就像吃饭和做饭的关系一样，玩游戏是享受他人所创造的乐趣，而编游戏是为了给他人创造乐趣。一款游戏会被玩家喜欢，是游戏背后的众多开发者花费了大量时间和精力的结果，而编游戏就是付出大量时间和精力的过程。
玩游戏比较“简单”，游戏会引导玩家如何游玩，但是编游戏却十分困难。首先编游戏需要最基本的写代码能力，也就是编程能力。掌握一门编程语言也不是多么轻而易举，而且还要用编程实现各种有趣的逻辑。
做游戏不仅仅需要代码，还要视觉和听觉方面的表现。视觉方面还要对美术有一定了解，2D图片和3D建模都有一些知识需要掌握。听觉方面还要制作一些音乐和音效，并合理的搭配在一起。
当上面这些基本“部件”都准备好之后，还要学会用游戏引擎将它们结合在一起，例如学习Unity引擎。在掌握了这个引擎之后，还要对自己做的游戏不断进行调试、优化、查Bug，最后能够达到“能玩”的水平。好不好玩都姑且不谈。
编游戏真的没有玩游戏那么轻松
有什么好看的灾难电影可以推荐一下？
最近几年的灾难电影虽不至于说泛滥成灾，但市场趋于饱和是众所周知的，其基本套路就是演出人与人之间险恶的嘴脸，中间穿插些人力无法阻止的灾难场面，美女帅哥爱情一锅炖，就成了一部票房大卖的灾难电影，而今天介绍的灾难电影，既没有帅哥又没有爱情，有的只是回归纯粹的灾难逃生。
深海浩劫
末日崩塌
庞贝末日
赌博、豪华游轮海上遇难，这些关键词有没有让你想起些什么？相信大家很容易就能想到那部海难片《泰坦尼克号》，不论是“I’m the King of the world!”还是“You jump,I jump.”都绝对是影史前20的经典名句。
I’m the King of the world!
啊不对，放错图了，这张才是真正的“I’m the King of the world!”
这场最终相隔生死的爱情悲剧触动了无数人，故事至今仍在流传着。
但今天偶要推荐的是灾难、逃生场景超越《泰坦尼克号》的《海神号》。
海神号
《海神号》的海报，翻转的豪华游轮
这部电影上映于，翻拍自1972年经典灾难片《海神号遇险记》，是导演沃尔夫冈·彼得森海难三部曲（从海地出击、完美风暴、海神号）的终结作。在灾难片还没有形成套路的，1.6亿美元的投资使得特效和剧情放到现在来看也绝不过时。
乔什·卢卡斯饰演的男主是名叫做迪兰的职业赌徒，相貌有那么一点像低配发胖版高司令。
乔什·卢卡斯
高司令
海神号豪华游轮的大厅里，人们正狂欢庆祝新年的到来。
海神号
豪华游轮大厅里的电梯
一片其乐融融中，驾驶室里的船员们却有些紧张，情况似乎不对劲。
果然，新年倒计时刚结束，海平面上便毫无征兆地出现了巨大的疯狗浪！
虽然紧急右转，全力前进，可巨浪的速度更快。
巨浪不可避免地撞上了这艘毫无准备的游轮。
突如其来的冲击让不少人从高处摔落，游轮倾斜又引发了爆炸和火灾。
疯狗浪结束后，游轮被撞了个底朝天。
船长对活下来的人们说游轮已经发出了全球紧急定位信号，最多几个小时就会得救，而大厅里充满的空气会像气泡一样使整艘游轮浮起来，关紧防压舱门，呆在大厅就是最安全、最保险的选择。
可是，这真的是最安全的选择吗？
男主迪兰对船长的演讲嗤之以鼻，他向屏幕前的大家展示了逃生需要的几个重要因素：
第一点，不能干等救援，必须想办法合理自救。
大厅处于游轮上半部分，底朝天后就处在底部，四周用来阻挡海水的大厅玻璃承受着来自海水的压力，不知道能不能撑到救援到来，而处在海底还将给救援带来困难，迪兰就是考虑到这些情况，才开始收集可能会用到的手电、刀具等物品，准备自救。
看到他收集物品，有个小男孩问他要去哪里，迪兰回答他去游轮“底部”，经过一番思想挣扎，几名想逃生自救的旅客也跟了过来。
