河南“谢贤”真的是模仿谢贤赚的钱了，不但花费了200多万购买了奔驰，而且还租了个办公室，每个月2500块钱，招聘了两个员工。
这两个员工的工作主要是给他摄影，另外一个主要是负责卫生，看来赚了钱以后准备是扩大规模，你看这公司只有三个人，五险一金都是齐全的。
像这种待遇基本上只有大公司才有，说明这个人心里还是比较善良的，不然也不可能给这么高的待遇，很多网友看到这一幕的时候都是非常羡慕的。
怪不得这么多网红都喜欢模仿明星，可能就这个原因吧，只要跟明星长得像，就可以让自己家的盆满钵满，利用明星的名气吸粉无数。
看到这一幕你羡慕了吗？#八卦手册# #头条创作挑战赛# #说TA#
大众员工67万人，奔驰17万人，特斯拉10万人，宝马12万人，丰天28万人，各车企都有毕业情况，只有比亚迪逆势而上，67万名员工还不嫌多，每个月都要招聘2.3万人，预计明年年底比亚迪宋员工数量将突破90万人！
不过，虽说今年比亚迪行情不错，做啥啥火，欧洲市场前景大好，新能源汽车翻身把歌唱，但两年时间内员工翻番，从22万涨到现在的人数，未免有些操之过急，印象里王传福也不是个急脾气，为啥这次这么激进？但从现在情况来看，比亚迪确实能担当大任，也有网友觉得比亚迪此举能带动就业，是个好企业。对此你们怎么看？招聘这么快是福是忧呢？
在宝马4S店当销售的收入：
底薪：3000元
提成：10000元
绩效：5000元
奖金：3000元
月收入21000元
上述就是一位网友在南昌的宝马4S店当销售的月收入，平均月收入大概1.3W，有时候能拿到2W多。不过就是压力挺大的，有时候会面临客户的无理请求，店里的各种规章制度约束，销售不同车型的目标考核。
从上面的数据我们也可以很清楚的看到底薪并不是特别的高，一个月3000元，这个我相信大部分人都能达到，大头主要来自提成，以及绩效。在这里详细的说下提成，热销车型销售的提成非常低，很可能只有100，甚至没有提成、倒扣，因为热销车型，比如宝马的3系，奔驰的C级，这些热销车型，不愁销量。
所以在卖这些热销车型的时候销售喜欢让客户加装潢、增配什么的，从这些地方获取提车，这个就比较考验销售的个人实力了，这也是为什么你去看热门车型的时候，销售的态度不是很积极的一个原因。冷门车以及贷款买车销售的提成高，所以一般4S店销售都会想尽办法让顾客买冷门车或者贷款买车，常见的套路有，贷款买车比全款买车总价要便宜一些（这里单纯指车子本身的价格），贷款免息等等。
汽车销售十多年前是随处捡钱的工作。但是现在，躺着数钱的日子一去不返。好卖的车提成少，提成高的不好卖，所以虽然汽车销售看似没什么技术含量，实际上现如今要想做好，月入好几万并不容易，因此同一家店，有的销售一个月3000，有的销售一个月2万多，是在正常不过的现象了。#我要上头条#
#360行闪光时刻#我的职业是一名火车司机。参加工作的时候没有什么高尚的理念，只是到了该上班给家里减轻负担的年纪了，就参加招工，养活自己。
我是铁路子弟，参加的是铁路的招工，家里是没有门路的那种，所以在别人知道自己上班干什么时候，我还是懵懵懂懂，只知道是铁路工作，至于干什么没有过多的奢求。
后来就被分配到了机务段，那个时候还是蒸汽机车，我也就成了一名拿着铁锹烧火的司炉。
蒸汽机车是三个人一班，司机，副司机，司炉。司炉是最低级的，属于徒弟辈，在当年那个尊师重道的时候，徒弟几乎包揽了所有的杂活。
我很佩服我的师傅们，他们每个人都有绝活。
司机可以一把闸对水鹤，蒸汽机车锅炉有时候需要中间站补水，就是把注水口对准上水管，大家可以想象重载列车惯性非常大，一把闸停到正确位置难度特别大，我的师傅能做到，而且做的很好。
副司机是个非常利索的人，主要工作是机车给油，也就是给各个摩擦处点油，一般的副司机都是浑身油渍，而我的师傅总是干干净净云淡风轻的样子，当然，该干的活一点也不少。
