本实用新型涉及汽车360度全景鸟瞰影像系统技术领域，特别涉及一种汽车360度全景USB高清数字信号输出系统。
背景技术：
目前的汽车360度全景鸟瞰影像系统，其视频信号输出全部是CVBS或者VGS格式，不具备数字信号的输出，在车载导航上也没有数字信号的输入，实现不了高清显示，由此存在着以下缺陷：因原有信号为标准的CVBS信号输出，显示的像素较低，对图像采集的清晰度不够清楚，驾驶员容易造成对周围物体的误判，易出现事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可实现USB数字信号输出，使图像显示清晰，减少事故发生的汽车360度全景USB高清数字信号输出系统。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车360度全景USB高清数字信号输出系统，包括：
连接汽车360度全景鸟瞰影像系统的USB信号输入电路；
连接车载导航的USB高清数字信号输出电路；
连接于所述USB信号输入电路与USB高清数字信号输出电路之间，接收USB输入信号、USB高清数字输出信号并根据所述USB输入信号和USB高清数字输出信号进行双向转换的控制芯片PL27A1，所述控制芯片PL27A1内设有USB协议转换电路；
连接控制芯片作为供电源的电源模块。
进一步地，所述控制芯片PL27A1外接有晶体振荡器，所述晶体振荡器通过所述电源模块通电后起振工作。
进一步地，所述晶体振荡器采用30MHz的晶体振荡器。
进一步地，所述控制芯片PL27A1采用3.3V供电。
进一步地，所述USB信号输入电路设有连接汽车360度全景鸟瞰影像系统的信号输入端口，所述USB高清数字信号输出电路设有连接车载导航的信号输出端口。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种汽车360度全景USB高清数字信号输出系统，通过加装USB高清数字信号的信号输出，使360度全景的信号输出可以达到1080P的分辨率，让车载导航的图像显示更清晰，方便驾驶员清楚的观察车辆周围的物体，从而减少事故出现的概率。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述汽车360度全景USB高清数字信号输出系统的结构框图；
图2为本实用新型实施例所述控制芯片PL27A1的电路示意图；
图3为本实用新型实施例所述USB信号输入电路的电路示意图；
图4为本实用新型实施例所述USB高清数字信号输出电路的电路示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参考图1～4，一种汽车360度全景USB高清数字信号输出系统，包括：连接汽车360度全景鸟瞰影像系统的USB信号输入电路；连接车载导航USB高清数字信号输出电路；连接于所述USB信号输入电路与USB高清数字信号输出电路之间，接收USB输入信号、USB高清数字输出信号并根据所述USB输入信号和USB高清数字输出信号进行双向转换的控制芯片PL27A1，所述控制芯片PL27A1内设有USB协议转换电路；以及连接控制芯片作为供电源的电源模块，控制芯片PL27A1为3.3V供电；控制芯片PL27A1外接有30MHz的晶体振荡器，晶体振荡器通过电源模块通电后起振工作。
USB信号输入电路设有连接汽车360度全景鸟瞰影像系统的信号输入端口，USB高清数字信号输出电路设有连接车载导航的信号输出端口。汽车360度全景鸟瞰影像系统的信号由信号输入端口输入，通过USB信号输入电路的USB通道进入控制芯片PL27A1，信号经控制芯片PL27A1重新处理后，从USB高清数字信号输出电路的另一USB通道经信号输出端口输出，从而实现信号的控制和转换。
因360全景鸟瞰影像系统的USB和车载导航的USB工作均为Host端，因此信号直接是没有办法通讯的，本实用新型通过控制芯片PL27A1的USB协议转换电路，将两个信号进行双向通讯，实现两个Slave端，从而达到信号交换通讯的目的。芯片PL27A1的59脚为3.3V供电，15和16脚外接30MHz的晶体振荡器，通电后起振工作，信号在主控芯片PL27A1内部进行双向转换，从而实现360度全景鸟瞰影像系统与车载导航之间的数字信号传输，实现360全景影像在DVD的高清显示。
本实用新型通过加装USB高清数字信号的信号输出，使360度全景的信号输出可以达到1080P的分辨率，现有车载导航DVD只要是安卓系统，在导航设备安装有USB信号检测APP即可实现信号的切换显示，让车载导航的图像显示更清晰，方便驾驶员清楚的观察车辆周围的物体，从而减少事故出现的概率。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
