操作重量是指除去业务载重量以外已经做好飞行准备时的重量。
操作重量=飞机修正的基本重量+起飞油量
飞机的重量和限制是配载平衡工作中的重要内容。按理说配载平衡应该属于飞行签派的业务范畴，但是现在很多航空公司把配载平衡工作与签派业务剥离开了，甚至有些公司的配载平衡部门都不属于运行控制部门，而是属于地面服务部门。
不过从实际运行考虑其实也能理解，在平时工作中，配载平衡与地服部门的联系要远多于跟运控部门的联系，这么设置反而能提高运行效率。
只是这么一来，导致签派员对配载平衡工作的了解越来越少，到最后别说配载平衡了，有时候甚至对一些重量的概念和要求都有点犯嘀咕。
