你遇到过地理知识特别差的人吗？我遇到过几个让人哭笑不得的地理盲！
左右吧，那会没有什么定位之类的导航软件，出门靠一本中国地图，真正是说走就走的旅行，靠着地图带游客走过敦煌路线、西藏路线、银川路线、甘南路线，走过317走过318。
有一次游客打电话沟通好价格，游客的路线是青海湖两日游，第二天早上要上酒店接人出发，打通电话我问她酒店的名字告诉我一个酒店名没啥影响，那会把西宁大大小小的酒店、青年旅馆位置都记在自己脑子里，我问她周围有什么标志性建筑，她告诉我有一道栈桥延伸到水里，[捂脸]NM，西宁也没有湖泊没有大海，怎么会有栈桥？即便有青海湖我们今天才计划去。突然脑子灵光一闪我问她是不是旁边有个火车站？一会她回复说有火车站，天呐，这个傻子在青岛让我带她游青海湖[流泪]我告诉她这单我接不了让她打出租车。
还有一次也是一位女同胞，人非常爽快，她想走敦煌大环线，就是门源油菜花到祁连草原，然后张掖七彩丹霞到嘉峪关到敦煌，从敦煌莫高窟月牙泉去敦煌雅丹魔鬼城然后到青海湖、塔尔寺回到西宁，那个年代没有发现翡翠湖、水上雅丹、恶魔之眼之类，就是现在网红的茶卡盐湖大部分人都不喜欢看。谈好价格等细节，她弱弱的问一句到西宁以后可不可以顺便把她送到拉萨？她一说顺便我就有些凌乱，我问她知不知道我们七天跑一圈敦煌多少公里？她说不清楚，我告诉她是2600公里；然后我问她知不知道西宁到拉萨多少公里？她说不清楚应该很近吧，我一口老血喷出，西宁到拉萨单程2000公里，来回就是4000公里，我在敦煌大环线赚的钱都不够补贴西藏行程的油费。
这么傻乎乎的女子怎么出的门？敦煌回来我带她去过西藏去过甘南，现在我们还是朋友，希望她别看到傻乎乎的自己！
【岁月】油田农场的那些事儿
油田也办农场？好多人可能不会相信。但油田家在农村的老职工却记忆犹新，我就曾去过运输处连家砭农场三次，一次是参加秋收，干了二十多天，其他两次都是给农场送煤。
原来，为了安置非城镇户随队家属和解决职工口粮补助等问题，自1971年起，长庆油田先后在甘肃省合水县连家砭，华池县东华池，宁县和盛公社，泾川县太平公社，敦煌县七里镇；陕西甘泉县清泉沟、富县牛武沟、野狐沟、直罗镇东沟、和尚塬埝沟、长武县冉店；宁夏灵武县十八公里等地办起了大小农场38个。其中，陕西境内7个、甘肃境内27个、宁夏境内4个。
共有耕地3.4万亩，其中陕西境内4千亩，陇东子午岭1.8万余亩，泾川958亩，敦煌3000亩，宁夏境内8000亩。先后安置农业户家属2842户，1.1264万人。
油田农副业生产的重点主要在甘肃的子午岭和宁夏的十八公里农场，其土地面积占总面积的76.8%，安置人中占农业总人口的82.7%，产粮食占全局总产量的85%以上。
1984年，长庆油田贯彻执行中共甘肃省委关于“退耕还林”的指标，将子午岭农场9697亩土地，2757名农工及家属（其中工人614人，干部86人，家属586户2057人）与256万元资产移交庆阳地区林业处。
1984年12月，甘肃省人民政府及庆阳地区行政公署将子午岭农场下属农业户口的石油职工家属共803户2754人，一次性改办为城镇户口，全部撤出林区在矿区落户。
1985年将子午岭林区的16个农场8410亩土地连同419万元资产全部移交地区林业处。并在1983至1985年中拨给地区林业处现金补助200万元。1979年，将1971年接收的敦煌石油运输公司3个农场3000亩土地移交给青海石油管理局。1985年10月，又将勘探开发公司所属冉店、太平两个农场958亩土地移交给当地政府。并先后把渭河滩、泾阳、和盛、礼泉等农场移交给当地有关单位。
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今年以来，由于受冠状病毒变异疫情的影响，一直没有出去。7月初全国各地陆续解除了出行限制，我们再也忍受不住寂寞的心情，随团踏上了甘南的行程。虽然在拉卜楞寺院遇到了一些不公，总得来说旅途还算愉快。下面就把拉卜楞寺和麦积山的见闻与大家一块儿欣赏。
