#巩义市# #优化营商环境#
郑洛高速属于郑洛间第三条高速路网，路线起于郑州西南绕城高速马米互通立交处，向西经荥阳、巩义、偃师，止于二广高速，全长约99公里，其中洛阳境长约33.3公里，该项目计划完成投资约9亿元，截至目前完成7.8亿元，占年度投资计划约86％；目前，郑洛高速正在有序推进。建成通车后，将进一步优化郑洛间高速路网结构，构建郑州都市圈主副城综合交通运输大通道。#郑州都市圈高速路网##珂尔谈规划#
【巩义市跨伊洛河大桥西岸互通立交桥首片箱梁架设成功】
9月15日下午16时30分，随着一片重100吨，长30米的箱梁稳稳落到桥墩上，由中铁七局郑州公司承建的巩义市跨伊洛河大桥西岸互通立交桥首片箱梁架设成功。
该互通立交位于巩义市康店镇，为连接康店镇与巩义市区的主要交通枢纽，东接伊洛河大桥（人民路大桥）与巩义市人民路相连，西通叶岭村创业路，在伊洛河西岸与S312省道互通，共需架设箱梁142片。巩义市委市政府决策的大西环战略性工程，与S312、S235、G310共同组成巩义市环城道路，全部为一级公路设计标准，对于拉大城市框架、缓解市区交通压力、推动巩义市经济社会发展、优化路网结构布局等具有重要意义。此互通立交的建设也极大的方便了来往巩义市区的居民。
为早日建成通车方便市民出行，项目部在施工中克服互通立交设计变更、洪灾、疫情等多种不利因素，科学组织，倒排工期，边设计边施工，加大施工机械和人员的投入，加快施工进度，完成了全部基础施工，为架梁提供了条件。此次箱梁架设前，中铁七局郑州公司高度重视，做足了运架梁准备工作，召开首架专题会，对设备进行隐患检查，对作业人员进行全面教育培训，并将既有设备改造成工作范围广、性能优良、操作简便、过孔无需铺设专用轨道，适应于山区、满足大坡度、小半径、隧道口等特殊工况的步履式双导梁架桥机，确保首架安全顺利完成。
【立方风控鸟·早报（3月29日） 】①恒星科技拟以部分机器设备为该公司及其全资子公司巩义市恒星金属制品有限公司在建行郑州绿城支行融资不超过2亿元提供担保；②格兰仕拟要约收购惠而浦61%股份，要约价格5.23元/股，要约收购数量4.68亿股，本次要约收购所需最高资金总额为24.45亿元；③ST德豪收到深交所关注函，被要求详细说明优化调整小家电业务的具体方案以及实施该方案的必要性和合理性等；④ST步森终止收购微动天下100%股权；⑤傲农生物拟定增募资不超15亿元，用于发展饲料及生猪养殖业务和补充流动资金；⑥山河智能拟投资50亿元建设贵州大龙年产10万吨负极材料与石墨超高提纯应用项目；⑦中国石化归母净利润为329.24亿元，同比下降42.9%；⑧正通汽车预亏80亿~90亿元；⑨长虹华意拟计提信用及资产减值损失合计达7923.16万元。详情请戳：立方风控鸟·早报（3月29日）
郑州市生态环境局巩义分局开展"一把手走流程、坐窗口、跟执法"活动
按照市委党建办“关于深入推进‘一把手走流程’活动”的通知要求，9月24日上午，生态环境分局党组书记、局长杨利锋到市政务服务中心生态环境窗口采取亲自体验、陪同办理等方式，开展“一把手走流程”活动，全流程体验办理环评文件审批业务。
活动中，杨利锋以一名窗口普通工作人员身份对本单位行政审批和公共服务事项进行全程体验，感同身受地从企业群众的切身利益出发，找准找实企业和群众最关注、最急需解决的问题，进一步优化流程、精简环节、提高效率，为办事群众提供更加便捷、高效、暖心的生态环境政务服务。
随后，杨利锋在综合窗口为巩义市鼎盛塑料制品有限公司申请办理了环评文件受理业务，该项目属环评文件告知承诺制审批类项目，无需技术审查，随到随受理，真正推动了环评审批由“最多跑一次”向“一次都不跑”“不见面审批”转变，极大的方便了办事群众，减轻了企业负担。
杨利锋以工作人员身份接受了巩义市泛锐熠辉复合材料有限公司扩建项目负责人张永锴关于环评审批办理的咨询，同时宣传了容缺受理、环评“代办”等业务，鼓励企业修改完成项目环评报告后采取网上申报方式办理。
最后，杨利锋在发证窗口为河南中油联合石油天然气销售有限公司发放了环评批复文件。
