大家想过一个问题没，如果没有安欣，督导组能搞定京海市吗？
直接说答案，现实里这种情况，对于高启强这种组织根本就是灭顶之灾，没有任何反抗能力，根本不依赖任何人，甚至可以说，有没有安欣解决问题的速度都不会有啥影响。
大家可以去看看之前的扫黑案例，基本都是例行公事，根本不需要什么斗智斗勇，先锁了护照，拿着一堆举报信去把相关喽啰抓回来分开审，谁先松口给谁减刑（不松口的也会因为别人的口供被判刑，而且抗拒从严，会被重判），一个个争着坦白，然后分头去抓人起赃物，继续分开审，很快就牵扯到上边去了，证据足够后根本不需要口供，你坦不坦白都无所谓。
整个过程枯燥且乏味，很快就全盘搞定了。
上午11点58分，开盘刚刚一个小时，主力的动机再明显不过了，很多人还没发现，现在的震荡就是为下午的收红做准备，不啰嗦，我直接来告诉你答案。
1、继续明确观点，上午震荡之后下午还会收红，哪怕是勉强翻红，早上区间3260低点，最低3261，现在都看到了，也都知道了龙哥预判大盘到底厉不厉害，是不是如出一辙。
2、上午还没收红可能不少人都盯着北向资金，因为北向资金今天还没开始流入，但是如果北向是内资借助外部通道的话，你就知道到底要不要抓稳扶好了，3300都不过是今年的起步线。
3、板块和方向上，前天的新能源电池，昨天的半导体芯片，今天轮动的传媒，市场主线有不少，就看持续性了，没有持续性的反弹都是一阵风而已，这也是为何龙哥从不让大家追高，一直以来都是强调逢低挖掘。
话毕，前面苦口婆心，新朋友将信将疑，老朋友深信不疑，前者后知后觉追高，后者满嘴流油先手于人，每一次我的预判都不需要博人眼球，因为吹过的牛，都会用实力来验证，对了可以留下掌声，不对，别忘了口下留情。
真正想和你继续的人，心里有你的人，
为什么舍得冷落你？
即然能冷落你，
事实证明你是一个可有可无的人，
你也并不重要，只是自己高估了自己，
千万不要去问为什么，也别想去知道答案，
因为真相很残酷，也很不堪的，
不主动就是不喜欢，不主动就是答案！
@魔法指间缘
刚收盘，我便发现不对劲，很多人还不清楚，下午是继续调整还是冲高，我直接来告诉你答案。
1、成也北向败也北向！昨天中阳线收盘后，很多人满怀信心周五会继续反弹，昨天中午我明确说过，机构资金就等着指数拉升后兑现，市场做多力量没能形成合力之前，指数主升浪如同镜中捞月，今天属于获利盘兑现的一天，如果下午有权重板块发力，下午翻红还是有希望的。
2、量能决定行情高度，目前九千多亿的量能支撑不了指数继续反攻，昨天我让大家见好就收，因为行情持续性不佳。
3、板块方向上，指数震荡洗盘，先看题材概念，资金会从权重赛道流入热点题材，人工智能毫无疑问是本月的主线题材。
今天知识保护、数据确权、AIGC、算力、元宇宙等概念相继反弹，周二人工智能分歧时，告诉大家可以出手，不知道有多人听了，人工智能对标元宇宙的话，目前处于中继阶段，很多踏空资金正在发动第二波行情，摸大龙时说的很明白。
像农业种植、酒店餐饮等方向属于板块轮动，看看就好，不如趁着情绪退潮时，低吸风光储电、半导体、有色金属、汽车等板块。
昨天A股大涨已经解除了指数下探三千二的风险，虽然今天指数表现不尽人意，昨天我说的很明白了，见好就收。
话毕，对于市场多点耐心，厚报在路上！新朋友可关注验证实力，点赞！
#2月财经新势力#
俄乌战争谁会赢？
chatGPT给出答案：
这取决于双方的军事实力，以及他们的战略和战术。在目前的情况下，俄罗斯拥有更强大的军事实力，而乌克兰则没有足够的资源来对抗俄罗斯。因此，如果俄罗斯继续采取强硬手段，那么很可能会获得胜利。
今明两年购房者“抓紧买房”，还是“尽快卖房”？答案明了
