如果是空中观光缆车，只有在日光岩有，而陆上观光缆车在园博园有，厦门万石植物园，鼓浪屿也有。 植物园的观光车，票价5元，每二十分发一次车。 园博园内的收取门票后，门票票价为60元，电瓶车不再另收费。
鼓浪屿环岛线路价格：50元/人。（环岛线路：轮渡——燕尾山生态公园——沙滩足球场、工艺美术学院——鼓浪别墅——菽庄花园——轮渡）购买环岛线路的游客，可凭票在当日营运时间内乘坐观光车游览景区。分段线路价格：轮渡 10元 。
泰山山顶有索道吗
大约需要20分钟。千山风景区有三条缆车，其中大佛景区缆车是可以来回坐的，五佛顶景区缆车和天上天景区缆车是单程，大佛景区缆车单程30元，往返票价50元，五佛顶景区缆车单程40元，位于桃花溪谷，登临千山景区第二高峰，体验“一览众山小”的美好，天上天景区缆车单程30元，索道站位于财神庙上方。
泰山山顶是有索道的。
泰山索道包括泰山中天门索道、泰山桃花源索道和泰山后石坞索道。泰山中天门索道建成于1983年8月，是我国第一条由国外引进的大型现代化三线往复式客运索道，2000年改造为单线循环脱挂式8人吊厢索道，共46个车厢，索道全长2078米，最高运行速度6米/秒,单向每小时最大运量1650人。
桃花源索道往返桃花源景区至岱顶北天街，建成于1993年11月, 为单线循环脱挂式6人吊厢索道，共47个车厢,索道全长2196米，最 高运行速度5米/秒，单向每小时最大运量1000人。
扩展资料：
泰山索道造成的一系列破坏性后果
1、索道建设破环自然环境 泰山中天门索道在施工中就炸掉了月观峰峰面的三分之一，破环面积达1.9万万平方米，破环了岱顶的真实性和完整性。
2、加剧了人流在山顶集中，使泰山顶部0.6平方公里的地方只能容纳1万人，今年五一在同一时间达到了6万。
3、误导游客。 泰山的景点和摩崖石刻。三分之二分布在南天门以下，岱顶不到三分之一。如今乘汽车到中天门，坐缆车到岱顶，体验不到泰山的价值。难怪有游客说：“索道上，索道下，索然无味” 。
泰山索道官网-索道概况?
?百度百科-泰山客运索道