流程体验结束后，杨利锋结合办理感受填写《巩义市“一把手走流程”体验活动登记台账》，同时要求窗口工作人员结合“我为群众办实事”和“万人助万企”活动，持续深化生态环境领域“放管服”改革，减化行政审批流程，落实“首问负责制”、“限时办结制”，树立“服务项目、服务发展、服务群众”的工作意识，对企业审批过程中遇到的困难和问题，主动作为，靠前服务、积极协调、及时解决，切实提高审批效率，努力做到“不见面审批”，当好“金牌店小二”，提升服务水平。让更多办事群众在活动中受益，全力打造一流营商环境，服务全市经济社会发展大局。
（河南法制报记者 卫云飞 通讯员 姜颖利）
国家中心城市建设如何提质进位？这个课题为郑州开‘良方’
9月14日至15日，中国社会科学院郑州市人民政府郑州研究院、省委政策研究室、省宏观经济研究院、省项目推进中心、省社会科学院工业经济研究所、省委党校等省市智库单位在郑州开展工作“郑州国家中心城市建设质量提升”现场调研活动，组织研讨会，与中原区、机场区、中牟县、巩义市等地发展改革部门业务负责人进行深入交流。
为了稳定经济的基本板块，中央政府提出，经济大省应该领先。特大城市作为经济增长的核心引擎，应更加积极，主动承担责任“主心骨”“压舱石”的重任。
与会专家表示，国家中心城市建设质量提升，外观提升，质量基本提升。去年以来，郑州深入开展。“三标”活动、项目建设不断努力，经营环境不断优化，民生不断发展，整体实力迅速提升。对于企业开展重点帮扶工作，比如金源孵化器、创未传媒、商业IP北鱼会、有点可乐传媒等公司，给与政策支持。
围绕提质增位，要做好前瞻性规划，做好产业布局，防止各区域，“内圈”推进国家中心城市建设再上一层楼。
研究小组表示，将继续围绕提高质量和进步的战略目标开展高标准的研究工作，为郑州国家中心城市建设提供智力支持。
#郑州各汽车站乘车不再扫健康码#【12月8日起郑州各汽车站乘车不再扫健康码 外地返郑无需查验核酸、“落地检”】根据《郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于进一步优化调整疫情防控措施的通告》（164号），自12月8日起，旅客在郑州地区乘坐客运车辆不再查验健康码，外地返郑人员不再查验核酸证明，无需“落地检”。
通告发布后，郑州各汽车站已陆续拆除扫码牌。
根据疫情防控政策逐步放开，郑州各汽车站运营线路也进一步增加，定制客运多条线路陆续恢复运行。目前郑州地区各汽车站恢复线路如下：
郑州中心站：巩义、登封、新密、浚县、安阳、内黄、西华、沈丘、太原、临汾、亳州、靖江方向；
郑州东站：登封、巩义、新密、商城、光山方向；
郑州北站：巩义、新密、浚县、温县、洛阳、固始、泛区方向；
郑州南站：登封、南召、信阳、驻马店、息县、泌阳、新密、巩义、汝阳、宜路镇、平顶山、襄县、鸭河电厂方向；
巩义站：郑州中心站、郑州北站、郑州东站、郑州南站方向；
新密站：郑州中心站、郑州北站、郑州东站、郑州南站、登封、郸城、信阳、鹿邑方向；
登封站：郑州中心站、郑州南站、郑州南站、新密、洛阳方向。
定制客运方面，郑州地区已有21条线路恢复运营，目前郑州至新密、登封、洛宁、汝阳、南阳、上蔡、泌阳、夏邑、永城、濮阳、范县、辉县、林州、滑县、焦虎、老店、项城、新蔡、平舆、商水、扶沟方向均正常发车。
出行旅客如需查询定制客运班线信息，可通过微信“豫州行”小程序，选择“城际快线”即可查询实时线路信息及提前订票。
在此提醒广大旅客，进站乘车无需扫码、查验核酸证明，乘车过程中请科学规范佩戴口罩，如有出行需求，可通过“豫州行”微信小程序或拨打客服电话96606查询、订票。（李慰）
顶端新闻·大河报记者 陈骏
从郑西高铁起步，至郑济高铁（郑州至濮阳段）绘就，以郑州为中心的“米”字型高铁网即将画上最后一笔。2月19日，河南省发展和改革委员会发布《关于印发河南省重点建设项目名单的通知》，包括郑济高铁（郑州至濮阳段）等项目在内的1371个项目对外公布，总投资达4.4万亿元，其中计划完成投资1.1万亿元。
据了解，河南省重点项目涵盖新型基础设施、新型城镇化、重大基础设施、产业结构优化升级、创新驱动、生态环保、社会民生七大领域，更加突出实体经济、生态环保、公共卫生建设、应急设施和重大战略规划支撑。在1371个项目中，投资100亿元以上项目76个，占比约为5.5%。
