本发明属于铁路养护领域,尤其涉及一种用于钢轨绝缘夹板的快速拆卸装置。
背景技术：
钢轨绝缘夹板具有隔断轨道电路的作用，为了达到绝缘性能要求，用胶粘剂将绝缘夹板与钢轨粘结，并采用高强度螺栓紧固。绝缘夹板承受着钢轨所传递的各种载荷，容易出现损坏、裂纹、绝缘失效等现象，必须立即更换绝缘夹板。然而胶粘很牢固，造成拆除时难度很大。目前方法是采用大锤、钢钎、撬棍等人力作业的方式拆卸夹板，更换时间长，劳动强度大、容易损伤钢轨；新出现的利用氧气、乙炔火焰加热或专用加热设备进行加热的方式进行拆卸，存在操作人员多，现场动火危险系数较大等问题，难以满足铁路的天窗作业时间短的要求。
技术实现要素：
针对上述钢轨绝缘夹板的问题，本发明的目的是提供一种快速拆除钢轨绝缘夹板的装置，达到简单实用、操作便捷、便于运等、不带明火、安全可靠的要求，同时又不会对钢轨造成伤害，满足铁路天窗作业的特点。
本发明解决上述问题的技术方案如下：一种用于钢轨绝缘夹板的拆卸装置，包括：活动端板、固定端板、拉杆、楔块组件、动力装置、紧定装置。
所述活动端板设与钢轨夹板的一侧或两侧，所述固定端板设与所述活动端板的外侧，在端板之间设有拉杆，在活动端板上设有楔块组件，在端板上设有供拉杆通过的孔，拉杆穿过端板后用螺母备紧。
进一步的所述端板为顶部为圆型，底部为可与钢轨相配合凹型，在两侧设有方便拿起的把手。所述拉杆为两端螺纹连接的组件，上面设有台阶用于端板的固定。
进一步的所述楔块组件包含固定楔块和活动楔块，固定楔块可以方便的安装于端板的凹槽中，活动楔块为层级斜面的顶端为凸型的楔块，能够跟切于夹板两端与钢轨相连的根部。使用过程中，活动楔块磨损后可以更换，降低了设备的维护成本。
进一步的所述固定端板和活动端板之间设有动力装置，优选的所述动力装置为液压千斤顶，油泵、及液压控制系统，在所述油缸的一端设有可以螺纹调节长度的垫块组装。所述油缸通过管路及油阀连接到油泵，在所述油泵上设有操纵手柄。
进一步的所述紧定装置包含底座和弹簧柱塞，所述紧定装置能够使所述楔块组件在运动中紧贴于所述钢轨的轨腰处。
进一步的所述拆卸装置的主体材料采用铝合金，表面氧化处理，使结构轻量化，便于运输和转移，2~3个操作人员就可以使用。
进一步的所述活动楔块的材料采用合金钢，表面硬质处理，增强刃口的强度，能够对夹板的底部进行有效的切割。
进一步的所述的垫块组装由内外螺纹套管组成，可以通过调整螺纹的位置，调整螺纹套管的长度，从而增强动力装置提供的行程，使夹板被顺利的拆下。
进一步的所述液压控制系统包含液压分油阀，可以通过调整阀路控制两侧的动力装置配合行进从而完成夹板拆卸过程。
本发明的有益效果是：所述装置实现了在役钢轨绝缘夹板的冷拆卸，不动用明火的情况下，短时间（一般10分钟）内快速拆卸，满足了铁路作业天窗点时间短的特点，且轻便实用、易于操作、安全可靠，一般2~3人即可完成整个拆除过程，运维成本非常低、改变了以往钎锤的作业方式，节省了人力，提高了效率，在线试验效果显著，具有广阔的应用前景。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：
进一步，采用手动液压泵作为动力源，成本低，宜操作。采用液压千斤顶作为执行部件。
进一步，所述固定端板上设有托架，能够完成对所述液压千斤顶的支托，保证运动行进方向。
进一步，所述液压千斤顶和所述楔块组件都采用现场安放的方式，便于拆卸和运输。
附图说明
图1为本发明所述拆卸装置的立体结构图。
图2为本发明所述拆卸装置的正视图。
图3为本发明所述拆卸装置的侧视图。
图4为本发明所述活动端板结构图。
图5为本发明所述楔块组件结构图。
