全新上市，日本TEIN丰田兰德酷路泽LC200氮气减震#兰德酷路泽#
07年在北京灵山试驾丰田LC200，下车拍照，突然窜出一条恶狗，奔我而来，吓得我我第一时间跑向驾驶席，万万没想到......坐在副驾驶的我的好朋友看到此景竟然把车门锁住了[捂脸]。现在兰德酷路泽LC300来啦！时间过得真快......新车的外观造型给我两年时间来慢慢接受吧，相比之下内饰只需1个月就行。看起来丰田真是保守，似乎除了新的3.5TT、10AT和混动之外没什么变化？但事实上，底盘、大梁、避震器都做了调整，重心更低，更轻。另外，在现在仍然进行的发布会上，全球的用户对这款车都一致好评，能做到这一点的汽车产品确实不多
【价格比国外贵一倍，时隔十四年，换代兰德酷路泽来了】兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，也是TNGA架构下的首款非承载式车身的车型。车重相比于上一代车型下降了200公斤，但是整体强度提升了20％。曾经驾驶它征战达喀尔的车手三浦昂也参与了全新酷路泽的研发工作，在他的提议下，发动机和变速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300拥有了更轻的车头重量和更低的重心，操控性得到了提升。新车预售价格定在90万-130之间，没有天窗的5座版90万+，中配带天窗和铝合金轮毂的车价预计在110万左右，高配版或达到130万。跟中东地区40万左右的价格相比，不知道粉丝们会不会继续买单？#汽车# #车主日常# #丰田# #兰德酷路泽#
丰田全新一代兰德酷路泽，依旧是非承载式车身，轻了200公斤。5.7的V8没了，3.5L V6双涡轮增压的汽油发动机，415马力、650牛·米，0-100km/h加速仅需6.7秒，匹配10速自动变速箱；3.3L V6涡轮增压柴油发动机，还有自然吸气版的将会在排放管的不严的地方卖。
还有3天就结束了，天津港能上牌的车辆基本都上完了，现在的行情都改成了上完牌之后的完税J格。
丰田兰德酷路泽5700要200万，20款雷克萨斯LX570的标准版也才208万，两者仅仅相差八万。日产途乐终于也到了60万大关，最有意思的是，铃木吉姆尼也上牌去了，中配落地32.5万。
#胖哥分享# 刚才看了一下全新丰田LC300兰德酷路泽的介绍视频，大家都知道新的LC300使用了3.5升双涡轮增压发动机，马力扭矩什么就不说了。说新车几个特点
1，采用长行程设计，冲程/缸径之比接近1.2
2，采用电子冷却风扇，为了降低噪音，不会在发动机启动时就旋转，只在需要工作的时候才会旋转冷却。也就是说，很多人喜欢的酷路泽点火时候的轰鸣声，将不在了。
3，独特的油底壳设计，可以使得爬坡度达到45度（100%）时，依然为发动机提供可靠地机油润滑。
4，涉水深度可以达到700毫米。
5，底盘大梁，弯角处不再有加强覆盖件，而是一整块高强度钢板成型。比老款更薄，更轻，但强度更高。扭转刚度比LC200提升20%。
6，底盘大梁的钢材强度使用情况如图1所示。
7，车身钢材使用情况如图2所示。
8，整车比LC200减重200公斤。
9，动力传动系统比LC200降低28毫米且向后移动70毫米，使得前后配重比更均衡。从LC200的前后配重比55.1：44.9，变成了53.5:46.5。
10，柴油发动机因为国内就算平行进口，也是微乎其微，就不介绍了
11，LC300你喜欢吗？
丰田兰德酷路泽这款车因强大的越野能力和可靠的品质让其无论是在国内还是国外都非常受关注,尤其在国内,已经到了迷信的程度……全新陆巡起价将在530万日元,约合人民币32万。还将推出GR-S版车型,缩小了中网,看起来更好看了有没有？
动力上,新车还将基于全新 TNGA 平台所打造,车身减轻了200公斤的重量, GR-S 版车型将搭载3.5TV6双涡轮增压发动机,匹配10速手自一体变速箱,配备四驱系统。新车还将推出3.3T柴油发动机车型供消费者选择。此外,据日本媒体透露,丰田全新一代兰德酷路泽汽油版车型将于今年7月11日开启投产,而柴油版车型和 GR-S 的生产时间将于7月19日开始。
看看丰田车，在日本和中国的价格差，到底有多大。
丰田兰德酷路泽：
日本卖28万，国内卖100万+。
埃尔法：
日本卖35万，国内卖120万+。
LX570：
日本卖70万，国内卖200万。
总结：中国人傻钱多，快来！
还有哪些车，国内和国外拥有巨大的价格差，再收中国人的智商税？
有谁知道。
陆地巡洋舰，又名“兰德酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车，从最早进入国内市场的LC80到后期的LC100，再到红遍大江南北的LC200，这款车不仅在中国，甚至在全球都时时刻刻谱写着传奇故事。
它不仅可以穿梭在大城市的灯红酒绿之下，也可以飞驰在环境恶劣的戈壁荒漠……