第二点，熟悉所处环境的构造，计划逃生路线。
迪兰发现游轮底部推进器的地方有出口，计划好逃生路线，带上熟悉游轮的主管和那几名想要自救的旅客，电影的高潮部分正式开始。
用高薪诱惑主管带路
从大厅出来后，几个人用长凳搭出了电梯门之间的桥，准备从这里攀爬到上一层的娱乐中心，当最后一个人即将爬上电梯门的时候，长凳掉下了电梯井，被高薪诱惑的主管竟然就这么死了……
第三点，在有火灾的情况下，绝不能轻易去碰金属把手。
如果这道门是唯一的通路，那么解决办法是一人开门，一人用灭火器防止迎面扑来的火舌。
第四点，一定要有足够的运气，并且不能尝试作死。
同行的一个赌鬼，因为手里的酒壶掉进了下层而在攀爬到对面的过程中停留，正巧楼上的地板承受不了重量断裂，赌鬼被直接砸进了下层的水池里，和他的酒壶永远做伴了。
唯一的出路被火海阻挡，迪兰抓着消防水带跳入水下，从水里游了过去，完美避开了着火的地方！这段看得偶紧张不已，同行的老头都发出了“算（抢）你（偶）有（镜）种（头）”的评价。
等主角一行都到达了比较安全的地方，以为可以喘口气的时候，游轮大厅的玻璃终于承受不住海水的压力开始破裂。
海水冲破已经到达极限的玻璃，瞬间淹没了整个大厅，这艘游艇坚持不了多久就会下沉！海水也逐渐逼近主角一行人，留给他们的时间不多了！
为了尽快通过海水蔓延的区域，他们选择从通风管道绕行，没想到管道尽头被螺丝紧锁，海水也渐渐漫进了通风管道。
千钧一发之际，小男孩用钥匙拧开螺丝，打开了通风道口。
第五点，自己或队友需要有足够的智慧。
从通风道口出来后他们的逃生路线必须经过压舱水槽，这个水槽灌进海水用来保持船的平衡，迪兰判断这个水槽必须灌满海水才能打开高压阀，进入到另一个密闭的夹层。
众人相信了迪兰的决定，果然，有了足够压力，高压阀打开了。
通往外面的道路只剩下推进器，只要穿过它，就能到达游轮“顶部”。
但他们绝望地发现，推进器还在运转，就这样进去相当于送死，而控制推进器的控制室在水底，这么远的距离游一个来回绝无生还的可能。
此时游轮内部再次发生爆炸，游轮开始迅速下沉！
看到此情此景，同行的老人决心牺牲自己拯救包括自己女儿在内的男主等人，他游进水里，关闭了右舷，自己因为氧气不足永远地留在了游艇中。
第六点，也是最重要的一点，一定要紧跟主角的步伐，有男主的跟紧男主，男主女主都有的跟紧女主。
众人从海神号的推进器旁跳了下来，而海神号也终于沉入海底，四周的海水极速流向海神号带来的漩涡，迪兰他们能逃生成功吗？
这点就留给读者你去观看啦。
如此纯粹的灾难电影，没有任何尿点的剧情设计，说灾难刻画超过《泰坦尼克号》也不为过吧？
什么样的人适合做程序员？
分享一个菊厂大神的故事：
不知道从什么时候起，亲戚朋友问偶能不能买到打折手机时，偶总会脱口而出：打折手机没有，打折基站，了解一下？说完自己都觉得有点无厘头，但似乎又是那么顺理成章。偶想，无线的十年，写代码可能已经深深融入了偶的生命，因为它不仅见证了偶的青春年华，也见证了偶不认怂的那些时刻。
这条路，偶打算一头走到黑了！
程序员这辈子谁没遇到过几个bug
爱上编码，其实很偶然。在没有钱只有才的大学岁月里，在当时追女生还停留在手写情书的年代，偶用OpenGL写了一个3D的迷宫游戏，在迷宫的关键路径上放上了女神的美照。一个小小的游戏，帮助偶的兄弟打败了99%的直男，成功追到了学校的女神，偶也成了大家那届男生眼中的“代码大牛”。初尝成功的滋味，让偶觉得干软件这行，还行。
