陕汽轻卡不姓“陕汽”，姓“山东汽车”！陕汽重卡是陕西西安的，山东汽车是山东重工100%独资，山东烟台的，陕汽轻卡也在烟台，那就是说陕汽轻卡和陕汽重卡没有毛关系？只是有陕汽俩字？都叫德龙？一个X5000，一个K5000？潍柴控股陕重汽51%，潍柴在陕重汽和陕汽轻卡这一关系网中充当什么角色？傻傻分不清。
陕重汽成立于2002年，是由湘火炬汽车集团与陕西汽车集团合资组建的大型汽车制造企业，湘火炬汽车集团股份有限公司控股51%。后来又被潍柴买了控股51%。实际上是山东重工控股！
陕汽轻卡是山东重工集团斥资20亿元启动的高端轻卡项目，产品搭载潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥黄金动力总成，看到这里，你是不是感觉很好玩，这不就是mini版本的陕汽重卡吗？千年不变的动力总成，潍柴、法士特、汉德，都是潍柴自家的东西，想怎么搭配怎么搭配，肯定享受内部价格，所以，推入市场还是比较有产品优势的。
陕汽重卡，陕汽轻卡，德龙X5000，德龙K5000 我就想问一下，一旦某一款产品出现问题，波及到陕汽重卡或轻卡的一方，该怎么收场，去解释吗？这不是轻卡是重卡，这不是重卡是轻卡，品牌混淆使用导致的风险，一直都会存在。
对此，您咋看？
早上去神百拿u盘，看到三一车间门口，神百小姐姐娇娇，通过外贸公司，出口非洲的一辆随车吊。
三一帕尔菲格10吨五节臂吊机，陕汽德龙f3000的底盘，货箱长度8米，潍柴的发动机336马力，垂直伸高20米，可以360度旋转，加装了一个吊篮，这是准备回去一车多用。
陕汽的底盘都32万多，上装三一的吊机，加装了吊篮价格我还不清楚，这辆随车吊，应该算的上是高配，好车！硬派随车吊！
#陕汽德龙# #随车吊# #三一帕尔菲格#
重卡办公楼前，陕汽的员工在排队做核酸！
陕汽重卡的市场占有率在全国排名第四，但是从今年开始重卡市场可能会有两三年的低迷期，九月份的销量负增长了百分之61，可见基建、地产、物流等需求持续走低，也许经济危机逐渐到来，超市里的蔬菜价格最便宜的绿叶菜也在每斤3元以上了！
奔驰来晚了，质量比不上黄河重卡、解放重卡、陕汽重卡、价格又贵又牛逼，谁买谁上当，国产车价廉物美[兔逢新春][撒花][撒花][撒花][万柿如意][锦鲤到来][鼓掌][鼓掌][鼓掌][点亮平安灯][福][招财进宝]
车友心经
国产奔驰卡车将深刻影响我国高端重卡市场？一些条件要满足才行
临近年末，重卡行业“价格战”失效，经销商一片“哀嚎”！
某陕汽经销商表示“今年与往年不同，降价已经解决不了问题了，用户赚不到钱，根本都不会来店里看车，买车更不可能了”。
某解放经销商说“目前我们店里还有不少国五库存车，即使大降价也没有人买，而且我们这儿的二手车市场，去年上牌的国五车现在卖不到20万，这就更没人来我们店里买车了。”
随着重卡行业的持续惨淡，经销商在销量、资金、人员、库存等方面的压力越来越大，预计一季度，就会有一大批经销商干不下去了......
超临界发电➕煤炭开采加工➕一季报预赢➕纳入券商季度金股(不作推荐、仅供参考)
★市盈率：11.15
★市净率：1.24
★股票价格：4.53元
★每股收益：0.18元
★每股净资产：3.63元
★流通股：24.86万
★净资产收益率：4.93%(越高越好)
★净利润同比增长：178.72%
★每股未分配利润：1.42元
★股东户数：减少12.97%(股票大幅上涨条件之一)
青岛双星:轮胎+橡胶+军工+比亚迪，当前涨10.02%，涨停价格为4.94元。
1、公司主营业务有轮胎产品的生产、制造、研发及销售。轮胎业务在公司的主营业务构成中占主导地
位,业务收入占营业收入总额的90%以上。
2、公司已与华通集团、内蒙古一机
签署协议，共同在青岛西海岸新区投
资设立子公司青岛开世特种橡胶有限公司，打造以航空轮胎、军用橡胶履带、军用轮胎、密封件为支柱产业的军民融合生产基地
3、公司商用车胎在国内车企配套占有较高的比重，与国内主要车企如一汽、东风、重汽、陕汽、福田等均建立合作关系；乘用车胎与主要车企长
安、雪佛兰、比亚迪等建立合作关
系。
4、技术图形黄金双响炮启动，且价格超过前期高点，明天二板如果缩量一字板。高度值得期待！
天然气重卡销量惨到爆，10月销量1700多台，一汽解放630，中国重汽360，东风公司310，陕汽集团190，大运重卡60，福田汽车50，上汽红岩50，三一重卡/联合卡车/徐工重卡/江淮重卡/汉马科技只有几台十几台，真是惨不忍睹，整体销量同比负增长80%多。对比下，去年一共卖了12.7万台，今年呢，1-10月也就5.5万台。天然气重卡为什么从几年前的宠儿成为了现在的烫手山芋！
