亚马逊啊，还有没有可能翻过身来？
财年第四季度净销售额为1492.04亿美元，较上年同期增长9%；净利润为2.78亿美元，较上年同期骤降98%。其中，亚马逊对美国电动汽车创业公司Rivian的投资出现巨亏是导致利润下降的原因之一。
你的蛋糕TIKTOK可已经盯了很久了，也不知道TIKTOK美国市场的小黄车上了没？只要TIKTOK的小黄车一上阵，改变亚马逊的局面随时发生啊。年前TIKTOK在东南亚四国以及英国开通了小黄车，取得的市场比想象中还好。
看看国内抖音的模样，也能猜想到TIKTOK的未来会有多大的蛋糕。老易在深圳就接触专门从事TIKTOK跨境营销的团队，大家对TIKTOK在美国的发展，简直太有信心了，恭喜跨境的团队说：只要开通美国的小黄车，我们团队能干100亿。
深圳的企业家就是这么牛，做事就是这么有底气。
#老易侃品牌#
#深圳头条#
#头条热搜#
#亚马逊#
#tiktok平台#
#外贸#
目前Pico、Meta、Apple、Sony等大厂新品均会采用Pancake光学方案，品牌搭载率提升带来的消费者认知提升有望助推Pancake方案逐步成为VR头显的标配，催化其进一步渗透。
上市公司中:
创维数字的Pancake1C VR产品在重量、分辨率、结构、便捷度、舒适度等多款指标属于行业领先水平，公司PancakeVR一体机参加了德国IFA，荷兰 IBC的展会，海外反响很好，陆续收到不少海内外行业应用的订单。
联合光电为元宇宙国内首批硬件制造商之一，深耕AR/VR领域，公司具备pancake光学镜头设计制造能力以及一体机量产能力，使用该技术的VR产品处于小批量试产阶段。
三利谱在VR用pancake光学膜产品领域具有相关的技术储备，研发团队具备该产品设计能力，并可就近协同下游、终端共同推进。
奥乐齐(AlDI)这水平也敢在中国开34家店，真是钱多人傻啊，别说和山姆 Costco比就是永辉也干不过啊，面积太小了目测只有400平左右，很多品类都是蜻蜓点水，自有品牌大概只占15%左右。号称德国第一大平价超市看起来对中国市场真是无能为力了，这样养下去没有8年根本看不到未来，3年里恐怕就要退出中国市场了，这个商品结构真不知道到底想要卖啥，针对的人群也不明显，有钱的看不上没钱的更不会买。
导读：起亚CEED“旅行”登场，大空间+1.6T动力，海外落地13万，时尚帅气
相比我们熟悉的本田思域，以及大众速腾，还有最新款式的日产轩逸轿车来说，起亚汽车也将会推出自己的旅行版CEED车型，这款车型将会拥有最新样式的个性化外观以及更加实用的内部空间，同时在车身细节方面也进行了全面的提升，作为中期改款车型，该车拥有最新样式的起亚汽车家族化设计语言，并且个性和时尚的灯组以及进气格栅都会在这款车上有所体现，而且该车同样也会配备最新样式的运动化车身包围，以及大尺寸的铝合金轮毂，让这款车的运动气息变得更加的浓郁，并且该车还将会配备最新样式的车顶行李架，而且还会使用全新的个性化LED后尾灯，其中铝合金轮毂的尺寸达到18英寸
来到车辆的内部，这款车型整体内饰给人的最大感觉就是简洁和实用，作为一款家用车，该车采用了最新样式的内饰设计之后，给人的感觉各种操作都非常的便利，并且在细节和做工用料方面与其他的合资品牌同级别车型相比也毫不逊色。而且为了增加车辆的精致感，配备了12.3英寸的液晶仪表和全新样式的悬浮式中控屏，显示效果同样也都非常的精致和细腻
