第二届 科创中国·天府科技云服务大会
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中国B2C电商前十强城市，杭州名列榜首
昨天还说杭州电商企业数量居然低于西安成都，
看吧，从交易规模看，果然杭州还是大哥！
前十城市分别为：杭州、北京、上海、南京、广州、深圳、长沙、福州、苏州和成都。
#杭州发生##杭州头条#
四川一家旅行公司零成本，轻轻松松年入1000万！连四川航空公司都抢着和它合作，这家旅行公司是如何做到的？#商业模式创新#
如果你坐四川航空公司的飞机，快落地的时候，空姐就会说：尊敬的乘客朋友们，待会你们下飞机，如果你们买的是川航五折以上的机票，你们就可以免费乘坐，我们川航为大家提供的免费小巴从机场到市区。
不要钱，免费！那飞机上大部分人，都会去坐这个小巴，所以这条线路的客流就很稳定。开始你可能会以为，120辆小巴是航空公司提供的，但其实120辆小巴不是航空公司的，而是120个司机找四川旅行公司买的车。
小巴车原价是14.8万，车行卖给旅行社仅需9万，一辆车省了5.8万。然后旅行社拿到这些车之后，又卖给司机，卖17.8万一辆，也就意味着一辆车大概挣8.8万。旅行社没投钱，轻松入账1000多万的利润，这就是旅行社干的第一件事。
那为什么旅行社可以用9万块钱的低价来买到车行的车？
旅行社给车行一个价值主张，就是你把车低价卖给我，①我买的量很大，买120辆，以后还可能团购。②你把车卖给我，我120辆车天天从机场到市区，全部都有外体的车体广告，天天给你打广告。所有的司机，在路上大概有一个小时的时间，一边跟乘客介绍成都的风景，一边介绍这辆车的性能有多好，这叫口碑。所以不要输赢，只要双赢，只要共赢，这是旅行社拿到这个车的原因。
旅行社卖给司机17.8万一辆，那司机凭什么买你的车呢？
①川航稳定的旅客客流来提供，所以路线流量非常稳定，一个车坐七个人，一个人25块钱。②那客户免费坐这25块钱谁出呢？由航空公司出，航空公司每一个乘客补贴30块钱，给到司机25块钱，司机175块钱跑一趟也很愿意。
然后剩余5元钱，给到旅行社，这是旅行社赚的第二笔钱，如果说旅行社一年如果能拉500万的乘客的话，那5块钱就是2500万，所以轻轻松松挣个一两千万也是没什么问题，最重要的是年年都能干。
那么航空公司为什么愿意补贴30块钱？因为航空公司是给乘客提供了一种附加值，所以只要买五折以上的机票，你就可以参与这种附加值的服务，这样会增加川航的口碑和服务，所以会让川航的机票卖得更好。其次，川航也不用负担司机和小巴车投入的运营费用和人工成本费用，所以航空公司也会很愿意。
旅行社的第三笔钱就是获得了源源不断的客户，把旅客拉到市区住酒店，给他们订旅游项目，旅游线路，从而赚主营业务的钱。
所以实际上是旅行公司编织的一张多维的空间价值网，全部都是共赢，没有输赢，而且一分钱没花，让每一家公司都能挣到小钱，最后它在中间挣大钱，这是盈利模式设计的顶尖高手。
为什么滴滴没有一辆车， 却整合了出租车市场？为什么淘宝没有一件货， 却整合了整个零售业？所以老板的想法，首先应该从企业思维变成产业思维。企业的层级在老板的认知空间里面震荡，作为老板，如果你的认知空间不打开，你的企业的生意做不大，然后一个人的平庸导致一群人跟着你吃苦受累，老板是有责任的。 #企业# #财经#
本文选自《互联式盈利思维》，这本书结合陈平老师服务企业转型的经验，还详细讲解了丰田、小米、好市多、云集、盒马鲜生68个经典营销创新案例，包含了家装业、餐饮业、汽车服务、医疗行业、食品业、新零售业、社交电商等超过30个行业，帮助您把传统的生意，用互联式营销系统的方式来操盘，重新再做一遍。本书里面还有更多干货内容：
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互联式盈利思维
