中铁十一局为建设襄渝铁路，很多人员在哪儿奋斗了近十年，襄渝铁路通车，中铁十一局成立！
合康高铁襄随段短期共线福银高铁，远期归划襄阳—钟祥—京山—汉川—武汉高铁作为福银高铁的改线方案
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襄阳一项目纳入全省年度重点推进工程 合康高铁鄂豫段也有提及
曾经在咸宁坐高铁回武汉，卷尺，内六角扳手不让上。问题是我从武汉坐高铁带这些过来的[酷拽]
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2月9日，安徽宿州。民工带电动扳手上火车被工作人员阻拦。工作人员称：电动扳手装上电池后可能会伤人。民工反问工作人员：拳头也能打死人，你找人砍掉！#农民工#发现未来 #政媒原创作者联盟
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武汉局这两年退的基本上8000左右，前几年还有2000多的企业年金拿。//@手机用户5124902:沈局白机。五十五去年退的。开九千五百多些//@外向风筝Y:那应该六十退休的拿这个数，五十五退休拿不到//@正直书签IW:沈阳铁路局机车乘务员从开始退休的，退休金都在八千元以上
和以前在药店买药不一样了吗？我也是武汉铁路医保转过来的，你的意思就是比如买高血压的药，从卡里划的就不是标价了吧？
中西唯直不容易 ，铁路、航空、邮政被成都管，长江航运被武汉管，居然发展潜力远超成都和武汉。耿直人的干劲确是不一样！[偷笑][呲牙][偷笑]//@雪shan飞狐:重庆的发展潜力远高于武汉、成都。制造业是城市立足之本，第二产业是制造业的主体。二产总量，重庆位居第一集团（深渝苏沪，＞1万亿），全国第二，仅次于深圳。而同处中西部的武汉、成都仅6000多亿，大约是重庆的一半，分别位居全国第10、13。从这一点上，重庆的发展潜力在中西部地区首屈一指，并且远高于汉蓉，与东部的沪深苏等工业大城并列。#重庆头条# #武汉头条# #成都头条#
雪shan飞狐
重庆的发展潜力远高于武汉、成都。制造业是城市立足之本，第二产业是制造业的主体。二产总量，重庆位居第一集团（深渝苏沪，＞1万亿），全国第二，仅次于深圳。而同处中西部的武汉、成都仅6000多亿，大约是重庆的一半，分别位居全国第10、13。从这一点上，重庆的发展潜力在中西部地区首屈一指，并且远高于汉蓉，与东部的沪深苏等工业大城并列。#重庆头条# #武汉头条# #成都头条#
，重庆错过了成立铁路局的最佳机会？
其实，四川最早的铁路局就设在重庆，只是在宝成铁路通车前夕，将其转移到了省会成都，重庆铁路局变成了成都铁路局重庆分局。
，铁道部宣布改革方案：撤销铁路分局，减少管理层次。成都铁路局重庆分局也同时被裁撤了。
但是在当年，国家还成立了太原、武汉、西安三个新的铁路局。不知道当时重庆为何没有争取这个机会，成立独立的铁路局呢？
如今时过境迁，重庆想要成立铁路局，难度越来越大了。
武汉铁路单位的，一周要在单位上84小时班，受单位的规章制度约束。劳动法说每周40小时，你说超时了，单位说你有效工时没达到。
铁路局:
兰州局 西安局 呼和浩特局 成都局 济南局 哈尔滨局 太原局 广州局昆明局 武汉局等
招聘正式职工（乘务员，售票员，检票员）
五险二金，节假日福利待遇优厚，7000-12000
