这个价钱还是买大众CC，也比较实在
彭小满Sandy
大众CC，风华绝代
一口气下探8万，标配2.0T+无框车门，还看啥迈腾，雅阁
说起大众CC我想大家都知道，作为大众家族最年轻的车型，凭借着超高的颜值，可以说征服了不少年轻的消费群体，但是作为和迈腾同级别的车型，大众CC的价格一直都是高出了很多，从而导致预算在这个级别的消费者，很大一部分会选择迈腾，可以说大众也是处于很尴尬的状态。
当然大众不会就此不管，毕竟大众CC在国内还是非常有影响力的，为了扭转局面，大众CC车型一口气下探8万，低配版车型仅在20万出头，可以看出还是非常有诚意的，相比同级别的雅阁，凯美瑞，天籁来说，也是非常有优势的。
外观设计上，大众CC整体看上去年轻运动，前脸设计采用了最新的设计风格，大嘴式的前进气格栅，中间搭配横向的银色镀铬，看上去非常的气派。大灯看上去比较具有设计感，内置分体式的灯体，搭配LED灯源，点亮后营造出非常不错的视觉体验。
从侧面看，整车线条感非常流畅，贯穿式的腰线从车头到车尾，营造出十足的力量感，四个车门均采用了无边框设计，高级感十足，尾部设计上简单大气，熏黑的灯体内置独立的LED红色灯源，看上去也是非常的亮眼，后备箱则采用了掀背式的设计，给人一种跑车的感觉，全车长宽高分别为4864mm，1870mm，1447mm，轴距为2841mm。
内饰设计上，大众CC整体看上去中规中矩，保留了大众一贯的设计风格，贯穿式的空调出风口，并且中间镶嵌了一块石英表，看上去也是非常的亮眼，中控采用了一块内镶式液晶显示屏，集成了多媒体导航为一体的配置，操作起来也是非常的方便，真皮包裹的座椅，坐上去也是非常的舒服，后排空间表现也是非常的宽裕，全车还配置了无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，多功能方向盘，温度分区控制，车内氛围灯等一些实用化配置。
动力上，大众CC全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220马力，百公里加速成绩最快为7.4秒，并且满足了国六排放标准，传动部分采用了7挡双离合变速箱，发动机与变速箱之间调校也是非常不错的，指导价在24.68万-27.98万之间。
总的来说，大众CC这款车无论是外观设计还是整车配置，表现都是非常不错的，再结合价格上的优势，相信在以后销量会越来越高。
初代CC就是豪横啊，低配2.0T配6速DSG前驱，图中这台高配则是3.6L+6AT+四驱。看这外观内饰足有八九成新，显然车主保养得很好。但价格就不怎么香了，新车时要4.1万多美元，比直六的E90 328四驱还贵，估计也只有真爱粉下得了手。#大众CC# #全球实拍车#
哪位兄弟最近入手大众CC了，给个价格我看看
2.0T（200kw）+8AT+四驱的美版CC（Arteon）和大家分享过很多回了，但今天的重点不是动力总成，而是价格。实拍这款是款四驱中配版，指导价43400美元，作为老款库存车优惠达到了7600美元（经销商6200+Costco 1200），裸车35800美元。这样一来加上税费出门就是将将4万美元。标配液晶仪表、无钥匙进入+感应尾门、远程启动、自适应巡航、盲区监测和倒车侧方预警、DCC动态底盘、后视镜自动防眩目、随动转向大灯、前排座椅加热+记忆。作为一台动力不虚标的高性能进口Coupe，这个价格基本没什么情怀成分，还是挺值得买的。#大众汽车# #全球实拍车#