师傅们对自己专业的精通可以说是卓越了，用现在的话来说就是大国工匠。
而我最喜欢的事情就是在填煤的间隙，短暂的趴在司机室的小窗户向外看，看群山像肌肉一样的隆起，看列车长蛇摆尾一样在山间穿行，最喜欢奔驰在夕阳西下的黄河边，夕阳斜照，广淼沙滩，机车喷出的灰色烟雾直冲云霄，这个时候“大漠孤烟直，长河落日圆”的感慨就油然而生。
销售冠军自己开的是大众，但公司的销冠专属车位上却经常停着宝马、奔驰。知道原因后，我感叹销冠就是销冠，也太会做人了。
楼盘二期即将开盘，公司为此增加了销售人员，临时从第三方房屋销售公司招聘了10个售楼顾问。公司制定的销售激励政策中，除了各类奖金提成外，还有一项虽然经济价值不高但很别致的奖励，那就是开盘第一个月销量排名第一的售楼顾问，可以在售楼部的停车场中使用带有销冠专属车位字样的车位半年。
楼盘开盘前，各个售楼顾问都风风火火的投入到联系客户的工作中，开盘当天完成去化70%，新来的售楼顾问中莹莹一跃成为第一名，一个月后仍稳居第一。公司为销量排名前三名的员工，举办了隆重的表彰仪式，在正常的销售提成外，额外对销冠奖励5万元，第二名3万元，第三名1万元，同时为销冠配上专属车位。
平时售楼部外的停车场车位比较紧张，大部分都是客户停车位，除了项目总、造采总、财务总、人力总等一些总监外，普通员工的车基本上很难找到地方。好在售楼部对面的空地里有一片临时停车场，月租也才200元，莹莹平时上班开的是大众朗逸，也是停在对面。有了专属车位后，我们还开玩笑说以后在对面就见不到你了。
后来一天中午，从售楼部停车场路过时，我看的销冠专属车位上停了辆宝马，心想看来莹莹最近挣了不少钱，连车都换了。没过几天，再次从那路过，发现又换成了奔驰。这下我知道应该不是莹莹的车，回到售楼部见到她，我问她：“我看你车位上的车经常换”，莹莹说：“我没有在那停，我留着让平时来找我的客户停了。”
莹莹的做法真是高明，一举三得，一是让她的客户感受到了莹莹对他们的关怀，以客户为中心，永远是销售人员的不二法门。二是让客户见识了莹莹的实力，谁找售楼顾问都想找能力强的，能争取更多优惠的，显然销售冠军是很合适的人选，但自己向客户说我是销冠，多少有些自夸嫌疑，而用专属车位当自己的广告牌，实属无声胜有声。三是让领导放心，看到下属这么上道，无疑在领导面前是大大的加分项。
@职场江湖藏隐士 这是一位地产公司的朋友给我分享的真实案例，说完上面这些，朋友又说莹莹的做法并非得到了所有人的支持，特别是临近专属车位半年使用期到期的时候，很多人私下有了这样的议论：
莹莹把销冠专属车位用成了个人客户专属车位，这让以后的销冠怎么办？既然是销冠专属车位，就应该用来停销冠自己的车，而不是销冠想用来停谁的车就停谁的车。如果后面销冠换人了，停自己的车吧，显得没有莹莹的格局站位高，还按莹莹的做法做吧，别人又会说一个个都在学莹莹，甚至还有人说难不成最后要演变成把公司发的各种福利都要转给客户使用？
@职场江湖藏隐士 其实这种现象就是现在比较流行的“内卷化”表现。比如说，工作中领导要求员工8小时内把工作做好，总有一些员工为了做出更多的业绩，把工作时间延长到9个小时。又有一些后来者为了超过他们，又把工作时间延长到9个半小时，甚至更多。到最后几乎每个人都大大超出了8个小时的工作时间，但优秀员工的名额比例还是那么多，每年能涨的工资额度也还是那么多，最后大家越干越累。
这种现象很难简单的界定到底是好还是不好，矛盾而复杂。对于个别个体，多付出多收获，看似也没错。对于这个团队，被个别个体牵动着后，引发了整体的变化，大家越来越累，但是分给这个团队的蛋糕还是那么多，团队成员就会感觉吃到同样一块大小的蛋糕，现在比以前难多了。但是如果把这个团队放大到整个组织去看，团队的付出和工作产出增多后，整个组织其实是获益的。
@职场江湖藏隐士 行走职场江湖多年，有江湖故事，有职场心得，有方法论秘籍，知无不言，言无不尽，欢迎加关注！
