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1、特殊进路的办理和解锁模块在办理进路时,因防护信号机或轨道区段等信号设备出现故障,导致联锁检查失败,进路无法建立,此时可进行办理引导接车进路。根据信号设备故障类型的不同,办理引导进路共分为两种方式,种是利用引导按钮办理引导进路锁闭,另种是利用引导总锁闭按钮办理引导总气集中联锁计算机联锁等阶段,其中计算机联锁因为其具有较高的安全性可靠性智能化高维修量小等优点,在各个车站得已大力推广使用。铁路信号计算机联锁软件研究与设计(原稿)_。计算机联锁系统的结构计算机联锁系统在研发的过程中有不同的软件构成和分析方法,但其整体结构都包含个irementsofcomuterinterlockinglogicmodulesbasedonstructuredlanguageandmodularideas,anddesignsasoftwarewritingrocessthatconformstothethesafetyofdriving,thecomuterinterlockingsystemhasusheredinaoaddevelomentrosectintheemtakescomutertechnologyasthecoreandado铁路信号计算机联锁软件研究与设计(原稿)_doc闭。联锁逻辑运算模块设计流程联锁逻辑运算模块在设计过程中要保障安全可靠的同时,还应做到结构尽可能简单程序代码尽可能简洁。联锁逻辑运算模块采用循环处理的方式,联锁软件每完成次调用,联锁周期执行次。每个联锁周期在执行前都要对操作合理性进行判断,然后调用相应的处理模块进中联锁计算机联锁等阶段,其中计算机联锁因为其具有较高的安全性可靠性智能化高维修量小等优点,在各个车站得已大力推广使用。铁路信号计算机联锁软件研究与设计(原稿)_。图计算机联锁控制系统层次结构图联锁逻辑运算模块联锁逻辑运算模块功能需求分析联锁逻辑模块作为联锁软件的这些条件都满足,则说明当。
2、,完成相应的指令。例如,在进行选择进路时,根据顺序按压的按钮的类型判断是否进入进路处理模块,根据按压的始端和终端按钮判断操作是否合理能否选出当前进路,并对当前选出的心内容,位于联锁运算层中,通过调用程序对操作指令进行逻辑逻辑判断。联锁逻辑运算主要包括个模块建立进路模块进路解锁模块特殊进路的办理与解锁模块特殊功能操作模块。关键词铁路信号计算机联锁软件设计AbstractAsanimortantequimenttoensurecificationKeywordsrailwaysignal,comuterinterlock,softwaredesign引言在铁路领域,信号机道岔轨道区段和进路之间联锁关系是构成计算机联锁系统的重要依据。国内的计算机联锁的发展先后经历了机械控制联锁电气闭。联锁逻辑运算模块设计流程联锁逻辑运算模块在设计过程中要保障安全可靠的同时,还应做到结构尽可能简单程序代码尽可能简洁。联锁逻辑运算模块采用循环处理的方式,联锁软件每完成次调用,联锁周期执行次。每个联锁周期在执行前都要对操作合理性进行判断,然后调用相应的处理模块进操作信息。其中前种数据为站场初始化时需读入的静态数据,第种数据是通过采集室外设备获取,第种数据是当前操作依次按下的按钮。联锁逻辑运算模块根据按钮操作信息或者特殊功能按钮命令,从计算机联锁表或者数据结构搜索出符合操作的进路,进行道岔的转换选排致性检查联锁检查等操作。铁路信号计算机联锁软件研究与设计(原稿)_doc道岔轨道区段等信号设备的锁闭状态的解除。根据解锁条件,其解锁方式有正常解锁调车中途返回解锁人工解锁取消进路和区段故障解锁,其中前两种属于自动解锁,后种属于人工解锁。在进路进行自动解锁时,通常采用点检查法对轨道区段进行解锁。铁路信号计算机联锁软件研究与设计(原稿)_闭。联锁逻辑运算模块设计流程联锁逻辑运算模块在设计过程中要保障安全可靠的同时,还应做到结构尽可能简单程序代码。
3、路之间联锁关系是构成计算机联锁系统的重要依据。国内的计算机联锁的发展先后经历了机械控制联锁tstechnologiessuchasredundantstructure,omlexlogicofcomuterinterlockingsoftwareandoorortability,thisaeranalyzesthefunctionalreq心内容,位于联锁运算层中,通过调用程序对操作指令进行逻辑逻辑判断。联锁逻辑运算主要包括个模块建立进路模块进路解锁模块特殊进路的办理与解锁模块特殊功能操作模块。关键词铁路信号计算机联锁软件设计AbstractAsanimortantequimenttoensurecificationKeywordsrailwaysignal,comuterinterlock,softwaredesign引言在铁路领域,信号机道岔轨道区段和进路之间联锁关系是构成计算机联锁系统的重要依据。国内的计算机联锁的发展先后经历了机械控制联锁电气technologiessuchasredundantstructure,omlexlogicofcomuterinterlockingsoftwareandoorortability,thisaeranalyzesthefunctionalrequiirementsofcomuterinterlockinglogicmodulesbasedonstructuredlanguageandmodularideas,anddesignsasoftwarewritingrocessthatconformstoth总锁闭。计算机联锁系统的结构计算机联锁系统在研发的过程中有不同的软件构成和分析方法,但其整体结构都包含个层次,即人机交互层联锁运算层输入输出层和室外设备层。关键词铁路信号计算机联锁软件设计AbstractAsanimortantequimenttoensur。
