柯达做出过数码相机，只是没能产业化。
帅真财经优质财经领域创作者
没有5G芯片的华为，为何仍被苹果视作心腹大患？
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数码相机是美国柯达公司发明的。
漫步人生9362
重大发明，随便举几十个：飞机、电灯、电报、电话、电视机、洗衣机、微波炉、传真机、复印机、移动电话、人造纤维、眼镜、合成橡胶、塑料、火腿肠、罐头、方便面、抗生素、x光机、织布机、纺纱机、显微镜、核反应堆、抽水马桶、空调、电梯、集成电路、太阳能电池、光纤……差点忘了，修房子的水泥、钢筋，这二位才是真正主角。
Kodak Professional 久违了。被授权可以使用Kodak商标的英国公司Kodak Alaris（于成立）刚刚发表了Kodak Professional TRI-X 400TX一次性相机，可拍摄 27 张照片的 Tri-X 400 黑白菲林，这款 ISO 400 精细的颗粒闻名。相机本身是经典的一次性相机模样，全塑料机身仅重138g，拥有 30mm F/10 的镜头，由一块双面非球面塑胶镜片构成，最近对焦1米，快门速度就只有 1/125 秒，拍摄完成后，需要将相机交给专业人士，或者自己在家中的暗房处理。对普通人还是有些难度，真是专业复古玩法。#微头条日签##微头条打卡#
看着抽屉里的“柯达胶卷”，才知道自己要“奔4”啦！
翻开一本本的老相册，都是当年用“柯达胶卷”拍出来的相片，那个没有“数码相机”和“手机拍照”的时代，“胶卷”就是一份高档的礼物！
即便我不懂摄影，但是每拍一张照片，都要让朋友，家人，梳好头发摆好姿势，再咔嚓一下拍下来。每次都生怕会出错，即便手抖都会觉得非常可惜，因为胶卷数量很有限才24张，每下手一次，钱就少了一份。虽然拍照的成本很高，但是却非常的快乐，“硬凹造型”僵硬的动作，却成为非常珍贵的回忆。
随着时代的变化，拍照的机器设备却在一路更新，从1990年的 Kodak Brownie 开始到佳能数码相机的流行，再到现在的“手机拍照”功能，真的是越来越方便啦。现在的你可以随心所欲，想怎么拍就怎么拍，想怎么笑就怎么笑，不用再担心会出错。
虽然各种品牌手机的拍照功能都是层出不穷，但是近日有一款手机给我留下深刻印象，那就是手机“vivo X70系列”，这款产品的卖点也让人耳目一新。
1、专业影像芯片V1 - 硬件级计算摄影，实现黑光夜视、极夜视频等
2、蔡司影像 - 搭载蔡司光学镜头，质感人像模式
3、微云台三主摄，突破手机影像防抖天花板
4、E5发光材质屏幕、顶级性能配置，是X系列史上最全面的旗舰。
相机的变化给我们带来很多实用性，生活也变得丰富多彩了，把最美的自己留在相册里，等到年长的时候再拿出来看看，一定是最珍贵的影像，那种甜甜蜜的滋味，值得每个人拥有。
#vivo X70#
十七年前（），我用卡片机拍的青衣江风景照片，被制作成巨大的公益广告，树立在省道106线上。[呲牙][呲牙][呲牙]
晴天微视
【我的器材】 我用400万像素的柯达相机拍的照片，被制作成巨大的宣传广告，安装在四川省的省道106线上。前（）数码相机还是新生事物。春节时，我在成都买了这台美国的柯达DX7440数码相机。虽然只有400万像素，当时价值二千几百元。在9月25日，我拍下了青衣江的这一张风景图片。并向有关宣传部门投稿。投稿后我也再也没有管它的去向。直到有一天，我坐客车途经四川省的省道106线时，车窗外突然闪过公路边上一张巨大的广告牌，我感觉到这张广告牌用图好像是我的照片。于是我又抽空专门去看，广告牌的背景图果然是我拍的。广告用语是《扎实推进平安建设，努力构建和谐洪雅》。通车的原省道106线眉山段连接洪雅、丹棱、东坡区和仁寿，全长91公里，属一级开放式收费公路，是贯穿眉山的交通大动脉，辐射沿线200余万群众，年车流量近300万辆。见到我拍的照片能在这条公路上作为广告展示，我还是很开心的。当年的这台卡片机，才区区400万像素。如今手机至少4800万像素起步，变化太大了，进步太快了。