底，偶成功应聘到华为无线，在上海接首个落地成都研究所的产品UMTS Access Point，因为之前的游戏开发工作经历是顺风顺水，让偶觉得基站软件编码没什么难的，但是进公司的第二个月，脸就被打得啪啪响。当时还是瀑布式开发，严格遵循预先计划的需求、分析、设计、编码、测试顺序进行，一个环节阻塞，所有人都得停下来。偶负责的是系统广播消息的整改优化，当联调到偶这时，DSP（基带子系统）却死活收不到偶发的系统消息。偶不停走读代码，却连续两天两夜毫无头绪，全部门100多号人因为偶已经阻塞了48小时，部长不停在偶座位后边转悠，盯着偶屏幕那焦灼的眼神，都深深地刺痛着偶，什么时候，偶从别人眼中的大牛，变成了拖后腿的人了。
48小时后，部长觉得不能再这么枯等下去，安排了部门技术大牛来帮助偶梳理思路，重新走读代码，终于找到了问题根因，原来在从CPU向DSP发送消息时，需要提前20ms发送，偶当时过于自信，不知道信令之间有严格的时序关系，发送和接收是有延迟的，想当然认为优化成实时发送，不是更节约时间，更有效率么，于是不假思索地修改成了偶心目中“更美”的代码。但就是这个“更美”，实际变成了Bug，阻塞了大家的联调。问题终于解决了，但就在那一晚，偶人生中第一次失眠了，偶甚至开始怀疑自己，是不是不适合干通信行业？
第二天，偶找到部长，向他诉说偶内心的煎熬和自信的崩塌，谁知道部长神情了然，说：“一个程序员，谁这辈子没遇到过几个Bug啊，都是自己亲手埋的雷，那就死活都要亲手把它挖出来。下一次，一定要由你自己来挖。”偶俩相视一笑，突然间，偶就释怀了。
经过这次挫折，偶对做大型通信软件有了新的认识和了解。年轻的时候多少有些自负，自认为自己的代码水平不错，但实际上软件领域有太多的未知，一山更比一山高，不太懂的地方，不能想当然，得多向前辈请教。代码也不是越“美”就越好，在网运行的每一行代码都是多代华为人不断完善的结果，从表面上来看，这些代码离美还有一段距离，但是从业务场景和功能完备性上讲，它通常考虑比较周全，出问题的概率很低。
愈曲折，愈见大风景。
没有解决不了的bug，只有没找对方法的大家
带着对编码的敬畏，后来的偶一直在业务组长期深耕。在自己熟悉的业务领域，无论特性开发，还是小的模块重构，都能游刃有余，主导的模块重构还获得过公司E2E质量奖，但也许正因为太熟悉了，太游刃有余了，感觉激情正在一点点地褪去。就在偶以为自己会麻木，甚至动了别的心思的时候，一个扩展眼界的机会，找上门来了。也正是这次机会，让偶坚定了继续在软件世界遨游的信念。
当时，根据公司要求产品线需要发起VxWorks切换Linux的hert 8.0性能攻关，每一年增加的10万+代码，会成为产品性能的包袱，所以每一年的性能攻关，都是项目的重中之重，但是平台切换和性能优化了多年，能想到的、该用的招式都用过了，大伙有些黔驴技穷了，怎么才能让性能KPI继续往上升呢？尤其是在4个月内要提升XX%，能按期达标吗？
部长找到偶，问偶愿不愿意接受这个高难度的挑战，支援项目组完成性能优化，支撑至少每秒1500次链路建立。这是偶从未涉及的性能优化领域，偶，行吗？
老婆给偶打气，“这，不就是你正在寻找的，突破的机会吗？拿出你当年运动员的精神来，坚持、突破！你要相信自己，你可是‘百米飞人’哦。”这里要说明一下，偶从小学就参加校田径队，一直到高中，从一个只是爱运动的小破孩，硬是练到了国家二级运动员，练成了研究所的“百米飞人”。
有了老婆这个坚强的后盾，偶欣然进入了攻关组，并利用所有的业余时间，从各种渠道、多个维度，补充相关知识的学习。同时，也向产品线架构部专家请教攻关方向，向底层平台专家请教消息通信优化方向，向已经成功优化的部门请教Ans1编解码优化方法等等，一切可以想到的，有一线希望的方式方法，偶都主张尝试一遍。从业务流程、业务算法、模块部署、热点代码、编译器选项等多个维度同时进攻，4个月后，大家如期顺利攻下了这个山头。
