极致完美的艺术品，帕加尼Huayra Roadster！#全球汽车#
700万欧，帕加尼Huayra Codalunga官图，也就是长尾的Huayra，仅生产5台，是土豪委托帕加尼定制部门设计的，花了两年时间，6.0T双涡轮V12，扭矩1100牛·米，这车尾你适应吗？感觉帕加尼的设计也到了瓶颈期了
【名车】阿根廷小伙子为了做出世界上最美的车，1982年，孤身一人到了意大利跑车之乡摩德纳，从兰博基尼工厂的组装工人做起。十年后创办了自己的公司，1999年推出第一辆车，帕加尼Zonda（风之子）。推出帕加尼Huayra（风神）。仅就成就世界知名的顶级超跑品牌。
这是一个梦想成真的故事。
#帕加尼# 帕加尼官方发布了旗下Huayra NC车型的官图。新车是一台独家定制版本，将拥有个人定制的外观、内饰配色。值得一提的是，新车是一款由客户和帕加尼特别项目（PSP）合作打造的one-off系列车型，PSP是专门为帕加尼工作室制造高度个性化限量版车型的部门。
动力方面，该车将搭载梅赛德斯-AMG上的6.0T V12发动机，最大功率高达842马力。新车是在帕加尼中国的Facebook官方账号上发布的，这很有可能是国内某位买家的6.1儿童节“大玩具”
#开眼看车坛# 伦敦街头的#帕加尼# Huayra BC
拉风带派！帕加尼 Huayra（阿根廷蓝）#帕加尼#
虽然已经过去4年了，但日内瓦车展留给我的震撼依然历历在目。
今天翻出了6张当时的照片，放在今天仍旧是我仰望的存在。
1、宾利后备箱放红酒等餐具的储物箱-极限奢华；
2、帕加尼huayra的中置四出排气-霸气外放；
3、阿斯顿马丁DB11排气声孔的复杂设计-细节魔鬼；
4、阿尔法罗密欧4C的跟法拉利极其相似的车尾-精干有力；
5、大众ID概念车的渐变色安全带-青春活力；
6、现代NEXO的中控面板设计-豪华内敛。
帕加尼新一代跑车C10今年发布，将成为Huayra的换代车型，使用AMG 6.0L V12发动机，可能是最后一代纯燃油的帕加尼车型；
限量300台，已全部售完[吐舌]
帕加尼Pagani Huayra BC #汽车# #超跑# #壁纸# @头条号
量身定制的帕加尼 Huayra Codalunga 长尾车型，售价700万欧元（按当前汇率计算为 735 万美元/4932万人民币），全球限量5台，极其珍贵，不是有钱就能买到。这内饰做工真是艺术品一样，让人感觉无法下手。
Huayra Codalunga 比标准的 Huayra Coupe长了 14 英寸（360 毫米），由帕加尼 V12发动机提供动力，最大输出功率为626 千瓦/851 马力和1,100 牛米的扭矩。
该发动机安装了一个加长的钛合金排气系统，重量仅为 9.7 磅（4.4 千克）。它采用陶瓷涂层，以向在勒芒 24 小时耐力赛中奔跑的赛车致敬。这辆车的重量仅为 2,822 磅（1,280 公斤），并且具有“极高的空气动力学效率”。
【帕加尼又来“圈钱”？Huayra特别版官图曝出！】我们常说国产和加长是合资车的“财富密码”，那你有没有想过跑车的“财富密码”又是什么？想不出？帕加尼来告诉你答案：作为一个产品库只有Zonda和Huayra的超级跑车制造商，帕加尼总能通过限量发售和定制打造的方式创造财富，既能满足富豪们的虚荣心，又能为品牌创造盈利，一举两得。而今，恰逢帕加尼Huayra推出10周年之际，推出Huayra特别版车型——Huayra BC Pacchetto Tempesta，区别于基础版车型，其将针对车型进行升级，配备新的前扰流部件、顶部进气口、碳纤维后扰流板、六出的后排气以及带有“舒适模式”的新悬架等。动力方面，其将搭载经过升级的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率827马力，峰值扭矩1100牛·米。
帕加尼，huayra，这难道是艺术品？
帕加尼出新款了！ Huayra Codalunga！赶紧给我把壁纸换上！[大笑][大笑][大笑]
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帕加尼Pagani Huayra 暴力又绅士，机械感十足，V12爆发811马力。
近日有外媒报道，超跑品牌帕å加尼将于今年9月12日发布旗下最新超跑车型C10，近日帕加尼在海外官方社交媒体平台发布了C10的预热视频和设计草图，据之前的信息可以得知C10将继续搭载6.0升V12发动机，动力相比目前的Huayra将进一步提升。
理论上可以贴在天花板上跑的跑车！帕加尼Huayra R正式发布！，帕加尼因为Zonda一举成名，因为精致手工和强大性能吸引无数富豪，推出的Zonda R更是刷新了当时纽博格林北环公路车圈速，本以为这是帕加尼疯狂的开始，结果却是巅峰。尽管其后续车型Huayra 更精致，但是发动机换成了涡轮增压，引以为傲的声浪消失殆尽，日常驾驶舒适性和可靠性都非常一般，让不少富豪望而却步。而这次帕加尼重新用上了6.0L V12自然吸气发动机，这台发动机仅重198公斤，最大输出850匹，峰值扭矩750牛米，配合上一体式碳纤维中央单体壳和合金管状副车架，整车重量仅仅1050公斤，而其优异的空气动力学能让Huayra R在320公里时速时产生1000公斤下压力，也就是说理论上这台车可以贴在天花板上跑，前提是如果有这么一条路的话。最后就是帕加尼最让人着迷的声浪重新回归，因为用上了自然吸气发动机，再加上12个气缸都有等长的排气歧管，Inconel 625/718合金打造的排气管壁仅有一般排气管厚度的三分之一，简单来说Huayra R能发出以前F1赛车般的声浪，当然为了满足部分赛道的需求，Huayra R的排气还可以安装了消音器，将排气声可以控制在110分贝以内。毕竟此前Zonda R就因为排气声过大， 欧洲一些赛道都禁止其入内。最后就是价格，260万欧元。折合人民币2300万，当然如果进入国内加上各种税费以后妥妥半亿，喜欢吗各位？
