元旦开始 取消4.5吨以下货运车营运证和资格证
为贯彻落实国务院常务会议关于“取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证”的部署要求，深化交通运输“放管服”改革，促进物流业降本增效，经交通运输部同意，决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前，自1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：
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自1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。
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自1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
#新疆资讯# 【新疆1月1日起取消4.5吨及以下货运车辆两证】1月1日起，新疆交通运输管理部门将取消总质量4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的发放与管理。自1月1日起，4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动时，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
两证取消已成定局，公路或将全部免费，有高兴的也有难过的。
咱们一直说两证两证，那么两证哎，咱们所提到两证指的是什么呢？它说指的是4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆的营证，那么换句话来说呢，如果说你的总质量超过了4.5吨，那么你还是需要去办理这两个证件的，那么对于这个总质量啊，为这个4.5吨及以下的普通货运车辆呢，从事这个货运运输工作，相关部门不得已对这类车辆的驾驶员以及无证经营和未取得相应从业资格证道路驾驶客运运输车辆为由去实施处罚了。所以说这是一个非常好的一个事情，也是提升咱们的经济吧，让更多的人你看啊，也就是说只要你有了驾驶证，行驶证，小型的货车你就可以去正常的去运营一些运输企业了，也是来。
振兴咱们的经济啊，提高这样的收入，同时为了提高这样的收费公路的门槛，有新闻也是指出以后新建的一二级公路，独立桥梁、隧道等等不再去收费了，并且啊，调整了收费站的相关规定啊，推行不停车收费，减少人工收费的方式，同时也能减轻大家的负担，让我们的经济在疫情过后能够赶快的恢复起来。那么对于以上我说的这几点，您是怎么看的呢？欢迎在评论区下方讨论留言！
今天没什么事去开封审从业资格证，开封这边一年一审，今年价格是160块，价格可以说比物价上涨都快，这十来年由原来的60到80再到120直到现在的160块！问为什么收钱，说是办学员卡收的钱，这个卡一年一张，一点用没有，完全可以取消的玩意，但是都知道是什么情况，没这玩意怎么多收费呢？做车去开封做的杞县到开封的出租车，40元一位，之前价格是20，走高速25，这两年也上涨了，去的时候赶时间所以一般坐这种直达的车，回来做开杞公交，到车站骑共享电车用了4块，车票带保险13，车上几乎没几个人！一来一回干掉217块！还算顺利，去年跑了三趟才算完事！
取消资格，终身不得从业核检业务。
霸都散人
是谁给了外部敌对势力干扰的机会？
#太原头条##太原#【太原市取消道路货运驾驶员从业资格考试】
记者3月15日从太原市交通运输管理局获悉，为了进一步深化道路货运“放管服效”改革，减轻从业人员负担，提高驾驶员从业素质，推动道路货运行业高质量发展，从今年3月1日起，太原市取消除道路危险货物运输以外的道路货运驾驶员从业资格考试，并将相关考试内容纳入相应等级机动车驾驶证培训。
今后，驾驶牵引车A2和大型货车B2的驾驶员，只要去具备驾照培训资格的驾校报名、培训和考核，即可同时获得驾照和从业资格证书，实现了“一次报名、一次培训、一次考核”。（山西日报）
作为我们卡友，道路运输从业人员，我们一直关注关于取消职业资格许可和认定事项工作的进展，这次终于迎来了好消息！
取消从业资格考试之后，卡友们再也不用抱着手机或者对着电脑学习24个小时，更不用花钱去走繁琐的考试和盖章流程，对于卡友们来说不仅节约了时间，更省下了不必要的经济开支。