一时间，偶百感交集，偶认识到软件的路更宽了，曾经的偶单纯认为软件开发不就是垒代码吗？谁让代码更简洁实用，谁就是大牛，其实不然，它更是合作，是探索，是智慧的碰撞。当大家费尽千辛万苦，齐心协力冲破“暴风骤雨”时，偶心中的迷茫如乌云散开，偶感受到了沐浴阳光的爽快与自信。这让偶更加坚定了软件开发的选择，没有解决不了的Bug，只有没找对方法的大家。
主管被偶大胆的想法吓到了
5G TUE（测试终端）落地成都，部门要成立软件架构优化组，鉴于偶以往的表现，部门希望偶担任技术负责人，从一开始就解决未来可能出现的性能问题。偶先后分析了号称世界最快的“并发框架Disruptor”，公司外研所开发的JSF，以及面向异构系统的OpenCL等各类并发框架后发现，其实取各家所长，开发一套全新的并发调度框架，更加有好处，能让TUE/CPE在生命周期内，都不用再考虑性能问题。这个架构可以结合TUE/CPE高负载，超低时延，多板多框共存，产品硬件单板每年更新，以及多产品OneTrack的业务特点，达成每秒百万级任务处理的性能规格。
偶把全新开发并发框架这个想法跟部门主管简单说了下，主管吓了一跳，“这个想法太大胆了。” 原计划只是优化小改，现在却要完全重写，大家的软件实力是否足够？风险到底在哪里？能不能按时交付版本？性能会不会变得更差？会不会影响公司5G整体发布节奏？一连串的问号，让他的心里完全没底。偶却坚信这个新框架如果做出来完全可以“碾压”原有架构，而且新架构会让整体更简洁，就像那张著名的印度街道电线图，只有重新铺设，架构才不会腐化，更有利于后面的开发和维护。但主管仍然不同意，认为风险还是太大。
偶想到架构大师Till Adam曾经说过，优秀的架构师必须首先是一个推销员。于是偶整理了新架构的各种优缺点分析，开始向主管、MDE游说，从进度分析、性能分析、架构预演、风险预判等维度，一一解决了他们的疑虑和担心。经过2周十来次密集的技术PK，部门终于同意，兵分两路，偶一个人先开发架构原型，另一组人在原有架构上优化，谁先验证成功，提升更大，就用谁的架构去适配修改产品代码。
是时候用上以前积累的知识和技能了。偶心中燃起一团火，只想着要拼尽所有将想法变成现实。3个月的时间，偶心无旁骛全力以赴开发新架构，用老婆的话说，简直到了“魔怔”的地步，吃饭在想，走路在想，睡觉也在想，几乎没有一刻停止过思考。还记得最后一天，当新架构原型基本完成，上板性能压力测试远远超出预期，这样的结果，让偶觉得，过去种种，值了。部门也终于信心十足，决定用偶的新架构来启动业务层的适配修改。
5月，上海通信展，TUE被集成在了汽车上，观众通过5G网络，在展厅遥控30公里外的汽车，实时控制。远程驾驶可以成为未来租车和共享汽车行业服务这种自动驾驶的补充，例如用户将车开到偏僻的场所，租车公司无需人力开回，只需利用远程驾驶就可召回、调度车辆。偶和项目组的兄弟们通过网络直播，看到汽车被顺利遥控的那一刹那，偶突然发现，原来大家的通信软件已经走在了世界科技的最前沿，大家正在构造未来智能化时代的通信基础，这种无与伦比的成就感和自豪感，瞬间盈满了内心。
十年时光倾吐芳华，峥嵘岁月如墨留香。这十年里，无论是为了一行代码“死磕”，还是为了一个架构想破了头，穷尽了方法“折腾”，又或是为了“推销”自己的方案拼命争取，偶没认过怂。所有的努力在看到自己编写的代码照进现实的那一刻，是作为程序员的偶最大的骄傲。
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