本实用新型属于电压检测技术领域，尤其涉及一种应用于obd智能终端中的电压采集装置。
背景技术：
目前，业内常用的现有技术是这样的：obd智能终端是车载诊断终端的简称，可以监测车辆在使用过程中与排放控制有关的零部件状态，也可以采集车辆在行驶过程中的各电控单元输出数据，也可以辅助维修人员进行车辆诊断。但是在obd智能终端中没有电压采集装置，维修人员在车辆维修过程中会出现缺少电压表，影响车辆维修的尴尬局面。然而，当车辆突然发生故障时，无法检测车辆obd接口各个引脚电压值，无法判断是否正常。
综上所述，现有技术存在的问题是：在obd智能终端中没有电压采集装置，当车辆突然发生故障时，无法检测车辆obd接口各个引脚电压值，无法判断是否正常。
技术实现要素：
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种应用于obd智能终端中的电压采集装置。
本实用新型是这样实现的，一种应用于obd智能终端中的电压采集装置，该装置主要由电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路依次连接组成；
所述的电压采集电路中主要包含：第一电阻r103、第二电阻r113、第一电容c109、第一二极管d9和第二二极管d71；
第一电阻r103与第二电阻r113一端串联，第二电阻r113另一端接地；第一电容c109与第二电阻r113并联，第一电容c109一端接地；第一二极管d9与第一电容c109并联，第一二极管d9正极端接地；第二二极管d71正极端与第一二极管d9负极端连接，第二二极管d71负极端接3.3伏电源；
第一电阻r103接采集电压输入端ad_out，第二二极管d71正极端和第一二极管d9负极端接采集电压输出端ad0(4)和模数转换电路；模数转换电路用于将电压采集电路采集的模拟信号转换为数字信号；
电压发送电路设置有wifi模块、wifi模块复位电路，wifi模块通过mcu_reset针脚连接wifi模块复位电路；数字信号从wifi模块的第三十一、三十二、三十三和三十四引脚输入；
所述的wifi模块复位电路中主要包含第三电阻r17、第二电容c14和第三二极管d1，第三电阻r17一端接3.3伏电源，另一端接第二电容c14和wifi模块第十九脚；第二电容c14一端wifi模块第十九脚连接，另一端接地。第三二极管d1负极端接3.3伏电源，正极端接wifi模块第十九脚；
wifi模块连接有五个上拉电阻分别为第一上拉电阻r15、第二上拉电阻r28、第三上拉电阻r29、第四上拉电阻r30和第五上拉电阻r31；
第一上拉电阻r15一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第二十七脚；
第二上拉电阻r28一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十一脚；
第三上拉电阻r29一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十二脚；
第四上拉电阻r30一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十四脚；
第五上拉电阻r31一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十三脚。
wifi模块还连接两个去耦电容，第一去耦电容cp1和第二去耦电容cp2；
第一去耦电容cp1一端与wifi模块第三十五脚连接，另一端接3.3v电源；
第二去耦电容cp2一端与wifi模块第三十五脚连接，另一端接3.3v电源。
wifi模块第三十六脚、第二十五脚、第十三脚、第五脚、第十二脚、第一脚和第二脚都与接地。
优选地，第一二极管d9电连接保护器件u25第一管脚，保护器件u25第三管脚接地。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过将需要测量的电压通过电压采集电路处理后经过模数转换，经过处理后的电压通过wifi模块传送到外部移动终端进行显示，方便维修人员查看电压参数，解决了维修人员在车辆维修过程中缺少电压表的尴尬局面。本装置可以完全代替电压表功能，当车辆突然发生故障时，可以检测车辆obd接口各个引脚电压值，进而判断是否正常。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的模数转换电路连接示意图；
图2是本实用新型实施例提供的电压采集电路连接示意图；
图3是本实用新型实施例提供的电压发送电路连接示意图；
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的应用于obd智能终端中的电压采集装置，该装置主要由电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路依次连接组成；
电压采集电路与模数转换电路连接，模数转换电路与电压发送电路连接；
所述的电压采集电路中主要包含：第一电阻r103、第二电阻r113、第一电容c109、第一二极管d9和第二二极管d71；
第一电阻r103与第二电阻r113一端串联，第二电阻r113另一端接地；第一电容c109与第二电阻r113并联，第一电容c109一端接地；第一二极管d9与第一电容c109并联，第一二极管d9正极端接地；第二二极管d71正极端与第一二极管d9负极端连接，第二二极管d71负极端接3.3伏电源；
第一二极管d9电连接保护器件u25第一管脚，保护器件u25第三管脚接地。
模数转换电路设置有单片机，单片机连接有晶振电路和单片机复位电路，晶振电路设置有晶体振荡器y1、第三电容器c24和第四电容器c25，单片机复位电路设置有第四二极管d8、第四电阻r18、第五电容器c27和按键s1；
晶振电路中晶体振荡器y1一端与单片机二十二管脚相连，另一端与单片机二十三管脚相连；第三电容器c24一端与晶体振荡器y1相连，另一端接地；第四电容器c25一端与晶体振荡器y1相连，另一端接地；
单片机复位电路中第四电阻r18一端与单片机十七脚连接，另一端接3.3v电源，第四二极管d8一端与单片机十七脚连接，另一端接3.3v电源，第五电容器c27一端与单片机十七脚连接，另一端接地，按键s1一端与单片机十七脚连接，另一端接地。