人口统计数据表明，我国60岁以上老人2.8亿，65岁以上老人2.1亿，后每年预计有2千万去世，而出生人口算900万每年，那么后最多12.5亿人左右。房地产价格已完全支撑不住，就是一堆钢筋水泥，买房投机倒把的时代已经过去了。国家统计局数据也显示，全国外出的农民工有17190万人，相比较疫情前的17425万人，减少了235万人。这里的农民工指的是跨省流动或省内流动人群。
两项数据都在呈现一个残酷的事实，那便是过去支撑房地产高速发展的人口红利时代即将远去。此外经济逆全球化的趋势不断，引领房地产业的另一架马车同样遭遇挑战。留在城市里的，有能力买房的基本都已经买入了，甚至还不止一套。而过去没买或者买不起的，面对未来的经济环境，收入增长只会更加困难，买房就更加没有希望了。因此，部分上了年纪了人群，在收入增长受限，以及无力在城市安家的困扰，导致了他们不愿再继续成为流动性的农民工，留在家乡至少还能保个基本的安稳。在面临人口和经济以及购买力的多重挑战下，未来买房的人自然也就变少了不是嘛。
所以，要问今明两年购房者应该“抓紧买房”，还是“尽快卖房”，我认为答案其实很明了。倘若你是手握多套房之人，在保证一套或者两套基本的居住需求，其它剩下的，趁还有人接盘就尽快卖掉吧。或者可以是把几套非优质产品整合成一两套优质房产，就是不该不分好坏的全都堆在手里，还在傻傻的期待楼市复苏的那一天，跟大趋势作对。我们不说所有城市所有房产都会朝同一方向涨或者跌，因为这是不现实的，世间万物总会存在不同面，我们应该秉持辩证的态度看待问题。但是可以毫不夸张说，未来80%的房产都不值得拥有，因为你拥有的可能不是资产而是负债。
按照趋势研判，购房者应该要尽快卖房，而非抓紧买房。当然也不排除一些住房刚性需求的购房者，比如孩子要读书了，想要进好一点的学校，那就需要购买学区房，户口和教育绑定一时半会儿还是改变不了的现实。还有的比如今年打算结婚了，但丈母娘要求必须有房的，那你也得买，即便是被迫的，毕竟结婚算是人生的头等大事，耽误不得。除了这些人被迫抓紧买房以外，其余找不到迫切理由的，还是建议再等等看，别急着买房，因为无论是政策底还是市场底都还未到来，早买就是早吃亏。
素材来源水母热点在线
【暴雪国服停运：主播和职业玩家何去何从？】游戏何时重启尚未有答案，使得玩家对未来能否继续持有账号感到灰心。此外，大量暴雪游戏主播在停服后不得不面临转型的问题。由于国服代理商处于真空阶段，暴雪游戏赛事举办也前途渺茫。本报记者 许心怡 吴可仲 北京报道 网页链接
大涨一天，继续调整，指数行情继续看淡，说几点：
1、整个2月份的大盘行情可能都不太会有超预期的表现，为什么这样说？一方面是大盘权重还在继续调整，春节后基本上是小盘活跃，大盘调整为主，所以大盘权重蓝筹调整没有结束，意味着大盘指数也很难有超预期的表现；
另一方面则是北向资金持续流入告一段落之后，内资没有很好的衔接起来，外资流入持续性中断，对于大盘持续进攻支撑不强，高位震荡的概率较大；就像昨天突然流入上百亿，但没有了持续性， 今天继续流出，市场也就继续回归震荡为主；
最后则是市场的风格正逐步演变成轻指数重个股的表现，这段时间指数大涨大跌都不太可能，场内的资金也主要是在轮动做个股的行情，所以不太会在意指数的表现；
总的来说，指数行情继续看淡为主，不管涨跌不影响在场内的操作，下跌的空间不大，如果不是特别在意指数的表现的话，那么大可以选择不规避，适当地仓位在场内做题材个股的轮动即可；
2、指数没有很强势，不代表市场完全没有可参与的方向，现在不是一个整体的爆发期，更像是个股的活跃阶段；之前可能大部分人都关注的是一些行业的龙头，一些行业的明星，一些大盘权重；