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【泉源堂赴港上市 此前3年亏损合计超4亿元 主营业务发展不均B2C业务乏力】近年来，在政策利好、互联网技术等多重因素推动下，中国医药电商行业规模实现了持续快速发展。前有阿里健康、平安好医生、京东健康打前阵。后有大批的医药电商“大军”奔赴IPO战场。
近日，“医药电商”成都泉源堂大药房连锁股份有限公司（以下简称泉源堂）向港交所主板提交上市申请。今年上半年，医药电商行业也频频获得资本关注。据网经社数据显示，1月至6月8日，国内医药电商行业共发生了16起投融资事件，融资总额超38.1亿元。
据天眼查APP显示，泉源堂源自成都蒲江县，成立于，是一家以连锁零售、互联网、保险作为核心业务的医药流通企业。公开信息显示，泉源堂曾于9月9日在新三板挂牌上市，代码为833409，后于7月13日从新三板摘牌。据招股书显示，泉源堂称摘牌的原因是估值未获得适当反映，且缺乏流动性。
、与度，泉源堂的总收入分别为5.76亿元、8.58亿元与12.49亿元。其中，收入的大部分来自于全渠道零售药房业务，包括新零售业务、B2C零售业务两个板块。
泉源堂的新零售业务包括线下零售药房及O2O零售业务，B2C零售业务则是其在B2C电商平台运营线上药房。数据显示，泉源堂的新零售业务收入占比从的14.2%逐步增加至的46.9%。相比之下，泉源堂大药房的B2C零售业务收入占比则由的65.9%，减少至的44.1%，并进一步下降至的33.8%。同时，该板块的整体收入分别为3.79亿元、3.78亿元、4.22亿元，增长空间有限。
截至目前，泉源堂仍处于亏损状态。招股书显示，其、、的持续经营业务年度亏损分别为9142.2万元、1.64亿元、1.53亿元，三年累计亏损超4亿元。详情：泉源堂赴港上市 此前3年亏损合计超4亿元 主营业务发展不均B2C业务乏力-证券日报网
我真的被四川航空惊呆了！一分钱不花，靠一招“空手套白狼”，每年多卖几万张机票，创造上亿额外利润！到底怎么做到的？
四川航空对购买五折以上机票的乘客，提供从市区到机场的免费接送服务。这些乘客呢，可能本来是要买三折、四折的票，再花个150打车从机场到市区。
但现在，四川航空跟他们说：你多付50块，买五折的票，我们就免费送您到市区。
乘客一听，这相当于省了100块钱啊，就很愿意改买五折机票。同时航空公司也多赚了50块。
可能有人会问，那航空公司还得买车、雇人开车，怎么能说是“不花一分钱”呢？
别急，它的“奇葩”操作还在后面：
川航找了一家汽车公司，采购150辆商务车，但是14.8万的车，川航报价只有9万。汽车公司一开始嫌价格太低不肯卖，于是川航就跟他们商量：首先我是一次性买150辆，你肯定要给我降点价吧。
而且这些车是专门接送飞机乘客的，我承诺你，每接到一个乘客，就让司机给他推销一次你们公司的车。150辆车每辆车上7个人，每天从市区到机场往返三次，一年下来这个推荐量就超过220万次。
再加上愿意买5折机票的大部分都是商务人士，都是你的精准客户，这效果比你花几百万打广告好吧？汽车公司一算账，确实如此，就同意了。
更绝的是，川航买了车，转手就以17.8万的价格把车卖了出去。卖给谁呢？
他们在社会上找了150个想开出租的司机，给他们算了一笔账：首先买我的车，就能给川航拉客，客源很稳定，也没有竞争压力。
同时呢，你每拉一个客人，我给你25块钱，一趟就是175，一天往返3个来回，收入非常可观。
这样一来，川航光买车卖车就赚了1320万。而且这项免费接送服务，让它一年能多卖记完账机票。给司机的报酬呢，就从机票里出，这中间的差价也全是利润。
所以你发现了吗？川航这套模式，跨界连接了上下一系列利益相关者，①增加了它自己的机票销量，②让司机赚到了钱，③乘客也享受了免费服务，④汽车公司获得了曝光量。
