这些都是狭隘的小市民意识[捂脸]//@好学清风8VJ:你都说了在南通的地皮上，还不算南通机场？神逻辑，而且两者是共建关系[吃瓜群众]//@艾维巴蒂卡姆昂:上海借了块地造的飞机场成南通机场了？
遥望南山优质本地领域创作者
#南通头条#严格来说，长三角双机场城市也就上海与南通，属于民航机场+民航机场模式。而南京、无锡是伪双机场城市，因为是民航机场+通用机场模式。目前，国内一些城市开始热衷建双机场。位于长三角的南京与无锡，也是兴趣至极，分别建了马鞍机场、丁蜀机场，对外宣称双机场城市。其实马鞍机场、丁蜀机场都是通用机场，是小型机、直升机等航空器，民航机场+通用机场不是真正意义上的双机场，只有像上海虹桥机场+浦东机场、南通兴东机场+南通新机场这样的民航机场+民航机场的，才真正称得上是双机场城市。
过去8个月了，南通机场进度为0，符合预期。2025年前很难实际开工。2035年前很难完工。
南通目前机场足够用了，目前的客流完全不能支撑起一个4f机场，如果上海货运转南通的话那是可以的。让上海人去南通做飞机也太远了。
南通机场招商宣传作用是非常大的，这是实际意义。
特别是在当前后疫情时代，机场客流的恢复需要长久的时间，可能3-5年，才能恢复到疫情之前的水平，也就是上海机场客流恢复正增长要到2025年左右。
而且，上海自身浦东机场还在疯狂建设中。。。哪有功夫管南通机场。。#南通头条#
通苏嘉甬高铁、京沪二线、北沿江高铁直达4F级南通大机场航站楼，几分钟一班，航线多，票价更优惠，苏中、苏北、苏州、南京客流都将被虹吸。
#南通头条#
未来江苏航空市场，南通、无锡将承担主力军
南通京东货运航空，无锡瑞丽航空，经济发展强引擎
京东货运航空落地南通机场，看中的是南通优越的地理位置，具备江海河、公铁空多式联运的优越条件，且腹地广阔。，京东与南通市政府签署战略合作框架协议。，开工建设京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目，总投资200亿。南通兴东国际机场代建机场基础设施，主要包括航空物流临空产业园、京东集团华东地区总部及相关配套设施、购置专业运输飞机等。
苏南瑞丽正式落地无锡，为无锡进军航空产业、大力拓展枢纽经济安上强引擎。未来3年，无锡交通集团将投资100亿元，除了引进飞机，还将布局飞机检修、航材保障、人员培训、航空科普、飞行体验等航空全产业链，预计将新增逾2000个相关工作岗位。
关于为江苏京东货运航空有限公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示
江苏京东货运航空有限公司（筹）8月经民航局批准筹建，目前筹建工作已基本完成，申请颁发公共航空运输企业经营许可证。民航华东地区管理局已完成对其初审。根据《公共航空运输企业经营许可规定》（交通运输部令第16号），有关情况公示如下：
一、公司名称：江苏京东货运航空有限公司
二、主运营基地机场：南通兴东国际机场
三、经营范围：国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务
四、投资人及其出资方式、比例：江苏京东货运航空有限公司（筹）由宿迁京东展锐企业管理有限公司（出资4.5亿元 ,占75%），南通机场集团有限公司（出资1.5亿元，占25%）共同出资组建。
五、申请经营许可证的准备情况
1．已制定公司章程；
2．已与江苏通科高新技术发展有限公司等签订入驻协议；
3．民航局已批准其引进3架B737货机；
4．已与南通机场集团有限公司签订了基地机场服务保障协议；
5．南通机场集团有限公司已同意其使用机场自行管理的机场航务频率128.850MHz，并签订航务通信、自动转报保障服务协议；
6．经国际民航组织正式注册，民航局空管局向其指配了三字代码JDL和无线电呼号（中文无线电呼号为展翅、英文无线电呼号为JINGDONG）；国际航协向其指定了二字代码JG和三字结算码619；
7．运输司已批准其货运单样式；
8．中国人民财产保险股份有限公司已同意为其承保地面第三者责任险等保险；
9．已与14名飞行人员、42名维修人员、18名签派人员、7名运输人员签订了劳动合同；