郎木寺至拉扑楞寺旅游中巴车有三个多小时的行程，沿途虽然没有裸露的土地，但与花湖湿地相差甚远。那里水草茂盛，视野开阔，是甘南藏族自治州最美的草原。
到达拉卜楞寺院附近，道路两旁的油菜花开得艳丽，花海还显示着图案和文字，想必当地正在大力打造旅游景区，吸引更多的游客前来观光旅游，对当地的经济发展有着不可替代的作用。
只是景区混乱的秩序使人有些不愉快。当旅游中巴停在西门附近的停车场以后，导游阿好说我们这次出行不包含拉卜楞寺和扎尕那的门票，每人需要补交一百八十元。
大家纷纷打开电子合同，白纸黑字写得清清楚楚是含门票的，只不过后边解释如果寺庙的僧侣收进殿的费用需要自理。阿好看见大家不肯掏腰包，便让游客们自由行动，一个多小时在车上集合，人们便向寺院走去。
我与老伴上了拉扑楞寺对面的山头，这里居高临下，整座寺院尽收眼底。拍摄几幅照片插在文章中间，能起到红花绿叶的作用。我们既不信佛，又对宗教不感兴趣。寺庙里边黑灯瞎火，还不如外边天高云淡惬意呢？
我们顺着栈道往上走，附近的松树郁郁葱葱，部分藏民自带食物，坐在一块儿享受夏日休闲的时光。不时传来扎西德勒的问候，我们也还礼扎西德勒秀。这些都是导游阿好事先教的，要不只能用傻笑回报。一种浓厚的藏域风情，让人的心情特别舒畅。
站在高处俯瞰拉卜楞寺，从西到东红墙金顶的寺庙占据了整座城镇的四分之一。不时有身着紫红色藏袍的僧侣出进，我们用手机尽情地把异域风情收入囊中。别人怕镜头把自己丢了，而我却是写文章插图所用。
中午艳阳高照，再加上攀爬有些劳累，当我们在松林坐下不久，手机响了起来，我急忙接听。与我们同行的郝二红说大家到齐了，就差你们两个。我便招呼老伴急急忙忙下山，气喘吁吁地上了车。
原来大家自掏腰包买了门票进了拉卜楞寺院，每一个寺庙门前都有僧侣把守，不交钱休想入内。人们高兴而来，失望而去。坐了三个多小时的汽车，来到拉卜楞寺院，竟是这样的看法。
据说当地寺院不配合旅游公司的规定，他收他的大门票，我收我的二门票，这叫资源合理配置。但地方政府应该组织协调一下，规范景区价格，这样既照顾了僧侣的利益，又促进旅游业的发展。一旦名气坏了，还谁愿意再来这个乱收费的寺院？要知道游客前来吃住行，对拉动当地的经济增长，有着不可替代的作用。据导游所讲，每一名来甘肃旅游的游客，当地政府都要补贴旅游公司。如今全国各地大打旅游价格战，恐怕游人不来。这样自砸品牌的做法，实在是一件得不偿失的事情。
旅游中巴驶离了拉卜楞寺院，不知不觉中来到了临夏回族自治州管辖的地域，高速公路两旁的村庄不时出现风格迥异的清真寺，一种异域风格氛围笼罩着大家。周围村庄的庄稼地郁郁葱葱，看样子这里也是个富蔗之地。
过了临夏，道路旁边的指路牌距离兰州六十公里，为啥兰州到处都是头罩沙巾的美女和头戴小帽的男子。原来兰州附近回族同胞比较多，众多的清真寺也就见多不怪了。
麦积山石窟位于甘肃天水市麦积区东南二十八公里处的陇山丛林中，自然景色优美，素有秦地森林之冠。麦积山的形状有些麦堆的模样，所以，古人根据麦堆起名为——麦积山。
麦积山的壁画以及雕刻于崖壁上的崖阁，为研究北朝历史提供了详实的资料。麦积山现为世界文化遗产，国家5A名胜风景区。
麦积山的雕像，大的高达16米，小的仅有10多厘米，沿着山体修筑的木栈道雕刻。沿途一座座石窟保留了大量的宗教艺术资料，反映中国泥塑艺术发展和演变过程，也为研究佛教文化提供丰富的史料。麦积山与敦煌莫高窟虽然都是崖壁绘画和泥塑佛像，有些迥异不同的是这里的飞天没有翅膀，没有羽毛，只凭飘曳的衣裙、飞舞的彩带，凌空翱翔。
回到兰州，我们将随身携带物品放进了旅店，便来到大街上享受晚餐。明天就要回去了，好好地吃上一顿，也不枉来到兰州一趟。我便点了焖羊肉、烤鱼等十个菜，主食是油饼和风味面条。兰州的面食佐料味道特别，我们吃得肚皮滚圆。
饭后我们又前往黄河边看夜景。兰州的黄河不像天津的海河那样风平浪静，就像西北汉子那样勇猛顽强，所向披靡。一般城市出于安全考虑，总要在河岸上安装护栏。而兰州的黄河可以近距离接触，就是走进水里也无人干涉。
