时光荏苒，电动车管理规定实施已有多年，近些年各大城市将电动车、三轮车、四轮车提上了管理日程，只为交通更加顺畅，城市更加文明。
规定中，机动车类目的电动车、三轮车、四轮车上路都需要驾驶证，无驾照者不能驾车上路，导致老百姓出行有了难题。
为了解决老百姓的出行难题，很多地方实施了一些便民措举，电动车、三轮车、四轮车上路不再有驾照要求。
当然，对此小编也咨询过交警，交警表示不是取消驾照要求，而是用三种管理办法来代替了，其目的是解决老百姓的出行问题。
电动车、三轮车、四轮车上路取消驾照？
达到机动车标准的电动车、三轮车、四轮车上路是不会取消驾驶证要求的。因为在电动车管理规定中，这些车辆是根据机动车标准进行管理的，除了要驾照、牌照、保险以外还要例行年检。
只是，很多城市为了方便老百姓，采取了一些便民管理办法，在这期间，这些电动车上路不再强调驾照，并不是取消了驾照。
对此，很多老百姓产生了误解，将便民管理措施中不强调驾照，理解为了取消驾照。
对此，交警也作出了明确的表示，电动车、三四轮车并非取消驾照，而是用不同的方法进行了管理，解决了老百姓使用电动车方便带来的上路难题。
第一种管理：延长超标车过渡期
在电动车管理规定中，超标超是指不符合国家标准且在工信部没有上传公告的电动两轮车、三轮车以及四轮车等一些车型。
由于这些车辆缺少公告、CCC资质的一些证件，因此在上牌照方面非常曲折，达不到有效的管理目的。
为了能够更好的管理这些车辆，让老百姓的电动车、三四轮车能够正常上牌上路，多地给这些车辆设定了过渡期，并且明确指出，在过渡期后将不能上路行驶。
但由于很多老百姓购买的电动车、三四轮车年限不久，淘汰置换实在可惜，相关部门便采取了“延长超标车过渡期”的方式给老百姓提供方便。
也就是说，在延长超标电动车过渡期的城市，属于机动车的电动车、三四轮车可以继续上路，并且在延长过渡期的这段时间内不要驾照。
第二种管理：采取便民服务管理措施
从现实角度出发，老百姓使用的电动车、三四轮车可谓是“五花八门”，除了款式造型不同，在品质、出厂日期、是否达到国标等方面有着各种不同的状态。
为了将这些车辆进行统一规范化的管理，也为了让老百姓能够解决这些车辆上牌照、考驾照等方面带来的难题，很多城市出台了一些便民服务管理措施 ，以此来达到上牌照和解决驾照方面的目的。
例如，四川等地实施的“一车一码”、莱西实施的“一车一号”、山东等地实施的“三见面一建档”、六安等地实施的“统一备案登记”等便民服务措施，通过这些便民服务措施进行备案登记的电动车、三四轮车上路不要驾照。
第三种管理：实施禁摩限电
在人口流量比较密集的城市，有着“禁摩限电”的管理办法，从根本上杜绝了超标电动车、三四轮车上路行驶，从而解决了老百姓考驾照的烦恼，车都不能上路了，考驾照又有何用呢。
但是，在“禁摩限电”的城市里可以使用非机动车上路行驶，非机动车包括了新国标电动自行车、助力电动车、小型休闲电动三轮车等一些小型的车辆，这些车辆上路是不要驾照的。
个人观点：
不管是电动车用户将便民管理措施，理解为了取消属于机动车的电动车、三四轮车驾照，还是根本没有去考驾照的意识，个人认为都是出自于“个人私心”。
为了解决老百姓的出行难题，相关部门采取了各种各样的便民服务管理办法，其主要目的是为了解决老百姓使用电动车上路带来的难题，而不是取消了驾驶证规定。
由此可见，延长超标车过渡期、实施便民服务管理办法、禁摩限电这3种管理模式还是非常给力的，值得各地推广模仿，为老百姓解决难题。