而对于大家关注的车辆，动力部分，开车将会采用多种不同的动力系统，其中1.6t发动机最大输出功率将会超过200马力，并且插电混动版本车型纯电状态下的续航里程可以达到60公里
华为真正进入了高端机第一梯队
在国内市场与苹果三星平起平坐
不过国产手机品牌多如过江之机
为什么吃到时代红利
成功跻身高端市场的只有华为呢
这就不得不提
历史进程之外的另一条暗线
巧妙营销
华为当时面对的大环境
是自小米横空出世后
各路厂商都在争夺年轻消费者
针对互联网上的年轻人
各路神仙营销策略不仅是放低姿态
更是不要姿态
营销战最惨烈的14-
那可以说是人脑子打出了狗脑子
卡慢丑小米造
这种人身攻击的话术被
堂而皇之的使用
更不要提在行业内
对天对地的罗老师的各种段子
我出场以后讽刺我有伤吗
有
华为的于先生当然也下场参加了骂战
不过在互怼的同时
我们下面说的这些事情
才彰显了华为的营销能力
首先重视商务人群
虽然这部分消费者在网络上的声音小
但在现实中的购买力却很强
君子如兰
似水流年绝世人生
这些看似仿佛不知所云的slogan
最大作用就是立著华为的品牌形象
年轻的朋友们要知道
成年人的世界有很多身不由己
比如你不能带一块比领导更贵的手表
领导也很难开口说自己的手机屌爆了
第二联名高端品牌
华为先后官宣了与莱卡
和保时捷的合作
借势营销
郭德纲老师教育过我们
鸟随鸾凤飞腾远
人伴贤良品自高
这种联名对品牌的提升是立竿见影的
华为的成功
日后让其他手机品牌一步一驱
开始与蔡司哈苏合作
与兰博基尼
宝马联名
第三开海外发布会
华为在伦敦
第一次举办了海外的全球发布会
这一传统保留至今
甚至
海外发布会往往要早于国内发布会
华为借此打造出了国际品牌的形象
不得不说很多国人真的非常吃这一套
否则在各种
广告里
也不会有那么多金发碧眼的外国人
另外凭借电信设备服务商的身份
华为与很多国外运营商
拥有良好的合作关系
这帮助华为
打开了欧洲发达国家的销路
从而又让华为多了一层出口转内销
畅销海内外的品牌光环
最后不断增加产品的辨识度
左右
正是智能手机外观
开始严重同质化的时期
三星在大力推广曲面屏
苹果在推出带刘海的iPhone ten
都带有要提升产品辨识度的目的
国内这方面反应最快的仍是华为
早期一直坚持使用背部指纹识别
多摄时代拥有极高辨识度的摄像头模
组近两年持续使用的药丸屏幕
都让华为拥有了与其他手机品牌
不一样的造型
这四方面的营销组合发力
再加上遍布全国的线下渠道
和网络平台上
忠实用户的持续口碑传播
最终让华为在特殊的时间节点
成为了国产手机一哥
回顾完华为的这段往事
还是想要再强调一次
历史进程与巧妙营销之外
华为成功的底色永远是他们在芯片
拍照操作系统等技术上的研发
没有大量的人才积累
和巨额的研发投入
后面的一切都无从谈起
包括这次华为面对前置
所发布的鸿蒙系统
虽然存在争议与不足
但必须承认
也是靠华为多年的技术积累
才能有的成果
那么华为之后冲击高端的小米
欧威真的准备好了吗
不知道这一次
时代与命运选中的幸运儿又会是谁呢
呷哺呷哺海外第一店落户新加坡
1月25日，呷哺呷哺中国大陆之外的第一家门店在新加坡试营业，并计划今年内新增6家门店延伸至马来西亚。此前，呷哺集团旗下的湊湊火锅于1月进入新加坡市场，已在新加坡开出3家店。