最新消息6月9日，全新一代陆巡LC300将要正式发布，新款车型将基于TNGA-F架构打造，保留了越野车的非承载式车身结构，未来全新一代的普拉多也将诞生于此平台。外观尺寸为4985*1990*1945毫米，轴距为2850毫米，接近角、离去角和最小离地间隙与现款车型保持不变。
坦克掉头、中央差速锁、低速四驱、越野蠕行等硬派越野车该有的配置都不会缺席。改变最大的应该就是动力总成了，LC300就首次搭载3.5T V6双涡轮增压汽油发动机，发动机代号为V35A-FTS，最大功率达到415马力，峰值扭矩650牛米，与之匹配的将是全新的10AT变速箱，相比老款的5.7L V8发动机动力提升相当明显。
除此之外还有3.3T V6柴油发动机和4.0L V6汽油发动机两款动力总成，前者是否会来到国内市场暂时还不好说，后者因为不满足国六B排放标准，大概率是不会来到国内市场。
重点要说的是3.5T V6双涡轮增压发动机满足国六B排放标准，并且能提供强劲的动力输出，很符合这款大型硬派越野车的车型定位。面对市场需求巨大的国内市场，很有可能在后半年，这款全新动力总成的额LC300将重返国内市场。
纵观硬派越野车市场，全新一代的LC300将是历史上最强的一代车型，有可能是日系越野车最后的绝唱。日产途乐除了年度改款之外，没有得到大换代的消息，加上日产近几年的市场表现不佳，花此重金在硬派越野车上的可能性微乎其微。
三菱帕杰罗在尺寸上距离陆巡还有差距，现款老旧车型亦不满足国六B排放标准，同时也没有得到新帕杰罗换代的任何消息。
如果新一代陆巡LC300引入国内，3.5T V6双涡轮增压+10AT变速箱，你会为100万的它买单吗？
#陆巡##兰德酷路泽##越野车#
【比定制超跑还难订订丰田兰德酷路泽提车周期为4年】买丰田兰德酷路泽需要等多久？丰田在日本官网宣布，若在1月19日后下订的用户，等车周期将可能达到4年之久。这个消息多少会让人震惊，毕竟除了想Pagani这样的定制超跑外，一般的市售车型等车超过一年都十分少见，更何况达到4年之久，真的是孩子都几个了，可能车子还在生产的路上。不过需要注意的是，该公告只是在日本官网上宣布，而日本本土市场显然不是兰德酷路泽的主力战场，大部分产能都将供应给中东的金主们，海外市场的提车周期并没有那么恐怖。不过考虑到目前LC300属于没有直接对手的情况，各地区的消费者也给足了面子，国内的平行进口车型甚至叫价200万，想要好东西似乎金钱和耐心两者都不能缺少。
雷克萨斯 LX450D/460/570兰德酷路泽LC200保险熔断丝盒正极接头盖连接器盖（用于蓄电池端子）
#懂车玩家超级创作日(第七期)#新一代兰德酷路泽在8月海外上市，该车一直以来都是丰田产品矩阵中的“金字招牌”，按照一般新车来说，车圈中的大“网红”上新，全球大街上应该已经穿梭不少车影了。在国内后期可以平行进口的中东版本，目前预计最快为4月-5月开启销售，其售价在115万元。
作为一款全新车型，它是基于丰田全新的TNGA-F平台打造，整车重量比老款轻了200kg。动力上搭载4.0L V6发动机和3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率分别为275Ps和415Ps，峰值扭矩分别为385Nm和650Nm。值得一提的是，新车拥有四驱模式的切换，多地形选择、陡坡缓降、蠕行模式、坦克掉头等选项。
而对于全新兰德酷路泽，最大的看点还远不止车型本身，还有近期日本公布的官方“致歉函”，从1月19日起下定的新一代兰德酷路泽，预计将会等待四年之后才能交付。如此长的提车周期，想必国内“现货”未来要加价才能买到了。从日本市场的价格看，全新兰德酷路泽的售价为510万-800万日元，折合人民币约为28万-45万元。所以，你愿意等待吗？
近日，网络上曝光了一组丰田全新SUV兰德酷路泽已抵达中国港口的实拍图，这也预示着这批将是符合国六排放标准的车型，值得一提的是，新款的兰德酷路泽在本周就见会在阿联酋进行全球首发，而港口引入的全新车型的动力相关信息还未曝光，早在此前销售的LC200车型，由于相关排放政策的原因，经销商采用上牌销售模式，导致价格直线飙升，远远超过产品的实际价值，全新车型的到了具体会带来哪些影响，我们也将持续关注。
亚洲龙提车一个星期，3月9号订的车5月25好才能交付，等到脖子都长[捂脸]操控比途昂棒，动力比雷克萨斯ES200强，地盘比兰德酷路泽稳，舒适性比卡罗拉舒服，空间比宝马M4大，油耗比凯迪拉克省油。2.5的个人感觉还可以，后期加装了氛围灯，前后雷达总投资2200，二十多万的车雷达都不配[流泪]觉得外观挺耐看的不后悔[呲牙]
这档视频做得扎实！成本也高啊！！200万啊！！点赞[赞][赞][赞]当然研究价值也高！！
一鹿有车优质汽车领域创作者
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