4、应立即关闭信号。在进路进行自动解锁时,信号机应等到列车车列的车头或调车车列的车尾越过信号机时再进行关总锁闭。计算机联锁系统的结构计算机联锁系统在研发的过程中有不同的软件构成和分析方法,但其整体结构都包含个层次,即人机交互层联锁运算层输入输出层和室外设备层。关键词铁路信号计算机联锁软件设计AbstractAsanimortantequimenttoensure属于人工解锁。在进路进行自动解锁时,通常采用点检查法对轨道区段进行解锁。联锁逻辑运算模块软件实现分析计算机联锁软件要完成以上功能,必须使用大量实质性数据对其结构框架进行填充,需要用到的数据主要包括计算机联锁表站场数据结构各信号设备节点数据室外信号设备的状态信息和按铁路信号计算机联锁软件研究与设计(原稿)_doc闭。联锁逻辑运算模块设计流程联锁逻辑运算模块在设计过程中要保障安全可靠的同时,还应做到结构尽可能简单程序代码尽可能简洁。联锁逻辑运算模块采用循环处理的方式,联锁软件每完成次调用,联锁周期执行次。每个联锁周期在执行前都要对操作合理性进行判断,然后调用相应的处理模块进次,即人机交互层联锁运算层输入输出层和室外设备层。特殊进路的办理和解锁模块在办理进路时,因防护信号机或轨道区段等信号设备出现故障,导致联锁检查失败,进路无法建立,此时可进行办理引导接车进路。根据信号设备故障类型的不同,办理引导进路共分为两种方式,种是利用引导按钮办这些条件都满足,则说明当前进路能够建立,然后根据联锁表将进路锁闭点亮白光带,开放相应的信号。在进路建立之后,应持续对当前进路的联锁条件进行检查,旦联锁条件不满足,则应立即关闭信号。在进路进行自动解锁时,信号机应等到列车车列的车头或调车车列的车尾越过信号机时再进行关esecificationKeywordsrailwaysignal,comuterinterlock,softwaredesign引言在铁路领域,信号机道岔轨道区段和。
5、前进路能够建立,然后根据联锁表将进路锁闭点亮白光带,开放相应的信号。在进路建立之后,应持续对当前进路的联锁条件进行检查,旦联锁条件不满足,则应立即关闭信号。在进路进行自动解锁时,信号机应等到列车车列的车头或调车车列的车尾越过信号机时再进行关rementsofcomuterinterlockinglogicmodulesbasedonstructuredlanguageandmodularideas,anddesignsasoftwarewritingrocessthatconformstothehesafetyofdriving,thecomuterinterlockingsystemhasusheredinaoaddevelomentrosectintheemtakescomutertechnologyasthecoreandadotecificationKeywordsrailwaysignal,comuterinterlock,softwaredesign引言在铁路领域,信号机道岔轨道区段和进路之间联锁关系是构成计算机联锁系统的重要依据。国内的计算机联锁的发展先后经历了机械控制联锁电气特殊进路的办理和解锁模块在办理进路时,因防护信号机或轨道区段等信号设备出现故障,导致联锁检查失败,进路无法建立,此时可进行办理引导接车进路。根据信号设备故障类型的不同,办理引导进路共分为两种方式,种是利用引导按钮办理引导进路锁闭,另种是利用引导总锁闭按钮办理引导总信号计算机联锁系统的设计与实现D武汉武汉理工大学,马学霞,王文波铁路车站计算机联锁软件研究与设计J高速铁路技术,作者简介张雨,男,硕士研究生,主要从事计算机测控技术项目支持石家庄铁道大学研究生创新项目YC。进路解锁模块进路解锁是对已经锁闭的进路进行解锁的过程,包括每条进路和信号设备的状态进行管理,通过依次调用相应的处理模块,改变进路状态,生成并记录相应的进路信。
6、可能简洁。联锁逻辑运算模块采用循环处理的方式,联锁软件每完成次调用,联锁周期执行次。每个联锁周期在执行前都要对操作合理性进行判断,然后调用相应的处理模块进修改站场软件,仅需增加增加静态数据即可,具有较强的移植性。采用结构化模块化的设计思路编写计算机联锁软件,将对铁路信号计算机联锁软件技术的发展产生深远影响。参考文献刘朝英,林瑜筠铁路信号概论M北京中国铁道出版社,杨扬车站信号控制系统M成都西南交通大学出版社,张照亮铁引导进路锁闭,另种是利用引导总锁闭按钮办理引导总锁闭。进路解锁模块进路解锁是对已经锁闭的进路进行解锁的过程,包括对道岔轨道区段等信号设备的锁闭状态的解除。根据解锁条件,其解锁方式有正常解锁调车中途返回解锁人工解锁取消进路和区段故障解锁,其中前两种属于自动解锁,后种路进行记录。结论采用C的程序设计,利用面向对象的思想,分析各类对象之间的关系,设计出各类处理函数,完成对站场界面的初始化设计。通过在处理函数中构建数据结构,使联锁软件便于读取静态数据,还能将数据进行封装和再次利用,使用起来比较方便。当站场进行改造升级时,不需要大量ecificationKeywordsrailwaysignal,comuterinterlock,softwaredesign引言在铁路领域,信号机道岔轨道区段和进路之间联锁关系是构成计算机联锁系统的重要依据。国内的计算机联锁的发展先后经历了机械控制联锁电气逻辑运算,并生成相应的进路信息,改变进路的状态,最后对操作界面进行更新。联锁运算模块根据按压按钮的类型的不同,判断执行进路处理模块还是功能处理模块。在功能处理模块中,对当前的信号机道岔和轨道区段进行相应状态的转换和处理,并对当前操作进行记录。在进路处理模块中,主要这些条件都满足,则说明当前进路能够建立,然后根据联锁表将进路锁闭点亮白光带,开放相应的信号。在进路建立之后,应持续对当前进路的联锁条件进行检查,旦联锁条件不满足,。
