“520”本是个甜蜜的日子，但在泰安高速公路上却发生了一起悲惨的交通事故。在等待上高速的过程中，一辆大货车驾驶员歪头看了一眼副驾驶座上人员的手机，悲剧就在这三四秒中发生了，这辆货车直接顶上了前面正在排队的小轿车，轿车被追尾后又钻进了前方一辆大货车的尾部，轿车被挤得面目全非，轿车上两人当场死亡、一人轻伤。
△事故现场视频。
——事件回放——
轿车被两货车夹扁致两人死亡
5月20日14时50分，泰安高速交警泰山大队突然接到报警，泰莱高速57公里加60米处发生一起交通事故，一辆小轿车被两辆大货车夹扁，车上有人员伤亡。发生事故的地点距离事故中队办公地点很近，民警立即跑步前往现场调查和救援。
事故中队中队长张伟说，他们到达现场后立即设置锥筒、封闭现场。事故现场非常惨烈，两辆黑龙江牌照的重型半挂牵引车将一辆济宁牌照的白色现代轿车夹扁，轿车已经面目全非，驾驶员被困在驾驶室内，车后座上的两人已经当场死亡。“我们到达现场后将安全带剪断，救出了驾驶员孔某，孔某满脸、全身都是血，所幸只是轻伤。”张伟说，孔某被救出后情绪非常激动，他说车后座上坐着他从小一起长大的好哥们，还有一名92年的年轻女子，让大家赶快帮忙救人。
“这辆轿车被夹在两辆轿车中间，车尾部直接被挤成了废铁，后座上的两人被困其中，能看到男子的头部严重受伤，女子则腰部折断趴在车内。”张伟说，消防和医疗部门很快赶到现场，经过破拆和救援，这两人终于被抬出车外，现场医护人员确认两人当场死亡。
货车驾驶员歪头看同伴手机致事故
据介绍，死者张某（男）1982年生人，谢某（女）1992年生人，张某和孔某都是济宁人，谢某祖籍四川但一直在济宁生活。救援过程中，民警立刻将追尾的大货车驾驶员宫某控制。据介绍，事故现场大货车的刹车痕迹仅五六米，被控制后宫某称自己刹不住车导致追尾。“将小轿车夹扁的两辆货车均来自黑龙江，两车此次同行到泰安拉啤酒，在返程途中发生这起事故。”张伟说，轿车司机孔某表示他们刚从泰新高速下来，因为压车便排在大货车后面等待上泰莱高速返回济宁，突然就被后面的大货车追尾了。
在对宫某的进一步审问中，他终于说出了事故发生的真正原因。“宫某表示，当时他正驾驶车辆由北向南上高速，在距离泰安东收费站四五百米的时候，他歪头看了一眼副驾驶座上同伴林某的手机，但就是这三四秒的时间就发生了事故，等他再抬头的时候已经到轿车跟前了，来不及刹车就撞上了。”张伟说，经过认定，货车驾驶员宫某负该起事故的全部责任，目前案件还在进一步处理当中，宫某已被刑事拘留。
张伟表示，因城区泮河大街对大型货车限行，泰安东收费站便成了进出城大货车的必经之地，大型车辆活动非常频繁，经常发生拥堵。驾驶员在高速公路范围内行驶时，一定要远离大货车，开车时更要严格遵守法律法规，切忌开车看手机、打电话，以免造成不可挽回的后果。
开车看手机致事故发生率
是普通驾驶的23倍
千万别让不恰当的行为成为交通安全的隐患。此前公布的一项调查显示：59%的中国车主存在着开车过程中看微信，31%的人玩自拍，36%的车主开车过程中有刷微博的危险行为。数据中反映的现象,在亚太地区最常见。
调查显示，驾驶者普遍存在分心驾驶的情况，有相当一部分的驾驶者承认曾在开车过程中收发短信、吃零食、喝饮料、使用社交媒体，甚至自拍。调查结果显示，边开车边查看社交媒体的情况也极为普遍。在中国，分别有59%和36%的受访者承认曾在开车时查看微信或刷新微博。
应急专家表示：一个人低头看手机3秒，当车速开到60km/h时，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。如果在你低头看手机的同时发生了紧急情况，后果将不堪设想。
据统计，开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。
应急管理师提醒各位司机：分心驾驶要不得，别让不恰当的行为成为交通安全的隐患。
在拥堵的路上我们会发现这么几种情况:
1.好不容易红灯已经变了绿灯，前面的车却纹丝不动，后面的狂按喇叭，前面的车才放下手机，挂挡起步走人。
2.要是赶上时间短的红绿灯，一个绿灯的工夫也只能通过一辆玩手机的人，那个人可能就是我，就是你。
3.眼瞅着前面的路并不堵车，但是车速就是提不起来，从侧面超过去就会发现，那哥儿们在玩手机……
应急专家表示：城市的拥堵原因除了出行时间类似，道路车辆增多等客观因素以外，司机开车分心也是其中原因之一。
有人说，这些不恰当的行为都是小儿科，顶多也就是蹭上，没有大碍。
应急专家提醒各位司机，千万要有勿以恶小而为之的想法，我国每年因交通事故造成的死亡人数在10万左右，这个数字并不包括伤者。希望每一个开车者，从自己做起，别让自己的分心为城市添堵。
最泰安泰山晚报记者：张敏、霍艳姣