电压发送电路设置有wifi模块、wifi模块复位电路，wifi模块通过mcu_reset针脚连接wifi模块复位电路；数字信号从wifi模块的第三十一、三十二、三十三和三十四引脚输入；
所述的wifi模块复位电路中主要包含第三电阻r17、第二电容c14和第三二极管d1，第三电阻r17一端接3.3伏电源，另一端接第二电容c14和wifi模块第十九脚；第二电容c14一端wifi模块第十九脚连接，另一端接地。第三二极管d1负极端接3.3伏电源，正极端接wifi模块第十九脚；
wifi模块连接有五个上拉电阻分别为第一上拉电阻r15、第二上拉电阻r28、第三上拉电阻r29、第四上拉电阻r30和第五上拉电阻r31；
第一上拉电阻r15一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第二十七脚；
第二上拉电阻r28一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十一脚；
第三上拉电阻r29一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十二脚；
第四上拉电阻r30一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十四脚；
第五上拉电阻r31一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十三脚。
wifi模块还连接两个去耦电容，第一去耦电容cp1和第二去耦电容cp2；
第一去耦电容cp1一端与wifi模块第三十五脚连接，另一端接3.3v电源；
第二去耦电容cp2一端与wifi模块第三十五脚连接，另一端接3.3v电源。
wifi模块第三十六脚、第二十五脚、第十三脚、第五脚、第十二脚、第一脚和第二脚都与接地。
本实用新型的工作原理是：
需要测量的电压通过“电压采集电路”处理后发送给单片机进行处理。经过处理后的电压通过wifi模块传送给外界显示。
需要采集的电压v-in(0v-32v范围)从电阻103“ad_out”处输入，从电阻103第二脚ad0(4)输出后电压v-in变为0v-3.2v。ad0(4)输出至mculpc1768的第六引脚。单片机经过ad采集处理后，由60-62引脚以数字电压形式发出至wifi模块的31-34引脚。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种应用于obd智能终端中的电压采集装置，其特征在于，该装置主要由电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路依次连接组成；
所述的电压采集电路中主要包含：第一电阻（r103）、第二电阻（r113）、第一电容（c109）、第一二极管（d9）和第二二极管（d71）；
第一电阻（r103）与第二电阻（r113）一端串联，第二电阻（r113）另一端接地；第一电容（c109）与第二电阻（r113）并联，第一电容（c109）一端接地；第一二极管（d9）与第一电容（c109）并联，第一二极管（d9）正极端接地；第二二极管（d71）正极端与第一二极管（d9）负极端连接，第二二极管（d71）负极端接3.3伏电源；
第一电阻（r103）接采集电压输入端（ad_out），第二二极管（d71）正极端和第一二极管（d9）负极端接采集电压输出端（ad0（4））和模数转换电路；模数转换电路用于将电压采集电路采集的模拟信号转换为数字信号；
电压发送电路设置有wifi模块、wifi模块复位电路，wifi模块通过mcu_reset针脚连接wifi模块复位电路；数字信号从wifi模块的第三十一、三十二、三十三和三十四引脚输入；
所述的wifi模块复位电路中主要包含第三电阻（r17）、第二电容（c14）和第三二极管（d1），第三电阻（r17）一端接3.3伏电源，另一端接第二电容（c14）和wifi模块第十九脚；第二电容（c14）一端wifi模块第十九脚连接，另一端接地；第三二极管（d1）负极端接3.3伏电源，正极端接wifi模块第十九脚；
wifi模块连接有五个上拉电阻分别为第一上拉电阻（r15）、第二上拉电阻（r28）、第三上拉电阻（r29）、第四上拉电阻（r30）和第五上拉电阻（r31）；
第一上拉电阻（r15）一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第二十七脚；
第二上拉电阻（r28）一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十一脚；
第三上拉电阻（r29）一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十二脚；
第四上拉电阻（r30）一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十四脚；
第五上拉电阻（r31）一端接3.3v电源，另一端接wifi模块第三十三脚；
wifi模块还连接两个去耦电容，第一去耦电容（cp1）和第二去耦电容（cp2）；
第一去耦电容（cp1）一端与wifi模块第三十五脚连接，另一端接3.3v电源；
第二去耦电容（cp2）一端与wifi模块第三十五脚连接，另一端接3.3v电源；
wifi模块第三十六脚、第二十五脚、第十三脚、第五脚、第十二脚、第一脚和第二脚都与接地。
2.根据权利要求1所述的应用于obd智能终端中的电压采集装置，其特征在于，第一二极管（d9）电连接保护器件（u25）第一管脚，保护器件（u25）第三管脚接地。
技术总结
本实用新型公开了一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置，属于电压检测技术领域，包含电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路；通过将需要测量的电压通过电压采集电路处理后经过模数转换，经过处理后的电压通过WiFi模块传送到外部移动终端进行显示，方便维修人员查看电压参数，解决了维修人员在车辆维修过程中缺少电压表的尴尬局面。
技术研发人员：赵鲁建;范树兴;吕承龙;李彦盈;王牧原;孙发贵;董瑞先;王诗豪;王美红
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司;一汽解放青岛汽车有限公司
技术研发日：.06.26
技术公布日：.01.10
