，所述卡合块上开设有同条形块相匹配的啮合槽。
优选的，纵向相邻的两个所述滑套之间固设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧套设在横杆上。
与现有技术相比，本发明提供了一种全自动智能汽车质量检测设备，具备以下有益效果：
1、该全自动智能汽车质量检测设备，使用时，将待检测的汽车覆盖件放置在输送装置上，在外界驱动电机的带动下，带动输送辊轴转动，输送辊轴进而带动输送带对覆盖件进行输送，并利用检测装置对覆盖件进行扫描，以检测出产品上存在的缺陷，由于构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的覆盖件形状不规则，其对输送装置两侧施加的力不同，因此在将这类覆盖件放置在输送装置上时，导致输送装置的一侧下倾，侧板带动缓冲块在限位块上滑动，具体是带动卡合块沿着条形块滑动，并对复位弹簧进行挤压，由于条形块向下延伸的宽度依次递增，因而在条形块的限位作用下，实现对覆盖件下压的力进行吸收，从而达到缓冲的目的；与此同时，侧板在下倾时通过缓冲杆对驱动杆进行驱动，并进而带动滑套在横杆上滑动，由于滑套之间设有缓冲弹簧，因而可进一步的实现缓冲的效果。
2、该全自动智能汽车质量检测设备，通过在梯形梁的侧壁还固设有限位杆，限位杆与滚珠丝杠平行设置，限位杆上滑动连接有滑块，且滑块与安装板固连，限位杆的存在便于丝杠螺母在滚珠丝杠的带动下沿着滚珠丝杠平移，从而带动检测装置移动，以实现对覆盖件进行有效的检测。
3、该全自动智能汽车质量检测设备，通过设置输送装置，在外界电机的带动下带动输送辊轴转动，输送辊轴进而带动输送带对汽车覆盖件进行输送。
4、该全自动智能汽车质量检测设备，侧板在不规则汽车覆盖件的带动下向一侧倾斜时，会带动缓冲块沿着限位块滑动，具体是利用卡合块沿着条形块移动，由于条形块向下延伸的宽度依次递增，因而条形块会阻碍侧板进一步的倾斜，从而达到缓冲的目的。
5、该全自动智能汽车质量检测设备，通过在缓冲块的顶部开设有通孔，通孔的存在便于限位块穿过。
6、该全自动智能汽车质量检测设备，缓冲块在沿着限位块移动时，由于条形块向下延伸的宽度依次递增，因而卡合块在沿条形块向下移动时，会驱动滑杆在滑孔内滑动，并对复位弹簧进行挤压。
7、该全自动智能汽车质量检测设备，通过在卡合块上开设有同条形块相匹配的啮合槽，啮合槽的存在便于卡合块滑动在条形块上。
8、该全自动智能汽车质量检测设备，通过在纵向相邻的两个滑套上固设有缓冲弹簧，通过滑套对缓冲弹簧进行挤压，从而对侧板下倾的力进行吸收。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明在对形状不规则的汽车覆盖件进行检测时，可对覆盖件施加给检测装置的力进行有效的吸收，从而降低对检测装置造成损坏的风险。
附图说明
图1为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的结构示意图之一；
图2为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的结构示意图之二；
图3为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的输送装置、缓冲块、支杆连接的结构示意图；
图4为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的输送装置的结构示意图；
图5为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的缓冲块、支杆连接的结构示意图之一；
图6为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的图5中b部分的结构示意图；
图7为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的缓冲块、支杆连接的结构示意图之二；
图8为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的图7中a部分的结构示意图；
图9为本发明提出的一种全自动智能汽车质量检测设备的缓冲块、支杆连接的结构示意图之三。