再见了兰州，再见了黄河。西北的地理风情给我留下了深刻的印象。甘肃与山西同处于黄河流域，山西以庙宇为主，但甘肃的河西走廊、甘南的藏域风情以及天水的伏羲文化和麦积山景，似乎更胜山西一筹。
5月23日，甘肃省交通运输厅就网友反映的“我省道路等级不高的问题和城乡间发展不平衡、不充分”等问题进行了答复。
网友
书记：欢迎您到我们发展资源禀赋、空间巨大的甘肃任职，看到您的经历，我感到十分的欣喜。很多人说甘肃的发展问题其实是人的思想问题，您有全国最发达的上海和农业大省河南的经验，能为我们甘肃发展注入新的理念和思路，能改变我们甘肃人的思想。
一、关于交通问题。古有丝绸之路，今有“一带一路”，甘肃就是这条路上最长的一段，交通区位优势明显，沿线历史文化和旅游资源丰富。但是，我们的区位优势没有转变为发展优势。主要原因：一是道路等级不高，运行速度不快。从陇东、陇中地区修建的高速公路看，大多都是单向两车道，尤其定西段路是一坑一刚，车在上面就是“跳跳车”，大多路段限速80,导致一带一路在甘肃段成为了肠梗阻，庆阳、平凉受兰州经济圈辐射力小，反而成为西安经济腹地。二是工程质量不高，运行年限不长。受资金和一些原因的影响，一些工程在实施过程中与原先设计不一致，导致质量打折扣，两三年后就开始打补丁。三是重点旅游景区不通高速或者一级公路，基础设施不全，出现了“酒香但怕巷子深”的问题。四是农村道路欠账大，农民群众对道路、快递、网络等基础设施期望值大，希望早日实现农业产业实地和网络同跨越。希望尹书记把甘肃这条“路”拓宽建好，疏通兰州通往京沪广的大动脉、搭建省内市州高铁、高速主动脉，跑出甘肃跨越发展新速度。
甘肃省交通运输厅
网友，您好！您的留言收悉，现将有关情况回复如下：
一、关于”我省道路等级不高的问题和城乡间发展不平衡、不充分”的问题。“十三五”期，我省公路快速网、干线网和基础网建设加快推进，全省公路里程增加到15.6万公里，与相邻6省（区）省会全部实现高速公路连接，全省14个市州政府驻地全部以高速公路贯通，67个县（区）通高速公路。普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重分别达到79%和54%。“十四五”期，我省将重点实施“环兰”骨干通道完善工程、城市群都市圈快捷通达工程、省际及区域通道畅通工程、支持庆阳、平凉等革命老区振兴工程、公路交通服务功能拓展工程等重大工程，全面强化省内各区域间交通联系。，我省计划建成高速及一级公路600公里以上，新增秦安、环县、通渭、肃南、华亭5个县（市）通高速公路，建成国省干线及旅游公路800公里，确保“十四五”开好局，为全省经济社会持续健康发展当好先行。关于“我省高速公路大多是单向两车道”的问题，按照公路工程技术标准，高速公路车道数是在设计阶段根据路段预测交通量、通行能力等综合因素确定的，同时也受国家补助政策、地方财政能力等因素影响。现阶段我省高速公路发展与全省经济社会发展水平基本适应。
二、关于“工程质量不高，运行年限不长”的问题。为有效提升我省公路水运工程建设品质，我厅研究制定了《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》，开展“打造品质工程主旋律，引领质量时代新常态”的系列主题宣传活动，着力提升我省公路工程建设品质，促使建设项目应用先进的技术成果，提高建设技术标准水平。“十三五”期，全省高速公路和普通国省干线公路优良路率分别达到99.7%和84.3%。后续，我省将积极提升建设管理专业化水平，注重绿色公路建设的基础性、系统性和可持续性工作，高等级公路建设项目全面推行标准化和精细化施工，加强“智慧工地”建设，全力推动全省交通工程建设向高质量发展。
