为了和宝马3系对抗，奔驰推出了190E，可能是奔驰有史以来最硬核最运动的四门轿车。
车主继承了父亲的座驾，对锈蚀的底盘进行修补，从内到外进行翻新，历经了3年时间。
完成了修复工作后，车主开始安装自己的想法打造这台190E，包括改装了TA-Technix的空气悬挂，向AMG AERO III致敬的17寸RH ZW2轮圈，还有桃木方向盘和挡把头，经过了长时间的打造，最终呈现出这个效果，这是一款即经典又时尚的奔驰190E改装作品。
奔驰GLE350e改装抬头显示，拒绝低头危险
迈卡库改装出品
低头一秒盲开几十米，奔驰GLE350e改装抬头显示，拒绝低头危险
作为长轴豪华轿车的主流车型，
奔驰E是马路上随处可见的存在。
而且是一台非常正式的立标车型，
不知道奔驰是怎么想的，
给一台立标车型配了AMG运动风的轮毂，
那就让这台E级更运动些吧，
过度改装什么的就算了，不体面，
改个颜色是怡情且合适的选择。
施工车型：奔驰E
施工项目：改色电光银
地 点 ：威固苏州无二汽车旗舰店
一直觉得最适合奔驰轿车的颜色是银色，
既能突出设计线条又高贵典雅。
而在准备贴改色时做出了更特别的选择，
就是哑光表面的电光银，
哑面一直被称为质感放大器，
凸显了这台德国贵族的优美线条。
而哑面也常常出现在性能车上，
即使在主打舒适的E级上，
也略带性能运动风，年轻化十足。
奔驰新E级改装W213 21款新E级 KW V3避震/19寸锻造轮毂/AMG前后刹车套件 姿态展示 立标奔驰一样可以很运动
奔驰E改装最最多的应该是网红发光出风口，跟盖板，你们觉得好看么，个人觉得太夜店风，白天还好晚上又没有哪一款能关
奔驰e系可以加装或者选装HUD抬头显示吗
#车主点评#【车主：方向盘比较轻，相比奥迪驾控起来会舒服一些】
奔驰E级款改款E 300 L运动时尚型
裸车价：45.30万
平均油耗：11.20L
刚好赶在28岁生日前买了自己的第一辆车，两人收入一年税后五十几个，刚好是符合一年收入买车的情况，主要买完房后也攒不了这么快的积蓄，算是能力范围内目前能买到的最好的车了，跟法拉利肯定比不上，但是车子嘛，就是买自己喜欢呗，别人的意见当个参考，你要全信了网上那些话语那才是真的被人牵着走了，从来就没有什么绝对的客观，你要是买台国产会被说没面子，买雷克萨斯会被说老头乐，买奔驰E会被说买不起S，买macan会被说买不起卡宴的穷逼，就算你买了台劳斯莱斯都会被人说成移动的破产棺材盒，所以，屁股决定脑袋，人们压根就不在乎真相，他们只是想搞你心态而已，完全没必要去让所有人都赞同你，别人骂，无所谓啦，真正有能力的人早就自己去看自己的爱车了。好像扯远了，说回车子本身。
买之前基本上对比了所有的一二线豪华品牌，甚至超豪华品牌保时捷跟玛莎也看了下，所以基本同价位或者同级别的车什么样子心里都有个数了，只怪囊中羞涩，现在也确实不像能开得起保时捷的样子。
【外观方面】
这代E是属于很难拍出好看感觉的车，尤其易车上面拍出来的感觉是真的丑，但是实车确实比图片好太多，不管是大标还是立标，不买立标是觉得我这还不到驾驭立标的年纪
【内饰】
真的同价位无敌，何况这还是的内饰设计，可能后来的有些车确实科技感上面超越了，但游艇式的环抱设计确实让人眼前一亮
【操控跟动力响应】
操控方面方向盘比较轻，相比奥迪驾控起来会舒服一些，奥迪的转向比较重，方向盘的质感也比奥迪要好，但是转向虚位与一些极限方面可能确实略输于宝马，舒适模式下前半段的动力响应不太积极，后半段加速还是很强的，如果想要更加迅速的油门响应需要调到运动+模式，此时真的是随叫随走了。
【配置方面】
加装了柏林，毕竟这才是奔驰的灵魂，环绕声是真的舒服，不过最满意还是360全景，在闹市区有行人跟外卖小哥穿越的时候是真的好用，改款后标配了智能钥匙跟电尾门也是非常实用的配置。说一个小插曲，刚开始开的时候在红绿灯怠速的时候总是抖一下，还以为是车子问题，后面才发现是自动启停功能，现在都是上车就关了。
【空间与舒适性方面】
后排是相当满意的，不过一直自己开估计也没啥机会体验了。前排座椅有虚位，淘宝上面买了个靠枕就舒服多了，座椅的舒适性不错，既不会太硬又能提供足够的支撑性
【最不满意】
车子刚启动的时候确实声音比较大，要是站在车前面尤为明显，不过车内几乎没什么噪音，我的车是配备的倍耐力的轮胎，整体来说胎噪还可以接受。
本文来自易车社区用户——SK无解
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【京界名车改装】
这是个有要求的颜控！
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