#21天图文打卡挑战#
周五下午，面试了一名211本科的应届生，女生学的工商管理，想做汽车销售。我看她学历还可以，就想给她一个机会，给她开了3000底薪，先过来培训试试。没想到这姑娘太浮躁，竟然嫌弃培训期底薪太低，我也是醉了，难怪她找不到工作了！
这名女生，是省内某211本科下属某学院毕业的，学的工商管理。这个专业普遍不大好找工作，不过这姑娘形象、谈吐倒还可以，就想给她一个机会。
按照以往，没有经验的情况下，我们只考虑实习生，不会考虑没经验的应届生，培训周期太长，要求又高，还要交社保公积金什么的，性价比真不高。
面试刚开始，姑娘的整体表现还是不错的，姑娘表示，她之所以想做汽车销售，就是听朋友说，汽车销售赚钱多。她很多同学都找好工作了，工资一般也就5000左右，这个收入都对不起她们这个211本科学历。
在来面试之前，姑娘大概了解过这份工作，主要就是在展厅接待客户，把车子卖掉。她觉得这个对她没有任何难度，现在客户都不缺钱，就看谁的服务更好。更何况她在大学时，专修过服务礼仪，还做过多次车展礼宾。
而且姑娘也知道，做汽车销售，越是豪华品牌的客户，越是不缺钱。所以，她觉得以她的条件只适合做豪华品牌。我问她，你认为的豪华品牌有哪些呢？
姑娘接下来的回答，让我大开眼界，在她看来豪华品牌车价至少50万起步，保时捷、法拉利这些算是豪华品牌。其他像奔驰、宝马这种也就是二线豪华品牌，凯迪拉克、沃尔沃这种也就是中端品牌。
听完姑娘的话，我已经不知道该怎么回她了。只能如实跟她说了，她嘴里的豪华品牌，我们家没有。谁知道，姑娘话锋一转，二线豪华品牌也可以啊，只要底薪不低于6000元就行。
我告诉她，我们这个行业都是底薪低，提成高的，一般品牌底薪不会有6000的。姑娘表示，她是211本科学历，底薪要是低于5000她是不会考虑的。
而且听得出来，她对于我说汽车行业底薪普遍不高，表示质疑。她的意思很明确，一台车至少30万，一个月要卖10多台，销售额就是300多万，底薪连6000都没有，谁信呐？
@姑苏一念 观点分析：
第一、传统汽车行业底薪低，提成高
传统汽车行业业绩比较稳定，对汽车销售的业务能力要求也比较高，一般都是底薪低、提成高，这样可以留住优秀的人才，也避免了销售人员吃大锅饭混日子的情形发生。
第二、汽车行业利润没想象的高
大家看到的是4S店光鲜的外表，但是利润并没有大家想象的高，甚至大部分品牌销售端都处于亏损状态。所以很难做到姑娘说的，按照销售额去提成。一般都是按照销售，毛利，或者是衍生业务提成。
第三、姑娘想找的工作是要确保旱涝保收
姑娘对底薪的要求比较高，苏州这边很多本科生刚毕业，起薪也就是5000-6000元。而汽车销售除了底薪，还会有高额的提成，很显然这姑娘虽然表面对自己信心满满，实则对是否能做好汽车销售这份工作，还是没底的。从这个角度来看，并不是特别适合这份工作。
第四、越是豪华品牌客户，越不缺钱？
越是豪华品牌客户，做生意越精明，日常生活中，我们往往会发现，越有钱的人，越抠门。所以说，反而越是豪华品牌的客户，对汽车销售的要求越高。他们除了关注价格以外，还要高品质的服务等等。
第五、到底哪些品牌是豪华品牌？
至于汽车品牌怎么划分，那是仁者见仁，智者见智的事。目前普遍认为，奔驰、宝马属于豪华品牌，保时捷、法拉利、宾利这些属于超豪华品牌。不过豪华品牌培训周期比较长，一般不招聘新人，主要会从其他品牌挖人。
小伙伴们，您认同我的分析吗？您觉得这姑娘能找到底薪6000的汽车销售工作吗？
#苏州爆料# #苏州职业故事# #苏州头条#
【生意再小，都要招聘员工】
生意再小，就算刚开始创业的时候，
都要招聘员工，哪怕只是一个人
我们做企业呢，首先要弄清楚，老板到底该做什么事。
老板是完全不同于员工的，至少是思想上
所以，你要做好改变思想的准备。
如果连员工工资都赚不到，你还做什么呢?