相当于打造了一个跨界共赢的利益链，在本身的机票产品之外，找到了新的流量池和盈利点
因此，企业想突破盈利瓶颈，就要找到新的增长点，而跨界连接就是一个好方法！
那我们中小企业能不能模仿这种模式来做呢？当然可以！举个例子你就懂了。
我们有一位卖粮油的老板，为了增加销量，在商场做促销活动。但他不是光靠吆喝或者打折。怎么做呢？
他就宣传：你买我的粮油，我就送你一张价值120的周边景点的门票，你随时都能去。
而这个新的景区，是非常需要流量的，所以直接送了这位老板1000张票，后续还需要的话，也能以超低价格拿票。
这1000个顾客去景区玩，虽然入场是免费的，但是在景区吃饭、住宿、娱乐是要花钱的；有些人带家人一起去，家人也是要买票的。
这也是一个简单的跨界共赢利益链，粮油店老板的销量提高了，景区不花钱就获得了一大批流量，大家都有了新的利润增长点。
因此老板们一定要看懂这一点，企业家和小商人的本质区别就是，企业家是连接思维，小商人是竞争思维。
企业家会连接更多人给自己支付成本，更多人给自己创造利润，用社会的人、钱、资源致富。
而小商人只会想到和同行竞争，拼价格、拼营销，拼到后来全军覆没。
这归根结底就是老板的商业思维、商业模式的差距。
川航和粮油店，卖的还是普通的产品，为什么它们能利润暴涨？就是赢在商业模式设计上。
企业只能在老板的思维空间里震荡，因此老板一定要积极学习优秀、前沿的商业案例，从中汲取经验，才能为企业发展注入活力。
因此强烈推荐每位老板学习《互联式盈利思维》，里面深度剖析30多个行业、108大创新转型案例，总结了上百条盈利增长秘诀，干货满满！
比如手把手教你抓住未来商业风口，落地爆品模式、众筹模式、S2B2C模式、合伙模式；
以及如何打通会员模式、产品跨界、耗材捆绑等多种盈利模式？
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【馍都大亨：迈科二公子的“盘算”】
重金打造的言几又西安旗舰店，开业不足两年，已悄然撤离。虽然合作双方——迈科与言几又，对此均未过多回应，但种种迹象表明，双方合作过程并不愉快，甚至一度诉诸法律。
取而代之的是，今年3月27日，日本茑屋书店入驻迈科中心。
其实，无论此前的言几又，亦或如今的茑屋书店，入驻迈科中心背后，均绕不开迈科集团掌舵者何金碧的二公子何昕——后者如今担任迈科投资控股有限公司常务副总裁，负责旗下商业板块的运作，其大本营正是在迈科中心。
逾亿元的投资，指望卖书卖咖啡卖周边之类赚回来是不大现实的。
微妙之处在于，百般周折也要为迈科中心引入一家网红书店，且尽可能主导话语权，迈科二公子有何“盘算”？
回想，言几又入驻迈科中心（图一），可谓一时轰动。
近乎奢华的装修风格，以及“投资1.4亿”、“日本知名设计师池贝知子中国首秀”等噱头加持，使其甫一落地，即成为网红打卡地。
在此之前的12月，西安迈言图书文化传播有限公司（以下简称迈言）成立。迈科投资控股有限公司持股70%，四川言几又贸易有限公司持股30%。公司法定代表人，正是迈科集团掌舵人何金碧的二公子何昕。
遗憾的是，双方蜜月期仅仅维系了两年左右。
6月23日，迈科中心发布公告称，言几又迈科店将“闭店改造，全面升级”。
而这一“改造”，就是告别。
11月16日，迈言向西安市雁塔区法院申请诉前财产保全，“请求依法冻结被申请人四川言几又贸易有限公司银行账户存款652556.19元”……
包括今年3月份，何昕告诉媒体，“在后续的经营中我们发现跟之前合作品牌方的运营理念高度不同，经过多次协调后，也没有得到一个很好的解决方案。我们不得不终止与该品牌的合作关系。”
虽说与“旧爱”黯然分手，但“新欢”来得也快。
上述何昕解释“分手”缘由的时间，便是在西安迈科中心茑屋书店开业当天，而何昕的此间身份，已转为新书店的总经理。
一、茑屋的“灵活”之处
日本茑屋书店眼下已走过30多个年头，在全球开出1400多家店。
