分享几条国际快递货运信息。资讯当中包含的基本信息可以大概解读:英国上调国际包裹和信件费，意味英国之外包括中国在内出口快递成本增加，这将削弱其他国家出口商品竞争力，影响企业和个人卖家商品成交量；山姆会员商店宣布向会员让利5亿，同样会影响到包括中国在内的快消品竞争优势，美国罗列5家中国知名企业黑名单，将降低国内该类型企业及产品对其竞争优势。
1039市场采购结汇的门道终于弄明白了
这两天紧锣密鼓的和义乌、广州、晋江的几家平台结汇的代理公司联系，总算弄明白了其中的门道。不同的市场政策大同小异，里面也有很多坑，有这方面需求的朋友要睁大眼睛，不要只图便宜省事。
义乌是这种业务开展最早的，也最成熟。如果货源是在义乌，直接找平台注册过的货代出口。货源不在义乌市场，但出货港口在宁波的话，利用平台注册的出口代理公司或者货代也可以正常收汇，很简单。
这种操作方法，需要注册义乌个体工商户执照，代理强调一年年审一次，不需要报税，也不查税。这种说法绝对是个坑，国家对市场采购业务的宗旨是增值税不征不退，所得税核定征收。没有一个地方的税务机关说过这一块可以不做账，不报税。现在不查不代表以后不查，可以参考明星在税收洼地的公司，那还是明文规定的地方政策的，该出问题一样出问题。
国家有规定，对生产经营规模小又确无建账能力的个体户，税务部门对其实行定期定额征收。如果你业务量在五百万之内，可以往这个政策上靠。为什么专门提500万？因为国家规定500万是个体户核定征收的上限。这也验证了常熟网友在昨天文章的留言说，常熟市场采购通过1039平台结汇，最好不要超过500万人民币的说法。
但稍微有点规模的公司，我觉得最安全的还是正常做账，按实际账目缴税更安全，无后顾之忧。
所以打算不报税省所得税的趁早打消这个念头，这种有监管的收汇模式下，收入清清楚楚，过几年一拉银行账就出来了，补税加罚金，算算可能还不如现在这种冒着冻卡风险直接收人民币来的安全、经济。
如果货不是宁波出口，在其他省市港口，义乌的户可以收汇，但是一万美金要花100左右人民币去买额度，这个如果收汇一年几百万美金的话，成本也不算低，加上潜在的税务风险，不在义乌市场真实经营，仅仅靠平台收汇的话，不太合适。
而且货物在其他港口还是要买单出口，也就失去了利用市场采购出口，避免买单这个灰色领域的意义。
相比较，广州的市场采购政策比较明确。货物需要在广州、深圳等四个广东的港口出运。平台注册的代理公司收千分之二左右的服务费，收汇可以代理公司代收，也可以收到自己注册的个体户账号里。个体户需要做账，所得税税率百分之三，现在优惠到百分之一。和现在全国中小企业的优惠后的所得税税率2.5%相比，差别不大，明文规定的政策，没有将来的税务风险。
晋江有个网友联系我，条件最诱人。他们公司只代收汇 ，不需要你注册个体户，结汇当天按银行牌价从公司户转到你个人户。
这个是纯属代收汇的业务，一样无法解决买单出口的问题。他们的利润仅仅来自银行给的汇率贴点，可能还有一些政府的出口奖励。但怎么算这都不足以抵消他们的税务成本，这样潜在的风险就大了，万一他们公司出现了涉税问题，顺着银行转账记录查，很容易就找到你了。
综上，也就买单出口本来就容易的广东最适合这种方式。浙江买单的货多的话，在义乌开个工商户也很必要，但一定要正常做账，依法纳税。其他1039试点地区不是我主要的货源地，就没有去了解。想来也是差不多吧。
最后划一下重点，这种方式适合的对象，一是买单出口业务，没有增值税发票也能合规出口，使灰色地带阳光化。二是跨境电商贸易，多批次，小数量，国外卖的货款没有合法渠道汇到中国继续买货。其他可以正常开票出口的业务，就没有必要动这方面的脑筋，因为那已经是最安全最经济的外贸模式。
和出口买单，然后利用离岸公司收汇比较，仅从成本方面考虑是要多出一点，但是花很少的成本，使这块业务完全合规。还解决了离岸账户越来越收紧后，收付款难度增加的问题。税收风险也完美避开，还是非常合算的。不然等到拉清单的时候，哭都来不及。
#外贸业务# #1039#
【RCEP生效优惠再扩大 1月以来 勐腊海关累计帮助出口企业减税260万元】3月14日，在云南省磨憨口岸，昆明海关所属勐腊海关受理了西双版纳东鸣国际货运代理有限公司申请的一票出口泰国RCEP原产地证书，主要货物为葡萄，货运量18.8吨、货值222.87万元，预计企业将享受税费减免20.7万元。RCEP生效优惠再扩大 1月以来 勐腊海关累计帮助出口企业减税260万元
出口空运现在本应是旺季，但现在运价却持续下跌，看来近一年内将有大批货代关门了，当然一条链上的谁都跑不掉原料 、工厂 、外贸公司、货代、航空公司等等
屈宏斌中国首席经济学家论坛副理事长
冬季病毒高发，祸不单行，出口需求也开始收缩，经济和就业形势的严峻性不容低估!