而且，主要是你不招聘员工，你就一直是员工
没有管理就不会有老板的思维，当然也就没有发展前途了。
老板的思维是从你有员工的那一刻开始的。
【让客户无法拒绝的话术】
一，奔驰很贵，开的人越来越多，夏利很便宜，已经停产了
二，贵的东西除了贵没别的毛病，便宜的东西除了便宜都是毛病
三，长江里的水不要钱，却没人喝；88块的苹果手机，都知道是假的
四，你需要的不是便宜而是价值，人贵在内涵，物贵在品质
五，不要看贵不贵，而是看对不对，适合你的贵也不贵，不适合您的不贵也贵，决定价格的不是我，是价值！品质和质量！
【做生意不同客户不同成交方法】
吹牛型：赞美他，往死里夸他
蛮横型：讲到点子上打动对方
刁钻型：用专业知识和技能去沟通
爱慕虚荣型：多赞美多夸赞
小心谨慎型：帮客户合理分析
贪便宜型：多送小礼物，限时优惠
顽固型:：耐心用简单易懂的话术沟通
犹豫不决型：二选一，帮客户
选择冷漠型：开门见山，不拉家常，不攀关系
【如何管理员工？】
如果你的企业员工工作积极性不高，执行力低下，每天混日子，而管理者选择睁一只眼闭一只眼，不想管、不敢管、不会管的情况，那你就一定要改变你的管理方法了。
哪怕公司人少，能用制度管人的，就不要用人管人，能用工具管人的，就一定要把工具好好利用。
建议你使用【积分制管理】。
积分制管理是一种全新的企业管理方法，通过把企业里面员工做人、做事用积分进行量化，员工在公司做的事情越多，表现越好，那么他得到的积分就会越高，积分制管理软件会自动统计数据，分析数据报表，会自动生成排名，月底的时候，老板只需要打开积分制管理软件后台，就能清楚地看到每一个员工的积分排名情况。
公司根据员工的积分排名情况来发放奖励，员工排名越靠前，奖励就越丰厚，通过这种方式来激发员工的工作积极性，提高公司的效益。
积分与员工的各种好处，如升职、涨工资、带薪休假、旅游、评优、荣誉、甚至是公司的分红、股权等等进行挂钩，只要员工达到了相应的条件就能享受对应的好处。
积分制管理以结果为导向，员工付出越多，那么得分就越高，公司的各种资源都向高分者倾斜，真正实现了多劳多得，再也不是过去“干多干少一个样，干好干坏都一样，干和不干一个样”的平均主义了。
当然，想要积分制管理发挥出最好的效果，关键在于设计好科学合理的积分规则和激励方案，规定员工做哪些事情可以奖分，哪些事情会被扣分，拿了第一名可以享受到什么样的福利，拿了倒数第一名又会有什么的惩罚，这些都是需要去设计的，而且长长远的角度来说，积分如何去做长效激励？如何用积分留住优秀的老员工，如何用积分吸引外部人才等等，这些都是需要去做规划的。
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