图中：1、底板；2、支撑梁；3、梯形梁；4、检测电机；5、滚珠丝杠；6、丝杠螺母；7、安装板；8、伸缩液压杆；9、检测装置；10、输送装置；10-1、侧板；10-2、输送辊轴；10-3、输送带；11、缓冲块；12、支杆；13、限位块；14、缓冲杆；15、驱动杆；16、滑套；17、横杆；18、限位杆；19、滑块；20、条形块；21、卡合块；22、滑杆；23、复位弹簧；24、啮合槽；25、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
参照图1-9，一种全自动智能汽车质量检测设备，包括底板1，底板1的顶部一端固设有支撑梁2，支撑梁2顶部固设有梯形梁3，梯形梁3的顶部设有检测电机4，检测电机4的输出端转动连接有滚珠丝杠5，滚珠丝杠5上滑动连接有与其匹配的丝杠螺母6，丝杠螺母6上固设有安装板7，安装板7上固设有伸缩液压杆8，伸缩液压杆8输出端的活塞杆上固设有检测装置9；
底板1上方还设有输送装置10，输送装置10的侧壁固设有缓冲块11，底板1顶部还固设有垂直分布的支杆12，支杆12顶部固设有限位块13，缓冲块11滑动设置在限位块13上；输送装置10的底部固设有缓冲杆14，缓冲杆14的底端转动连接有驱动杆15，驱动杆15远离缓冲杆14的一端固设有滑套16，支杆12内壁固设有横杆17，且滑套16滑动连接在横杆17上。
梯形梁3的侧壁还固设有限位杆18，限位杆18与滚珠丝杠5平行设置，限位杆18上滑动连接有滑块19，且滑块19与安装板7固连，限位杆18的存在便于丝杠螺母6在滚珠丝杠5的带动下沿着滚珠丝杠5平移，从而带动检测装置9移动，以实现对覆盖件进行有效的检测。
输送装置10包括两个对称分布的侧板10-1，侧板10-1上转动连接有间隔分布的输送辊轴10-2，输送辊轴10-2上传动连接有输送带10-3，缓冲杆14具体固设在侧板10-1上，在外界电机的带动下带动输送辊轴10-2转动，输送辊轴10-2进而带动输送带10-3对汽车覆盖件进行输送。
限位块13具体呈弧形，限位块13的两侧固设有对称的条形块20，侧板10-1在不规则汽车覆盖件的带动下向一侧倾斜时，会带动缓冲块11沿着限位块13滑动，具体是利用卡合块21沿着条形块20移动，由于条形块20向下延伸的宽度依次递增，因而条形块20会阻碍侧板10-1进一步的倾斜，从而达到缓冲的目的。
缓冲块11具体为中空的壳体，缓冲块11内壁滑动连接有卡接在条形块20上的卡合块21，缓冲块11的顶部开设有通孔，通孔的存在便于限位块13穿过。
缓冲块11的内壁开设有滑孔，滑孔内滑动连接有滑杆22，滑杆22远离滑孔的一端与卡合块21固连，卡合块21与缓冲块11内壁之间固设有复位弹簧23，且复位弹簧23套设在滑杆22外侧，缓冲块11在沿着限位块13移动时，由于条形块20向下延伸的宽度依次递增，因而卡合块21在沿条形块20向下移动时，会驱动滑杆22在滑孔内滑动，并对复位弹簧23进行挤压。
条形块20向下延伸的宽度依次递增，卡合块21上开设有同条形块20相匹配的啮合槽24，啮合槽24的存在便于卡合块21滑动在条形块20上。
纵向相邻的两个滑套16之间固设有缓冲弹簧25，且缓冲弹簧25套设在横杆17上，通过滑套16对缓冲弹簧25进行挤压，从而对侧板10-1下倾的力进行吸收。
工作原理：使用时，将待检测的汽车覆盖件放置在输送装置10上，在外界驱动电机的带动下，带动输送辊轴10-2转动，输送辊轴10-2进而带动输送带10-3对覆盖件进行输送，并利用检测装置9对覆盖件进行扫描，以检测出产品上存在的缺陷，由于构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的覆盖件形状不规则，其对输送装置10两侧施加的力不同，因此在将这类覆盖件放置在输送装置10上时，导致输送装置10的一侧下倾，侧板10-1带动缓冲块11在限位块13上滑动，具体是带动卡合块21沿着条形块20滑动，并对复位弹簧23进行挤压，由于条形块20向下延伸的宽度依次递增，因而在条形块20的限位作用下，实现对覆盖件下压的力进行吸收，从而达到缓冲的目的；与此同时，侧板10-1在下倾时通过缓冲杆14对驱动杆15进行驱动，并进而带动滑套16在横杆17上滑动，由于滑套16之间设有缓冲弹簧25，因而可进一步的实现缓冲的效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种全自动智能汽车质量检测设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部一端固设有支撑梁（2），所述支撑梁（2）顶部固设有梯形梁（3），所述梯形梁（3）的顶部设有检测电机（4），所述检测电机（4）的输出端转动连接有滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）上滑动连接有与其匹配的丝杠螺母（6），所述丝杠螺母（6）上固设有安装板（7），所述安装板（7）上固设有伸缩液压杆（8），所述伸缩液压杆（8）输出端的活塞杆上固设有检测装置（9）；