梳理项目名单后记者发现，在千余个重点项目中涉及交通项目99个，其中铁路项目18个，高速公路项目41个，干线公路项目25个，航空项目7个，港口航道项目8个。
在铁路项目中，竣工项目2个：郑济高铁郑州至濮阳段、浩吉铁路张家湾联络线及沿线站后货场工程。
续建项目9个：郑州南站枢纽工程、郑济高铁濮阳至省界段、菏泽至兰考铁路河南段、郑州机场至许昌市城际铁路工程郑州段、郑州机场至许昌市城际铁路工程许昌段、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路河南段、铁路专用线打捆项目（32个）、郑开城际延长线、陇海铁路三门峡段取直改造及物流园项目。
开工项目6个：呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口高铁、京港台高铁阜阳至黄冈段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、郑州枢纽小李庄站及相关工程、新乡至焦作铁路。
前期项目1个：郑州都市圈市域铁路S2线登封至贾鲁河段。
在高速公路项目中，竣工项目4个：郑州至西峡高速公路栾川至双龙段、河南渑池至山西垣曲高速公路河南段、二广高速洛阳城区段改扩建工程、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线。
续建项目17个：许昌至信仰高速公路、栾川至卢氏高速公路、安阳至罗山高速公路上蔡至罗山段、濮阳至湖北阳新高速公路宁陵至沈丘段项目、连霍二广高速公路联络线、新晋高速公路块村营至营盘（省界）段、渑池至淅川高速公路西峡至淅川段、渑池至淅川高速公路渑池至洛宁段、兰考至原阳高速公路封丘至原阳段、濮阳至卫辉高速公路滑县至卫辉段、连霍呼北高速公路联络线、鹤壁至辉县高速公路、濮阳至湖北阳新高速公路濮阳段一期工程、濮阳至湖北阳新高速公路黄河大桥（濮阳二期）工程、沿太行高速公路新乡段、郑州至西峡高速公路双龙至西峡段。
开工项目20个：郑州至洛阳高速公路、安阳至罗山高速公路豫冀省界至原阳（兰考高速）段、沿大别山高速公路鸡公山至商城段、沿大别山高速公路明港至鸡公山段、焦作至唐河高速公路汝州至方城段、沿黄高速公路武陟至济源段、焦作至唐河高速公路方城至唐河段、栾卢高速卢氏至豫陕界段、安阳至罗山高速公路原阳至郑州段、焦平高速公路荥阳至新密段新建工程、濮阳至湖北阳新高速公路商城至豫鄂省界段、济源至新安高速公路、沿太行高速公路焦作至济源段、兰考至原阳高速公路兰考至封丘段、沿太行高速公路安阳段、安阳至罗山高速公路罗山至豫鄂省界段、渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段、濮阳至湖北阳新高速公路豫鲁省界至宁陵段、濮阳至湖北阳新高速公路沈丘至豫皖省界段、淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段。
在干线公路项目中，竣工项目3个：国道310洛三界至豫陕界段南移新建工程、国道107线驻马店市遂平县、示范区、驿城确山县绕城改建工程、G107线新乡境改建工程。
续建项目14个：G107线绕信阳市区段一级公路新建工程、国道310线郑州西南段改建工程、G310巩义境（巩荥界至回郭镇）改建工程、S325漯嵩线平顶山程庄至郑万高铁平西站段（一期）改建工程（北环路改造及西延）、国道240范县黄河公路大桥及接线工程、省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程、G312线绕信阳市区段一级公路新建工程、S317线郑州境新郑机场至新密改建工程、国道209王官黄河大桥及连接线新建工程、S312郑州镜改建工程（G107东移至江山路段）项目、G312线西峡内乡界至丁河段公路新建工程、国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程、省道315与省道238乔楼至汜水段新建工程、国道311线许周界至许昌西改建工程（许鄢段）。