今天帮#辽宁##沈阳#的一位粉丝朋友检测50多万的款#大众##CC 3.6FSI 顶配版##二手车#，9月上牌，表显里程5.4万公里，新车指导价53.68VV，卖家报价12.88VV。这是进口版的3.6CC，没对，就是神车R36的同款发动机，性能可以说相当强悍了。不过当年能花50万多买辆大众CC的，还是要有点底气的，下面来看看车况。
车辆外观检测：前保险杠瑕疵+修复+拆装;前风挡玻璃瑕疵;左侧外后视镜瑕疵;左侧下边梁瑕疵;后保险杠瑕疵;右后门划痕;右侧下边梁瑕疵;右侧外后视镜瑕疵;
发动机舱检测：发动机气门室盖渗漏;发动机进气歧管拆装;润滑油脏污需更换;
车辆内饰检测：仪表台骨架锈蚀（非水泡）;
车辆启动检测：暂无异常；
车辆功能检测：电动后视镜调节系统故障;OBD存在故障码；
车辆底盘检测：发动机总成局部维修;左前轮毂刮蹭;左前轮胎更换;右前轮胎更换;右前轮毂刮蹭;左后轮毂刮蹭;左后轮胎更换;右后轮毂刮蹭;右后轮胎更换;
OBD存在故障码建议检修或清除，外观瑕疵较多，不过整体车况还算不错，毕竟开了了，看来进口大众的质量确实要好不少。
款大众CC，380TSI猎心版。12月25日提车办临牌上路，还没办正式牌照，过来居然油箱里都要空了，去搞了一箱95，450块，到现在平均8到10个油，还是很可以的
外观：没什么好说的，猎装CC，懂得都懂，无敌
动力：老EA888配双离合了，说实话，动力可以还省油，顿挫没有很明显，后续，有问题在更新吧，反正现在很不错，S档真心蛮爽的
空间：我192的身高，前面按照我的身高，后面在坐我女朋友（168）膝部还有大约2指空间。而且别看是猎装轿跑，头部空间出乎意料的大
配置：讲道理，真的，这次380猎心版，满良心的了，基本上都有了，加2000上19寸轮毂，加4500上哈曼卡顿12声道，啊不过这些我都没选，毕竟19寸舒适度不如18寸，胎噪还比18的大，但是帅啊！（不过有些奇奇怪怪的配置，比如后排隐私玻璃，这我没想到的）
内饰：我对内饰没什么要求的，现款A4的内饰我都是能接受的，CT4也能接受，CC的内饰算是在迈腾上进行了改进，更年轻一点，不过都能接受，我对内饰确实没什么要求
行驶感受：开了两段那种很多大卡车开的施工路，坑坑洼洼的，不过过滤的真心挺好的，换S档在铺装路面上开那是真心爽啊，这TSI配DSG到底是磨练了这么多年的东西啊（涡轮迟滞么。。。总归有的，迟滞结束就是纯爽了）不过到现在还是领克03+是真爽，不考虑家用，只想要性能和激情的，必选03+真的
灯是真的爽，前日行灯，翼子板两侧的灯，开门的迎宾踏板灯，车内氛围灯，甚至还有车顶行李架也有灯，真没想到
这个价格能选入门A4和320，但是老爹不让，那么得办法了，沃尔沃说保养不便宜，去看了领克03+，动力真的爽，但是老头子还是不同意，差点就雅阁了，我强烈拒绝，21的小伙子搞雅阁也太。。。那啥了，正好看到猎装版的CC一下子心动了，至少我不是你买我推荐我买我不买的人，无锡第一台猎装（大胆一点，江苏第一台猎装吧，哈哈哈哈哈）
大众cc 380夺目版 落地二十六万四 价格贵不贵
大众全线价格狂泄，CC降5万！
没有0公里的新车，出厂公里数多少合适
总有一些人，想标新立异想要普及新知识，整了一个新概念，叫什么0公里新车！
新车出厂，必须的几道工序，都会产生里程数变化，车辆板车运输，同样会有数字变化正常的新车，公里数在100以内完全都能理解，大于100的需要有个解释。
大众最近一两个月的大动作，是要拉动油车保卫战，还是生存保卫战？
坐标成都，大众CC330炫目，这价格还能砍吗？
全款的话优惠2.5w，购置税2w，车险8000，落地25.3w。
贷款的话，优惠3w，服务费6000，按2年贷款10w计算，利息4400，落地价25.9w。