对台施压的组合拳，又见新的一拳。台湾《三立新闻网》指出，中国大陆的货运公司已经给台湾代理发出通知，强调不仅报关单据上的产地标示要符合大陆的要求，而且货物上也不能出现“中华民国”或“台湾”的字样，否则货物将遭到海关的扣押。
[机智]评几句：开启统一模式，挺好！其实大陆海关早在就对台湾产品的产地标示提出过明确要求，强调必须符合“一国两制”的原则，即产地必须使用“中国台湾省”或“中国台湾”。希望未来能够严格执行！
#外贸干货分享#工厂没有出口权，可以直接收外汇吗？
有两种方法:
(1)找货代买单出口
(2)挂靠外贸公司,你只需与外贸公司签订合同就可以。
今天听做集装箱物流的朋友说的，他一个客户做货代的，做出口集装箱货运，4,000万的产值净赚了2,000万。[机智][机智][机智]
他们公司是做集装箱物流的，公司47个车，利润将近6000万！疫情时代，选择大于努力的时代。一命二运三风水啊！
明天有打板可能的4朵金花，强者恒强，值得收藏深度研究
1、 怡亚通
最新的全国物流保通保畅运行数据显示，全国货运物流总体有序运行。公司的主营业务是供应链管理服务。公司的主要产品包括广度供应链业务、深度供应链业务、物流平台业务。全资子公司怡亚通酒业成为深圳市铂欣科技有限公司和深圳市辉庭科技有限公司的控股股东，而这两家公司在年初就已经成为大唐酒业的股东，分别持股45%和15%。这意味着怡亚通已经间接持有大唐酒业60%股份，成为其控股股东。
现价：9.37 总市值：243.34亿
公司毛利率：6.86% 市盈率：48.05
每股净资产：3.33 公司营收情况：0.57亿
2、 中创物流
公司主营综合性现代物流业务，为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务。公司从事的货运代理业务主要围绕国际间货物进出口的班轮运输展开，为进出口贸易商或接受其委托代理的其他同行业物流公司提供货运咨询，代理订舱，辅助备货，签发提单，目的港服务等国际货运代理一站式服务。
现价：11.86 总市值：41.11亿
公司毛利率：4.13% 市盈率：19.78
每股净资产：8.03 公司营收情况：0.55亿
3、 川恒股份
公司主营业务为磷酸二氢钙，磷酸一铵与少量掺混肥,水溶肥及聚磷酸铵的生产，销售。公司依托瓮福地区丰富的磷矿资源和自主创新的半水湿法磷酸技术，坚持技术革新，强化市场竞争力，生产的饲料级磷酸二氢钙的国内市场份额和出口数量，以及生产的消防用磷酸一铵的国内市场份额均处于行业前列。
现价：31.35 总市值：155.27亿
公司毛利率：35.28% 市盈率：42.22
每股净资产：7.07 公司营收情况：1.04亿
4、 联环药业
公司主要从事化学药品的研发、生产及销售，产品的应用范围涵盖泌尿系统药、抗组胺药和心血管药等三大系列。 公司产品共有100个药品品规、34个纳入《国家基本药物目录》,70个纳入《基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录》另有22个纳入省级《基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录》，拥有丰富的产品储备。
现价：10.55 总市值：30.29亿
公司毛利率：50.02% 市盈率：25.49
每股净资产：4.13 公司营收情况：0.3亿
以上个股仅供参考！
笔落惊风雨，点赞是祝福！
最近外贸出口火的一塌糊涂，海运费暴涨仓位也抢不到……
今天跟一个货代讨价还价，说你们仓库费用收的太高了，能不能降降，搁平时大家都会意思意思降点，好歹安慰下我这个“上帝”，今天这个货代竟然直接发了个裂了的表情——好吧是我不自量力了。
由于海外疫情泛滥，只有中国在正常生产，于是出口暴增，仓位紧张，货运代理根本就不缺货，能给你仓位就不错了，还要什么自行车？
今天这个是去中东的，也就是海运费价格几乎翻倍了而已，美国那边直接就没有仓位，多少钱都没有，因为我们货物是危险品，人家肯定先紧着普通货物出呀，安全省事，危品只能往后排了。
美国客户一个多月都没收到货着急的不行，但也没办法。说起美国也是厉害，从去年中国开始爆发疫情以来，不管美国国内疫情是轻还是重，美国工厂照常开工，一天也没停，果然是低人权优势……
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