详情>>>河南发布重点建设项目名单 “米”字型高铁将画最后一笔-大河网
3月17日，河南举行新闻发布会，介绍今年河南省全面深化改革任务的工作部署情况。近年来，河南省委、省政府高度重视农村改革，每年推进一批重点改革事项。通过深化改革，破解了许多难题和障碍，健全了“三农”发展的体制机制，农村农村的发展活力也得到了进一步的释放。全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化，仍然需要持续深化农村改革。今年，河南将重点做好五个方面的改革。
深化农村土地制度改革。土地问题是老百姓最关心、最关注的问题，深化农村改革的主线依旧是处理好农民和土地的关系。今年河南省将抓好济源作为第二轮土地承包到期再延长30年国家试点的机遇，推进长垣、巩义、孟津、宝丰、新县全国农村宅基地制度改革试点，选择20个左右县区开展农村集体经营性建设用地入市试点，通过试点探路子、摸经验，推动取得一批实质性试点成果。
巩固农村集体产权制度改革成果。据悉，河南省获批成为农村集体产权制度改革整省推进试点，全省改革任务已经基本完成。今年，河南省的工作重心将转移到用好改革成果，发展壮大新型农村集体经济上来。一是依托农村集体经济组织，通过与新型农业经营主体等开展联合合作，发展多种形式股份合作，盘活集体资源资产，发展壮大新型农村集体经济，推动资源变资产、资金变股金、农民变股东。二是扶持一批村级集体经济发展试点，加大财政资金支持力度，探索发展集体经济典型模式，发挥示范引领作用。三是分批分层开展集体经济组织负责人培训，培养一批懂经营、善管理的集体经济发展带头人，提高带领发展集体经济能力。四是加强农村集体资产管理，逐步构建集体资产管理体制和运行机制，促进集体资产保值增值。
完善新型农业经营体系。新型农业经营体系是加快推进农业农村现代化的重要举措。完善新型农业经营体系，一是突出抓好家庭农场发展，实施家庭农场培育计划，不断完善扶持政策，开展示范创建，加快培育出一批规模适度、生产集约、管理先进、效益明显的家庭农场，推动家庭农场成为现代农业的主要经营方式。二是开展农民合作社规范提升行动，围绕规范发展和质量提升，加强示范创建、优化扶持政策，不断增强农民合作社经济实力和服务带动能力。三是加快发展农业专业化社会化服务组织，鼓励各类服务主体拓宽服务领域，创新服务方式，为小农户提供全程社会化服务。通过不断完善农业经营体系，推动小农户和现代农业发展有机衔接，提升我省农业集约化、专业化、组织化、社会化水平，推动传统农业向现代农业加速转变。
推动发展现代农业产业园。抓好现代农业产业园建设，是推进农业供给侧结构性改革的重大举措。，河南省开始现代农业产业园建设，两年来，建设了6个国家级、80个省级、139个市级产业园。现代农业产业园的技术集成、产业融合、创业平台、核心辐射等功能不断显现。今年河南省计划再创建20个省级现代农业产业园，计划到底建成100个省级产业园，在此基础上，积极组织创建国家级产业园，推动开展县级产业园创建，加快构国家、省、市、县四级产业园体系。
推进农村金融改革。全面推进乡村振兴，离不开金融支持。推进农村金融改革，河南将从以下几方面发力。一是大力发展农村普惠金融，提升完善普惠金融“兰考经验”和金融扶贫“卢氏模式”。二是发展农业保险，抓好农作物完全成本保险和收入保险试点，创新开发优势特色农产品保险，扩大农产品“保险+期货”试点。三是完善农村信用体系，支持市县构建域内共享的涉农信用信息数据库，用3年时间基本建成比较完善的新型农业经营信用体系。（来源：大河财立方）
重磅！河南将选择20县区试点农村集体经营性建设用地入市-大河网
每周资讯 | 铝塑膜会是铝市年度黑马吗？
行业最新动态
1.铝价不宜盲目追涨