1998年，呷哺呷哺在台湾创立，主打时尚吧台小火锅新业态，将吧台就餐形式和传统火锅相结合。在非典期间，呷哺呷哺以“一人一锅”的火锅新模式以及高性价比的精准定位迅速打开国内火锅市场。
借此机会，呷哺呷哺在经过多年的发展后，成长为国内知名的火锅品牌。，呷哺呷哺在港交所上市，成为港股“火锅第一股”。
彼时，随着小火锅渐渐成为餐饮流行新风向，开始涌现出越来越多的竞争者瓜分市场。在赛道竞争日益白热化下，呷哺呷哺开始多元化布局，试图寻找第二增长曲线。
，呷哺呷哺推出旗下中高端品牌——凑凑，主打“火锅+茶饮”模式，人均消费价位在150-160元之间。同年6月，首家凑凑旗舰店正式在北京三里屯开业，并迅速成为消费者争相打卡的网红门店。
6月，呷哺呷哺宣布品牌升级计划，即将从“快餐”转型为“轻正餐”，以“火锅+茶饮”组合来打造“火锅界中的星巴克”。同年，呷哺呷哺成立了主营外卖业务的冒菜品牌“呷煮呷烫”，同时还开拓了销售火锅调味料、酱料等的调味料业务。#呷哺呷哺#
德国急了！
汽车王国德国的优越感正在快速丧失，我们到处可见的国产车，在伦敦成了超越宝马的豪车！
6月开始，比亚迪、小鹏等国内汽车厂，在汽车工业发源地欧洲受到了广大用户的热烈欢迎。在欧洲市场里，比亚迪目前已经进驻荷兰、丹麦、挪威、瑞典和比利时等国家。比亚迪在欧洲市场首发了三款新车，包括ATTO3（国内元PLUS）、汉EV和唐，这三款车预售价格分别为3.8万欧元、7.2万欧元和7.2万欧元，约合人民币26.3万元、49.8万元和49.8万元。其中汉EV的价格已经超过了宝马5系在英国的售价，据宝马英国官方显示，5系轿车售价4.18万英镑，约合4.67万欧元、32.34万人民币。所以，不要随随便便看不起国产车，说不定在很多老外眼里还是豪车。比亚迪畅销欧洲，受到了年轻一代的热烈追捧。
目前，在欧洲预订一台比亚迪，需要等120天以上才能拿到车，而且订单一个月比一个月多。比亚迪海外月度销量持续创出新高，8月、9月、10月分别为5092辆、7736辆、9529辆，12月海外销量破万，达到1.13万辆。对于欧洲大地上，正奔跑着越来越多中国产新能源汽车的现象，欧洲汽车从业人士已经感到紧张起来。以小鹏为例，挪威资深车评人JohnVoelcker在深度试驾后给予高度评价，它用特斯拉一半的价格，做出了达到特斯拉75%水平的功能体验和质感。我国汽车品牌的目标并不是在短期内取代保时捷或者特斯拉，而是在更细分的市场比如紧凑级、小型电车等市场，分得足够的蛋糕。
比亚迪已经把特斯拉从全球新能源汽车龙头宝座赶下去，逼得特斯拉年末开启史无前例的大降价，全系车型均一次性降价10%以上。新能源汽车领域，我国品牌已经占据全球三分之一的市场，相信过不了多久，就会重现智能手机的盛况，全面霸占全球电车汽车市场！
这些熟悉的家电品牌，竟然是一家？说说品牌背后你不知道的事！
1、美的集团（美的、东芝、小天鹅）
还在纠结冰箱是买美的还是东芝？
其实，早，美的就收购了东芝白色家电业务。除空调外，东芝的冰箱、洗衣机等大家电，国内的生产，运营和销售，都是美的一手操办的。同样的功能和容量，价格可能就差在logo上。
那洗衣机是买美的，还是小天鹅？
其实，国货洗衣机的老品牌小天鹅，现在也和美的是一家。美的早在，就控股了小天鹅。所以，现在市面上这两个品牌热销型号的洗衣机，看看是不是从外观到功能都很眼熟呢！
2、博西家电（博世和西门子）