三、关于“重点旅游景区交通设施不全”的问题。截至底，全省18个大景区中15个实现高速（一级）公路连通，所有5A级旅游景区通高速或一级公路，90%的4A级旅游景区通二级及以上公路，80%的3A级旅游景区通三级及以上公路，2A级及以下旅游景区和乡村旅游景点基本通硬化路，全省重点景区可进入性差的问题得到了根本缓解。“十四五”期，我省将围绕千里河西走廊、大敦煌文化旅游圈、长城和长征国家文化公园、重点旅游景区等重点区域和重要节点，继续推进旅游交通网建设，加快建设大敦煌文化旅游经济圈交通运输与旅游融合发展示范区，全力打造甘肃交旅融合发展样板，支撑旅游强省建设。
四、关于“农村道路欠账大”的问题。截至底，我省农村公路总里程达12.49万公里，具备条件的建制村全部实现通硬化路及客车。“十四五”期，我们将推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，构建广泛覆盖人口聚居的主要村庄、直接服务农民群众出行和农村生产生活的农村公路基础网络，进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平，巩固拓展脱贫攻坚成果。，我省谋划新建1万公里以上的自然村通硬化路，并积极完善农村公路管养机制，加强后期养护管理，让群众出行越来越方便。
下周5月16日周一，四大具有爆发潜力板块及个股猜想！建议收藏关注！
1、农业种植
苏垦农发、农发种业、万向德农、新农开发、敦煌种业、北大荒。
首选：农发种业（放量突破昨日高位，机构资金追捧、后期可期）
备注：抗通货膨胀板块，同时地缘冲突催化行业景气上行，农业产业链站上风口。
2、化肥
鲁北化工、农发种业、六国化工、云天化、兴发集团、湖北宜化。
首选：鲁北化工（调整到位、底部放量、看好后市）
备注：需求端可以持续扩大、可以持续关注。
3、汽车整车
长安汽车、江淮汽车、小康股份、英利汽车、北汽蓝谷。
首选：江淮汽车（底部持续放量、后市可继续关注）
备注：赛道股低位反弹，估值有望继续修复、多地出台购车补贴刺激板块上升、后市持续关注。
4、绿色电力
湖南发展、华银电力、长江电力、协鑫能科、郴电国际
首选：协鑫能科（底部持续放量、机构资金追捧、二板可期）
备注：政策连发力挺新能源、大基地建设提速，新能源发展主力军、打造常规电力能源转型排头兵。
5、大盘继续震荡修复，下周关注3030点支撑，3150点压力。
以上是个人观点，仅供大家参考！有问题评论区交流！
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曹操是一个非常重视发展经济的人，自从他在许昌屯田尝到甜头后，就在全国推广屯田制度。官渡之战中也特别注意对方的粮草供应，两次出击袁绍的后勤部队，成为击垮袁绍的关键。
曹操统一北方后，曹魏境内的人们讨论发展经济的氛围非常浓，要想在曹魏朝廷内谋差，经济头脑是必备的素质之一，无数经营能臣辈出。
比如侍中卫凯，在董卓之乱后，看到曾经繁荣富庶的关中地区几无人烟，关中老百姓四处流亡，至少有十多万户流入荆州，于是卫凯上奏招募关中流民返回家园。
关中老百姓也确实很想回家，但是兜比脸干净，回家了没法组织起生产，还得挨饿。卫凯提出重新开征盐税，从盐税中提取一部分专门用于补贴关中老百姓返乡后的生活，同时帮他们购买农具和牲畜。曹魏政府采取了他的建议，许多老百姓返回关中，关中经济恢复起来。
还有当时恢复生产后，生产工具出现短缺，京兆尹颜斐就鼓励人们学习木工，多养猪然后卖了猪去买牛。很快家家户户都有了牛和车，耕种效率大幅提升。
西北的凉州刺史徐邈，兴修盐池、广开水田；敦煌太守推广耧犁、灌溉田地。这些地区慢慢地都实现了粮食的自给自足，不再需要由中央政府调配物资。
此外，曹魏时代也是中国历史上一个兴修水利的小高峰。比如扬州刺史刘馥，兴修芍陂、茹陂、七门、吴塘等水利工程；豫州刺史贾逵，建造汝水坝，开挖运河；沛郡太守郑浑，兴修郑陂。这些水利设施都对粮食增产产生了非常好的效果，曹魏的财政收入大大增加。
曹魏在境内展开轰轰烈烈的大生产运动，使之成为当时最强盛的国家。
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