一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）
1.( )是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于
设备限界外的一个轮廓。
A.车辆限界 B.设备限界
C.辅助限界 D.建筑限界
2.高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。
A.1000-5000 B.5000-15000
C.15000-30000 D.30000
3.无缝线路就是把( )米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上的长轨条铺设在轨枕上，这样接缝就大大减少，消灭了列车通过接头区的冲击力，从而减小了振动和噪音。
A.12.5 B.20
C.25 D.30
4.( )是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。
A.行车组织指挥体系 B.供电指挥体系
C.应急指挥体系 D.信号指挥体系
5.在城市轨道交通中，( )一般多用于车辆段线路的道岔段。
A.钢筋混凝土轨枕 B.木枕
C.复合材料轨枕 D.高强度塑胶轨枕
6.目前国内外使用的常规( )有摇枕和无摇枕两种结构。
A.转向架 B.车钩缓冲装置
C.制动装置 D.动力牵引装置
7.( )通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。
A.暴雨 B.暴雪
C.雷暴 D.地震
8.开行( )，应特别注意开行时间，严格按照运营时刻表组织行车，按时开出，避免晚点发车。
A.末班车 B.首班车
C.早班车 D.晚班车
9.在安全管理手段中，( )是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。
A.经济手段 B.行政手段
C.思想教育 D.法律手段
10.当( )发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车的驾驶模式问题。
A.列车自动监控子系统设备 B.列车自动监控子系统车载设备
C.列车自动防护子系统地面设备 D.列车自动防护子系统车载设备
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）
11.施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括( )。
A.负责该组作业人员和设备的安全管理
B.负责作业过程的组织指挥
C.负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项
D.组织设置、撤销作业安全防护设施
E.负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域
12.转辙机具有( )的功能。
A.联锁 B.定位器
C.道岔转换器 D.锁闭器
E.监督表示器
13.根据不同进路之间的关系，进路可分为( )三种。
A.平行进路 B.敌对进路
C.抵触进路 D.接车进路
E.发车进路
14.车站通道的设计原则有( )。
A.车站出入口与站厅相连的通道，长度一般不宜超过100米
B.地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过三处，弯折角度宜大于90°
C.设置必要的照明和通风设施，通道照明与广告照明分开独立设置
D.设置排水沟，处理雨水和墙体渗水等
E.通道内宜安装一定数量的摄像头，并设有一定数量和类别的导向标志引导乘客的出行
15.可预测性大客流根据其产生原因及特点可分为( )。
A.节假日大客流 B.大型活动大客流
C.恶劣天气大客流 D.突发性大客流
E.季节性大客流
三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”）
( )16.车体的定员决定着车体的容量和载重。
( )17.列车运行图实际上是为运营调度部门提供一种组织列车在区间运行的图解形式的计划。
( )18.轻型地铁是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台，
( )19.车辆段微机联锁系统能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，自动关闭防护该进路的信号机。
( )20.乘客运输服务系统的主要任务是进行客运服务并确保线路及各设备系统安全、可靠、高效地运行。
( )21.确认列车发生脱轨、颠覆、冲突后，立即启动相应的疏散程序，不必组织相关车站现场疏导。
( )22.为防止车辆溜逸，避免列车冲撞事故，需制定列车、车辆的防溜及防护规定。
( )23.行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。
( )24.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。
( )25.列车运行晚点或早点，可采用在车站设置扣车命令或设置列车调停命令，使下一列车停站通过等方式进行调整。
四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分）
26.站厅( )
27.调车进路( )
28.辅助线( )
29.列车交路计划( )
30.列车自动运行控制( )
A.是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路，其最高运行速度一般限制在35km/h以下。
B.是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式，其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护，并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
C.是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车时刻表／运行图或由调度指挥列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。
D.是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票、咨询等服
务。按其用途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。
E.调车车列或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地（指定地点）或防护设备止的一段线路。
五、问答题（每小题15分，共30分）
31.加强列车折返能力的措施是什么？
32.列车运行图应符合哪些要求？