图6为本发明所述紧定装置结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、手动液压泵；2、液压控制阀；3、高压油管；4、液压千斤顶；5、高强拉杆；6、高强螺母；7、活动端板；8、固定端板；9、楔块组件；91、固定楔块；92、活动楔块；10、紧定机构；101、紧定板；102、弹簧柱塞；11、螺纹垫块；12、绝缘夹板；13、钢轨；14、油缸托板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1~2所示，一种用于钢轨绝缘夹板的拆卸装置，主要结构件包括活动端板7、固定端板8、高强拉杆5、高强螺母6、楔块组件9和液压千斤顶4。两个所述活动端板7分置于绝缘夹板12的两侧,在活动端板的外侧设置一个固定端板8,通过高强拉杆5进行连接,在活动端板7和固定端板8的外侧设有高强螺母6,对拉杆5进行备紧,所述拆卸装置置于钢轨13上，通过活动端板7内部安装的楔块组件9对绝缘夹板12进行跟切作用,从而使绝缘夹板12与钢轨13进行剥离。
所述动力装置由手动液压泵1、液压控制阀2、高压油管3、液压千斤顶4组成，在所述液压千斤顶4前端设有螺纹垫块11，通过所述手动液压泵1的动力使液压千斤顶4对活动端板7进行挤压，从而带动楔块组件9对绝缘夹板12进行跟切，完成夹板拆卸。所述液压控制阀2能够对高压油管3中的油量进行控制,从而调整所述拆卸装置左右两侧的行进位置,使两侧所述楔块组件9能够平衡前进,保证不会对结构件发生弯曲扭力的情况。所述螺纹垫块11能够调整螺纹的位置改变螺纹垫块的长度来调节端板的位置，同时也可避免使所述拆卸装置与铁路扣件系统和枕木发生干涉，适应多种轨型、枕木及扣件系统。
所述高强拉杆5设有多个台阶和定位面能够对所述端板进行定位，中间为螺纹连接，运输时分成两段，保证了运输的便利性，两端头备有螺纹，通过所述高强螺母6备紧，从而对所述活动端板7和固定端板8起到紧固的作用，该应用示例中高强拉杆在端板的上下位置各设置一根，左右对称，这样共设置4根高强拉杆，所述拉杆采用高强铝合金制造，具有很好的强度和韧性，完全满足了夹板拆卸过程中的需求。并且重量轻，拆卸组装方便。
如图3~4所示所述活动端板7和所述固定端板8为顶部为圆弧形，下端为凹槽型，可与所述钢轨13配合，在两侧各设有1个把手，方便运输和拆装过程中的操作，其上布置有4个供所述高强拉杆通过的孔。在所述活动端板7的下端设有安装楔块组件的凹槽，首先将所述活动端板7坐落于钢轨13上，再将楔块组件9装入，这样既方便了拆装，又灵活可靠，保证了楔块组件的圆弧面和钢轨13的轨腰重合，使活动楔块92与绝缘夹板12之间完成了很好的对位。所述固定端板8的下端设有油缸托架14，保证液压千斤顶4与楔块组件9的在同一位置，使推出力量一致，不会发生扭转的现象，从而保证拆卸过程的顺利进行。
如图5所述楔块组件9包括固定楔块91和活动楔块92，活动楔块92安装于固定楔块91凹槽里，活动楔块92和固定楔块91的外侧面为钢轨13相匹配的圆弧面，活动楔块92的另一侧设为层级斜面的圆弧楔形，对绝缘夹板12进行分层的楔进，顶端为圆弧的刃面既能方便切入，又对刃口是一种保护。所述活动楔块92采用高强合金钢制造，表面采用高频淬火保证其硬度。所述楔块组件9做成固定楔块91和活动楔块92分体的形式，方便了活动楔块92的寿命到期或者意外损坏后的更换。针对不同型号的轨型，更换楔块组件9就能很好的适应，增强了设备的多用性。