在大家电领域，知名度很高的两个德系品牌，西门子和博世其实也是一家人，都属于博西家电集团。其实，从名字上就能看出端倪，博西就是博世和西门子的简称。
目前，这两个品牌都是共享生产线，连安装和售后都是一个团队。稍微研究一下，不难发现它们很多型号功能配置都差不多，就是外观有点不一样。总体来说，博世的品牌定位比西门子稍高，定价也会贵一些。
3、海信集团（容声、海信、科龙）
看似八竿子打不着的三个品牌，其实是一家，现在都属于海信集团。
其实，容声做冰箱比海尔还早一年，绝对是专业的。不过，曾经冰箱领域的老大哥，在被海信收购了。但是，容声的技术和生产线还是独立的，没有和海信合并，质量还和以前一样。
曾经的科龙，也有很多高光时刻，不过因为种种经营问题，被海信集团收购，成为了旗下的子品牌。三大品牌不同之处在于，海信电视做的好，科龙专做空调，容声还是做冰箱。不知道怎么选的，现在心里有数了吧！
4、科沃斯（科沃斯和添可）
扫地机器人领域的大哥科沃斯，和现在如日中天洗地机领域的一哥添可，其实也是一家人，他们都是科沃斯旗下的。
根据的销售数据显示，科沃斯的主品牌占到总营收的50%，添可占比40%。要知道，添可洗地机在才正式推出，短短两年竟然可以和主品牌平分秋色了。不得不说，不得不说，科沃斯这步棋走的很成功。
当你在纠结科沃斯和添可到底选哪个的时候，科沃斯淡淡一笑，随便选，反正都是自家生意。
5、TCL科技集团（TCL和奥马）
奥马电器，很多人可能不太熟悉，国内的知名度虽然不高，但说它是冰箱界的黑马一点都不为过。
在国内，不仅有自己的冰箱生产基地，同时还给国内外很多冰箱品牌做代工。在2000年之前，一直是中国冰箱出口冠军，畅销全球一百多个国家。
现在，奥马和TCL也成为了亲戚关系，在TCL并购了奥马电器，成为股东。要知道，TCL目前已经是全球影响力的电视厂商，特别是液晶电视的QLED量子点和Mini LED技术领先，在的全球销售世界排名前三。
但美中不足的是，TCL的其它的大家电品类做的一直不理想，尤其是在冰箱领域，市场份额仅有不到4%。所以，这次收购奥马电器的目的，也不难看出，就是希望可以为TCL海外冰箱做出一些成绩。
日前，我们从海外媒体获得了一组新款宾利欧陆GT（硬顶）/GTC（敞篷）车型的路试谍照。新车作为中期改款车型，将对车辆的外观、内饰进行一些设计上的微调，动力方面并不会有过多改变。外观方面，新车前大灯经过重新设计，但伪装让我们无法窥探细节的改变，前包围采用了三分式设计，“八”字形的造型进一步增加了车辆的运动气息。一同进行测试的除了硬顶版还有软顶敞篷版车型，他们的外观细节改变基本一致。车身侧面来看，新车整体变化不大，前后翼子板依旧宽大而富有力量感，流线型的车顶线条也让新车看上去更加优雅。车尾部分，我们可以明显看到新车的尾灯组进行了造型上的改变，其样式更加狭长，内部光源也更具有“璀璨”的质感。目前没有获得更多内饰图片，但预计新车将会在内饰方面进行一些细微的修饰，让车辆更具质感。动力上，新车将沿用现款车型的V8以及W12发动机，虽然我们在发现过PHEV版本的测试车，并且至2030年宾利也将完全转型为电动品牌，但目前没有任何迹象表明欧陆GT/GTC车型将会在近期内推出插混版本。关于新车更多消息，我们将持续关注。
P50发布了
还有北斗全求定位系统支持的黑科技
非常震撼
而国产其他品牌
小米
欧威纷纷发布了6,000元左右的新机
想要冲击高端机市场
不过定价高了
硬件推上去了