尽管如此，其扩张“野心”依旧惊人——茑屋投资（上海）有限公司项目拓展部负责人何军早前宣称，计划在中国开办1100家书店。
不过，茑屋扩张计划之下，似乎还有另一重背景。
据《环球时报》报道，其母公司CCC集团由于书店业务萎缩，在财务上陷入困境。数据显示，截至3月的财政年度，该公司销售额下降2％，营业利润下降38％。
另有日本《读卖新闻》称，中国目前正处于“书店热潮”中，在全国各地都有新的书店开设……、
如此而言，茑屋书店在中国扩张的“野心”，也就不难理解了。
同时还有非常重要的一点——图书大会上，百道新出版研究院院长、百道网董事长程三国指出，与日本茑屋书店连锁模式不同，中国的茑屋书店没有集中的物流与供应链。“不同城市的门店由地产公司引入茑屋品牌，实行独立运营，由茑屋中国分公司负责品牌管理和运营指导，更接近策划咨询模式。”
程三国同时指出，“也可以这样理解，日本的茑屋书店是直接向读者收费的B2C模式，而中国的茑屋书店似乎是向合作方收费的B2B模式。”
诸如，不论是合作江南布衣集团的杭州天目里店，还是与上海万科合作的上海新所茑屋书店，这些精美绝伦装饰豪华的书店背后，都离不开资本或者房地产开发商的影子。
这一“灵活”模式，在西安迈科中心茑屋书店项目（图二）上，亦有所体现。
譬如，该店公众号主体为西安迈骐图书文化传播有限公司（简称迈骐公司），与迈言公司合资设立不同的是，迈骐公司由迈科投资控股有限公司100%持股。
二、迈科二公子图什么？
百般周折也要为迈科中心引入一家网红书店，其意图的确令人费解。
此前走访书店过程中，一位在茑屋书店阅读的张女士即表示，“我学经济的也不知道这么大的书店靠什么赚钱……这家书店盈利模式除了卖书外就是卖饮品，赚得肯定不够日常运营。”
不过，也有图书行业资深从业者给出了一种解答，“单靠卖书要保持收支平衡都困难，但近年来资本大举进入书店业，其实看重的是地产撬动周边资源。”书籍与图书装置提供的是硬件服务，而书店承接的资源是软性服务。如作家的新书发布会和知名书店，可提升所在地的品牌价值力。
这也不难理解，为何近几年网红书店频频在一些城市落地，背后的资本亦是“乐此不疲”。
值得一提的是，迈科集团进击书店领域的触角，除了言几又、茑屋书店之外，还与万邦合作了网红书店蓝海风·漫巷。该书店管理者张春玲，正是何金碧的妻子。其身份还是迈科集团审计委员会主席，也是陕西蓝海峰投资管理有限公司董事长。
何昕亦曾在一个场合透露过自己的“盘算”，“我希望当有一天在西安提到迈科，会想到在西安的高新区有一个拥有最具设计感写字楼，最有内涵书店，最有品质五星级酒店的商业综合体叫‘迈科中心’。”
至于“最有内涵书店”究竟是哪家？可能只是一个符号罢了……
#四川#
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四川一家茶企，创办8个月，估值达到5个亿，一天卖掉的茶叶是一家普通茶行40年的销量，并且让所有客户都心甘情愿为自己宣传，老板靠着完美的经营模式实现了躺平的梦想！
而让他们一招制胜的绝招就是F2C+社群的模式，其实说白了就是砍掉了中间所有的加价环节，从产地直达销售者手里，并且结合社群模式，实现客户团体疯狂裂变！看完你也学得会。
大家都知道，一般卖茶叶，都是从产地到加工到渠道销售再到商城门店。等到达客户手中的时候，价格已经翻上好几翻。结果全是消费者买单。
而这家茶企一开始的定位就是无中间商消费模式。他们经营的不是茶叶而是喝茶的人，具体是这样操作的
他们在峨眉山上搞了一个4千亩地的茶园，然后再把4000亩的茶园按照一亩地一块钱的划分方式一共划分出来4000块地，再然后按每块地12万的价格卖给消费者，你可能会说好贵呀，这样的定价有人买吗，当然这样的定价策略绝对不是做上班族的生意，那么要做谁的生意呢，当然是创业者，或者说创业已经成功的人