如图6所述紧定装置10包括紧定板101和弹簧柱销102，紧定装置10安装于活动楔块7上，利用弹簧柱销102对楔块组件9进行顶紧，随着拆卸过程的进行，紧定装置10始终保证楔块组件9紧贴于钢轨13轨腰处，从而使活动楔块92很好的跟切与绝缘夹板12的结合处。在使用过程中，紧定装置10保证了楔块组件9的相对位置，此处多观察多调整。
本发明的拆卸装置，能够针对钢轨包括43轨、50轨、60轨及75轨的绝缘夹板进行拆卸，采用液压动力装置，改变了以往钎锤作业方式，做到省工省力，拆卸方便可靠，所述拆卸装置的主体材料采用铝合金制造，整体结构紧凑、重量轻、操作简易、便于运输，两侧对绝缘夹板都进行拆除分离，一般的拆卸时间为10分钟左右，且不损伤钢轨13和绝缘夹板12。后续对钢轨13的表面采用电镐进行除胶，电动砂轮进行打磨后可以重新安装新的绝缘夹板，减少了钢轨的更换浪费，不用动用明火，增加了施工安全系数，提高了效率，在线试验效果显著。
在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体方法、装置或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、方法、装置或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于钢轨绝缘夹板的拆卸装置，其特征在于，包括：
活动端板，所述活动端板设于绝缘夹板一侧或两侧,在所述活动端板的外侧设有固定端板,所述活动端板和所述固定端板下部为与钢轨配合的凹型；所述活动端板和所述固定端板通过拉杆连接。
2.根据权利要求1所述活动端板内侧设有安装楔块组件的凹槽和固定楔块组件的紧定装置，所述固定端板内侧设有安装动力装置的托板，进一步的所述活动端板和固定端板两侧设有把手。
3.根据权利要求1所述拉杆通过孔与所述活动端板和固定端板连接，所述拉杆带有螺纹，采用螺母备紧，进一步的所述拉杆上设有台阶用于端板的固定。
4.根据权利要求1所述活动端板上设有楔块组件，所述楔块组件包含固定楔块和活动楔块，所述活动楔块为层级斜面的顶端为凸型的楔块，所述活动楔块安装于所述固定楔块的凹槽内，所述楔块组件的弧面能与轨腰贴合。
5.根据权利要求1所述动力装置优选的包含油泵、油缸及液压控制系统，在所述油缸的一端设有可以螺纹调节长度的垫块组装，所述油缸通过管路及油阀连接到油泵，在所述油泵上设有操纵手柄。
6.根据权利要求1~5所述拆卸装置可以通过更换不同楔块组件适应于不同轨型的钢轨绝缘夹板的拆卸。
7.根据权利要求2所述紧定装置包含底座和弹簧柱塞，所述紧定装置能够使所述楔块组件在运动中紧贴于所述钢轨的轨腰处。
技术总结
本发明公开了一种用于钢轨绝缘夹板的拆卸装置，应用于铁路养护领域,能够实现绝缘夹板的快速冷拆。所述装置包括两端的活动端板和固定端板，在端板之间设有拉杆，在活动端板上设有楔块组件，所述端板为顶部为圆型，底部为可与钢轨相配合凹型，在两侧设有方便拿起的把手，在端板上设有供高强拉杆通过的孔，高强拉杆两端穿过端板后用高强螺母备紧，在固定端板和活动端板之间设有动力装置，优选的所述动力装置为液压千斤顶。所述楔块组件包含固定楔块和活动楔块，固定楔块可以方便的安装于活动端板的凹槽中，活动楔块为层级斜面的顶端为弧形的楔块，能够跟切于夹板两端与钢轨相连的根部。所述装置实现了在役钢轨绝缘夹板的冷拆卸，不动用明火的情况下，短时间内快速拆卸，满足了铁路作业天窗点时间短的特点，改变了以往钎锤的作业方式，节省了人力，提高了效率，在线试验效果显著，具有广阔的应用前景。
技术研发人员：刘振楠;周新航;韩侠;路纪亚;姜汉超;张剑
受保护的技术使用者：北京地平线轨道技术有限公司
技术研发日：.10.23
技术公布日：.01.17
