如何读懂轮胎的型号 #涨姿势#
汽车轮胎的型号参数怎么看？如何识别汽车翻新胎？国内外知名轮胎品牌及特点有哪些？汇总汽车轮胎所有知识，换胎时有绝对的话语权，不让维修师傅忽悠你的智商，特此给大家查阅总结一下，一站式全掌握，轮胎属于易损件，早换晚换终归要换，所以有车就先耐心看完，觉得有用看完顺手给点个赞，有自己想法的在评论区讨论留言。
轮胎型号参数:以图一来说明，215/60R17 96H，意思就是轮胎接地一面宽度是215毫米，60是轮胎的侧面高度占接地那面的百分之六十，R代表子午线轮胎，里边的钢丝排列就像地球的经纬线一样排列，而非斜网状排列，17就是轮胎内圈是17寸，或者是应用在17寸的轮毂圈上，96是轮胎的最大负荷指数，这里是710千克，其它数字指数见图五，一般也会在轮胎小字里边直接标明，见图四max load475千克，H是轮胎的最大行驶速度，这里是210千米每小时，其它字母对应速度见图六，还有我们需要关注的是轮胎的生产日期，以图二来说明，4617中后两位17就是年份，前两位46代表这一年的第46周生产的，我们还需要关注轮胎上这个参数，耐磨指数，见图三TREAD WEAR560，一般数字在160到540之间，数字越大越耐磨，与之相反的是越耐磨往往价格越便宜，舒适性静音性也就越差。这些一般是对我们有用的参数，其它参数标志一般作用不大，此处就不再一一介绍。
识别翻新胎:我们可以揪一揪胎毛，翻新胎的胎毛和胎体不是一体的，而是粘上去的，容易揪掉的就是翻新胎，从光泽上看，翻新胎为了好看，往往表面打蜡，看起来往往很亮，全新胎色泽更暗淡，另外我们用手或者钥匙去划，翻新胎会出现明显划痕，而全新胎不会，还有就是我们可以仔细观察接地面和竖直面的衔接处，如果是翻新的肯定链接处会有瑕疵，我们还可以用手抠一抠通风槽里的极限磨损凸起，翻新胎是粘上去的，和全新胎的一体成型肯定会有差异。
国内轮胎品牌及特点:1.双星轮胎目前主打的是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎；2.三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好；3.回力轮胎它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户；4.玛吉斯轮胎属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了；5.朝阳轮胎属于中策橡胶旗下的一个品牌，它具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求；6.玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等国产自主品牌的车型上；7.赛轮轮胎主要以耐磨著称，采用特殊设计的胎面中央部位块状花纹，可以让轮胎在高速或恶劣路面上形成最大的接触面积，提高驾驶舒适性；8.双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，它具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀，而且其背后有米其林的支持；9.正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌，优点在于轮胎的耐用性和操控性，就是轮胎的胎噪稍微有点明显，在低速时的表现还是不错的，但车速越往上升的话，胎噪增加的幅度就变得越大；10.建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力，建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。
国外轮胎品牌及特点:1、米其林（法国)平稳舒适油耗低胎噪小，但是不耐磨、换的勤。2、固特异（美国)皮实耐用胎噪稍微有点大。3、马牌（德国)静音又舒适，但是耐磨性和抓地力一般。4、邓禄普（日本)抓地力强，操控性好，SUV上一般常用它。5、倍耐力（意大利)操控性好，抓地力强，一般用在跑车上。6、普利司通（日本)轮胎较硬，静音耐磨都还可以。7、横滨（日本)轮胎虽然耐磨，但是胎噪太大。8、韩泰（韩国)轮胎各项性能均衡，性价比较高，不过没什么优点就是它的特点。
最全AT胎选购指南！越野和城里开选哪款轮胎好？
一图看懂市售主流AT胎，附选购指南，助你计算改装数据！学费省下了！
包含目前市面主流AT胎，尺寸以265/65R17为例，具体品牌及型号有：
百路驰KO2
倍耐力AT PLUS
东洋OPAT2
固铂AT3 LT
固特异WRANGLER
佳通AT70
米奇汤姆森D38
科马仕CF1100
考伯特AT/C
铁骑YUSTER AT
尼万特J20
邓禄普AT3G
黑熊AT2
建大KR601
…
具体明细请看图，价格和建议仅供参考。
#坦克300# #AT胎# #自驾游#
我们正在进行对比测评的三款日系中排仿赛，在轮胎选择上各不相同，也从侧面反映出厂家的设计理念。雅马哈R3和川崎Ninja400都选择了邓禄普Sportmax GPR-300，而本田CBR400R则选择的是正新MIGRA S1。虽说CST没有DUNLOP那么大牌，但它在轮胎宽度和规格上却是三车中最高的，CBR的前后轮分别为120/70 ZR17和160/60 ZR17，“ZR”代表这款轮胎能够使用在更高的速度级别，这点是比另外两车有优势的地方。Ninja和R3的前轮规格都是110/70 R17，而在后轮选择上，Ninja装配的是150/60 R17规格，R3最为寒酸，是140/70 R17。所以，在视觉样式上，CBR明显更大号一些，R3显得最为“小只”，更像是一辆250级别的plus版。对于轮胎，你是选品牌，还是更在意尺寸和级别规格？欢迎讨论~
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@台州市黄岩文兰轮胎商行:#汽车保养与维修 @奔驰油电两用车坑洼地段行驶