这些人为什么会买呢，这个时候社群就发挥作用了，他们经常搞一些线上/线下茶园交流会，那么这种交流会有什么作用呢？你想一下这些茶园主都是做生意的，来参加交流会他们有没有可能增加圈子，有没有可能认识未来的客户，你要是创业的，这个社群的重要性你自然懂。
那么花12万还能获得什么呢，他们会在你的地里做一个标识牌，上面写：某某公司，某某先生的私家茶园，是不是油然而生一种满足感，生出大城市，在乡下还有一块私家茶园，这茶送给朋友，送给客户，是不是更加有意义。
而且每年都会给你送来一万5千块茶叶，一共送，就相当于可以拿到价值30万得茶叶，这个账怎么算都是赚的，并且每年还可以再享受5年得茶旅。带上你的家人，去茶山包吃包住，三天两夜的旅游，一年5次，是不是想想都觉得很划算！
就靠着这样得模式，这家茶企已经卖出去了一万多亩茶园，一万多亩茶园相当于已经收到了十个亿！只用了短短几年，就能做到十几个亿得营收，已经超越了99.9%得茶企。
而且，他们得买卖不是一锤子买卖，后续还附带了更多得收益。
因为一亩地一年只给了你一万五得茶叶，剩下得茶叶都被他们拿去放在商超门店里零售了，即使剩下得茶叶卖不出一万五，只能卖一万，那一万亩地，是不是又是一个亿得收入。
并且一万多了现有的茶园主，就像是一万多个销售。比方说你是茶园主，你的朋友，客户来你这里喝茶，你会不会介绍说这是我自己茶园里种出来得。那么这个行为就是在帮茶企做推广！就算是一个茶园主只推了一个新的茶园主出来，这里是不是一下子又多了一万个茶园主！
当然茶企也不会白让你推广，他们也设置了一定的老带新机制，如果你的人脉很广，推荐了12个朋友成为茶园主，你就有机会拿回你最初投资得12万，还可以免费享受你的一亩茶园权益！
这就是F2C模式+社群模式最完美的玩法！不知你看完学会了没有？如果没有可以看看下面对于这家茶企玩转这两个模式的关键点！
1：找准目标客户：做生意最怕你什么钱都想赚，广撒网反而一个鱼都捞不到，一开始，一定要想好自己的产品定位，目标群体。这样精准的目标投放才有效！
2：学会裂变：有些老板做生意不在意后续服务，总是一锤子买卖，殊不知你的每一个客户都有自己的圈子，利用好了，可以直接让客户帮你做销售！
3：整合上游：看完这个茶企的模式，你会不会想：哪来那么多亩地给他们公司呢？其实他们的做法反而会让茶农争相上门，因为统一而且没有中间商的收购，价格肯定不会太低，并且因为每年还有附带的茶园旅游活动，相当于带动了附近的旅游业，茶农们也多了一项生计的可能。当然愿意加入。
你看，一个合理的商业模式，不仅能给企业带来收益，更能让大家都赚到钱。现在都说，企业之间拼的不是资产，而是商业模式了。不信你可以看看是不是很多传统行业巨头，比如家乐福超市之类的因为不会转型而被收购的！
所以各位老板，不要总是盯着眼前的利益，要多花时间去学习顺应时代，适合自己企业的商业模式!这里推荐你可以学习我的《互联式盈利思维》总裁训练营，这里面给大家总结了各种传统企业成功转型的商业模式，比如海蓝之家的S2B2C模式，百果园的社群运营等等！
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复旦大学的博士，来到四川一偏僻山村里当副支书，可能很多人会认为这不可思议！但他却是实实在在的事，没有半点虚构………这个村就是四川苍溪县岫云村，离县城将近60公里，这里出了个优秀的年轻村支书，他的名字叫李君，他大学毕业回村花了十几年时间创新出岫云村C2B2C模式，将落后山区与几百公里远的大都市成都实现了成功链接，并受到了政府和各界的认可，央视也曾多次报道这个村的故事。如今他也成为了全国人大代表，在他的人格魅力吸引下，慕名而来加入岫云村团队的年轻高材生越来越多！如今岫云村品牌已经越来越响，有了“梧桐树”何愁引不来凤凰？
如果我们的广大农村，能多出些像李君这样的人才，何愁乡村不振兴？