所述底板（1）上方还设有输送装置（10），所述输送装置（10）的侧壁固设有缓冲块（11），所述底板（1）顶部还固设有垂直分布的支杆（12），所述支杆（12）顶部固设有限位块（13），所述缓冲块（11）滑动设置在限位块（13）上；所述输送装置（10）的底部固设有缓冲杆（14），所述缓冲杆（14）的底端转动连接有驱动杆（15），所述驱动杆（15）远离缓冲杆（14）的一端固设有滑套（16），所述支杆（12）内壁固设有横杆（17），且所述滑套（16）滑动连接在横杆（17）上。
2.根据权利要求1所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，所述梯形梁（3）的侧壁还固设有限位杆（18），所述限位杆（18）与滚珠丝杠（5）平行设置，所述限位杆（18）上滑动连接有滑块（19），且所述滑块（19）与安装板（7）固连。
3.根据权利要求1所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，所述输送装置（10）包括两个对称分布的侧板（10-1），所述侧板（10-1）上转动连接有间隔分布的输送辊轴（10-2），所述输送辊轴（10-2）上传动连接有输送带（10-3）。
4.根据权利要求1所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，所述限位块（13）具体呈弧形，所述限位块（13）的两侧固设有对称的条形块（20）。
5.根据权利要求4所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，所述缓冲块（11）具体为中空的壳体，所述缓冲块（11）内壁滑动连接有卡接在条形块（20）上的卡合块（21），所述缓冲块（11）的顶部开设有通孔。
6.根据权利要求5所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，所述缓冲块（11）的内壁开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑杆（22），所述滑杆（22）远离滑孔的一端与卡合块（21）固连，所述卡合块（21）与缓冲块（11）内壁之间固设有复位弹簧（23），且所述复位弹簧（23）套设在滑杆（22）外侧。
7.根据权利要求4-6任一项所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，所述条形块（20）向下延伸的宽度依次递增，所述卡合块（21）上开设有同条形块（20）相匹配的啮合槽（24）。
8.根据权利要求1所述的一种全自动智能汽车质量检测设备，其特征在于，纵向相邻的两个所述滑套（16）之间固设有缓冲弹簧（25），且所述缓冲弹簧（25）套设在横杆（17）上。
技术总结
本发明公开了一种全自动智能汽车质量检测设备，属于汽车质量检测设备技术领域。一种全自动智能汽车质量检测设备，包括底板，所述底板的顶部一端固设有支撑梁，所述支撑梁顶部固设有梯形梁，所述梯形梁的顶部设有检测电机，所述检测电机的输出端转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上滑动连接有与其匹配的丝杠螺母，所述丝杠螺母上固设有安装板，所述安装板上固设有伸缩液压杆，所述伸缩液压杆输出端的活塞杆上固设有检测装置；本发明在对形状不规则的汽车覆盖件进行检测时，可对覆盖件施加给检测装置的力进行有效的吸收，从而降低对检测装置造成损坏的风险。
技术研发人员：陶莹莹
受保护的技术使用者：南京丰濠网络科技有限公司
技术研发日：.12.03
技术公布日：.02.28