自年底以来，由于欧洲能源危机以及市场通胀等原因，扰动铝价的因素一直不可控制。从长期来看，海外供给扰动短期仍难恢复，中国原铝及铝材进口量将会明显减少，进口端对国内供应的冲击或减少，海外铝价将强于沪铝。国内供应端虽有大量待投产及复产产能，但风电、光伏当下基数较小，电力供应能否满足大量产能的正常投放，仍存在很高不确定性。因此，对国内电解铝供应不宜过分悲观，预计投放产能将不及预期。国内消费端，新能源快速发展趋势下，长周期铝消费将存在明显增量，预计新能源汽车产量增加170万辆，增速为50%，汽车行业对铝消费贡献在27万吨左右。家电行业表现平稳，加上光伏、风电的快速投放，西电东输的规划改革，电网改造上铝消费维持乐观态度，预计全年表观消费增速为2.4%。总体上，全年电解铝供应紧缺，基本面对铝价将会形成有力支撑，待宏观面平稳运行后，铝价或迎来新的上涨周期。综上所述，短期需警惕消费淡季铝价冲高回落，后市不宜盲目追涨，但前期多单可继续持有。在基本面整体向好支撑下，铝价仍将有较好表现。对于国内电解铝企业来讲，成本端扰动减少，电解铝企业利润将继续维持。
2.电解铝企业利润开始回升
成本的下降在一定程度上带动了电解铝的利润的回升，从下游需求看，新能源汽车、新能源发电等领域的需求持续增加，而国内电解铝库存持续下降，欧洲能源危机持续发酵，铝价仍将维持高位运行，电解铝企业利润或有望持续改善。
根据中国国际金融分析，预计明年网电成本相对稳定，自备电成本将跟随煤价继续回归;氧化铝由于下游电解铝产能天花板及限产，持续处于产能过剩状态，叠加今年限产不及预期，预计价格将回归至成本附近，难以大幅上涨。
3.国内电解铝社会库存统计
1月6日，统计国内电解铝社会库存77.6万吨，周度降库2.3万吨，上海、无锡、南海、巩义消费地区贡献主要去库。较上周一库存下降2.5万吨，去库主因到货减少，预计本周至中旬到货增多。
4.加快推进大宗固体废弃物综合利用
国家发展改革委办公厅关于加快推进大宗固体废弃物综合利用示范建设的通知：
为贯彻落实“十四五”规划《纲要》和《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》，我委印发了《关于开展大宗固体废弃物综合利用示范的通知》（发改办环资〔〕438号，以下简称《通知》）。经各地发展改革委审核推荐、专 家评审、网上公示等程序，确定了40个大宗固体废弃物综合利用示范基地和60家大宗固体废弃物综合利用骨干企业（详细名单见附件）。为加快推进基地建设和骨干企业培育，确保如期完成建设目标任务，进一步提升大宗固体废弃物综合利用水平，推动资源综合利用产业节能降碳，助力实现碳达峰碳中和。
另外还提出各地要加大支持政策配套及落实力度，优先支持基地和骨干企业项目建设，确保顺利完成各项建设任务。如下：
（一）加强资金支持。各地要统筹利用资金渠道，加大对基地和骨干企业重点项目建设支持力度，在基础设施建设、配套公共服务项目安排上优先向基地和骨干企业倾斜，引导社会资金积极投入示范项目建设。
（二）落实税收优惠。各地要进一步加强资源综合利用税收优惠政策落实力度，会同税务部门指导企业完善资源综合利用税收减免前期手续，切实落实好资源综合利用企业所得税减免、增值税即征即退等优惠政策。
（三）开辟绿色通道。各地要深化“放管服”改 革，优化对基地和骨干企业重点建设项目服务，开辟绿色通道，及时办理基地和骨干企业重点项目用地、立项（核准、备案）、环评、节能审查等审批手续，确保项目建设如期开展。
（四）加强宣传推广。各地要及时总结先进技术、管理经验和典型模式，多渠道、多方式开展宣传推广，扩大基地和骨干企业示范辐射效应，不断壮大大宗固体废弃物综合利用产业。
5.锂电池铝塑膜国产替代进行时
锂电池材料之一的铝塑膜当下或享受国产替代红利，伴随头部电池厂需求放量，国内市场空间正逐渐打开。多家机构研报测算数据纷纷表示，至2025年铝塑膜市场规模有望达到百亿空间。财联社记者多方采访获悉，当下部分公司已切入头部电池厂商供应链，多家公司正积极着手动力电池客户认证。伴随市场打开，多数公司已提出较为明确的扩产计划。需求激增、国内技术提升等多因素发力，国产铝塑膜迎来市场空间。海顺新材（300501.SZ）在接受投资机构调研时表示，新能源行业井喷式发展，LG、SKI等软包电池企业不断新增产能，比亚迪刀片电池也开始采用铝塑膜，供需平衡被打破，加之疫情影响，中国企业有了进入了机会。据了解，受制于软包电池在国内份额较小及技术壁垒等因素，此前国内铝塑膜应用有限。