10．根据《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》（民航总局令第155号）的要求，已制定《家庭救援计划》。
各利害关系人及有关单位如有意见，请于 年6月 6日前将书面意见反馈至民航局运输司。
联系电话：010-64092920
传 真：010-64048814
E-mail:dangxiao@
民航局运输司
5月23日
#航空那些事儿# 【国内货航新消息不断】最近全国各地都饱受新一波疫情的影响，航空客运市场的暑运黄金期提前结束。但近段时间国内的货运航司却不断有新消息公布或者透露。
1️⃣ 5月首飞，以郑州为基地的中州航空（I9/HLF）日前在机务招聘公众号上招聘拥有777F和GE90资质的放行工程师、维修工程师以及发动机工程师，虽然没有官宣，但很大程度表面这家崭新的货运航司有机会引入777F货机。要知道目前国内只有国货航（8架）、中货航（8架）以及南航货运（14架）（三大航的货运公司）运营777F。对于一家新的民营货运公司引入777F，值得期待。目前中州航空运营5架737-300F，并计划即将引入737-800F货机。
2️⃣ 1月首飞，另一家崭新的货运航司，以西安为基地的西北国际货运航空（CO/CNW）日前在成都接收了一架757-200F。该公司因为二字代码被分配了原属于美国大陆航空的CO，而让人熟悉。目前机队只有1架737-300F货机，马上引入757货机也让机队得到补充。
3️⃣ 今天民航局发布了京东货运航空的筹建公示，代表这家以电商和物流为背景的航司又有了确切的新动向。新公司基地在南通机场。这将是继中国邮政航空（EMS）、顺风航空（顺丰快递）、杭州圆通货运航空（圆通快递）后又一家拥有自营航司的快递品牌。
南通将成为同时拥有三大专用机场的全国唯一地级市。
上海首次官宣，上海与江苏联合建设南通大型民用机场，合作建设大型军用机场，南通原兴东民用机场将改建成华东地区最大的专用货运机场，实际南通已经在建大型京东环球物流、顺丰大型华东航空物流等数家著名物流基地，还有全国最大的华夏飞机修理、改装基地。
这些大型机场的建设，将使南通形成航空枢纽、航空物流、航空配套基地，对南通发展具有十分重大意义，它的庞大产业链，可能形成千亿级的投资、几十万人的就业、千亿级的产业集群。
目前南通新机场进展到场址保护系统前端建设工程，总体描述为“要求特殊、时间紧迫”，需借助大数据进行分析，可见南通新机场建设的确在紧张筹备中。另外南通兴东国际机场近日也公布了T2航站楼京东航空基地改造工程，也应证了兴东机场将在新机场投运后逐步转为货运航空基地。对南通来说，新机场不仅仅是一个机场，更是集交通设施和新城规划为一体的城市发展策略。
南通是真的要起飞了！挡也挡不住的节奏！！
上海机场集团终于正式官宣，上海第三机场既然落户南通，总投资预计高达500亿元，规划占地面积约67万㎡，比虹桥机场还大16万㎡！与北京首都机场、上海浦东机场同级！南通新机场的规划已获民航局批复，争取开工建设，2025年一期建成并开通运营。
在航空货运方面，京东货运航空有限公司即将筹建，基地机场就设在南通兴东机场。该基地主要经营国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务，执飞机型为波音窄体机B737系列。京东航空注册资本为6亿元，强哥间接持股75%。
货运客运双利好，想不起飞都难了！
1、京东成立京东航空，大强子有了自己的航空公司。
2、民航局网站刚刚公布了《关于拟批准江苏京东货运航空有限公司筹建的公示》
3、江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币6亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。
4、其中宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资人民币4.5亿元，占75%；南通机场集团有限公司现金出资人民币1.5亿元，占25%。
