新的好消息传来渭塘、黄埭小伙伴们最期待的2、4、7号线北延段工程可行性研究报告获得江苏省发改委正式批复。
今年2月，苏州市轨道交通第三期建设规划获得国家发展改革委批准调整(轨交2、4、7号延伸线)，线路全长19.58公里，根据批准的项目可行性报告，轨道交通延长线2、4、7号延伸线共设12座车站，均为地下车站。
2号线北延段
2号线北缘段从爱格豪路站开始，沿玉盘路地下连接运营的骑河站，长约4.67公里。向北延伸后，苏州高铁新城与渭塘地面相连。
4号线北延段
4号线北缘段从观塘路站开始，铺设在御窑路等公路地下，连接到已运营的龙道浜站，长约7.13公里。延长后由南向北贯穿中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核，沟通连接国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区，和在建7号线的中日(苏州)地方发展合作示范区中枢服务核形成换乘站，连接苏州北站国家级综合交通枢纽。
7号线北延段
7号线北缘段从春丰路站开始，沿着中市路、太东路地下，连接建成的莫阳站，长约7.11公里。向西延伸至省级高新区黄埭片区，黄埭与苏州北站国家级综合交通枢纽可快速衔接。轨道交通的发展建设带动了行业用人需求的不断上升。据统计，截至4月上旬，建筑行业的用人需求比去年同期明显的上升了。
从具体的职位来看，数据显示，截至4月上旬，轨道交通类相关的职位里，电气设计师、隧道工程师、信号工程师、给排水工程师的人才需求分别为12.3%、12.7%、12.9%、11.9%。
从具体地区来看，信息显示，截至4月份，广东、江苏地区的人才需求持续上升。其他地区中四川、陕西的人才需求也在持续增长。此外，北京、天津地区的人才需求也呈上升趋势。
从企业信息来看，最新信息显示，北京逸智建设工程有限公司、厦门百能建设工程有限公司、 浙江中合工程管理有限公司平湖分公司、山东岳正工程检测鉴定有限公司、云南华筑企业管理有限公司、江西星天拓建筑咨询有限公司对以上职位的需求持续上涨。
此前国家发改委的批复内容规划期延长至2026年，预计2026年左右全部建成，建成后相城区的交通就更加便利啦我们也期待苏州能有更多地铁线路建成、开通。