第一，重卡大环境确实差到极点。上半年各个厂家冲销量，冲的猛了，销量透支太多，导致下半年销量乏力，一个字形容就是惨，俩字惨惨，仨字惨惨惨。都没人买车了更别说天然气车了。
第二，现在天然气与油价基本持平，燃气车已经没有优势了。天然气重卡车头比油车贵十几万，气价又高的离谱，价格也不稳定，加气还不方便，有的远地方就不敢去。国内有些天然气卡车也被闲置，改用回柴油车。
另外，并不是说天然气重卡一无是处了，在多处气价比较便宜的区域还是可以的。比如新疆的天然气车特别火，这天然气便宜的时候一方两三块三四块，这边大车加气优惠挺大，还能便宜，往南疆那边更便宜，比烧油的优势大多了。
天然气重卡，你爱了还是恨了？
卫河封堵投入的四辆大车总重超过37吨，价值超过190万，绝对可以载入抗洪史册。
❶宇通纯电动公交，重量12.9吨，价格70万左右。
❷陕汽德龙M3000，重量8.07吨，价格40万左右。
→总重量12.9吨+8.07吨×3=37.11吨
→总价值70万+40万×3=190万
#卫河封堵现场：投放卡车和公交车#
#司机投车堵决口：眼泪止不住流#
假期个股挖掘&预期差
1、长虹美菱
>事件：5月31日长虹美菱发布行业首款冰箱茶吧机，行业首款压缩机制冷也是首款带独立冷藏箱的茶吧机。
>美菱冰箱茶吧机售价2999元/台，截至目前，京东已预约售出3653人，短期合计营收约1100万元。对标倍轻松人鱼泪。
>茶吧机产品的发展正在从市场普及期向成熟期转变，高端化趋势日益明显，甚至出现取代净水机的趋势。
>公司控制股东四川长虹电器股份有限公司(持股26.75%)，实控人为绵阳市国资委。
2、粤桂股份
>6月1日，广东地区6月硫精矿折标报价上调120元/吨，实物矿出厂报价上调至1509元/吨，继续创新高，矿石酸报价也有一定上调。
>公司全资子公司云硫矿业具有48%品位硫精矿产能120万吨、-3mm矿50万吨，硫铁矿产量占国内16%左右，同时还有硫酸52万吨，涨价弹性大。
>截止4月18日各大公司硫铁矿（产量/产能）：粤桂股份154万吨；司尔特38万吨；江西铜业254万吨；中金岭南70万吨；广晟有色100万吨；金钼股份65万吨。
>公司目前仅60亿市值，尚有11.9亿政府拆迁补贴预计将于6月底前到账，具有较大上涨空间。
3、鸿泉物联
>《汽车行驶记录仪》修订版正式发布，自7月1日正式实施，公司新国标行驶记录仪产品目前仍在过标阶段。
> 国内前五名重卡整车厂销量占比达85.7%，公司已与四名建立业务关系，陕汽、北汽福田均为一供。当前行驶记录仪单价约500元，预计新标准下的产品单价将达1500元，该细分市场的空间预计将大幅提升。
>子公司北京域博底已与多个主机厂签订开发协议，BCM产品小批量销售实现0到1的突破，其他多个项目也将实现批量销售。汽车控制器业务有望成为公司新的收入增长。
4、北巴传媒
>公司全资子公司海依捷是汽车服务平台，旗下拥有北京奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、一汽丰田、上海大众、广汽本田、东风日产授权经销店及汽车相关服务公司，具有完整的汽车销售服务体系和汽车维修保养实力。
>公司4S店营收31.82亿，其他汽车服务营收6.71亿，4S店营收占比83%，购置税优惠最受益的是经销商4S店。
>公司实控人是北京市政府国资委。
5、风语筑
>6月1日盘中风语筑公众号，发文称作为国企改革重要突破口的混合所有制改革，公司战略入股新疆兵团勘测设计院；
>据悉，兵团设计院是全国第四批国企混合所有制改革试点企业，混改完成后，风语筑将持有兵团设计院3.5%股份。
6、麦趣尔
＞公司在618淘宝天猫预售榜单中位列同类产品第二，已被预定50万+件。去年双十一麦趣尔就已经登临榜首，超越了特仑苏、伊利等超级品牌。
＞中国奶业协会发布的国家“学生饮用奶计划”象征着国家工程，麦趣尔也是其中一员。
7、中国海防
＞子公司瑞声海仪是海军水面舰船拖曳声呐唯一供应商，市占率100%，长城电子是海军通信声呐装备核心供应商，中原电子在水声对抗领域产品型号占70%以上、数量占85%以上。水声器材耗材属性明显，更新换代快。
＞公司是中国船舶集团电子信息上市平台，船舶集团还拥有大量水上信息化资产可以注入。
＞公司主要利润由军品贡献，可同时享受主机厂的低竞争和零部件的高利润率。预计22-24年归母净利10.25/12.85/16.35亿，对应PE17/13/10倍。（华西军工）