在市场情绪好的时候，行业龙头的确是更容易上涨，并且涨得可能更稳定一些，但是现在是个股的行情， 那么就多注意一些小盘题材，一些超跌个股的表现就会；
前面讲到了2月份大盘权重可能整体是以调整为主的行情，那么资金重点就是小盘题材了，大盘股拉不动，小盘股还是可以做的；每天收盘后的复盘，可以多看看一些大涨的个股的特点，基本上是一些小盘股，从前期的小阴线和小阳线慢慢的上涨，再到最后的大涨突破，规律几乎都是一致的；
这是一种资金操作的风格手段，但是这类股要记住一点，千万不要等到最后大涨突破爆发的时候再去关注去介入，因为资金可能会去寻找下一个低位没有大涨的小盘；
3、中小创小盘是一个方向，但是市场小盘股那么多，去哪些板块做小盘股？短期很多的chatgpt炒作一个阶段，和其关联性较强的计算机设备，通信服务和设备，智能芯片，软件服务和半导体等等都是方向；
另外，像赛道里的风光储锂，航天军工，汽车零部件，像医药里的CRO，周期里的有色和稀有金属也都可以；
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你今天敢于做别人不敢做的事，你明天才可以拥有别人不能拥有的东西。成功的路上，只有奋斗才能给你最大的安全感和答案。#现在支撑你继续奋斗的动力是什么# #人的一生到底为什么而奋斗# #下一部手机，你会买华为还是苹果#
随着航空技术的发展，飞机飞越北极和南极不再是一件困难的事情。 但是为什么航空公司很少通过极地飞行呢？答案是那是飞行时间太长，乘客太累。
自20世纪60年代中期以来，飞越海洋或乘坐长途客机飞往遥远的北方和南方加油已经成为现实。但是乘客们不愿意在飞机狭小的空间里累死累活地等待54个小时以上。
1977年18岁的布莱恩.鲍姆。他是一名航空爱好者，花了2222美元买了一张泛美50号航班机票。这架波音747飞机从旧金山出发，飞越北极，降落在伦敦的一个机场。在这里补给后，乘客继续他们的南非之旅，补给并飞越南极洲，然后在新西兰着陆，然后继续飞回旧金山。这次飞行总共持续了54小时7分12秒，创下了平均时速748公里的纪录。
早些时候有一些跨越两极的航班，但这是第一次普通乘客买得起票的航班。
在为期两天半的飞行中，120名乘客每人只能携带一件轻行李。很多人只需要多带些衣服和必要的用品就可以了。飞机上有吹风机，但厕所用水只是最低需求。
当飞机到达地球极点时，机组人员开始倒计时。而当飞机飞过北极，看日落，再看日出时，所有人都兴奋地欢呼起来。
在飞机上，一个弹吉他的歌手唱着关于地球两极的歌曲。机舱里还举行了一场古驰时装秀。五个模特展示了25种不同型号的服装，并利用飞机的上部空间作为换衣服的地方，下面的走廊是T台。
到了南极洲，乘客们被一片冰冷、遥远和巨大的冰川所震惊和征服。可以看到埃里伯斯火山正在喷发，尽管飞行在13100米的高度，但仍然可以更近距离地看到南极的景观。当机组人员宣布他们正在飞越南极时，所有人都欢呼雀跃。
早些时候，超越极地的飞行是在1965年用改进的波音707-349C进行的，载有40名科学家、客人和机组人员。飞机经过改进，在主舱上多安装了两个油桶。这次飞行持续了60小时27分钟。
1968年，载有78名乘客和机组人员的康维尔990客机(从1975年起暂停)也飞越了两极。这架飞机未能创下速度纪录，但为了补给降落在南极麦克默多站，因此它是第一架在一次飞行中降落在所有七大洲的飞机。
泛美50航班的平均速度记录保持了31年，直到，庞巴迪环球快车(由加拿大庞巴迪公司制造的远程商务飞机)打破了这一记录，这要归功于完美的飞行计划和较短的补给时间。