高端机战略就会成功吗
恐怕未必
华为过去的成功底色固然是在芯片
拍照系统上的持续研发和不断优化
但除此之外
却也离不开另外两个总被有意无意
忽略的重要原因
历史进程和巧妙营销
这里是对一切为之感到好奇的x
科技实验室
今天我们回顾往事
探寻一下
成为国产手机中
唯一被公认的高端品牌
华为做对了什么
如果硬要给高端机一个定义
说到底就是价格
在华为的高端计划中
第一部卖的好的贵手机
是发布的Mate 7
而的P9以及最贵卖到9,000块的Mate 9
则正式让华为继承高端机品牌
然而很少有人注意到的是
-这个时间点大有学问
发力早一些大概会成为炮灰
而晚一点则可能会错过风口
底任正非在内部座谈会上决定
华为手机要走高端路线
在此之前
他们的主要业务
是给电信运营商做廉价贴牌机
说起来
当时想要树立高端机人设的国产品牌
并不少
他们的动作也要比华为快的多
但结局并不理想
比如
OPPO找小李子代言的发言的初代
再比如联想找科比代言的K900因
为当时
中国消费者并不需要国产高端机
爱立信的一份报告显示
中国手机用户中只有15%拥有智能机
但有高达32%的人想买一部新的智能机
而也是那一年
根据咨询机构麦肯锡的标准
中国一
二线城市较富裕家庭的占比只有17%
三四线城市则仅有4%
更不要说四线城市以外
更广大的消费者
两组数据合在一起可以看出
智能手机时代最初的几年
国内消费者购买智能手机的意愿
十分强烈
但消费能力还不够
愿意花3,000多购买高端手机的
毕竟是少数
而且高端市场
有众多来自海外的强力竞争对手
国产货如果头铁的卖高价
只能是条不归路
所以也就不难理解
为什么1,999元的初代小米
会成为一部现象级的手机
收回华为决定转型做高端机后
华为的起步并不顺利
开始
华为陆续在d系列
p系列和mate系列上
使用自研的K3V 2处理器
公允的说这是一款性能糟糕的处理器
发热严重
加载缓慢
直接导致了华为手机那两年
销量表现不佳
但当时间来到
在自研芯片上压著的华为
开始得到命运馈赠的礼物
做公务员或者在国企
事业单位工作的朋友可能会记得
领导们集中把苹果
或三星换成华为的时间
最早正式在
下半年斯诺登曝光棱镜事件
在美国政府
监控数据的科技公司名单中
赫然出现了苹果的名字
等到
苹果又被爆出iOS系统存在后门
可以帮助
美国国安局和执法机构获得用户数据
这一背景下
一部装国产芯片的国产手机
突然间变得十分必要
搭载麒麟925处理器的华为mate 7发布
高配版售价接近4,000元
最终出货量超过700万台
这场漂亮仗
第一次扭转了华为之前低端机的形象
南海问题持续发酵
国人对国货的需求被进一步点燃
同年
三星note 7陆续发生多起电池爆炸事件
并在中国市场
进行了灾难及的售后处理
和公关表现
几乎同一时间
萨德入行
也间接影响了三星在国内的品牌形象
与此同时
普通中国消费者的购买力正水涨船高
麦肯锡的同一份报告中
中国一
二线城市较富裕家庭的占比高达51%
三四线城市达到23%
越来越多的人有能力购买一部高端机
当然打铁还需自身硬
那一年华为P9和mate 9先后发布
P9几乎重新定义了手机拍照
它不仅是华为和莱卡
合作的第一款手机
还是第一台技术成熟的双摄手机
现在手机摄像头越来越多
始作勇者就是它
同年
售价更高的mate 9系列同样十分热销
最终出货量超过1,000万台
仅此1亿