当技术变革时，势必会淘汰其他技术，柯达在总部用烈性炸药把胶卷研发中心炸掉，申请破产。
因为大家不再使用胶卷，都用简单的数码相机，胶卷的市场份额迅速下降，1999年，柯达预测数码相机的份额不会超过5%，然而之后，数码相机的份额达95%，更讽刺的是：数码相机就是柯达发明的。
任何技术的新变革，都势必会令一些老技术从市场淘汰，比如现在兴起的低代码，让应用开发变得更简单，复杂的集成开发已成为过去式。
低代码的好处就是开发成本低，时间更快，在软件周期流程上的投入少。
因为你不需要懂代码，环境设置和部署成本也简单，一般人经过简单的培训就能快速上岗，不用经过复杂的系统学习，就算是小白，也可以通过拖曳拼图一样，拼出自己需要的应用，无论你是做什么工作，人人都有可能变成开发者。现在到处都缺码农，学会了这个就业就不用发愁了。
根据Gartner预测，今年全球应用开发需求的增长比研发能力增长快5倍以上，2024年全球约有65%的应用程序都与低代码相关。
作为引领低代码趋势的平台，钉钉也迎来最重要的战略升级，从过去的协同办公，升级为企业级协同办公平台和企业级应用开发平台。目前钉钉开放平台入驻的开发者有27万多，服务企业组织数超过640多万。
这样来看，低代码未来势必会成为一种潮流， 这种技术的变革看似是让程序员减少，但实际上随着智能化和数字化时代的到来，人们对于应用的需求也越来越大。#低代码时代已来#
比如，一部手机可以完成很多事情，是集生活工作于一体的“集大成者”，手机应用也会有很大的市场，所以优秀的程序员不仅不会失业，缺口反而会很大。
柯达曾经是感光行业龙头老大，很多人不知道的是，柯达原本是数码相机最早的专利拥有者。但在数码相机兴起时，柯达错过了一个又一个的机会，最终走向衰亡。
从商业案例的角度来看，这里的问题是传统行业的企业如何创新的问题。断臂求生或者用英文讲cannibalize oneself，并不容易做到。对比从生产PC到提供金融服务的IBM，柯达很明显是创新失败的例子。
时代的列车，永远不可能让持有过期车票的人上车。
柯达研制出了第一款数码相机，自己却被数码相机打败了，胶卷成了多余，现在年轻人都不知道胶卷是干什么的了；
诺基亚独霸全球手机很多年，出了多款经典的手机，却在一夜之间被苹果淘汰，3310只能在人们记忆的博物馆里睡觉了；
实体店是很多人赚钱的梦想之路，曾经是人们消费的主要场所，几年间被电商网购平台挤压到店里只剩下售货员和满柜商品；
本科生曾经是稀缺的骄傲，多么令人羡慕的天之骄子，现在往日的光环几乎褪尽，很多人已经混迹于快递、外卖小哥的行列。
时代发展的列车，从来不会征得大家的同意，只会按照自己的既定的时刻表正常的运行。
你跟上了，就继续往前行；跟不上，不管以往你是多么的辉煌，一样把你丢在站台上，没有机会登上眼前开过的，一列又一列的动车。
再说，拿着过期的车票也没什么自豪的，只能说明自己耽误了时间，既不能上车，也不能退票，更没有人会给你报销。
历史总是惊人的相似[看]
柯达发明了数码相机，被数码相机抛弃；诺基亚发明了触摸屏，被触屏手机抛弃；丰田最早研究电动汽车……
照相机没了，什么原因，柯达交卷在好也倒闭了，电视自己把自己解决了，
92年在北京周傻瓜相机柯达胶卷拍过一会42张，不敢拍了，结果冲冼完后面还能拍两张，老板都直呼没见过
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胶片时代的典型尴尬瞬间
