中国制造已经在全世界都牛了。
尤其是在基建方面，中国创造了一个又一个的工业奇迹，更是从美国的手中夺来了“基建狂魔”的称号！
单机最强发电机组——白鹤滩水电站
沙漠中的绿色通道——新疆和若铁路
禁区之桥——平潭海峡公铁两用大桥
世界最大望远镜——中国天眼
中国人最大的特点就是其韧性！一直埋头苦干，砥砺前行！
#中国产业名片# #了不起的中国基建#
1951年9月25日，美军战斗机和战斗轰炸机组成的混合编队共计5批112架，向新安州地区进犯。空军第4师12团副团长李文模，奉命率领16架米格-15战斗机紧急升空应战。虽然中国空军的飞机数量处于下风，但年轻的飞行员却创造了一个震惊海外的神话，让那些妄想一举歼灭人民志愿军的美军后悔不已。
十二团一大队大队长李永泰飞到新安州上空时发现了敌机，想也没想便带着六架米格-15战斗机向八架美国最新型的F-86机冲过去。李永泰冲散敌机后一抬头，发现敌机远不止这八架，到处都有美机冲过来！
李永泰回忆说，“我首先把副油箱扔掉，然后我就一头扎下去了。由于敌机的高度低，我们的高度高嘛，下去一看敌机飞得太低，米格机下不了这么低，我一看不行，打不了。我正往上拉，一升空，刚好这个时候，就看到我这两个机翼，好多地方都成筛子，透得过亮了。”
原来在李永泰升空的过程中，4架美军飞机围着他的米格-15战斗机进行了一轮猛打，把他的飞机一共打了56个窟窿，连座舱盖都被打了个大窟窿，如果不是钢板挡了一下，李永泰恐怕要魂归蓝天了。
其实仗打到这种地步，李永泰完全可以弃机跳伞，但他没有这样做，因为那时候的飞机对新中国而言太贵重了，他宁可冒着机毁人亡的危险也舍不得弃机，就算滑也要把飞机滑回去。
在李永泰拼了老命也要把受伤的飞机“滑”回机场时，担任掩护的5号机陈垣、6号机刘涌新也同一批正在偷袭李永泰的美机展开了厮杀。
正所谓“初生牛犊不怕虎”，那时的刘涌新也不过是一名新飞行员，但他却在战场上异常机灵，单机对六机，一阵狂射就打爆了一架F-86，创造了一个新记录——中国空军第一次击落美国空军F-86战机。炮弹打光后，刘涌新的飞机也被其余的敌机击伤了，这位英勇的飞行员在低空跳伞时重重坠地，光荣牺牲，年仅22岁。
与刘涌新相比，李永泰无疑是幸运的。他凭着敢死队员不要命的精神，把失去动力的飞机‘滑’回来，落到了丹东机场上。
李永泰创造的奇迹连苏联人都惊动了，罗波夫军长专门赶来察看这架伤痕累累的米格机，这位见过大场面的苏联军长看完后，伸出大拇指吃惊得大叫：‘哈拉哨（好），这哪里是飞机，他开的简直是坦克呀！’
从此，李永泰在中国空军中就得了一个诨名，叫‘空中坦克’。”
后来，美国空军也承认这3天战斗，是历史上最长、最大的喷气式飞机战役。而且显示了中国空军的飞机和飞行技术已经得到了大大的改进。
自朝鲜战争爆发后，中国空军白手起家，将残酷的朝鲜战场作为训练基地，一群群有着无限前途的中国雄鹰开始向蓝天展翅高飞。从1950年12月到1953年7月，中国人民志愿军空军共击落以美军为首的“联合国军”飞机330架，击伤95架，被击落231架，被击伤151架，中国的雏鹰们凭借过人的勇气、不怕牺牲、敢于奉献的精神把美国为首的老秃鹰们啄得无计可施。
